小鐵
2004/02/17
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Altis+Garrett Turbo 腹內全部強化
雖然目前Supercharge的風潮漸盛，但輸出較具暴力感，且升級容易的Turbo系統，仍深受許多人喜愛，而Altis加裝渦輪已屬少見，何況是如此一台採高增壓設定的狠角色！此部Altis 1.8的「腹內」經過全面強化，主要是換上美製的強化連桿與鍛造凹頂活塞，壓縮比則降低至8.5，並將Garrett A/R值80的渦輪施以0.6kg/c㎡增壓值，且加上特製Intercooler冷卻進氣；供油方面，外接兩支230c.c.噴油嘴，並以自製的A.I.S電腦控制各轉速噴油量；傳動 系統則換上Toyota某車系（日本中古市場購得，應為MR2 SW20部品）的5速手排，搭配900kg/c㎡強力壓板與輕量化飛輪，傳動 軸亦換上強化製品；底盤同樣經過全面升級，A＆Z Hi-low kit不僅能改善Altis先天高重心的缺 點，搭配215/45R17的跑胎，操控性大增，再輔以A＆Z四活塞卡鉗與302mm加大碟，改裝程度可謂極為完整。 如此一部量身訂作的Altis Turbo，實際表現令人好奇！？架上VC-3000，此車的離合器實在重腳，加上變速箱換檔極為生澀，最後測得0～100km/h加速7.79秒，表現搶眼﹗若不是測試地點路面顛簸，否則成績將更上層樓。
Altis+Supercharge 日本名牌專屬套件
此套機械增壓系統是專為1.8升1ZZ-FE引擎所設計，整套Kit包含增壓器本體、普利盤、皮帶、Unichip電腦、進氣管路與歧管等，增壓值為0.5kg/c㎡，瞬間可達0.6kg/c㎡，最大馬力估計可達190hp；增壓器本體為傳統櫓式設計，並採電子式離合器，能降低耗油與磨損，而Unichip電腦具有可程式化功能，若往後欲提升增壓值，仍可藉由修改內部程式，獲得所需的供油量；此次受測車輛為首輛實裝車，為取得最準確的所有數據，在進排氣方面皆未更動 。經VC-3000實測，0～100km/h加速為9.41秒，成績不甚搶眼，究其原因為供油電腦各轉速區域的供油量尚在測試，因此無法完全發揮出190hp的功力，但實際上路後仍可感受整體扭力表現已較原廠豐沛許多。
Altis+2ZZ-GE 6MT 落Celica 引擎
此部Altis為換裝日規Celica的引擎與變速箱，這具2ZZ-GE的排氣量同為1.8升，在7600rpm時可輸出190hp，18.4kgm的扭力輸出時機為6800rpm，屬標準高轉速取向；Altis欲移植2ZZ-GE，只需將引擎腳換成2ZZ-GE對應形式即可，而線組方面，因車主考慮到日後還原的便利性 ，故原車的主線組依舊保留，僅將兩具引擎線路一一整合，因此目前車上原有的TRC、VSC皆無法作動 。礙於此車仍配置原廠輪胎，因此改裝組在測試時，起步轉速僅維持4000rpm，希望降低打滑程度，不過原廠胎實在抓不住190hp的輸出，0～100km/h加速僅跑出9.33秒，0～400m為16.71秒，末速140.43km/h，表現差強人意。
http://www.twmotor.com.tw/view_page_detail.php?volumn_num=200311&page_num=P256-P263&category_id=212
雖然目前Supercharge的風潮漸盛，但輸出較具暴力感，且升級容易的Turbo系統，仍深受許多人喜愛，而Altis加裝渦輪已屬少見，何況是如此一台採高增壓設定的狠角色！此部Altis 1.8的「腹內」經過全面強化，主要是換上美製的強化連桿與鍛造凹頂活塞，壓縮比則降低至8.5，並將Garrett A/R值80的渦輪施以0.6kg/c㎡增壓值，且加上特製Intercooler冷卻進氣；供油方面，外接兩支230c.c.噴油嘴，並以自製的A.I.S電腦控制各轉速噴油量；傳動 系統則換上Toyota某車系（日本中古市場購得，應為MR2 SW20部品）的5速手排，搭配900kg/c㎡強力壓板與輕量化飛輪，傳動 軸亦換上強化製品；底盤同樣經過全面升級，A＆Z Hi-low kit不僅能改善Altis先天高重心的缺 點，搭配215/45R17的跑胎，操控性大增，再輔以A＆Z四活塞卡鉗與302mm加大碟，改裝程度可謂極為完整。 如此一部量身訂作的Altis Turbo，實際表現令人好奇！？架上VC-3000，此車的離合器實在重腳，加上變速箱換檔極為生澀，最後測得0～100km/h加速7.79秒，表現搶眼﹗若不是測試地點路面顛簸，否則成績將更上層樓。
Altis+Supercharge 日本名牌專屬套件
此套機械增壓系統是專為1.8升1ZZ-FE引擎所設計，整套Kit包含增壓器本體、普利盤、皮帶、Unichip電腦、進氣管路與歧管等，增壓值為0.5kg/c㎡，瞬間可達0.6kg/c㎡，最大馬力估計可達190hp；增壓器本體為傳統櫓式設計，並採電子式離合器，能降低耗油與磨損，而Unichip電腦具有可程式化功能，若往後欲提升增壓值，仍可藉由修改內部程式，獲得所需的供油量；此次受測車輛為首輛實裝車，為取得最準確的所有數據，在進排氣方面皆未更動 。經VC-3000實測，0～100km/h加速為9.41秒，成績不甚搶眼，究其原因為供油電腦各轉速區域的供油量尚在測試，因此無法完全發揮出190hp的功力，但實際上路後仍可感受整體扭力表現已較原廠豐沛許多。
Altis+2ZZ-GE 6MT 落Celica 引擎
此部Altis為換裝日規Celica的引擎與變速箱，這具2ZZ-GE的排氣量同為1.8升，在7600rpm時可輸出190hp，18.4kgm的扭力輸出時機為6800rpm，屬標準高轉速取向；Altis欲移植2ZZ-GE，只需將引擎腳換成2ZZ-GE對應形式即可，而線組方面，因車主考慮到日後還原的便利性 ，故原車的主線組依舊保留，僅將兩具引擎線路一一整合，因此目前車上原有的TRC、VSC皆無法作動 。礙於此車仍配置原廠輪胎，因此改裝組在測試時，起步轉速僅維持4000rpm，希望降低打滑程度，不過原廠胎實在抓不住190hp的輸出，0～100km/h加速僅跑出9.33秒，0～400m為16.71秒，末速140.43km/h，表現差強人意。
http://www.twmotor.com.tw/view_page_detail.php?volumn_num=200311&page_num=P256-P263&category_id=212
前往討論：2004 ALTIS 引擎還會漏油嗎?
#7
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呃...抱歉 我和rexlin大大一樣，本以為是1000以下的不能上高速公路。不過刪掉上半部，而以介紹smart公司的資料大家可以參考一下吧，不想參考或是已了解的人就按上一頁囉!!
前往討論：Smart 不能上高速公路?
#6
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我要為T業務員打抱不平~ 你們這些不懂的人，你們要回話之前可不可以先去Google搜尋一下啊!或是去問一下懂MCC SMART(司麥特國際)的人。
Smart汽車排氣量只於599cc 未來新款的Smart Roadster排氣量也只於698cc所以smart汽車並不能行駛台灣的高速公路(由此可知Smart的排氣量並不符合規定且不能行駛至高速公路)。Mercedes-Benz A-Class A160和A190車型很像smart，且此兩車款排氣量皆符合行駛高速公路之規定，所以可能會有很多人誤以為smart能上高速公路。
Smart 汽車品牌早於一九九四年創立，是德國 Daimler Chrysler 集團（即馬賽地敏馳母公司）旗下專門發展年輕個性化小車的全新牌子，在一九九八年推出第一部 City-Coupe 時尚玩樂小車，震撼車壇。車廠隨即發展出多款不同小車，包括 Roadster 小跑車及 ForFour 4 門小車，未來幾年更會推出 ForFun、ForAll、ForFive 及 FourByFour 等多款不同種類新車。
資料來源：車天車地(http://www.chinapress.com.my/car/)
Smart
引擎﹕599c.c. 直 4 汽缸
馬力﹕55ps／5,250rpm
扭力﹕18.7kgm／4,500rpm
傳動﹕6 前速+/-式半自動排檔，后驅
資料來源：eAuto華人汽車網(http://www.eauto.com.tw)
Smart Roadster規格
引擎﹕698c.c. 直 3 汽缸 Turbo
馬力﹕82ps／5,250rpm
扭力﹕11.2kgm／2,250 至 4,500rpm
傳動﹕6 前速+/-式半自動排檔，后驅
資料來源：車天車地(http://www.chinapress.com.my/car/)
Smart汽車排氣量只於599cc 未來新款的Smart Roadster排氣量也只於698cc所以smart汽車並不能行駛台灣的高速公路(由此可知Smart的排氣量並不符合規定且不能行駛至高速公路)。Mercedes-Benz A-Class A160和A190車型很像smart，且此兩車款排氣量皆符合行駛高速公路之規定，所以可能會有很多人誤以為smart能上高速公路。
Smart 汽車品牌早於一九九四年創立，是德國 Daimler Chrysler 集團（即馬賽地敏馳母公司）旗下專門發展年輕個性化小車的全新牌子，在一九九八年推出第一部 City-Coupe 時尚玩樂小車，震撼車壇。車廠隨即發展出多款不同小車，包括 Roadster 小跑車及 ForFour 4 門小車，未來幾年更會推出 ForFun、ForAll、ForFive 及 FourByFour 等多款不同種類新車。
資料來源：車天車地(http://www.chinapress.com.my/car/)
Smart
引擎﹕599c.c. 直 4 汽缸
馬力﹕55ps／5,250rpm
扭力﹕18.7kgm／4,500rpm
傳動﹕6 前速+/-式半自動排檔，后驅
資料來源：eAuto華人汽車網(http://www.eauto.com.tw)
Smart Roadster規格
引擎﹕698c.c. 直 3 汽缸 Turbo
馬力﹕82ps／5,250rpm
扭力﹕11.2kgm／2,250 至 4,500rpm
傳動﹕6 前速+/-式半自動排檔，后驅
資料來源：車天車地(http://www.chinapress.com.my/car/)
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