回應 howard2266 (豆花超好吃) 所寫
	前兩天看到fortis io 在yahoo 「既經濟、扭力加速又好的車款」票選中得到第2名 汽油車來說 挺不容易的耶 每次票選完 誰輸誰贏都會有人酸或質疑灌票 但以最近fortis在討論區的能見度和科技進階版的銷售 應該還是可以說明這台車評價還不錯啦 雖然我的是2.0尊榮型 不是io 還是與有榮焉啦 😀

fortis不錯啊
不過yahoo的投票完全沒有公信力

🙂
目前也想購入
當紀念品

純獎金
那是他該得的
其他部分都不是他該得的 所以要砍價

	回應 queenie0127 (LJT的娘) 所寫
	回應 like041 (Mazda6好車) 所寫 回應 icea0216 (好想睡) 所寫 回應 cch595102 (關林譬斯) 所寫 回應 icea0216 (好想睡) 所寫 回應 queenie0127 (LJT的娘) 所寫 這裡MAZDA的資訊真的挺少地..尤其是我想買的M3 5D... 不過很多好心人也都會一直回應我發表的話題..感恩咧~~~😊 到時候我會不會變成第一個為M3 5D開箱的人母呀...哈~~😆 到底要什麼時後才不會有自稱M3的馬自達3😡 到底要什麼時後才不會有一直糾正MAZDA3不能簡稱M3 就因為bmw所以M3就不能給別人用?? CIVIC8都可以簡稱c8了 純粹是能夠以方便清楚的簡稱來做口語或文字上的交流 , 為何會有 " 就因為bmw所以M3就不能給別人用?? " 如此想法 ? 對內人來說 MAZDA 3 and M 3 都不一樣是車,兩款車的差別在於造車人因應設計,預算...等因素以至於售價不同,並非刻意 貶低任ㄧ廠牌,如果都能細心照顧都是好車ㄧ部,你說是嗎 ? 的確 今天不是我開馬自達的車就要幫馬自達說話 每一個人有每一個人的言論自由 再不攻擊毀謗到他人 你管人家 馬自達 馬3要簡稱M3 大家看的懂 看看 再心裡面 會新一笑過去就算了 偏偏一堆 無聊茲事份子 每次有人簡稱馬3=M3就出來 要求正名運動 無不無聊 好想睡大大 不是要吐槽你 上面說的冠冕堂皇 這句處處針對他人 *************************************************************************************************** 到底要什麼時後才不會有自稱M3的馬自達3 *************************************************************************************************** 如果照你上面那篇 冠冕堂皇的 言論 再對照 那句話 很難讓人覺得你是用多客觀的態度在評論 *************************************************************************************************** 並非刻意貶低任ㄧ廠牌,如果都能細心照顧都是好車ㄧ部,你說是嗎 ? *************************************************************************************************** 我特地挑出妳前後的發言 根本就是 雙面刀鬼 哦哦~~~害大家在吵架囉...歹勢!!!😲 因為覺得打"馬"字太麻煩了..才打"M"的嘛..大家別這樣囉...😰

不是你的錯
是有人見機不可失
打蛇隨棍上

	回應 roybear ("灰熊"認真) 所寫
	自從馬自達被福特併購後 他們家的車跟福特都是雙生車 除了歐規的FOUCS和MONDEO 其他車種福特跟馬自達是一家親，共同開發的引擎與底盤(基本上福特主導權較大) 同生產線同引擎同變速箱所有的零組件通通來自同一個代工環境 除非你買的是進口的馬自達 不過也別指望太多 因為跟國產的馬自達和福特一家親的模式沒差太遠 只不過是一個在日本裝一個在台灣裝這樣而已 但是今年景氣衰退馬自達到是從福特車廠手中大量購回持股 所以將來馬自達也許會能漸漸脫離福特體系發展自己的專有技術 但是日本馬自達倒是有一個唯一堅持的特色就是轉子引擎 所以如果想買馬自達的國產車，看看福特有沒有推出雙生車 因為一模一樣的車掛馬自達的標誌要貴上5~10萬 而且掛上馬自達的標誌二手車價沒比較好，不如直接買褂福特的標誌 如果喜歡馬6或者掀背的馬3馬2那就沒辦法啦就是要花那個錢

你說的不完全對喔 有誤導之嫌
是交叉持股 不算併購喔 是併購的話 那轉子引擎福特也可以做啊
但事實就如你講 轉子還是馬自達專有的
只是福特佔大部分股份後 為了節省開發成本 共用"部分"零件
沒有全車一模一樣(對於focus and mazda3)
雙生車是好久之前的事了 不要出過幾次就說以後全都是

基本上只有底盤共用 引擎之類的是各自開發的 零件不共用 你自己去保養場問就知道了
不然你為什麼不說也跟S40一樣啊
你這種說法是大部分人為了酸馬3的講法 明明C1底盤S40也在用
卻不說S40跟focus 馬3一樣 因為把S40加進來 上述的說法不攻自破 (因為沒人會相信volvo=ford)

而進口馬3跟國產馬3的差異也不止於組裝 如車內黑色硬塑料的質感是不一樣的
你自己去任何一家營業所摸摸展示車就知道 如此之類的小零件 很多都是不同的(當然以功能來說是一樣的)

而國產馬3跟福特一家親的說法更是無稽之談 純粹混淆視聽
他們只不過共用同一條產線罷了 組裝的材料又不同
難道鴻海幫NOKIA跟MOTO代工 NOKIA就=MOTO?

	回應 richtiger66 (TIGER) 所寫
	換個排列組合 車價:665000 要求加贈: 引擎室平衡拉桿 尾翼 HUD抬頭顯示器 避光墊 廣角鏡 置物網---加贈 乙式全險開價:38000 強制+車體+第3人責任險 領牌8000 Total=665000+38000+8000=711000 -------折讓85000+小折一台 **總價711000-85000=626000---談好了 到後來 要求腳踏墊多一組 保險加免折舊---又要加贈了 隔熱紙改 前檔FSK-380(自己出錢多3000) 車身FSK-150SB **車價變629000------又談好了 因為沒有乘客險，我要求+上去而車價不變----又要加贈了 此時業代收單走人，跟我翻臉還說 買車沒有都要佔贏的 如果業代答應了這一筆----你保證不會再繼續凹下一項了嗎? 這場景我也遇過,幾年前客戶介紹我到一家公司賣筆電（四台）,第一次談機型,第二次談價格,殺價完後每台利潤不到兩千,這時對方再要求每台送隨身碟(那時一支600),我勉強再答應,他們說討論完會再跟我聯絡,隔兩天說要下訂單,要我過去再談,結果對方很大方說價格就依上次談的,不過要再送兩台無線基地含1-4樓網路佈線,並且要求到府服務一年半含他們公司目前的電腦. 我聽完後,便跟兩位洽談的經理說,我沒法賣,你們去網路買好了（因他說Y拍報價比我便宜）,以後如果要維修服務再找我就好了,他們很訝異我為何不賣?我說原本一台剩一千多利潤,現在加上無線網路部份就賠錢了,至於維修服務,我一家公司一年維護合約可收兩三萬.所以,我不接這筆生意.說聲謝謝,我也走人了.

+1 樓主別在硬ㄠ了

買車殺價沒啥不對 但你這種殺法很沒品

遇到夠狠的業代 就像上面T牌的案例一樣

直接動你車 不動你外觀 動你裡面的零件 你看的出來嗎?

等你發現 你確定業代還在嗎? 就算要真的告下去 她跟你玩下去 你花的時間金錢可能也不划算

而且以台灣的車商來說 業代捅的婁子 他們絕對不會負責

那個案例還不是找議員去喬 只不過僑來橋去 還不是不換新

🙂

韓國車沒啥好說的
直接0分

她竟然還敢露臉

這買家蠢爆了

得了便宜還賣乖

業代只是EQ不好
而你是奧客
不做你生意是對的

😍

	回應 wang2000 (wang) 所寫
	恭喜你買到人見人愛的高級車INFINITI EX 3.5.外型及內裝都高人一等尤其它的儀表版非常漂亮馬力扭力也夠用. 你算是聰明人.願以160萬元買08年式INFINITI 多超值.若是花256萬去買09 HONDA LEGEND就會被人笑是冤大頭了.

lenend賣那麼貴是他的不對
不過這2台是同等級的吧 都日系高級房車
infiniti在日本還不都是掛nissan

難道車子買了都不用維修嗎?

福特服務品質不提升 不管賣哪裡進口都一樣慘 到時候可能也是來玩砍10萬的遊戲

不要拿馬2比 很抱歉 福特就是只能賣的比他賤價 不然就不要玩了

我說的很直啦 但這是事實

品牌價值不同 塑造的形象不同 請認清事實

台肯

	回應 kkt (kk黨) 所寫
	回應 jc165 (富江) 所寫 回應 madison (私人空間) 所寫 回應 taiwan81228 (jhen-en) 所寫 沒有卡,也沒有要買,只是單純要逛 我可以教你! 就到要看會員卡時,拉住前方小小衣角,或是轉身跟有卡的人假裝說話,在不然就是請對方(有卡的)帶您進去 不然辦卡其實很東好康可買 進去是沒問題..可結帳時還是需要卡的(除非有會員要跟你一起結帳)..沒卡會被要求不得結帳並被請出去.. 而且卡上頭有照片 冒用別人的卡也不行 不過老婆可以辦附卡 這就是典型的台灣人。 為了貪那便宜5塊錢，寧願被店家當猴子要、被店家羞辱。 事後還不自覺的沾沾自喜、自認為有卡就是上流社會。

costco的規定清清楚楚的寫在牆上
何有店家耍人之稱?
我到覺得沒有人覺得有卡就是上流社會
而是你自己在自卑而遷怒而已

	回應 bluelyindas (阿東尼斯) 所寫
	toyota又在跑利曼啦？？ 數年前T牌不是有台叫gt-one的跑利曼還蠻強的，98亞軍 這個時代應該用油電賽車最夯啦、又可以省進站次數 日本在利曼最好的成績就是在1990由mazda 787b四轉子引擎拿到冠軍乎啦，可惜後來轉子引擎被禁了

你好 新首發問
為什麼轉子被禁了?
可以說明一下歷史嗎?
小弟有興趣

	回應 hero1hero2 (掀背時尚.兩人世界) 所寫
	回應 a87505025 (阿宏) 所寫 😆幻想開EVO X FQ400出去 遇到一台法拉利F430 跟蠻牛LP560-4 3台並列停紅燈 停紅燈時看到他們不屑得表情(他們心裡想只是三菱EVO嘛! 等下大腳油門 EVOX就被甩掉 綠燈一變 3台同時大腳油門 結果是甩不掉EVO X 我真想看看他們那時的表情ㄝ😊 趕快去睡覺看能不能夢到這個場景😀 滿無聊的... 自己高興就好,跑再快也只是三菱,人家根本懶得理你,級數也差太多了吧?真愛往自己臉上貼金. 這種心態跟路上一堆國產土炮改裝車老愛找雙B挑臖一樣...無聊 快去睡覺慢慢夢吧!

+1
自以為是

跟原廠比起來 隨便買CP值都比較高

但根期是市售油比起來

但以他越來越貴的趨勢 CP值下降中

建議可以試看看 但不用囤

你真的開的出差異在決定要不要一直用

屁溝

	回應 owalay (國光幫幫忙) 所寫
	回應 shafenfen (沒買夯達 別說你懂車) 所寫 2.0只有137hp? 有人要買高稅金的沒力車嗎? 另外山寨車還是先考慮車體強度OK 再看有沒有氣囊吧 乘坐區會受損的話 你給我60顆氣囊還不是跟屁一樣 老車一堆10以上的k6、exsior都還滿街跑了 實車應該比fit、yaris還好吧（安全性...因為卡長...） 汽球...應該要6顆吧不會連勝榮也偷吧 如果是1.8的油耗又好...加上cvt或是5速 一定賣更好...

請注意原文"大多能符合歐美國家之外的安全法規"

明明比較有名 有公信力的安全判定單位就在歐美 卻不一定能符合其法規

根本就是"號稱"安全罷了 鑽漏洞而已

而現在開始賣的車 只能拿去跟10年的老車比 跟不同級距大小的小車比

而說這樣安全比較好? 那你乾脆拿砂石車比好了 雙B也算不安全~