還是雙B等車比較安全
C8雖然是同系列中便宜又硬底的好車
但是相較雙B、還是有如開一台雞蛋車在路上跑
所以100萬以下的車子、我基本上是不會考慮的

其實T牌賣的好、只是針對較多的客群去賣車、銷售數字自然就會很好
你去一些學校、或是女性族群上班較多的地點去看
一走進校區、一整牌清一色都是T牌的車子、尤其是VIOS及ALTIS
沒辦法、大部份女生開車本來就是溫和駕駛、講到操控、己經都開很慢了、過優的操控變的是多餘的
唯一CARE的是舒適度、在家喜歡坐沙發、睡彈簧床、更何況是行進的過程、如果底盤懸吊設定過硬、她們可就不是很舒服
這也難怪、ALTIS寧願出個Z版的、也不願意將全車種底盤懸吊設定和其它牌車子一樣重點於訴求操控穩定及過彎不側傾
女生都這樣CARE坐的舒不舒服、更何況是上了年紀的人、及幼小的孩子族群
再來就是維修、服務態度、這都是T牌重點的服務
說T牌車子小毛病少、這不是沒有原因的
車子保固期內、車主都是進原廠保養
原廠技師都會提早換掉該換的零件、自然故障率就偏低、說白一點的就是錢花了車子自然就頭好壯壯
我有一個朋友開ALTIS、有一次陪他去保養、原廠技師說他前輪有一顆造成些微的偏移、建議他換新的
我低頭看了一下輪胎、明明胎紋還很深、看起來就很健康、幹麻要換
技師跟他說、不是強迫、他只是告知測出的結果
也就是因為原廠要求很嚴、才會動不動就要換新的零件
最後他還是決定換、因為他不想省小錢花大錢、相信大多數的車主也都是這樣想的

我坐過馬3、也坐過ALTIS
如果你開快、過彎也快、那ALTIS訴求的舒適馬上就會變成你的不舒適、一般大眾都覺得T牌舒適、那是大部份人都不開快的原因
如果你開慢、過彎也慢、那馬3開快的優點你就感受不到、反而感受到的是路過不平的路面、地面的回饋感很明顯、雖然不會有暈車的感覺、但是對於女生、老人、小孩而言、就會有坐在木頭椅、睡在木頭床的感覺出現、比較之下自然又選T牌車
關於維修方面
計程車是最敏感的、賺錢本來就很辛苦、如果再買一台維修費很高的車子、那他開計程車不就純樂趣而己
不過光說維修方面、T牌也決非一定較省、脫手的保值性也是計程車很CARE的一環
這也難怪大家看到計程車T牌占多數、也跟著買T牌車
不過也有計程車是反向思考、畢竟常坐計程車的人、坐多了T牌車、反而會想坐它牌車、所以C8馬3甚至稀有的車子也愈來愈多了

本田亦或是其它牌車、也不會因為T牌車賣的多、就拋棄車廠訴求的重點、為了多賣一些而放棄自己造車的原則
大家都各自專攻自己特定的買車族群
現在你想要操控就有操控的車款可以買、要舒適就有舒適的車款可以買、要買大空間、亦或是省油也都可以自由購買
說來說去、賺到的買是消費者、想買什麼車就買什麼車、跟著自己的感覺走就對了

BMW好像很喜歡把水箱罩用成和前GRUNDER一樣
不過還是賣的嚇嚇叫
6系列又出來
有錢人還是買的很順手
沒錢只能多多加加油了
有新車才有進步
不斷出新款才能一直賺下去

一種品質一種價位
會買的應該就是喜歡才買
有些貴在硬底、有些貴在硬體
你可以要硬底不要硬體
你也可以要硬體不要硬底
要操控就要硬底、硬體就可有可無
要舒適就要硬體、硬底就夠用就好
不然買C8的都比買馬3、T大的還有錢嗎
張雨生開好車一樣是車毀人亡
你的車有他的好嗎
開車的習慣才是安不安全最大的因素

NEW CAMRY尚未上市之前
Teana賣的也不錯
不過自從NEW CAMRY上市以來
Teana的客群有些都跑去買NEW CAMRY了
NISSAN應該要思考問題發生在哪裏
畢竟客戶的真正需求才是問題所在

Grunder之前就賣的普通
三菱應該繼GALAND又一款處於挨打的車款
至以前到現在都賣的不是很好
相信未來的替代車款、應該有驚人之舉
畢竟這是痛定思痛所應該有的覺醒

這兩款車子現在的CP值都蠻高的
至少可以省下不少荷包
不過這就像買冷氣一樣
買變頻和非變頻、最後所要付出的錢都是差不多的
唯一差的一點就是、變頻只要用的久就會比非變頻還省
但是有誰能抵檔的住幾年後又出更省電的冷氣

所以怎麼選應該都不會吃虧到哪
喜歡哪部就下手
至少你每天看到車子都是心情很愉悅
管它哪部車賣的好還是不好

說台灣人崇尚T品牌而買CAMRY
大家又不是頭殼壞掉
如果車子很爛、又有誰會笨到去買一台爛車
只能說T牌的外觀設計、產品搭配、車子價位比較符合大眾口味
而其它品牌同級優秀的車款、車好、但是外觀設計、產品搭配、車價比較沒辦法較大多數人接受而己罷了
就像是不吃辣的人遠比吃辣的人還多是一樣的道理
買車何必去計較哪個牌子賣得好或是賣的不好
自己買到心中CP值高的車款才是重點

有些人沒什麼錢
買新車對他們來說是種負擔
而且現在又正值能源替代的過渡期
有誰能保證6年後的汽車還是依舊在加汽油、亦或者汽油原油己經沒油可挖
如果那時汽車省油技術又再突破、或油電混合車亦或是純電動車量產普級化
那叫現在買到新車只能加汽柴油的車主到時候又情何以堪
只怕那時又得換台新車才能符合嚴董所說、新車才能減碳、省油、省錢的口號
雖然這個情景不見得來得那麼的早
但是原油減少、科技的進步多少、誰又能絕對預料得到其變化的速度有多快
所以買新車也要配合自己的收入
收入不錯買車當然不會太去計較省多省少
收入不錯有新車也樂於去換購
但是不見得全台灣的人都這麼有錢
嚴董這麼說、應該是說給有錢的人聽
看在一般老百性的眼裏、怎樣才能省錢、早就算好好了、舊車換新車更省油、只怕幾年以後結果反而是省小錢花大錢!

因為絕大多數車子
駕駛座的左側都沒有足夠的空間
所以有些習慣右手開車的
常常會把他的左手放在窗戶外
不過蠻危險的倒是

不管高速公路亦或是市區
各種車型都出現過路隊長
ALTIS、CIVIC8、MAZDA3、ACCORD、CAMRY、GRUNDER、BMW3.5.7系列、LEXUS系列、YARIS、TIDDA、SWIFT、、、太多了
所以會有這種偏激思想或是認同這種說法的人
不是從沒開車上路過
就是眼睛近乎全盲
再不就是頭腦異於常人
簡單講就是睜眼說瞎話
有智商的人應該會說T牌出現機率的比重高於其它車種
更明智的人則會只針對開車的人作出不滿的發洩