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後面統計 包括Mercedes的車手Pierre Levegh在內 有83名觀眾死亡 120名輕重傷 | ||||||||||||||||||||||
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"伊沙母五門旅行車"這隻是啥? 原諒我認識的車子少😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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台車買二手到現在有6年了,只差引擎沒修.其他都修過每個月通常洗車一兩次🙂 都來這間店.目前里程132922km,當然里程不準確.有被調過.不過那都還好也開了6年.前個月換新發電機. 這台殘餘值大概剩9-7萬左右.😌 | |||
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也是要看當時該煞車皮的現況而定 而就後碟煞車型式來看、煞車皮磨完的機會少之又少,大多是分汞卡死較多煞車皮跟新的比起來差不到2~3mm。 大大的車當時有沒有看煞車皮厚度與新的比看差多少,還有碟盤是否反而過度磨損,應該可以先簡單判斷是否硬化碳化了 🙂 | ||||||||||||
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我 只能羨慕 自己的車子 都是買住家後面台中好是多賣的那罐歐洲車廠認證的油品5W40 通勤車啦 | |||
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恩阿。 我在山路摔2次了><😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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碳化也就是超過該物所能成受的溫度導至材質的改變 有哪幾種來令材質能在過高的溫度下不會質變的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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葛雷米共和國。 在烏干達跟巴西中間, 靠近芬蘭, 屬南太平洋島國。 | ||||||||||||
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有沒有裝空力都不耐看 😌😌 | |||
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改大力踩煞車看會變怎樣~??😇 我很懷疑會不會是電腦控制上的問題?😲 ACCORD8代也是有這種問題~後面很快就下課~前面卻厚的跟甚麼一樣... 不知道有沒有可能是平時都正常煞車~~煞車重量後面分配比較多比較順(煞車力比較小)~比較不會點頭 不過又一直在想~一般正常開車~電腦也不會介入到煞車部份啊? ACCORD後期得車~後面煞車來令片有改掉~材質換掉~還有兩塊煞車皮中間多裝了一個ㄍㄧㄥ啊~ 讓他煞車放鬆時能比較推離碟盤一點~"聽說"是有比較改善這問題~我朋友本田技師說的 | ||||||||||||
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剛剛在你水管看到的 真是太驚人了 😲 | |||
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可是有$ONY音響+BLIS+後座中央頭枕的只有米內裝😌 | ||||||||||||
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我是G5車主 再差也比G5好吧 我還是水平懸吊前的G5 有夠震😭 | ||||||||||||
於
2013/03/08 23:11:26
發文IP 188.249.*.*
於
2013/03/08 23:12:36
發文IP 188.249.*.*
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偶從在金X笙汽車百貨有看到這牌的機油😇 認證也好像很不少,也包跨有福特在內😇😇 不過這係數好像是最便宜的.....😞😞 倒是好像有一瓶是76W100的一瓶就要999元...😞 我還真想問.....重度改裝車有需要這種係數嗎?....😰 | ||||||||||||
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月台閘門主要功用都被誤解了~~ 在地下通到地鐵進出站會產上正壓與負壓~~~ 閘門可以於進站時讓大量正壓氣體導至豎孔以減少壓力~~也可以避免大量正壓的風造成乘客不適或造成危險, 而離站車尾的負壓很可能把靠進月台邊的旅客吸引導至跌下軌道上 在開放式的地面月台上設置閘門會是多餘的~~~ 這閘門可不是完全為安全或防止逃票設計的啦~~~早期北捷跟根本沒有這東西的~~~ | ||||||||||||
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請問車不常開放太久, 輪胎會變型嗎? 常常1,2個月沒開! | |||
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是這樣子喔..因為本來車身是考慮8803但是看他透光率才16%怕晚上看不清楚 才會選8702透光率30幾%.今天業代打來說確定要貼8702齁..很透明喔..叫我考慮一下 是真的很暗嗎???😲 | ||||||||||||||||||||||
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今天中午公司同事提議去買肯德基吃 就買了新出的椒香紙包雞 套餐99元 其實就是黑胡椒味很香的烤雞 套餐裡面有一塊大腿和一塊棒棒腿跟可樂 肉很嫩~吃起來不會乾乾柴柴的 而且黑胡椒香味很香 大家去吃過了嗎? | |||
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版大遇到的會不會是vw還是另一位volvo的業代阿?? 先裝成是AUDI的業代,等您被氣走後,去到VW發現業代其實還是他!!!😀 | |||
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看來是自駕 http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=727797 | ||||||||||||||||||||||
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一般來說 就是測CCA(啟動電流) 跟電壓是直接無關連(壞掉電瓶的電壓都有可能比單純沒電電瓶之電壓來的高) 不過需注意 用電子式測量器測CCA 需注意是否有"做手" 因為它是採比例計算EX.NS60電瓶CCA標準360 假設測得CCA為360那就是100% 若測的為180那就是50% 做手方式 測量時輸入CCA 500 假設測得CCA為360 那只剩360/500 --72% 所以一定要看實測得CCA 而不單單看壽命趴數 | |||
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