~極速快感~
2010/09/28
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😍畫的太好了~~期待第4集中.......😌
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| 肥屎它(Fiesta MK7)~要台灣福特六和進雙離合器搭配柴引! 我想~很困難!😇 原因出在~老福特設計這 FORD Logo的百年前古董志願~ ---->福特~就是要讓大家用很便宜的價位!就能開到好車!😞 為什麼說目前有困難! 原因出在於TDCi引擎~現在都是新動力版本160多匹Volvo製造的柴引! 本身搭配渦輪成本造價就比一般的汽油引擎貴約8~10萬的成本! 加上排廢系統!還得墊上大把成本來配置cDPF碳微粒過濾系統及越趨嚴苛的歐洲環保法規等排廢 / 再生 / 偵測系統配置! 成本也得比一般汽油車多墊好幾萬在排廢系統上! 另外~自手排的雙離合變速箱~成本也比一般的6前速自排變速系統成本更高出約10多萬! 更不用說是跟1.4款傳統4速自排系統相較! 而且~搭配高動力柴引+雙離合器~ 也意謂著ESP這類先進的防滑循跡安全模組!甚至LSD防滑差速器~也將搭載列為安全標準配備! 甚至~1.4後輪鼓式!也得更換為碟煞制動! 小碟盤!至少得全面更換為前通風+後實心~盤徑上280mm的盤幅! 制動系統也要增加成本! 還有~為了修改這些配置! 懸載也得一併升級因應!強化制震墊.....等等!😇 如果真的搭配引進! 大約售價再怎麼漂亮~也必須座落在現行2代小柴佛搭配140匹柴引+雙離合器~ 台幣售價75~88萬這價位帶! 如果為了壓低售價!就得拔掉氣囊+一些內裝配備.... 將導致國人普遍喜愛的觀感要項流失~ 偏硬的懸吊~也只將留下狂熱派RS / ST粉絲入座! 其他客層~仍然很難有影響力!😰 而偏高價的福特產品! 卻與這品牌初衷相悖離! 在台灣~以目前來說! 走平價普羅大眾市場~卻搭載高檔電子底盤及運動系統! 福特產品越往這方向走~ 得先掏出大把資金及長時間~逆轉國人對這"厚漏" = 平價 的粗糙印象! 這種高階產品~才有市場可言! 不然~套句台語 "根本就是做出來糟蹋自己的!" 😌 版大您要的資料~我已經寄出給您嚕! | |||
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回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
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#193
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已經寄"毒"給您嚕!!😀 | ||||||||||||||||||||||
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#14
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😍太厲害了....1-3集好多經典人物...🙂
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#8
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#69
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| 😞哀~!!!我的c8 2.0 ，本來今天去簽新車，想說可以開開心心的來開箱文，但是沒想到，小弟弟一次開車，快到家時，遽然被我撞到了，整個錢保桿和前葉都變形了~~😞，剛遷出來還熱騰騰的新車，就這樣被我撞壞了，還開不到15分鐘，還好我有保全險，業務說會全部幫我換新，但是我又開回家進車庫時，又撞到了，真的技技術超爛，早知道買台2手的來練習了!!😰 | |||
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#183
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| 福大好像在忙新遊戲上市....最近能上來的時間恐怕有限哩... 老闆就是老闆..... 😆😆 | |||
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#181
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當然，他現在應該可以回01 傳訊了。🙂 | ||||||||||||||||||||||
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| 福大你好: 在下於近期有意購入福特Fiesta,於u-car爬文許久,福大發表之論述著實令人驚艷,故想請福大能剖析一下關於這車系(Fiesta 1.4及1.6),以及菜單內容分享(含空車折扣部分)(以一般實用為主),另外關於這款車依你對福特車系之了解,是否有機會引進 powershift 或 TDCI 車款,是不是可以再等等,以上請福大給予建議 ,謝謝!!🙂 | |||
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#178
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🙂福大可以pm一下 福特fiesta1.6 相關菜單嗎 ? 不勝感激~~😇
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