於
2022/11/10 13:52:42
發文IP 124.8.*.*
上周去台北家電展本來是抱著陪逛加好奇的心態..
結果朋友在問LG家電的時候我就在那逛著電視
雖然OLED電視不是第一次看展示
但認真說還真的是初次接觸到2022年最新的OLED
比我想像中進步還要大..
大約幾年前看到的印象,只覺得色彩不錯 蠻漂亮的
幾年後再看到,除了色彩驚人之外
整個畫面的流暢跟立體感都只能用震撼來形容..
問了一下價格,55吋的LG C2(大約是LG自家中階等級OLED)
現場5萬有找,這也是我沒想到的部份
本來依我幾年前的記憶,以為大概會在8~10萬左右
後來問一下朋友的意見,去年2021年C1款最折扣時差不多也是這個價格
5萬能買到2022年款的C2其實是划算的
跑去外面抽了根菸冷靜一下
就這樣我也下訂了...(結果不知道是去冷靜啥的= =)過沒二天,55C2就來裝好了
以目前LG的OLED等級共有三個
最入門的A系列(Costco在賣的就是這個)
我買的中階C系列
以及最頂級的G系列
前面的數字是尺寸
後面的數字則是年份機型
例如2022年的機型就會叫C2
以此類推
OLED電視造型上的一個特色
因為本身就是自發光面板結構,不需要傳統的背光照明結構
所以邊緣可以做到超級薄..
多薄呢? 大約只有手指的1/3左右...
美觀程度相當加分另外一個OLED的特色,顏色會非常非常乾淨
原因在傳統的電視要透過面板顯色,再透過背光照明透出畫面
但相對的不管怎麼精進,光的區域數量,再加上必須要光要穿透面板
對於顏色就會造成影響(近年的miniLED一部份就是要大幅改善這情況)
這有點像隔著窗看風景,玻璃再乾淨都還是跟開窗有差異
OLED就像是開窗看風景
每一個像素都可以自己發光,沒有其它變數
所以可以很乾淨的表現出顏色
這點在家裡面的環境看又比在展場看感受更強烈
而因為OLED是每個像素都自己獨立發光
等於電視上有8294400個控光區域(4K 3840*2160畫素)
比起傳統只有幾十區域的LED
到現在有幾千幾萬的區域的miniLED而言
還是有大幅度的數量差異
這也代表了在一些極端畫面的細節表現能力上
OLED會大幅超越非OLED的電視
特別是黑色跟白色的情況
細節完整之外,黑色不會帶灰、白色不會亮成一團
另外推薦一下Netflix上的 <<Take One:終極一曲>>
拍的非常用心,用C2看也非常享受
除了畫面細節光景非常的棒,音效表現也很棒
柳喜烈跟任宰範這二集更是讓大叔哭的稀哩嘩拉..
非常有共鳴 ~~
而且用C2看的時候發現好多沒發現的暗部細節
完全是新的畫面體驗
以規格來說,LG C2完整支援了現在所有的主流規格
包含Dolby Vision / Dolby ATMOS / HDMI 2.1(4個HDMI都是2.1)
該有的串流軟體也全都沒缺席
搭配體感搖控器之後真的很方便
當然重點還是放在畫面上
OLED的畫面真的非常棒
棒到我覺得我應該沒辦法再看回LED...
LG也不虧是全世界OLED面板製造和出貨量最大的品牌
(包含市面上的OLED電視,九成以上都是LG的面板)
對於自家面板調整特性還是掌握的很有一套
以價格來說,雖然以電視而言是偏高的價位帶
但以OLED來說真的也平價化到一個一般人入手不會太困難的程度
真心覺得再過幾年應該普及度會大幅提升才是
上周去台北家電展本來是抱著陪逛加好奇的心態..
結果朋友在問LG家電的時候我就在那逛著電視
雖然OLED電視不是第一次看展示
但認真說還真的是初次接觸到2022年最新的OLED
比我想像中進步還要大..
大約幾年前看到的印象,只覺得色彩不錯 蠻漂亮的
幾年後再看到,除了色彩驚人之外
整個畫面的流暢跟立體感都只能用震撼來形容..
問了一下價格,55吋的LG C2(大約是LG自家中階等級OLED)
現場5萬有找,這也是我沒想到的部份
本來依我幾年前的記憶,以為大概會在8~10萬左右
後來問一下朋友的意見,去年2021年C1款最折扣時差不多也是這個價格
5萬能買到2022年款的C2其實是划算的
跑去外面抽了根菸冷靜一下
就這樣我也下訂了...(結果不知道是去冷靜啥的= =)過沒二天,55C2就來裝好了
以目前LG的OLED等級共有三個
最入門的A系列(Costco在賣的就是這個)
我買的中階C系列
以及最頂級的G系列
前面的數字是尺寸
後面的數字則是年份機型
例如2022年的機型就會叫C2
以此類推
OLED電視造型上的一個特色
因為本身就是自發光面板結構,不需要傳統的背光照明結構
所以邊緣可以做到超級薄..
多薄呢? 大約只有手指的1/3左右...
美觀程度相當加分另外一個OLED的特色,顏色會非常非常乾淨
原因在傳統的電視要透過面板顯色,再透過背光照明透出畫面
但相對的不管怎麼精進,光的區域數量,再加上必須要光要穿透面板
對於顏色就會造成影響(近年的miniLED一部份就是要大幅改善這情況)
這有點像隔著窗看風景,玻璃再乾淨都還是跟開窗有差異
OLED就像是開窗看風景
每一個像素都可以自己發光,沒有其它變數
所以可以很乾淨的表現出顏色
這點在家裡面的環境看又比在展場看感受更強烈
而因為OLED是每個像素都自己獨立發光
等於電視上有8294400個控光區域(4K 3840*2160畫素)
比起傳統只有幾十區域的LED
到現在有幾千幾萬的區域的miniLED而言
還是有大幅度的數量差異
這也代表了在一些極端畫面的細節表現能力上
OLED會大幅超越非OLED的電視
特別是黑色跟白色的情況
細節完整之外,黑色不會帶灰、白色不會亮成一團
另外推薦一下Netflix上的 <<Take One:終極一曲>>
拍的非常用心,用C2看也非常享受
除了畫面細節光景非常的棒,音效表現也很棒
柳喜烈跟任宰範這二集更是讓大叔哭的稀哩嘩拉..
非常有共鳴 ~~
而且用C2看的時候發現好多沒發現的暗部細節
完全是新的畫面體驗
以規格來說,LG C2完整支援了現在所有的主流規格
包含Dolby Vision / Dolby ATMOS / HDMI 2.1(4個HDMI都是2.1)
該有的串流軟體也全都沒缺席
搭配體感搖控器之後真的很方便
當然重點還是放在畫面上
OLED的畫面真的非常棒
棒到我覺得我應該沒辦法再看回LED...
LG也不虧是全世界OLED面板製造和出貨量最大的品牌
(包含市面上的OLED電視,九成以上都是LG的面板)
對於自家面板調整特性還是掌握的很有一套
以價格來說,雖然以電視而言是偏高的價位帶
但以OLED來說真的也平價化到一個一般人入手不會太困難的程度
真心覺得再過幾年應該普及度會大幅提升才是
一直都有被路上的臭味干擾的困擾
因為房間很靠近馬路,很容易聞到菸味或汽機車的廢氣味
就算沒開窗戶也是會聞到,空氣品質真的是有夠差
每天時不時會覺得喉嚨卡卡又怪怪的,好不舒服
其實都有在觀望空氣清淨機,只能說現在的產品越做越多功能,每個看起來都挺厲害的
由於沒什麼頭緒,朋友看我猶豫那麼久直接要我買LG的360°空氣清淨機
首先他外觀設我很喜歡,上面的操作面板也不會過度複雜
他空氣偵測器的功能算蠻敏感的,之前家人經過時放個屁,瞬間有反應
但是!!他馬上就開啟除臭功能,不到十分鐘臭味就不見了
對付外面飄進來的菸味跟廢棄味當然也是都除得乾乾淨淨
終於可以體會到甚麼叫乾淨空氣的房間,也沒有喉嚨的不適感,呼吸順暢了許多
真的很喜歡這個功能,感謝朋友推薦我這個好貨,讓我不用再受臭味之苦了!
自從買了LG這台A9K我就對過年充滿幻想:今年可以躺著過年了吧!!
往年我負責高處,老婆負責地板,每次過年都是腰痠背痛過
今年說好,要輕鬆愜意得過,或許也是買了這台後打掃頻率也增加,今年清理起來真的是有感不同
先從外觀說起,非常的瘦高
只要找到一個小角落,有插座,就解決,這樣的設計讓它成為一個非常好打發的家電(?)
簡約大方的黑色,logo也透露質感,每次經過對於電池容量都一目了然,另外是他原始設計就可以充兩顆電池!
放在吸塵器的是靠上面的接點充電,下方黃色的就是備用電池
即使是第一次使用時是久違的大清理,前面適應把玩加上全家吸塵、拖地亮晶晶也都綽綽有餘
平時最常使用的頭就是吸塵與拖地
拖地是我在疫情後才養成的習慣,畢竟有時偷懶會將鞋子踩進屋,家中寵物亂跑時難免踩到,之前香港就有天竺鼠中標的案例,不能輕忽…
最少每週一定會有一次把地上噴過酒精後,用拖頭全家擦過一遍,因為重心設計很貼近人體工學,移動時一點都不吃力,就當在家中緩慢散步吧⋯⋯
另外一個我很喜歡的巧思就是左上這個按鈕
每次吸完都會有頭髮,有深度的集塵室用手去撈真的頗辣薩,往後一推,就全部集中壓縮在尾端了,不只增加集塵室空間,連清理集塵室都可以很輕鬆,真的是什麼都替我想到了,今年過年就像平常的打掃過去,立刻乾淨舒服,果然日常的維持很重要、買一個願意日常用的吸塵器更重要啊!
前陣子用汰舊換新方案
把家中吃機油吃到天邊的老速可達報廢
入手想了好一陣子的宏佳騰Ai-1 Ultra
不到九萬塊有智慧儀表/7.6kw動力電馬達/ABS以及好看的外型
算一算還是蠻有CP值
而Ai-1 Ultra新的智慧儀表可以整合原廠前後雙鏡頭
達到有類似電子後照鏡功能的DAPS死角預防系統
雖然這項選配不算便宜,但機車用雙鏡頭紀錄器
目前比較好用的也大多要個六~七千上下
換算下來就沒有太多差異
考慮行車紀錄需求下還是決定直接加選原廠DAPS系統
(另一個考量是,電系用品選原廠配件日後比較沒有爭議風險)
宏佳騰Ai-1 Ultra的外觀真的不錯
有別於其它電動車大多走可愛流行風格
宏佳騰是走比較偏向跑格的設計
搭配亮度超高的頭燈
氣勢跟夜間安全性都不錯
Ai-1 Ultra外觀最主要差在大燈的下方多了進氣壩造型
當然實際上還是純造型用途就是
但對車身的線條有畫龍點晴的感覺
宏佳騰的DAPS和行車紀錄本體
主要來自於機車行車紀錄器大廠AMBER的模組
除了畫質不錯之外,鏡頭本身的設計也很有質感
另外控制主機直接拉到車內固定,共用車身電源
宏佳騰用在Ai-1 Ultra上的新一代智慧儀錶CROXERA 6
比之前的CROXERA 5畫面更大、UI更好看之外
對於周邊的連動顯示也更快速完整
舉例來說,目前我用這套新儀錶在導航時的路徑變化顯示頗順
而DAPS在使用上也會在儀錶左上角出現REC的圖案
告知你行車紀錄正在運作中
切換到DAPS後方畫面時也僅需不到一秒的時間
DAPS的啟動跟方向燈是連動的
所以當使用了方向燈的時候
畫面就會切換成後鏡頭的畫面
輔助了解後方車流狀態
因為是用後鏡頭做後方的影像
所以在範圍上就會很廣
大約3~4公尺的距離就可以在畫面上容納7.5T的整台側車身
遠超過自主轉頭時人眼的可視範圍
當然這僅代表容納角度很大
廣角伴隨的就是畫面對於速度跟距離判斷上的模糊
所以還是建議用雙眼再次精準確認才能有最高安全性
簡言之~ 也就是不管怎樣還是得回歸到安全騎乘習慣
回頭一下靠雙眼做判斷
畢竟其它電子設備都只是輔助而已
目前騎到現在
對DAPS的好感度不少
對於後方車流的掌握度來說有不小的幫助
而Ai-1的動力和操控反應以白牌車來說
我認為也是可圈可點,都會騎乘相當靈活
電動車幾乎不用等轉速累積動力的加速特性
在短距超車時真的十分舒服XD
以目前的機車發展來說也像汽車一樣注意愈來愈多的電子安全堆疊
這的確也是一個好現象
其待未來能有更多二輪上的電子安全系統
讓騎乘可以有更多主動的安全系統輔助
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