肥仔堯
2015/03/23
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發文總數
#8
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| 我認真的覺得 這算是病態很嚴重 要關起來 這次是鐵條 下次就是殺人放火 | |||
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回應 naive888 (阿哲) 所寫當事人表示:反正千錯萬錯都不是我的錯
當事人父母表示:我兒子很乖!!一定是對方先挑釁
是說...出了事耍狠可以掩蓋自己的錯誤嗎!!?
前往討論：(轉貼)惡霸哥闖紅燈釀擦撞 狂踹車要理論
#37
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| 老實說，樓主帳號的過往發言 似乎對Hyundai的車比較有興趣 所以樓主在這篇文章中的給分，對我而言，比較沒有參考價值 | |||
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您這樣暗示會不會太明顯...??
#5
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| TNGA (Toyota New Global Architecture) -2013年發表 這TNGA的行動目的是把TOYOTA的小/中/大車款採取新模組化系統的車款大量共用零組件， 各型車款的共用零組件將大幅提高到70至80%。 TNGA戰略首款的車型也許會在今年發表， 車型大量採用共用零組件， 成本應會降低， 或許我們也將受惠， TOYOTA的車將更便宜吧。 🙂 😍 | |||
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不會~~~只會讓你覺得更黑心
前往討論：TOYOTA的TNGA戰略
#20
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| 看起來什麼都沒改😴 台本真差勁 | |||
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因為他再怎麼爛~每個月還是上排行榜1位
配規好壞不是車商決定......而是我們這些自覺被欺負又不肯反擊的消費者
台灣的車價決定於~一台車賣多少你會買~而不是一台車賣多少才合理
#2
2
於
2015/03/23 17:49:45
發文IP 242.39.*.*
恰好最近三台小弟都試過~
來說說小弟心中的想法
大大關於馬三的評論小弟覺得滿中懇的!!
似乎~有點被過度神話了....
或許因此我們對馬三的期望似乎過高...影響了對這台車的最終評價
不過內裝質感真的比下面兩台好很多呀!!!
雖然不如雙B等豪華房車...
但的確比下面兩者細膩多了
駕駛座也沒壓迫感....只是後座空間真的....不.適.合.闔家出遊..
安全性十足了~美中不足的是許多國人喜好的輔助配備不足(如倒車顯影...)
神A~就還是那樣...不評論
至於斜H的...後座空間部向P大你說的那麼厲害呀...
小弟我也只不過高您2cm..我坐進去後頭直接頂到天花板..
駕駛座就還OK....座椅包覆性也有70分...可惜下方支撐性略差
座位空間也稍微小了些....
也許因為車體的流線形設計..犧牲的不少空間
膝部空間約4指(駕駛座調整到我的乘坐方式...)
然後...說實在的..斜H的噪音處理沒有比較好....
~60-80的輪胎滾動聲很明顯...可惜那天沒上道高速公路,不知道高速風切聲如何
當然~這些是個人感覺~沒有絕對值
整體而言........
操控-----------------馬三>>E車>神A
舒適(駕駛座)------馬三>神A=E車 (綜合空間,座椅包覆性,視覺,乘坐體感..我比較喜歡熱血))
舒適(後座)---------神A>>E車>馬三(回程時我跟閃光座後座...請業務開車...)
隔音(前座)---------神A>馬三>E車(因為小弟的耳朵比較鳥毛...很重視隔音..所以特別列出來)
隔音(後座)---------神A>馬三>E車
組裝品質-----------馬三>>神A>E車(不管你信不信...我跟閃光在E車的後座時...不時聽到塑膠共振聲...
以純屬個人是覺偏好
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
內裝-----------馬三>>E車>神A
外觀-----------馬三>>神A>E車
不知為甚麼看到新馬三心中的小路就不停的亂跳~
整體成績硬是要打個分數的話....
馬三 90分 原因:沒甚麼~我就是愛這台車
神A 70分 原因:各方面都兼顧~各方面都不足的好車(因為隔音方面+了不少分)
E車 49分 原因:單純因為品牌....
好啦!!客觀點來說(就是撇除品牌跟國籍)...E車因在小弟心中應該可以拿個75分
於
2015/03/23 17:51:22
發文IP 242.39.*.*
恰好最近三台小弟都試過~
來說說小弟心中的想法
大大關於馬三的評論小弟覺得滿中懇的!!
似乎~有點被過度神話了....
或許因此我們對馬三的期望似乎過高...影響了對這台車的最終評價
不過內裝質感真的比下面兩台好很多呀!!!
雖然不如雙B等豪華房車...
但的確比下面兩者細膩多了
駕駛座也沒壓迫感....只是後座空間真的....不.適.合.闔家出遊..
安全性十足了~美中不足的是許多國人喜好的輔助配備不足(如倒車顯影...)
神A~就還是那樣...不評論
至於斜H的...後座空間部向P大你說的那麼厲害呀...
小弟我也只不過高您2cm..我坐進去後頭直接頂到天花板..
駕駛座就還OK....座椅包覆性也有70分...可惜下方支撐性略差
座位空間也稍微小了些....
也許因為車體的流線形設計..犧牲的不少空間
膝部空間約4指(駕駛座調整到我的乘坐方式...)
然後...說實在的..斜H的噪音處理沒有比較好....
~60-80的輪胎滾動聲很明顯...可惜那天沒上道高速公路,不知道高速風切聲如何
當然~這些是個人感覺~沒有絕對值
整體而言........
操控-----------------馬三>>E車>神A
舒適(駕駛座)------馬三>神A=E車 (綜合空間,座椅包覆性,視覺,乘坐體感..我比較喜歡熱血))
舒適(後座)---------神A>>E車>馬三(回程時我跟閃光座後座...請業務開車...)
隔音(前座)---------神A>馬三>E車(因為小弟的耳朵比較鳥毛...很重視隔音..所以特別列出來)
隔音(後座)---------神A>馬三>E車
組裝品質-----------馬三>>神A>E車(不管你信不信...我跟閃光在E車的後座時...不時聽到塑膠共振聲...
以下純屬個人是覺偏好
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
內裝-----------馬三>>E車>神A
外觀-----------馬三>>神A>E車
不知為甚麼看到新馬三心中的小鹿就不停的亂跳~
整體成績硬是要打個分數的話....
馬三 90分 原因:沒甚麼~我就是愛這台車
神A 70分 原因:各方面都兼顧~各方面都不足的好車(因為隔音方面+了不少分)
E車 49分 原因:單純因為品牌....
好啦!!客觀點來說(就是撇除品牌跟國籍)...E車因在小弟心中應該可以拿個75分
恰好最近三台小弟都試過~
來說說小弟心中的想法
大大關於馬三的評論小弟覺得滿中懇的!!
似乎~有點被過度神話了....
或許因此我們對馬三的期望似乎過高...影響了對這台車的最終評價
不過內裝質感真的比下面兩台好很多呀!!!
雖然不如雙B等豪華房車...
但的確比下面兩者細膩多了
駕駛座也沒壓迫感....只是後座空間真的....不.適.合.闔家出遊..
安全性十足了~美中不足的是許多國人喜好的輔助配備不足(如倒車顯影...)
神A~就還是那樣...不評論
至於斜H的...後座空間部向P大你說的那麼厲害呀...
小弟我也只不過高您2cm..我坐進去後頭直接頂到天花板..
駕駛座就還OK....座椅包覆性也有70分...可惜下方支撐性略差
座位空間也稍微小了些....
也許因為車體的流線形設計..犧牲的不少空間
膝部空間約4指(駕駛座調整到我的乘坐方式...)
然後...說實在的..斜H的噪音處理沒有比較好....
~60-80的輪胎滾動聲很明顯...可惜那天沒上道高速公路,不知道高速風切聲如何
當然~這些是個人感覺~沒有絕對值
整體而言........
操控-----------------馬三>>E車>神A
舒適(駕駛座)------馬三>神A=E車 (綜合空間,座椅包覆性,視覺,乘坐體感..我比較喜歡熱血))
舒適(後座)---------神A>>E車>馬三(回程時我跟閃光座後座...請業務開車...)
隔音(前座)---------神A>馬三>E車(因為小弟的耳朵比較鳥毛...很重視隔音..所以特別列出來)
隔音(後座)---------神A>馬三>E車
組裝品質-----------馬三>>神A>E車(不管你信不信...我跟閃光在E車的後座時...不時聽到塑膠共振聲...
以下純屬個人是覺偏好
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
內裝-----------馬三>>E車>神A
外觀-----------馬三>>神A>E車
不知為甚麼看到新馬三心中的小鹿就不停的亂跳~
整體成績硬是要打個分數的話....
馬三 90分 原因:沒甚麼~我就是愛這台車
神A 70分 原因:各方面都兼顧~各方面都不足的好車(因為隔音方面+了不少分)
E車 49分 原因:單純因為品牌....
好啦!!客觀點來說(就是撇除品牌跟國籍)...E車因在小弟心中應該可以拿個75分
來說說小弟心中的想法
大大關於馬三的評論小弟覺得滿中懇的!!
似乎~有點被過度神話了....
或許因此我們對馬三的期望似乎過高...影響了對這台車的最終評價
不過內裝質感真的比下面兩台好很多呀!!!
雖然不如雙B等豪華房車...
但的確比下面兩者細膩多了
駕駛座也沒壓迫感....只是後座空間真的....不.適.合.闔家出遊..
安全性十足了~美中不足的是許多國人喜好的輔助配備不足(如倒車顯影...)
神A~就還是那樣...不評論
至於斜H的...後座空間部向P大你說的那麼厲害呀...
小弟我也只不過高您2cm..我坐進去後頭直接頂到天花板..
駕駛座就還OK....座椅包覆性也有70分...可惜下方支撐性略差
座位空間也稍微小了些....
也許因為車體的流線形設計..犧牲的不少空間
膝部空間約4指(駕駛座調整到我的乘坐方式...)
然後...說實在的..斜H的噪音處理沒有比較好....
~60-80的輪胎滾動聲很明顯...可惜那天沒上道高速公路,不知道高速風切聲如何
當然~這些是個人感覺~沒有絕對值
整體而言........
操控-----------------馬三>>E車>神A
舒適(駕駛座)------馬三>神A=E車 (綜合空間,座椅包覆性,視覺,乘坐體感..我比較喜歡熱血))
舒適(後座)---------神A>>E車>馬三(回程時我跟閃光座後座...請業務開車...)
隔音(前座)---------神A>馬三>E車(因為小弟的耳朵比較鳥毛...很重視隔音..所以特別列出來)
隔音(後座)---------神A>馬三>E車
組裝品質-----------馬三>>神A>E車(不管你信不信...我跟閃光在E車的後座時...不時聽到塑膠共振聲...
以下純屬個人是覺偏好
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
內裝-----------馬三>>E車>神A
外觀-----------馬三>>神A>E車
不知為甚麼看到新馬三心中的小鹿就不停的亂跳~
整體成績硬是要打個分數的話....
馬三 90分 原因:沒甚麼~我就是愛這台車
神A 70分 原因:各方面都兼顧~各方面都不足的好車(因為隔音方面+了不少分)
E車 49分 原因:單純因為品牌....
好啦!!客觀點來說(就是撇除品牌跟國籍)...E車因在小弟心中應該可以拿個75分
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