SYM 三陽機車繼 2020 年 5 月 21 日發表 Fiddle LT 115、8 月 12 日發表 Fiddle 125 之後，於 2021 年 1 月 13 日再推出 150c.c.的 Fiddle DX，為 Fiddle 車系增添新動力單元，也讓品牌旗下能提供有歐風概念的 150c.c.速克達，提高市場競爭力，目前有 CBS 與 ABS 版本車型，建議售價 89,800 元與 94,800 元，SYM 提供首購加碼 3,000 元禮券加 2,000 元購車補助金，並送暢型風鏡組，並有 36 期 0 利率方案等優惠。

SYM 三陽機車推出 150c.c.的 Fiddle DX，為 Fiddle 車系增添新動力單元，也讓品牌旗下能提供有歐風概念的 150c.c.速克達，提高市場競爭力，目前有 CBS 與 ABS 版本車型，建議售價 89,800 元與 94,800 元。

歐系風格車款在近年來國內的速克達也逐漸發燒，而 SYM 從 Fiddle LT 主打年輕女性用車市場、Fiddle 125 瞄準 25~44 歲輕熟女與部分男性，到如今再發表 Fiddle DX 150，以「紳士座駕」為主打概念，提供不同於大多數 150c.c.速克達為追求運動競技風格的男用車選擇。

YM 從 Fiddle LT 主打年輕女性用車市場、Fiddle 125 瞄準 25~44 歲輕熟女與部分男性，到如今再發表 Fiddle DX 150，以「紳士座駕」為主打概念。

Fiddle DX 與 Fiddle 125 兩者差異並不大

Fiddle DX 150 在外觀造型上與另外兩款排氣量較小的車型差異不大，車身尺碼來到 1,865 x 700 x 1,115mm，空車重 ABS 為 116 公斤、CBS 車型 115 公斤，長寬高及車重都與 125 車型相同。引擎為 150.1 c.c.，可於 7,000 轉輸出 11.8 匹馬力、5,500 轉輸出 1.32 公斤米扭力，比起 Fiddle 125 的 10 匹馬力與 1.07 公斤米扭力略增。

Fiddle DX 同步導入 SYM 三零科技 ZRSG，包含有零延遲啟動系統，只要輕轉油門即可立即發動；零後仰懸吊系統，在起步加速時，有效防止引擎上抬，抑制重心後仰，達到前叉、後避震與引擎吊架三方面平衡；零噪音零污染怠速熄火系統，則會在怠速 3 秒後自動熄火，能通過 7 期排放標準，能源局測試下擁有每公升 45.9 公里的油耗表現。

Fiddle DX 車身尺碼來到 1,865 x 700 x 1,115mm。引擎為 150.1 c.c.，可於 7,000 轉輸出 11.8 匹馬力、5,500 轉輸出 1.32 公斤米扭力，比起 Fiddle 125 的 10 匹馬力與 1.07 公斤米扭力略增。

煞車系統方面採前後雙碟煞車系統，前碟盤 226mm、後 190mm，並依照車型不同有 CBS 2.0 連動煞車系統或 Bosch ABS 10 系統。輪胎規格前 110/70-12、後 120/70-12、油箱容量 6 公升、引擎潤滑油油量 0.95 公升(更換時 0.8 公升)、齒輪箱油容量 110c.c.(更換時 100c.c.)。總歸來說 Fiddle DX 除了引擎與頭尾燈組採 LED 等項目與 Fiddle 125 不同，其餘車輛規格幾乎與 Fiddle 125 一樣。

煞車系統方面採前後雙碟煞車系統，前碟盤 226mm、後 190mm，並依照車型不同有 CBS 2.0 連動煞車系統或 Bosch ABS 10 系統。輪胎規格前 110/70-12、後 120/70-12。

在外觀細節部分，前斜板的定位燈改為 LED 燈組，頭尾燈也都採用 LED，車側設計及車身電鍍飾件裝飾，車尾扶手上頭有 Fiddle 專屬貼紙，營造整體優雅風味。車色搭配部分，CBS 車型提供雅痞魅綠與經典紳藍、ABS 除了前述兩種顏色，還多加有都會耀銀的選擇，各種車型的外殼皆採用消光設計。

前斜板的定位燈改為 LED 燈組，頭尾燈也都採用 LED，車側設計及車身電鍍飾件裝飾，車尾扶手上頭有 Fiddle 專屬貼紙，營造整體優雅風味。

Fiddle DX 比照 Fiddle 125，有以實用為導向的置物空間設計，其中前置物空間採開放式設計，可放入一杯手搖飲料；另外還包含收折式掛勾、上方亦設有 QC 3.0 USB 快充座，提供智慧型手機充電。車廂空間部分，SYM 表示可同時放置 1 頂 3/4 與 1 頂半罩式安全帽，並標配自動彈起裝置，而筆者試放一頂全罩式安全帽，雖然寬度無虞，但仍無法順利讓座椅闔上。

其他細節像是儀表採用單色數位液晶螢幕，未有轉速表設計；車廂開關鍵設計在鑰匙孔旁，須先打開電門方能開啟；另外側腳架斷電系統也應用在其中。

儀表採用單色數位液晶螢幕，未有轉速表設計；車廂開關鍵設計在鑰匙孔旁，須先打開電門方能開啟。
右邊把手有怠速熄火的開關，若不想使用，可往上推將其關閉。底下有 QC 3.0 充電孔。

短暫試乘體驗：舒適設定，女性族群實也可做為參考

在發表會最後，SYM 提供給媒體短暫的試乘時間，雖然礙於時間不夠長，無法更深度體驗 Fiddle DX，不過就一些細節部分，也簡單與讀者分享作為參考。

首先是 Fiddle DX 的雙槍後避震器，完全就是為舒適取向而設定，因此速度放慢行經不平路面時，提供不錯的避震效果，當然相對也讓過彎時的穩定度打折扣，信心難免受到影響。而在 SYM 三零科技，對於零延遲啟動的表現夠水準，不會有什麼點火時的抖動，能立刻且平順的發動引擎，然而怠速熄火系統 3 秒後就熄火的設定，在某些隨時要騎動的狀況下，舉例可能要看準時機轉彎等等，就會顯得有點礙手礙腳而想關閉。

不過，零後仰懸吊系統以及側腳架斷電系統，對於用車的安全性，筆者覺得實有一定的助益。總體來說，Fiddle DX 短暫給予筆者的感想就是：舒適，雖然 SYM 主打紳士概念，但像是其省力中柱對於女性來說應當也不費力，若女性族群可接受 Fiddle 125，則 Fiddle DX 不妨也可列入參考。

車廂空間部分，SYM 表示可同時放置 1 頂 3/4 與 1 頂半罩式安全帽，並標配自動彈起裝置，而筆者試放一頂全罩式安全帽，雖然寬度無虞，但仍無法順利讓座椅闔上。
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Fiddle 125 推出 CBS 車型、Fiddle LT 導入三零科技

最後，SYM 除了發表 Fiddle DX，針對 Fiddle 125 也推出 CBS 車型，建議售價 79,800 元(不含牌險)、ABS 車型則定價在 84,800 元。另外，Fiddle LT 車型也導入 SYM 三零科技，CBS 或 ABS 車型建議售價沒任何改變，維持 73,800、79,812 元。

Fiddle 125 也推出 CBS 車型，建議售價 79,800 元(不含牌險)、ABS 車型則定價在 84,800 元。另外，Fiddle LT 車型也導入 SYM 三零科技，CBS 或 ABS 車型建議售價沒任何改變，維持 73,800、79,812 元。