協力打造電動車國度，日本電動機車換電聯盟Gachaco正式成立

由 Eneos、Honda、Yamaha、Suzuki、Kawasaki 共同出資，正式成立名為 Gachaco 的電動機車換電公司，提供電動機車的換電能源服務。並以 BaaS 能源控管即是服務 (Battery as a Service)的概念建立電池回收系統平臺，首要目標是以未來的減碳及環保為主，期望能為環境上做出貢獻。並藉由 BaaS 的服務平臺，解決電動車長時間充電及外出電池電量耗盡的問題，為電動車打造極具競爭力的環境。

由 Eneos、Honda、Yamaha、Suzuki、Kawasaki 共同出資，正式成立 Gachaco 的電動機車換電公司。

四家車廠電池規格標準化，提供電池的共享服務

Honda、Yamaha、Suzuki、Kawasaki 達成了可更換電動機車電池的共同規格，並正在研究建立共享環境，以推廣電動機車的使用。未來除了電動機車，Gachaco 致力於將可交換電池標準化用於其他方面，例如安裝在商業設施和私人住宅中的蓄電池，或是未來的無人電動物流車等。

Honda 等四大車廠達成了可更換電動機車電池的共同規格。

將電池利用在無人電動物流車等地方上。

透過 BaaS 平臺收集電池消耗資料，並回收做第二及第三次利用

當鋰電池無法再給予電動車使用時，Gachaco 即利用 BaaS 平臺收集電池狀況的資料，進行審查及分析後，將電池改至住家的備用電源等地方做二次利用；如果第二次使用後已無法負荷，就會換至路燈桿這類電量消耗較低的裝置進行第三次使用，最後無法再有任何電量上的提供才會進行汰換。

利用 BaaS 平臺收集電池狀況的資料，將電池回收再利用。

Gachaco 計劃從東京和日本其他主要城市開始設立換電站；最快於在 2022 年秋季提供電動車都適用的「Honda Mobile Power Pack e:」，未來也將再提供「Honda Mobile Power Pack Exchanger e:」的換電站，並設立於火車站或是 Eneos 加油站內等方便的場所。

Gachaco 計劃從東京和日本其他主要城市開始設立換電站。

積極發展換電系統，車廠間的競爭更加激烈

在臺灣除了 Gogoro 的 PBGN 聯盟，Kymco 也極力發展自家的 ionex 3.0 換電系統。而國內車廠是否能往國際間發展，面對日本換電聯盟 Gachaco 強勢成立後，未來電動機車的競爭戰況將更將膠著。