光陽電動車Ionex推6新車祭車海戰術，新增綠牌入門與商用車款，S系列性能再提升

光陽電動車 Ionex 今（17）日舉辦年度發表會，會中發表多達 6 款新車型，涵蓋入門綠牌、商用車款和中堅主流車款，同時針對 Ionex S 車系再進一步提升性能。會中除展出全系列車款外，也邀請到藝人比莉姊站臺，宣示光陽集團在電動車方面的佈局。

光陽電動車 Ionex 今（17）日舉辦年度發表會，會中發表多達 6 款新車型，涵蓋入門綠牌、商用車款和中堅主流車款，也邀請到藝人比莉姊站臺，宣示光陽集團在電動車方面的佈局。

Ionex 新車售價

入門價 5 萬元內起跳，i-One Air 全新綠牌戰力

Ionex 3.0 首度亮相的綠牌電動機車 i-One Air，是基於 i-One 車系所推出的單電池輕型機車。外觀上雖基本與 i-One 無異，但透過換上 10 吋小徑的胎圈組，車輛從 88 公斤減重到 79 公斤（不含電池），同時座高也從 760mm 降到 738mm。車色部分則採用撞色設計，有著更追求「時尚」的訴求。全車皆採用 LED 燈組，並附有 USB 充電座以及倒車鍵設計。

Ionex 3.0 首度亮相的綠牌電動機車 i-One Air，是基於 i-One 車系所推出的單電池輕型機車。

i-One Air 換上 10 吋小徑的胎圈組，車輛從 88 公斤減重到 79 公斤（不含電池），同時座高也從 760mm 降到 738mm。

改為採用輪轂馬達的 i-One Air，擁有 2kW 的最大輸出功率，以及最大扭力 74Nm 的數據，車輛的最高時速可達 50 公里，最大續航力可達 97 公里。煞車部分未配有 CBS，並採前疊後鼓的設定。i-One Air 將提供兩種版本給消費者選擇，其中都會版建議售價 49,800 元，而 Keyless 版建議售價為 55,800 元。

i-One Air 全車皆採用 LED 燈組，並附有 USB 充電座以及倒車鍵設計。

i-One Fly 升級雙電池，強調最高續航 180 公里

同樣以 i-One 車系為基礎，不過升級為雙電池配置的 i-One Fly，外觀部分也因應電池設計將座墊加長，提供更舒適的乘坐感受。其餘設計則與 i-One 相同，包含 12 吋胎圈、LED 燈組、LED 數位儀表與側掛馬達等。車廂空間部分雖然因雙電池而略有犧牲，但與 i-One 同樣可放置¾大小的安全帽。

升級為雙電池配置的 i-One Fly，外觀部分也因應電池設計將座墊加長，提供更舒適的乘坐感受。

其餘設計則與 i-One 相同，包含 12 吋胎圈、LED 燈組、LED 數位儀表與側掛馬達等。

i-One Fly 的側掛馬達輸出與 i-One 相同，最大功率 4.2kW、最大扭力 17Nm，不過在採用 2 顆 Ionex 3.0 電池後，定速 30 公里下的最高續航力也跟著翻倍，由 90 公里提高至 180 公里，是國內目前白牌電動機車級距中續航力最高的車款。i-One Fly 同樣推出兩種版本，都會版建議售價為 65,800 元，而 Keyless 版建議售價則為 69,800 元。

車廂空間部分雖然因雙電池而略有犧牲，但與 i-One 同樣可放置¾大小的安全帽。

Pro 載貨商用系列，可載重達 50 公斤

除了 i-One Air 及 i-One Fly 外，Kymco 光陽此次推出商用系列的 Pro，基於 S6 及 S7 為基礎來設計；Pro 商用系列 S6 Pro 與 S7 Pro 是針對有特定載物需求，其在後方設有貨架，提供經常載物需求的騎士，貨物坐大載重可達 50 公斤，但也因貨架的設計，壓縮到行李箱的空間，而黑化的頭燈為其亮點。

Kymco 光陽此次推出商用系列的 Pro，其在後方設有貨架，提供經常載物需求的騎士。

Pro 商用系列貨物坐大載重可達 50 公斤，但也因貨架的設計，也壓縮到行李箱的空間。

動力表現也是其強調重點，S6 Pro 部分，最大輸出功率為 7kW，最大扭力為 25.2Nm，靜止加速至時速 50 公里為 3.9 秒，極速設定在時速 92 公里，坐高則是 750mm，前後輪尺寸皆為 110/70-12，並為 4 合 1 中控鎖。

在 S7 Pro 方面，動力進一步提升至 7.6kW，最大扭力為 25.2Nm，靜止加速至時速 50 公里縮短至 3.5 秒，極速可達時速 95 公里，坐高為 770mm，前後輪尺寸分別為 110/70-13 和 120/70-12，並搭載 Keyless 系統。

S6 Pro 部分，最大輸出功率為 7kW，靜止加速至時速 50 公里為 3.9 秒，在 S7 Pro 方面，動力進一步提升至 7.6kW，極速可達時速 95 公里。

S6 Pro 與 S7 Pro 兩款車型皆有充電版及換電板規格可選擇，並都配有 LED 燈組、LCD 儀表板和 CBS 煞車系統，並附有 USB 充電座以及倒車鍵，S6 Pro 和 S7 Pro 售價分別為 78,800 元和 86,800 元。

性格取向 Rex 暴龍系列，強調實用操駕樂趣

兩款 Rex 暴龍系列與 Pro 系列採相同動力配置，強調扎實飽滿的動力，與實用取向的配備，來達到樂趣的操駕體驗，頭燈同樣也以黑化呈現，也因沒有 Pro 系列的貨架，坐墊的延伸範圍較大，使得置物空間表現較為出色，能容納 1 頂全罩式安全帽，行李箱容積達到 24 公升。

Rex 暴龍系列擁有陽剛的外型，也因沒有 Pro 系列的貨架，坐墊的延伸範圍較大。

S6 Rex 與 S7 Rex 整體規格與 S6 Pro 與 S7 Pro 大致相同，主要差異為坐墊及行李廂容積不一樣，而 S6 Rex 未配有 CBS 煞車系統，前煞車則為單向雙活塞，S6 Rex 售價為 76,800 元，S7 Rex 則是 84,800 元。

S6 Rex 未配有 CBS 煞車系統，前煞車則為單向雙活塞。

Ionex S 系列性能全面升級，S7R 可 3.3 秒破 50km/h

Ionex 也宣布，將進一步升級以性能取向的 Ionex S 車系，在導入 Kymco 大型電動重機的恆溫動力輸出技術與動態電門補正技術後，將 S 車系的極限進一步的提昇。並包含今天推出的 S6Rex 與 S7Rex。

其中，S6 車系擁有 6.5kW 的馬力，從 0 加速到時速 50 公里只要 4.2 秒，極速達到 88 公里。在全新動力升級之後，S6 擁有 7.0kW 的馬力，從 0 加速到時速 50 公里只要 3.9 秒，極速達到 92 公里。

全新動力升級之後，S6 擁有 7.0kW 的馬力，從 0 加速到時速 50 公里只要 3.9 秒。

原本擁有 7.2kW 馬力的 S7 車系，從 0 加速到時速 50 公里只要 3.7 秒，極速達到 92 公里。而全新動力升級將其提升至 7.6kW 的馬力，從 0 加速到時速 50 公里只要 3.5 秒，極速進步到 95 公里

全新動力升級將 S7 車系提升至 7.6kW 的馬力。

性能車型 S7R 配備 ETS 兩檔自動變速，是 Ionex 電動機車的旗艦機種。全新動力升級之後，S7R 的馬力大幅提升至 8.3kW 馬力，從 0 加速到時速 50 公里只需要 3.3 秒，極速更提升到時速 98 公里。

性能車型 S7R 配備 ETS 兩檔自動變速，是 Ionex 電動機車的旗艦機種。