2023年7月份臺灣機車市場銷售報告，250c.c.以下級距篇

U-CAR 汽車網站每月皆會推出臺灣機車市場銷售報告，為針對臺灣機車市場提供更深入的報導，因此探究國內 250c.c.以下級距的機車，分析此級距車輛每月在臺灣市場的銷售情況，提供讀者進一步參考。

作為車壇銷售旺季的 7 月份，機車總市場掛牌數來到 67,373 輛，整體表現趨於持平，至於 250c.c.以下級距中，掛牌數則為 58,445 輛，較上月微幅成長 2.5%，熱銷品牌中，Sym、Yamaha、宏佳騰與 Hartford 均迎來銷量成長，Sym、Yamaha 成長幅度超過 10%，Hartford 更達到 46.7%是所有品牌之冠。

機車 250c.c.以下級距中，掛牌數為 58,445 輛，較上月微幅成長 2.5%，熱銷品牌中，Sym、Yamaha、宏佳騰與 Hartford 均迎來銷量成長。

上月表現成長的 Kymco、Suzuki 及 PGO，與進口品牌 Vespa、Honda，反而在 7 月份出現衰退情勢，Suzuki 銷量下滑最為顯著，達到 27.1% ; 熱銷車款部分，Yamaha Jog 以黑馬之姿奪得季軍，Sym CLBCU 首次進榜便拿下第 4 名，皆成為本月份亮點 ; 銷量持平、微幅上升的趨勢下，整體市場仍較 2022 年同期成長約 2.29%。

上月表現成長的 Kymco、Suzuki 等品牌，反而在 7 月份出現衰退情勢，Suzuki 銷量下滑最為顯著，達到 27.1%。

250c.c.以下車廠 Top10

三陽機車 Sym 於 7 月份在機車 250c.c.以下級距，共計交出 27,427 輛成績，維持品牌排行冠軍，在總市場稍稍成長的條件下，對比上月銷量提升 10.3%，市佔率更一舉突破 45%，來到 46.9%，連同銷量均為今年度的最佳表現 ; 光陽機車 Kymco 在 7 月份掛牌數拿下 14,970 輛，是前 3 大龍頭車廠唯一衰退的品牌，上月比僅 88.5%，市佔率則是由 29.7%下降至 25.6%，與 Sym 之間的差距為 12,457 輛。

Sym 本月份交出 27,427 輛，維持品牌排行冠軍，較上月提升 10.3%，市佔率來到 46.9% ; Kymco 在 7 月份掛牌數拿下 14,970 輛，上月比僅 88.5%，市佔率下降至 25.6%。

山葉 Yamaha 維持品牌排行季軍的位置，銷量延續上月氣勢，破萬達到 12,023 輛，成長幅度達 15.4%，是前 3 大龍頭車廠之冠，在主力產品 Jog 125 熱銷之下，市佔率回歸年初水準，來到 20.6%，與 Kymco 之間的差距大幅縮小，僅 2,947 輛 ; 摩特動力 PGO 在 7 月份以 1,435 輛奪回品牌排行第 4 名，主力產品 TIG 銷量稍稍下滑，整體表現較上月衰退 9%，市佔率則由 2.77%下降至 2.46%。

品牌排行季軍 Yamaha，銷量達到 12,023 輛，成長幅度達 15.4%，市佔率來到 20.6% ; PGO 以 1,435 輛奪回品牌排行第 4 名，較上月衰退 9%，市佔率下降至 2.46%。

前 2 個月表現亮眼的台鈴 Suzuki，本月份表現有較明顯落差，掛牌數共計 1,372 輛，拿下第 5 名席次，上月比僅 72.9%，主要受到熱銷車款 Sui 125 銷量減少影響，市佔率自 3.3%下降至 2.35%，是所有品牌中衰退幅度最大者 ; 第 6 名至第 8 名依序由 Vespa、本田 Honda 及宏佳騰 Aeonmotor 取得，Vespa 本月交出 542 輛，是繼 5 月份以來再次面臨衰退，上月比僅 92.5%，市佔率跌至 1%內，取得 0.93%。

Suzuki 本月份掛牌數 1,372 輛，拿下第 5 名席次，上月比僅 72.9%，市佔率下降至 2.35% ; 第 6 名 Vespa 交出 542 輛，上月比僅 92.5%，市佔率取得 0.93%。

本田 Honda 在 7 月份共計交出 452 輛，衰退幅度大於 Vespa，上月比僅 86.8%，市佔率自 0.91%下降至 0.77% ; 宏佳騰 Aeonmotor 屬本月少數呈現正常長的品牌，掛牌數為 77 輛，對比 6 月份成長達 30.5%，市佔率微幅成長取得 0.13%。

第 7 名 Honda 交出 452 輛，上月比僅 86.8%，市佔率下降至 0.77% ; 第 8 名宏佳騰掛牌數為 77 輛，對比 6 月份成長達 30.5%，市佔率微幅成長取得 0.13%。

熱銷品牌排行中，不見上月曇花一現的 Kawasaki，第 9 名由 Hartford 以 44 輛表現拿下，成長幅度達 46.7%，是所有品牌之冠，市佔率自上月的 0.05%提升至 0.08%，稍稍回到今年度水準以上的銷售規模 ; 第 10 名由上月入榜的 Husqvarna 蟬聯，掛牌數為 25 輛，表現相較 6 月份衰退 16.7%，市佔率微幅下跌取得 0.04%。

250c.c.以下車款 Top10

迎向車壇銷售旺季的新篇章，Sym 新 Duke 迪爵 125 在 7 月份共計交出 5,844 輛，持續拿下本級距熱銷車款冠軍，對比上月增加 393 輛，在競爭激烈的通勤國民車市場中，穩固奠定品牌銷售主力，本月銷售表現是今年度繼 3 月份以來的次佳表現，下半年新 Duke 迪爵 125 是否再創佳績，有待市場應證。

Sym 新 Duke 迪爵 125 在 7 月份共計交出 5,844 輛，持續拿下本級距熱銷車款冠軍，對比上月增加 393 輛。

身為熱銷車款排行榜亞軍的 Sym Jet SL，已連續 3 個月取代 MMBCU 坐穩寶座，7 月份掛牌數為 3,920 輛，稍稍遜色於 6 月份，雙車型佔比中，高達 99.8%的消費者皆選擇 TCS 版本，也是現階段車系重要擔當，運動化、新世代車型的產品設定下，保有一定程度的實用性，因此不僅僅受到年輕世代車主的喜愛，暑假與開學區間的銷售旺季，有望再創 Jet SL 的銷售高峰。

熱銷車款排行榜亞軍 Sym Jet SL，已連續 3 個月取代 MMBCU 坐穩寶座，7 月份掛牌數為 3,920 輛，稍稍遜色於 6 月份。

本月份的熱銷車款季軍，出現黑馬，由 Yamaha 主力產品 Jog 拿下，搭配汰舊換新補助、原廠提供購車金等促銷條件下，交出 3,605 輛成績，單一車型較上月增加 1,386 輛，成長幅度達 62.4%，也是今年度以來最佳的單月銷售表現，同時也優於 2022 年整年度的單月銷量，8 月份延續最低不到 5 萬元的入手門檻，有機會再突破 7 月份自身的紀錄。

本月份的熱銷車款季軍，由 Yamaha 主力產品 Jog 拿下，交出 3,605 輛成績，單一車型較上月增加 1,386 輛，成長幅度達 62.4%。

本月排行榜第 4 名再出現新面孔，6 月份才展開交車的 Sym CLBCU，以雙車型合計 3,432 輛的表現挺進前 5 名，展現新世代產品勢如破竹的蜜月表現，甚至超越自家上市以來表現亮眼的 MMBCU，在銷售佔比中，CBS 版佔銷售大宗，交出 2,430 輛，至於售價較高的 CBS Keyless 版則交出 1,002 輛，能否在銷售旺季延續好成績，有待接下來幾個月應證。

6 月份才展開交車的 Sym CLBCU，以雙車型合計 3,432 輛的表現拿下第 4 名，超越自家上市以來表現亮眼的 MMBCU。

Sym MMBCU 自 2022 年 8 月上市以來，一直都是品牌重量級熱銷車款，甚至多個月蟬聯熱銷排行亞軍，隨自家 Jet SL 更新改款、CLBCU 全新登場，也稍稍受到銷量上壓縮，7 月份共計交出 2,804 輛，最終取得第 5 名，對比 5 月份、6 月份其實沒有明顯落差，均維持 2,800 餘輛的表現，並非產品銷量有明顯衰退，而是受到其他產品排行上升，導致席次有所退位。

Sym MMBCU 在 7 月份共計交出 2,804 輛，最終取得第 5 名，近兩個月份銷量沒有明顯落差，均維持 2,800 餘輛的表現。

隨眾多車款在排行榜上洗牌輪替，Sym Woo 自上月第 4 名下滑至本月第 6 名，掛牌數為 2,610 輛，較 6 月份的 2,389 輛成長 9.25%，表現稍稍上升回到接近 3 月、5 月份的銷售高峰，對比去年同期，均交出 2,600 餘輛表現，銷售情形與佔比趨於穩定，並無明顯起伏及落差。

Sym Woo 自上月第 4 名下滑至本月第 6 名，掛牌數為 2,610 輛，較 6 月份的 2,389 輛成長 9.25%，表現稍稍上升回到接近 3 月、5 月份的銷售高峰。

作為品牌國民通勤車級距，僅次於新 Duke 迪爵 125 的熱銷車款，Vivo 活力 125 一直以輕量級的車身尺碼、樸實的配備成為排行榜上常勝軍，7 月份掛牌數為 2,313 輛，排行第 7 名，對比上月稍稍衰退 3.02%，雖然未達到 3 月份時突破 3 千輛的銷售高峰，但自 5 月份開始，便一直持續維持在 2,300 餘輛的銷量規模，整體表現與同品牌 Woo 相同，趨於穩定

Sym Vivo 活力 125 於 7 月份掛牌 2,313 輛，排行拿下第 7 名，對比上月稍稍衰退 3.02%。

在熱銷車款排行第 8 名，終於出現光陽機車 Kymco 的身影，Goodway 大地名流 125 在 7 月份超車自家 GP 125，以 2,246 輛的掛牌數，成為品牌最熱銷的產品，對比 6 月份增加 177 輛，成長幅度為 8.55%，8 月份品牌持續推送萬元購車金、餐飲商品卡等促銷方案，熱銷排名能否更上層樓，有待市場表現驗證。

Kymco Goodway 大地名流 125 在 7 月份以 2,246 輛的掛牌數，成為品牌最熱銷的產品，對比 6 月份增加 177 輛，成長幅度為 8.55%。

單月銷售表現與 Goodway 大地名流 125 車系可說並駕齊驅的 GP 125，7 月份稍稍遜色，共計交出 2,021 輛，拿下熱銷車款排行第 9 名，綜觀 2023 年度表現，在邁入產品問世 18 年的同時，單月銷量平均落在 2 千至 3 千輛區間，8 月份推出最低 4 萬元即可入手的促銷方案，可預期將迎來新一波的銷售浪潮。

Kymco GP 125 本月份表現稍稍遜色，共計交出 2,021 輛，拿下熱銷車款排行第 9 名。

新車款進駐、排行震盪的 7 月份，Yamaha 成功保住 2 款車型入榜的銷售表現，「勁戰」車系 Cygnus Gryphus 本月以 1,934 輛拿下熱銷排行車款第 10 名，較 6 月份增加 71 輛，成長幅度為 3.81%，為抓緊暑期、開學季的購車浪潮，Yamaha 針對 Cygnus Gryphus 除了提供分期 0 利率方案之外，還加碼學生購車金優惠，吸引年輕世代對於運動型車款的關注程度。

Yamaha「勁戰」車系 Cygnus Gryphus 本月以 1,934 輛拿下熱銷排行車款第 10 名，較 6 月份增加 71 輛，成長幅度為 3.81%。

Yamaha Jog / Sym CLBCU 雙品牌黑馬成本月亮點車款

回顧 7 月份車款銷售情形，機車 250c.c.以下級距本是影響總市場銷售表現的關鍵，Yamaha 選擇強化主力車款 Jog 的優惠促銷內容，因此銷量的提升相當有感，一舉登上季軍之外，也是更超越 2022 年、2023 年目前為止的表現 ; 而另一款榜上值得關注的產品-Sym CLBCU，以輕巧、精緻的都會用車產品設定，搶攻女性市場，交車後的第 1 個完整月份，交出相當亮眼的成績，可說是市場表現令人期待的新星。

Sym CLBCU 以輕巧、精緻的都會用車產品設定，搶攻女性市場，交車後的第 1 個完整月份，交出相當亮眼的成績，可說是市場表現令人期待的新星。

遺珠之憾，未上榜之重點車型表現盤點

在未上榜車型中，編輯部也鎖定幾款 7 月份表現值得關注的車型，帶來更完整的市場解析，與 CLBCU 產品定位相近，訴求輕時尚的車款中，Kymco 於 3 月份推出的 iMany 車系，在購車金等優惠條件下，7 月份首度迎來銷量破千 ; 而 Yamaha 的產品陣容中，產品定位接近的 Vinoora 車系，則出現銷量稍稍下滑的現象，反而是瞄準中高階產品陣線的 N MAX 車系，於本月迎來近 200 輛的大量交車，成為今年度最佳的單月表現。

與 CLBCU 產品定位相近的 Kymco iMany 車系，7 月份迎來銷量破千 ; Yamaha Vinoora 車系，銷量則稍稍下滑，反而瞄準中高階產品陣線的 N MAX 車系，以大量交車成為今年度最佳的單月表現。

兩大龍頭經營方向大不同，低價搶市還是新品競爭？

由品牌發展的趨勢來看，Sym 近年以戰力堅強的新世代產品搶市，搭配促銷方案及舊車款配備更新，成功在市場上取得出色表現及高關注度 ; 宣示目標成為「油電雙料冠軍」的 Kymco，則是透過強化售服體系、特定車款優惠努力追趕，8 月初將主力車款 GP 125 的入手門檻降至 4 萬內，創造話題，契合品牌強打通勤國民車級距的決心，未來新豪邁 Freeway、KRV 車系等新世代產品，能否跟上長青車款腳步，成為熱銷戰力，則需原廠銷售策略上的助力。

不同於 Sym 積極搶攻新世代產品， Kymco 將主力車款 GP 125 的入手門檻降至 4 萬內，契合品牌強打通勤國民車級距的決心。

新豪邁 Freeway、KRV 車系等新世代產品，能否跟上長青車款腳步，成為品牌熱銷戰力，需銷售策略上的助力。