250c.c.以下級距
2024 年 12 月機車總市場銷售數突破 6.5 萬輛,是較 11 月成長 7.4%,而聚焦在 250c.c.以下級距部分,其進步幅度則更加明顯,總掛牌數來到了 58,382 輛,相比 11 月提升了 13.2%,排序上則都未有所變動。而在這級距中,三陽、光陽和 Yamaha 共計就占了約 94.2%比例,排名第 4 的 Suzuki 市占比便不到 3%,在這之中三陽又是領頭羊,市占率超過 4 成 5,另外光陽與 Yamaha 在 12 月份的差距則更為接近。

三陽 12 月繳出 26,615 輛的成績,相比 11 月是有 11.4%的成長比率,市佔率來到了 45.6%。作為目前國內機車市場龍頭的三陽,總市場佔比是來到 41%,但若縮小車輛級距之下,尤其是在 250c.c.以下車款的部分,可以看到市佔率更是有所提升。光陽在總市場的成績是有微幅衰退,不過切換至 250c.c.以下的部分,14,632 輛的掛牌數是有 3.7%的進步,但是市佔率卻是退步了一點、來到了 25.1%,很大關鍵就在於後方的 Yamaha。


Yamaha 在 12 月份表現得很出色,總市場成績較 11 月提升了 30.3%,而放眼在 250c.c.以下級距,13,743 輛的掛牌數有著 30.8%進步,使得市佔率也提升到 23.5%,較 11 月增加超過 3%,這也間接瓜分掉前方光陽的市占比,並且與光陽僅剩下 889 輛的成績。排在第 4 的 Suzuki 成績也是較 11 月有所進步,1,351 輛的掛牌數是有著 8.5%成長,而這之中品牌絕大多數的銷量來源就在於 Sui 125。


第 5 名開始的 PGO 掛牌數都不到千輛、市佔率也未及 2%,PGO、第 7 名 Honda 與第 9 名 Kawasaki 的進步幅度落在 2.5%~7.1%,是中後段集團中成長比例較少的品牌,而 Vespa、宏佳騰與 CFmoto 則是有著 25.5%~50.0%的進步,宏佳騰也成為 12 月銷量比率成長最高的品牌;在這之中,Kawasaki 和 CFmoto 僅有 1 輛的差距,名次上都存有不小的變動可能性。
2024 年 12 月份 250c.c.以下級距廠牌別銷售排行 | ||||
排名 | 品牌 | 銷售量 | 上月比 (%) | 市佔率 (%) |
1 | 三陽 SYM | 26,615 | 111.4 | 45.6 |
2 | 光陽 Kymco | 14,632 | 103.7 | 25.1 |
3 | 山葉 Yamaha | 13,743 | 130.8 | 23.5 |
4 | 台鈴 Suzuki | 1,351 | 108.5 | 2.3 |
5 | 摩特動力 PGO | 720 | 103.0 | 1.2 |
6 | Vespa | 629 | 125.5 | 1.1 |
7 | 本田 Honda | 444 | 102.5 | 0.76 |
8 | 宏佳騰 Aeonmotor | 111 | 150.0 | 0.19 |
9 | Kawasaki | 30 | 107.1 | 0.05 |
10 | CFmoto | 29 | 138.1 | 0.05 |
總市場 | 58,382 | 113.2 | 100 |
車款表現部分,12 月份表現最亮眼的無疑是 Yamaha Jog 125,單月繳出了 6,051 輛的成績,這更是 2024 全年唯一單月超過 6,000 輛領牌的車型,在品牌遲遲未推出新車的情形下,憑藉著 Jog 125 亮眼的銷售數字,更是讓 Yamaha 繳出年度總市場單月份最佳的成績。排名第 2 的三陽全新迪爵 125 一直以來都非常暢銷,5,288 輛的成績已經是很出色的數字,並且也較 11 月增加超過 200 輛,但由於 Jog 125 掛牌數更為亮眼,也讓全新迪爵排名掉至亞軍席次。


三陽迪爵 125 雖然維持在第 3 名的席次,不過銷量數是有顯著進步,4,341 輛領牌數是有逾 1,000 輛的增加,並且更是全年成績最佳的時刻。第 4 名同樣是三陽 Jet SL+,而在 10 月和 11 月掛牌數都未及 3,000 輛之後,來到 12 月後也迎來止跌回升,領牌數來到了 3,078 輛。第 5 名則是光陽新發表的大地名流 125 2.0,新車於 10 月份開始交車後,11 月近 1,900 輛的成績其排在了第 7 名,進入到 12 月後掛牌數更進一步提升至 2,793 輛,名次也上升兩個位置。



第 6 名依然是三陽 Woo 115,不過 2,703 輛領牌數是有 327 輛的進步,至於第 7 名的光陽 GP 125 在掛牌數減少了 313 輛情況下,名次上也退後兩名。而第 8 名的 Yamaha 勁豪 125 成績較 11 月進步不少,銷量增加了 572 輛,名次也往上爬升 1 席;三陽活力 125 雖然成績是有成長,但排序上則往下 1 個名次,至於第 10 名的光陽 Nice 115 是榜單中新客。
排名 | 車款 Top10 | 排氣量 (c.c.) |
銷售量 (輛) |
1 | Yamaha Jog 125 | 125.0 | 6,051 |
2 | SYM 全新迪爵 125 | 124.9 | 5,288 |
3 | SYM 迪爵 125 | 124.6 | 4,341 |
4 | SYM Jet SL+ | 158.0 | 3,078 |
5 | Kymco 大地名流 125 2.0 | 124.6 | 2,793 |
6 | SYM Woo 115 | 115.6 | 2,703 |
7 | Kymco GP 125 | 124.6 | 2,175 |
8 | Yamaha 勁豪 125 | 125.0 | 2,153 |
9 | SYM 活力 125 | 124.6 | 2,026 |
10 | Kymco Nice 115 | 114.3 | 1,675 |
251c.c.以上檔車級距
12 月份 251c.c.以上檔車級距產生了很大的版圖變動,因為這當中過往長期霸占龍頭的 Honda,遭遇到了 Kawasaki 非常強勢的逆襲,最終將冠軍位置讓了出來,只能排在亞軍的位置。而綜觀銷量成績的部分,掛牌數 1,296 輛是全年度第 3 高的成績,對比 11 月是有著 52.1%的進步,這之中很大關鍵也就是 Kawasaki 的掛牌數激增,至於 BMW 的成長也有目共睹。

成功擠下 Honda、成為新科冠軍的 Kawasaki,12 月份領牌數來到了 404 輛,對比 11 月有著驚人的 245.3%進步,市佔率更是提升至 31.2%,同時銷量數也是年度最高,也是繼 Honda 後,2024 年唯二可以交出單月超過 400 輛掛牌數的品牌,最大關鍵就在於 Ninja ZX-4RR 12 月份大批到港交車。排在第 2 的 Honda 表現其實並不差,369 輛領牌數有著 13.2%進步,也是近 3 個月來最好的成績,不過最終也難敵 Kawasaki 這次強烈的攻勢。


第 3 名的 BMW 在 12 月份也斬獲不錯成績,總共掛出了 116 輛的數字,相比 11 月其有 176.2%成長,亦也是今年度最高的成績,排名也上升了 3 個席次。由於 BMW 的顯著進步,也使得 Yamaha 的名次上往下掉了 1 名,很恰巧的是,Yamaha 108 輛的掛牌數也和 11 月份相同。第 5 名的 Triumph 銷量數字稍有所下滑,相較 11 月退步 4.2%,排序上也下滑 1 席。



第 6 名 Cfmoto 的 77 輛領牌數是較 11 月進步 71.1%,不過因為前方車廠競爭更激烈、以及部分品牌成長更大,因此 Cfmoto 名次上是下滑 1 名。第 7 名開始的品牌領牌數都不及 30 輛,分別是 Aprilia、Husqvarna、Ducati/KTM 和 Harley-Davidson,其中 Aprilia 的銷量數也有明顯提升,主因也在於 RS457 的掛牌數增加。
2024 年 12 月份 251c.c.以上檔車廠牌銷售排行 | |||||
排名 | 品牌 | 銷售量 | 上月比 (%) | 市佔率 (%) | |
1 | Kawasaki | 404 | 345.3 | 31.2 | |
2 | Honda | 369 | 113.2 | 28.5 | |
3 | BMW | 116 | 276.2 | 9.0 | |
4 | Yamaha | 108 | 100.0 | 8.3 | |
5 | Triumph | 91 | 95.8 | 7.0 | |
6 | Cfmoto | 77 | 171.1 | 5.9 | |
7 | Aprilia | 29 | 483.3 | 2.2 | |
8 | Husqvarna | 19 | 158.3 | 1.5 | |
9 | Ducati/KTM | 15 | 83.3/71.4 | 1.2 | |
10 | Harley-Davidson | 14 | 107.7 | 1.6 | |
總市場 | 1,296 | 152.1 | 100 |
車款排名部分,冠軍毫無疑問的就是 Kawasaki ZX-4RR,領牌數來到相當驚人的 293 輛;回顧 ZX-4RR 上市之後的交車情形,7 月份首度交付時共計繳出 231 輛,8 月份則些微提升至 237 輛,雖然在 9~11 月領牌數出現低潮,不過進入到 12 月後,在車輛大批到港下,也成為 Kawasaki 在 12 月份擊敗 Honda 的最大功臣。排名第 2 名是推升 BMW 銷量的關鍵因子 G 310 車系,G 310 GS 和 G 310 R 雙車型共計掛出 84 輛的成績,也是年度最佳的數字,並且以前者的 47 輛居多。


第 3 名是該級距的常勝軍 Honda CB350 車系,12 月份繳出 64 輛的掛牌數,對比 11 月是有 9 輛的退步,同時在 ZX-4RR 和 G 310 車系領牌數有著顯著進步下,CB350 車系名次上也倒退兩名。Triumph Speed 400 12 月份掛出 43 輛,是自 8 月後的新高,排序上也上升兩名;Honda Rebel500 車系今年度的表現都還算穩定,而來到 12 月後其領牌數則是有著 6 輛衰退,名次則下滑 3 個席次至第 5 名。


第 6 名的 Honda CBR650R 車系成績雖然是有所衰退,不過這之中亮點是在於 E-Clucth 版車型首度開始掛牌,一共領牌了 15 輛,至於 CB650R E-Clucth 車型則還未有領牌記錄。第 7、8 名皆是 Cfmoto 車系的產品,分別是 450CL-C 與 450MT,兩款車的銷量都較 11 月有所進步。第 9 名由兩款紅牌車型 Yamaha MT-09 車系和 Honda Rebel 1100 車系以 30 輛並列;至於第 10 名的 Aprilia RS457 則有 26 輛掛牌數。

排名 | 車款 Top10 | 排氣量 | 銷售量 |
1 | Kawasaki ZX-4RR | 399c.c.(黃牌) | 293 |
2 | BMW G 310 車系 | 313c.c.(黃牌) | 84 |
3 | Honda CB350 車系 | 348.36c.c.(紅牌) | 64 |
4 | Triumph Speed 400 | 398c.c.(紅牌) | 43 |
5 | Honda Rebel500 車系 | 471c.c.(黃牌) | 39 |
6 | Honda CBR650R 車系 | 649c.c.(紅牌) | 38 |
7 | Cfmoto 450CL-C | 449c.c.(黃牌) | 35 |
8 | Cfmoto 450MT | 449c.c.(黃牌) | 32 |
9 | Yamaha MT-09 車系/Honda Rebel 1100 車系 | 890/1,084c.c.(紅牌) | 30 |
10 | Aprilia RS457 | 457c.c.(黃牌) | 26 |
251c.c.以上速克達級距
來到 251c.c.以上級距速克達的部分,其總體銷量數有著不小衰退,全年度 382 輛領牌數較 11 月有著 30.9%的退步,亦也是 2024 年銷售最低的時刻,其中一大關鍵也在於過去幾個月表現得很強勁的三陽,12 月成績不盡理想,同時也將冠軍的名次給讓給了宏佳騰;除了前兩名的次序有所變動外,最後兩名的 Lambretta 和 PGO 排序上也有了更替,其餘車廠排名則都維持不變。

12 月份冠軍車廠是由宏佳騰所拿下,亦也是宏佳騰 2024 年首次登上冠軍寶座,不過其實宏佳騰的表現並沒有說很好,81 輛的掛牌數是較 11 月退步 36.7%,尤其相比過去 3 個月都有破百輛成績來說,是有明顯下滑,而宏佳騰這回能登頂的關鍵也在於三陽;三陽前幾個月都繳出不俗的數字,但 12 月份領牌數卻大幅衰退至 79 輛,其也是全年最低的時刻,主因之一也在於 ADXTG 掛牌數的低迷,間接影響品牌全體的銷售數。


Yamaha 12 月的掛牌數為 74 輛,對比 11 月是有 23.3%的進步,但其實以整年度的成績來說,74 輛的掛牌數是全年倒數第 3 低。第 4 名由光陽和 Honda 以 50 輛來並列,相比 11 月都是有些許的下滑,而從 9 月開始這兩家車廠的距離就相當的近,其差距也不超過 10 輛,來到 2024 年最後一個月份後,很恰巧以相同的成績來結束。至於第 5 名的 Vespa、第 6 名 Lambretta 成績都有所進步,而 PGO 則是少了 3 輛的掛牌數。

2024 年 12月份 251c.c.以上級距速克達廠牌別銷售排行 | ||||
排名 | 品牌 | 銷售量 | 上月比 (%) | 市佔率 (%) |
1 | 宏佳騰 Aeonmotor | 81 | 63.3 | 21.2 |
2 | 三陽 SYM | 79 | 36.6 | 20.7 |
3 | 山葉 Yamaha | 74 | 123.3 | 19.4 |
4 | 光陽 Kymco | 50 | 92.6 | 13.1 |
4 | 本田 Honda | 50 | 94.3 | 13.1 |
5 | Vespa | 37 | 115.6 | 9.7 |
6 | Lambretta | 6 | 300.0 | 1.6 |
7 | 摩特動力 PGO | 5 | 62.5 | 1.3 |
總市場 | 382 | 69.1 | 100 |
三陽 ADXTG 在上市之後便繳出不俗的成績,尤其在 9 月份曾交出 323 輛的掛牌數,然而接下來領牌數就持續衰退,來到 12 月僅有 45 輛的掛牌,不僅自己讓出了冠軍位置、排序跌到第 3 外,更是影響了三陽整體的銷售數。在 ADXTG 表現不理想的情形下,12 月取而代之的冠軍則是 Yamaha XMAX,以 62 輛的領牌數奪下第 1,至於第 2 名則是宏佳騰 STR 300 的 50 輛,亦也是近 3 個月最佳的成績。



Honda Forza350 也是品牌在該級距中很重要的銷售主力,32 輛的領牌數也較 11 月進步 7 輛,名次也上升兩名至第 4;宏佳騰最新所發表的 Brera X,自 9 月開始有領牌記錄後,在 10 月來到巔峰的 90 輛,不過在此之後便開始衰退,而 12 月所交出的 28 輛掛牌亦為新低,名次上也下滑 3 名至第 5,銷量成績也不敵自家另一款產品 STR 300,未來 Brera X 和 STR 300 哪一款車會較受消費者青睞也值得來觀察。


光陽 G Dink CT 以 19 輛的成績排在第 6 名,同時也是品牌唯一上榜的車款;第 7 名的 Honda ADV350 RoadSync 掛牌數有著 9 輛退步,排序上也下滑兩名。第 8 名三陽 Joymax Z+領牌數增加了 6 輛,名次上升兩席;第 9、第 10 名皆為 Vespa 車款,分別是 GTS 300 Super Sport 和 GTV 300,兩款車最終僅有 1 輛的差距,而若以整年度來說,GTS 300 Super Sport 成績更為亮眼,並且也是 Vespa 在該級距中銷量最出色的車款。
排名 | 車款 Top10 | 排氣量 (c.c.) |
銷售量 (輛) |
1 | Yamaha XMAX | 292 (黃牌) | 62 |
2 | Aeonmotor STR 300 | 278.3 (黃牌) | 50 |
3 | SYM ADXTG | 399 (黃牌) | 45 |
4 | Honda Forza350 | 330 (黃牌) | 32 |
5 | Aeonmotor Brera X | 278.3 (黃牌) | 28 |
6 | Kymco G Dink CT | 270.6 (黃牌) | 19 |
7 | Honda ADV350 RoadSync | 330 (黃牌) | 18 |
8 | SYM Joymax Z+ | 278.3 (黃牌) | 16 |
9 | Vespa GTS 300 Super Sport | 300 (黃牌) | 14 |
10 | Vespa GTV 300 | 300 (黃牌) | 13 |
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