一台國產車 經銷商到底有多少利潤? 請熟知內幕的大大出來說個話
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國產車 當然車廠要出車有給經銷商的經銷價!<br>經銷商拿到經銷價後 按照建議售價賣出 我們熟知的牌價<br>當然經銷商要付薪水給員工 技師 還要付房租水電,且要有固定獲利維持公司收支平衡<br><br>問題是 一輛車從車廠製造完畢 到經銷商手上 到底是多少% 不記房租水電人事管消?<br>有沒有熟知內幕的大大可以出來說一下?<br>
#2
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| 國產車 當然車廠要出車有給經銷商的經銷價! 經銷商拿到經銷價後 按照建議售價賣出 我們熟知的牌價 當然經銷商要付薪水給員工 技師 還要付房租水電,且要有固定獲利維持公司收支平衡 問題是 一輛車從車廠製造完畢 到經銷商手上 到底是多少% 不記房租水電人事管消? 有沒有熟知內幕的大大可以出來說一下? | |||
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回應 bugkao (虫子) 所寫之前聽Honda北部某經銷商總經理說
賣一部新車 利潤 4-6%
人生的抉擇:
1.X5好還是Q7好 2.住別墅好還是帝寶好 3.小老婆要林志玲好還是蔡依林好 4.號碼要選哪六個好
#3
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於
2009/08/24 09:39:23
發文
不記房租水電人事管銷
這是不可能滴
傢俱精品店賣的棉被，與路邊號稱工廠直營的棉被 成本結構一樣嗎
但是
汽車，我們是沒法買到工廠直營的 ...
所以不要想太多了
這是不可能滴
傢俱精品店賣的棉被，與路邊號稱工廠直營的棉被 成本結構一樣嗎
但是
汽車，我們是沒法買到工廠直營的 ...
所以不要想太多了
對車子好，車子就對人好
#4
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於
2009/08/24 10:18:59
發文
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之前聽Honda北部某經銷商總經理說 賣一部新車 利潤 4-6% | ||||||||||||
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騙人!
他所說的,可能是車廠給經銷商的.undertable的就看效而訂吧.
#5
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反正現在車價砍個8~10%，經銷商還是可以養活員工支付水電等開銷還有營餘!!😲
不然早就倒店了!!!😇
不然早就倒店了!!!😇
#6
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之前聽Honda北部某經銷商總經理說 賣一部新車 利潤 4-6% | ||||||||||||
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虎爛!! 😆
#7
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我想最少2成.😇
#8
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能回答這個問題的才是鬼扯.....😞
Life takes its hues from the color of your mind.
#9
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8%左右,還會有醫協額外的補助,當然必須達成某些目標,所以才會有所謂新古車出現,另外線在汽車經銷商被殺價後倒底有沒有賺錢?很簡單看看展示間保養場一間一間關,新車代理商一間一間收,答案很明顯😞
#10
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經銷商保養廠是主要的經濟來源!
車子願意回原廠指定(經銷商的保養廠)，那經銷商才有利潤。
國產車..只賣車子..沒有辦法持續經營的。
車子願意回原廠指定(經銷商的保養廠)，那經銷商才有利潤。
國產車..只賣車子..沒有辦法持續經營的。
#11
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以一個業務的角度來看,整體利潤應有30%;賠錢的生意,没人要做啦;
#12
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據我所知啦
一台車子的成本(以TOYOTA PREMIO來說)
當初開發完成後他的成本價是30幾萬。
這不包含車廠人員的薪水等等的一切開銷
(還有事前預付出的模具款項等等的開銷)
也就是說~"~當初PREMIO以65萬來計算的話
大概成本是5成多
後面的就加上一些管銷費用，還有車廠的模具費用等等的....
也就是說，如果車車賣多一點的話，模具費用攤完之後
就真的是可以賺很大
但是別忘了喔
還有要給技術母廠的一些授權金呢(每台車都要有一定的授權金喔)!!
所以真的大家別想說車廠他們賺很大啦
By Eden~~
一台車子的成本(以TOYOTA PREMIO來說)
當初開發完成後他的成本價是30幾萬。
這不包含車廠人員的薪水等等的一切開銷
(還有事前預付出的模具款項等等的開銷)
也就是說~"~當初PREMIO以65萬來計算的話
大概成本是5成多
後面的就加上一些管銷費用，還有車廠的模具費用等等的....
也就是說，如果車車賣多一點的話，模具費用攤完之後
就真的是可以賺很大
但是別忘了喔
還有要給技術母廠的一些授權金呢(每台車都要有一定的授權金喔)!!
所以真的大家別想說車廠他們賺很大啦
By Eden~~
#13
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讓你知道利潤
也砍不到那價格
我只能說就算特簽的車.還是有利潤
也砍不到那價格
我只能說就算特簽的車.還是有利潤
#14
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| 讓你知道利潤 也砍不到那價格 我只能說就算特簽的車.還是有利潤 | |||
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🙂長知識了，也就是賺很大的意思。
#15
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| 以一個業務的角度來看,整體利潤應有30%;賠錢的生意,没人要做啦; | |||
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事實上很多車廠和經銷商是賠錢走人的.....🙂
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| 經銷商保養廠是主要的經濟來源! 車子願意回原廠指定(經銷商的保養廠)，那經銷商才有利潤。 國產車..只賣車子..沒有辦法持續經營的。 | |||
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#17
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事實上很多車廠和經銷商是賠錢走人的.....🙂 | ||||||||||||
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以現在的環境看真正聰明的經銷商並非靠賣車賺錢.
而是靠衝"市佔率"後的維修保養服務賺錢.
而服務好老客戶又會介紹新客戶良性循環.
豐田未預定保養還插不上隊進廠.
所以FORMULA是壓低售價(先吊高訂價)-衝市佔率-維保服務.
#18
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不知大家是否還記得幾年前30有三台一百萬的售價
本來賣50多萬的車，三台一百萬還有賺
還有和泰一年賺超過半個資本額的案例
推測賣一台賺一台
本來賣50多萬的車，三台一百萬還有賺
還有和泰一年賺超過半個資本額的案例
推測賣一台賺一台
#19
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| 不知大家是否還記得幾年前30有三台一百萬的售價 本來賣50多萬的車，三台一百萬還有賺 還有和泰一年賺超過半個資本額的案例 推測賣一台賺一台 | |||
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存貨久了，就變負債啊....
Life takes its hues from the color of your mind.
#20
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| 不知大家是否還記得幾年前30有三台一百萬的售價 本來賣50多萬的車，三台一百萬還有賺 還有和泰一年賺超過半個資本額的案例 推測賣一台賺一台 | |||
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板大講的是地區經銷商.
若是車廠我認為新款出了一年後應該是賣三台賺一台或賣兩台賺一台(台灣車廠).
#21
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😀
進口車的利潤13%~20%都有
國產車要看車廠給的DISCOUNT
像送小折、送EPC都是總公司給各經銷的折扣
零利率也是總公司搭銀行給的折扣
所以國產就說不出個準了🙂
因為各家車廠可給的折扣落差滿大的...😌
進口車的利潤13%~20%都有
國產車要看車廠給的DISCOUNT
像送小折、送EPC都是總公司給各經銷的折扣
零利率也是總公司搭銀行給的折扣
所以國產就說不出個準了🙂
因為各家車廠可給的折扣落差滿大的...😌
台灣潘子淹腳目
潘子出名是台灣
