New Camry 3.0
0
今天去試開new camry 3.0<br>覺得路感滿差ㄉ而且好晃ㄝ<br>怎麼會這麼ㄚ?<br>講誇張點好像船一樣ㄛ
#2
0
還有ㄚ~3.0 ㄉ 1MZ-FE 竟然沒有vvtiㄝ~為什麼ㄚ?
反而2.4那ㄎ 2ZA什麼ㄉ有ㄝ
還有為什麼2.4那ㄎ引擎ㄉstroke這麼長?
反而2.4那ㄎ 2ZA什麼ㄉ有ㄝ
還有為什麼2.4那ㄎ引擎ㄉstroke這麼長?
#3
0
-----倒是"號稱"的t牌c3.0-----(8.2~8.3秒)0~100km/h
-----(一)是否屬實?
-----(二)還是以es300數據推估
-----(三)如屬實--選t牌c3.0卡不錯喲!
原因:
(一)車重,馬力小,吃油少,還跑得快--
(二)變速箱搭配得宜
(三)電子伺服油門--的"翹"精準-----
-供嘎甘那今ㄝ---一兵上將"供看嘜"?
有沒有這麼"猛"嗎?感覺---
PS:撞擊測試不佳,多二個側邊簾幕氣囊不就得了---
改---TRD套件--好像很貴---哈---
-----(一)是否屬實?
-----(二)還是以es300數據推估
-----(三)如屬實--選t牌c3.0卡不錯喲!
原因:
(一)車重,馬力小,吃油少,還跑得快--
(二)變速箱搭配得宜
(三)電子伺服油門--的"翹"精準-----
-供嘎甘那今ㄝ---一兵上將"供看嘜"?
有沒有這麼"猛"嗎?感覺---
PS:撞擊測試不佳,多二個側邊簾幕氣囊不就得了---
改---TRD套件--好像很貴---哈---
#4
0
vvt-i己經"癡"來很久了---
如進es300而--國產不能用---
說句話實話---多利800--擱摸開--
激不起----換車的興趣---
如果---h牌的一票---i-VTEC進來
(一)品質---
(二)維修保養的可靠度---
h牌令人期待---
至於*代,就沒啥可期待地---
如進es300而--國產不能用---
說句話實話---多利800--擱摸開--
激不起----換車的興趣---
如果---h牌的一票---i-VTEC進來
(一)品質---
(二)維修保養的可靠度---
h牌令人期待---
至於*代,就沒啥可期待地---
#5
0
GT500,GT300
日本車---把歐系--"硬"---壓著--打
當然車多勢重也是原因
要"硬"起來---得請教某巿長侯選人--
不過應該很難---存一支嘴--是今ㄝ---
t牌c3.0真正要"硬"起來---
不難--可說--要多"硬"就有多---"硬"
---哈----
日本車---把歐系--"硬"---壓著--打
當然車多勢重也是原因
要"硬"起來---得請教某巿長侯選人--
不過應該很難---存一支嘴--是今ㄝ---
t牌c3.0真正要"硬"起來---
不難--可說--要多"硬"就有多---"硬"
---哈----
#6
0
車多勢"眾"
#7
0
king9787 (king9787) 於 2002/09/24 21:9 回應
-----倒是"號稱"的t牌c3.0-----(8.2~8.3秒)0~100km/h
-----(一)是否屬實?
-----(二)還是以es300數據推估
-----(三)如屬實--選t牌c3.0卡不錯喲!
原因:
(一)車重,馬力小,吃油少,還跑得快--
(二)變速箱搭配得宜
(三)電子伺服油門--的"翹"精準-----
-供嘎甘那今ㄝ---一兵上將"供看嘜"?
有沒有這麼"猛"嗎?感覺---
PS:撞擊測試不佳,多二個側邊簾幕氣囊不就得了---
改---TRD套件--好像很貴---哈---
-----------------------------------
原因:
(一)車重,馬力小,吃油少,還跑得快--
起步可以,尾速慢慢等吧...
所謂跑的快~~只是理論值吧!!
一台跑快會晃會飄的車,您能跑多快!!
king9787,你真可謂是T牌在這裡的最佳打手阿!!!!!
不知道您一個月領和X多少錢咧???
-----倒是"號稱"的t牌c3.0-----(8.2~8.3秒)0~100km/h
-----(一)是否屬實?
-----(二)還是以es300數據推估
-----(三)如屬實--選t牌c3.0卡不錯喲!
原因:
(一)車重,馬力小,吃油少,還跑得快--
(二)變速箱搭配得宜
(三)電子伺服油門--的"翹"精準-----
-供嘎甘那今ㄝ---一兵上將"供看嘜"?
有沒有這麼"猛"嗎?感覺---
PS:撞擊測試不佳,多二個側邊簾幕氣囊不就得了---
改---TRD套件--好像很貴---哈---
-----------------------------------
原因:
(一)車重,馬力小,吃油少,還跑得快--
起步可以,尾速慢慢等吧...
所謂跑的快~~只是理論值吧!!
一台跑快會晃會飄的車,您能跑多快!!
king9787,你真可謂是T牌在這裡的最佳打手阿!!!!!
不知道您一個月領和X多少錢咧???
#8
0
一兵---
怎沒回答呢?
打手???嘸這利厲啦啦!
就事論事----
w8--4000cc--前後送(w8引擎很輕)
0~100---8.4~8.6秒呢?
馬力小---能跑8.2,8.3----
如是真的~~~在下以為
------有領先的地方----
(一)軟,硬,Q---沒那麼難吧!(以技術論)
(二)8.2~8.3-----號稱
(三)嘎己想--------
(四)提供大家參考----
ps：政治是
民主:必要之惡，應該壓縮如薄紙
狂熱---代表"民主"---很爛
冷淡---代表"民主"---很不錯---
怎沒回答呢?
打手???嘸這利厲啦啦!
就事論事----
w8--4000cc--前後送(w8引擎很輕)
0~100---8.4~8.6秒呢?
馬力小---能跑8.2,8.3----
如是真的~~~在下以為
------有領先的地方----
(一)軟,硬,Q---沒那麼難吧!(以技術論)
(二)8.2~8.3-----號稱
(三)嘎己想--------
(四)提供大家參考----
ps：政治是
民主:必要之惡，應該壓縮如薄紙
狂熱---代表"民主"---很爛
冷淡---代表"民主"---很不錯---
#9
0
i dun understand wat u guys r talking abt ne
#10
0
king9787, can u pls be more specific? ^^ thanQ!
#11
0
QUESTION????
0~100KM/H--8.2~8.3second
(一)是真的嗎?
(二)沒測試--那感覺,有那麼猛嗎?
(三)如"行船純情曲"
有請fake兄等--分析分析懸吊--
0~100KM/H--8.2~8.3second
(一)是真的嗎?
(二)沒測試--那感覺,有那麼猛嗎?
(三)如"行船純情曲"
有請fake兄等--分析分析懸吊--
#12
0
馬力跟0~100沒關係吧..反而是跟極速有關..
因為馬力本來就是一個效率的單位..
至於扭力才是一個車要起步加速的重點..
所以看人家馬力小就認為不會跑的那就錯了...
柴油車雖然馬力小..可是要尬加速也不會比馬力大的汽油車差到那..
只是極速上就輸的很慘...
因為馬力本來就是一個效率的單位..
至於扭力才是一個車要起步加速的重點..
所以看人家馬力小就認為不會跑的那就錯了...
柴油車雖然馬力小..可是要尬加速也不會比馬力大的汽油車差到那..
只是極速上就輸的很慘...
#13
0
沒記錯的話...
king9787老兄,
之前是開cefiro...
後來好像改開camry...
king9787老兄,
之前是開cefiro...
後來好像改開camry...
#14
0
一般實用型房車,最大扭力通常在3~4000轉,之後扭力便會逐漸衰退,
簡單講在3~4000轉前扭力貢獻的力氣比較多
但之後便由馬力接手,
故汽車界才有扭力派與馬力派二陣營
一個強調實用
一個強調跑格
簡單講在3~4000轉前扭力貢獻的力氣比較多
但之後便由馬力接手,
故汽車界才有扭力派與馬力派二陣營
一個強調實用
一個強調跑格
#15
0
問的好!
說好聽是要與es300市場區隔,
說實話,就是為了保護es300,壓抑camry 3.0...
Kaneko (一等兵) 不簡易 ,
能看出camry 2.4有vvti與camry 3.0
沒vvti的矛盾點
說好聽是要與es300市場區隔,
說實話,就是為了保護es300,壓抑camry 3.0...
Kaneko (一等兵) 不簡易 ,
能看出camry 2.4有vvti與camry 3.0
沒vvti的矛盾點
#16
0
有些聰明靈活的日本車廠,會想盡辦法在齒比的設定上,
讓車子在跑0~100的數字上很漂亮,
例如A車0~100跑8.5秒,
b車0~100跑9.2秒,
但A車不見得在80~90或110~120時跑得比b車快...
其中道理在於..換檔的設定或是齒比的設定,
0~100,看看就好,不必當寶...
讓車子在跑0~100的數字上很漂亮,
例如A車0~100跑8.5秒,
b車0~100跑9.2秒,
但A車不見得在80~90或110~120時跑得比b車快...
其中道理在於..換檔的設定或是齒比的設定,
0~100,看看就好,不必當寶...
#17
0
屁兄---猜錯了---哈----
多利800擱摸開---
作多---賠掉好多台--
放空---賺一,二多利800----唉!
還有每天都喊要-----硬起來--
搞得好像大家---都硬不起來-----
t---3.0+vvt-i
h---3.0+i-vtec
n---G35,350z
F---ST220
-----------
這些出來後----小弟一定硬得起來----
還有---
照現在的照像頻率---
編列的交通罰鍰歲入預算---還有很多要達成----
在高速路或一般路--
大家變得都--硬---不起來了----
說句話實話:
要是少上合歡山--
多利800---夠用---夠用----
只是大家路上遇到了--
不要挑釁---兇起來--
0~100號稱3.9秒
ps:~~~0~100m/小時
多利800擱摸開---
作多---賠掉好多台--
放空---賺一,二多利800----唉!
還有每天都喊要-----硬起來--
搞得好像大家---都硬不起來-----
t---3.0+vvt-i
h---3.0+i-vtec
n---G35,350z
F---ST220
-----------
這些出來後----小弟一定硬得起來----
還有---
照現在的照像頻率---
編列的交通罰鍰歲入預算---還有很多要達成----
在高速路或一般路--
大家變得都--硬---不起來了----
說句話實話:
要是少上合歡山--
多利800---夠用---夠用----
只是大家路上遇到了--
不要挑釁---兇起來--
0~100號稱3.9秒
ps:~~~0~100m/小時
#18
0
還有,除非是雜誌同時做的測試..
否則,原廠各自測試的話,如何知道雙方起步是在同一基準?
雙方起步是皆從怠速起步嗎?
有沒有聰明人偷偷把測試車的怠速調高呢?
還是雙方起步皆是全世界車廠公約,從1500轉起步嗎...
還是皆從2000,或2500轉起步嗎?
會不會有車廠從2000,有車廠2500轉起步
有沒有聰明人偷偷把測試車輪胎換小呢?
別太相信車廠,
前陣子不是發生日本三菱汽車,惡意隱瞞車子瑕疵,
導致一狗票高層人員,下台向社會交代嗎
否則,原廠各自測試的話,如何知道雙方起步是在同一基準?
雙方起步是皆從怠速起步嗎?
有沒有聰明人偷偷把測試車的怠速調高呢?
還是雙方起步皆是全世界車廠公約,從1500轉起步嗎...
還是皆從2000,或2500轉起步嗎?
會不會有車廠從2000,有車廠2500轉起步
有沒有聰明人偷偷把測試車輪胎換小呢?
別太相信車廠,
前陣子不是發生日本三菱汽車,惡意隱瞞車子瑕疵,
導致一狗票高層人員,下台向社會交代嗎
#19
0
屁兄,206兄----說得沒錯
80~120中段再加速---齒比--
家庭房車--如真有此數據--
還要舒適----8.2`8.3不容易啦!
如真地:
(一)引擎-齒輪--動力傳輸不錯
(二)電子油門---也不錯
(三)馬力.扭力小-車重-尚省油-----
卻可有如此表現----
說實話:在下從沒相信過(貓兄滿意嗎)
供供一大堆----沒用---嘸不今ㄝ----
so:沒硬起來-----------
80~120中段再加速---齒比--
家庭房車--如真有此數據--
還要舒適----8.2`8.3不容易啦!
如真地:
(一)引擎-齒輪--動力傳輸不錯
(二)電子油門---也不錯
(三)馬力.扭力小-車重-尚省油-----
卻可有如此表現----
說實話:在下從沒相信過(貓兄滿意嗎)
供供一大堆----沒用---嘸不今ㄝ----
so:沒硬起來-----------
#20
0
<img src="http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Camry/exterior/images/ex01_svg.jpg">
New Camry 2.4
New Camry 2.4
#21
0
<img src="http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Camry/exterior/images/ex03_svg.jpg">
New Camry 2.4
New Camry 2.4
