<img src="http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Camry/exterior/images/ex04_svg.jpg">
New Camry 2.4

<img src="http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Windom/exterior/images/ex03_svg.jpg">
ES300

我的意思是..有的車子會設計成0~100
只要用1檔斷油跳2檔,
然後用2檔硬ㄍ一ㄥ到100,

有的車子0~100須多跳一檔到3檔才能成事,

所以路上相遇,
從0~80同樣只跳到2檔的話,A車比b車慢
但到90時,b車須跳到3檔,
A車到100時,剛好皆不須換檔,所以A車較快

但100以後雙方皆需跳到3檔,同樣用用3檔跑一陣子,A車又輸了

所以表面上看來..A車數據很漂亮.好像很會跑.其實不然...

老手兄的相片---很清楚
屁股那張---漂亮--堪稱水準---
從美規--到-台規出來---
怎麼看--
那個頭---徊是--美規地
(一)穠纖合度
(二)嘴巴大小適中
(三)cd值:0.28,眼如丹鳳---
(四)-------個人---皮毛淺見------

屁兄---猜錯了---哈----
-------------------------------------
猜錯?
不會吧..
我不是用猜的!

你忘記了嗎
你曾在carlife發表過你開過的車啊

還有你老是在批評toyota的議題時
出來護衛..說大眾的智慧不會錯...

也難怪貓貓會說你是T牌的最佳打手,

說你不是T牌車主,很難讓人相信..呵.

屁兄果然明查秋毫:
不過---唉!
(一)1.8+vvti不錯
(二)h1.7---又如此
(三)老菜鳥--越活越回去了,
new-camry---非現在座騎---
(四)現在---騎腳踏車,的時間較多--
(五)cefiro現在不是我在開--
(六)當--硬起來時---一定會來發表心得
感言-----

不過---
同事間--時常聽的--維修保養---
負面的較多---當然--網上訐譙的也不少--
如果：
（一）能在"品質""維修保養"的管理多下工夫
（二）談”車”會更ｅａｓｙ些
當然：
（一）有汽車相關科系學生來此網
（二）可以有很大的努力空間－－
消費者：
（一）花錢－－－買安心
（二）舒適，操控----各取所需
業者：
（一）對消費者多些尊重
（二）鞠躬----是表面,不是實質
最後：
拼價格，不是好現象－－

小弟選車：
那家管理最好，要去的保修廠最實在--------
小弟就選那一家-----希望不要太難-------------

不是我明察秋毫...
是你護的太讓人驚訝..

例如...你在一等兵New Camry 3.0,這個主題的發言...
『PS:(New Camry)撞擊測試不佳,多二個側邊簾幕氣囊不就得了---』

像上述這種例子還真是不少...
你看,即使貓貓沒看過carlife...也可感覺出來...

還有你的文筆其實很好啊，可以寫出”虎怕虎"的文章
平常都不用,是要保留起來,
必要時才拿出來聲援自己的嗎...呵...

唉!屁兄在線上---
就事論事---
"車"只是代步---當然--悸動的心
人皆有之:h--TYPE-R2.0 210~220--哈

其實---把問題凸顯出---未嚐不是好事
---撞擊測試---都--沒有沒有
倒是博啟兄說:
和泰:只有二家有經營管理權------
簾幕氣囊---可以提高撞擊(機器人)的損傷----
和泰打手---哇干有夠格----

和泰-----想不想請我---一個月---
上網費用---加50肩膏藥--就好了---
有意:CALL(8011)8011行動聯會長---
日夜兼差---

其實---把問題凸顯出---未嚐不是好事
---撞擊測試---都--沒有沒有
倒是博啟兄說:
和泰:只有二家有經營管理權------
簾幕氣囊---可以提高撞擊(機器人)的損傷----
和泰打手---哇干有夠格----

和泰-----想不想請我---一個月---
上網費用---加50肩膏藥--就好了---
有意:CALL(8011)8011行動聯盟會長---
日夜兼差---

玩化身遊戲,,
幻化本尊,分身,
應屬「慘綠少年」所喜為之,
想不到king9787亦好此道...
看來你那「悸動的心」還真年輕...呵..

說『(New Camry)撞擊測試不佳,多二個側邊簾幕氣囊不就得了』

這算是「把問題凸顯出來」??

拜託麥擱ㄍ一ㄥ啦,
沒有社會歷練的人也看的出來...
這話..分明是在掩飾撞擊測試不佳,想以加側撞氣囊來安慰消費者嘛...
泥是在測試大眾的智慧嗎..

前代E class剛開始也是測試不佳,後來人家benz該補身子骨就補身子骨,
該加焊點就加焊點,該加骨架就加骨架...再次送測得滿天星
那有人加二個氣囊就想了事....

另外【---撞擊測試---都--沒有沒有】
國外做的Camry測都不行了...
台灣和泰的Camry還有必要送測嗎...
台灣已有改良原廠設計的底盤骨架的能力了嗎

屁兄說得真好:
應該要如benz---好好改善--
在下嘛!你供ㄝ攏對---(重要嗎?)

king9787~~~
對~~只要說到Camry有不對或者不完美的地方~~那都不重要~~
只有"您"能說別車的不是~~~
我的車交車至今~~~
還未發生啥令我比較頭痛的"小毛病"
如"煞車抖動"等等的"小毛病"
至今組裝依然紮實~
安怎~~~~福特安怎地濫~~麻煩您訴說一下吧~~~
我一直在這裡潛水觀看"您"的"大作"
不過我的"理解力"依然沒進步
還是看不太董你的文章
而"您老"又特別喜愛發表意見

請恕我說幾句較不重聽的話
您力捧的車"Camry"
既沒操控,又沒組裝(我常去你們的俱樂部暗中觀察,中控台異音並非一台兩台的個案,連Altis也有這種一一歪歪的聲音,我去試乘之試乘車,才跑兩千七百出頭公里,亦有中控台的塑膠擠壓聲以及後方的空氣濾清器也會有雜音),
而有這些毛病就算了~~
看和泰的處理,並非積極的處理這些車主的問題~~
而是以"消音"的方式~~~
哪家雜誌太誠實,不識相,膽敢說偉大的Toyota壞話的,一律以抵制的方法處理~~~
這種廠商需要我們去挺嗎
一家只能靠形象以及行銷手法來賣車的公司,算了吧~~~
一直注意您所講的~~~五年後看看車子如何如何的~~~
先看看~~~我的五個月~~可是人家一年或者兩年的里程數(三月底交車,至今里程21674km)
而我的MS在我這種惡操狀況之下,依然保持如此的組裝

大家都在進步~~~~和泰退步了啦

身為TOYOTA車主的我,的確要說:TOYOTA退步了!

toyota賣太好了...連我都覺得應該先管一管品質...

而有這些毛病就算了~~
看和泰的處理,並非積極的處理這些車主的問題~~~~
近來--jimmy兄--最令人同情的一位----

說真的---在下眼見為憑---


如你硬要說--在下有情節---在t上班--
小弟實在沒辦法---
但倒是很希望你發表不同意見-----
你的f
很多人都"潛水觀察"-----
心中-----t,f----加分--扣分---
不都"了然心中"嗎?

還有----
在下的"皮毛"文章---
你真的有注意????

選車----
維修保養摒除----會變得很容易----
還有---
光鈑烤一項-----
在下告訴你---照起工---是多還是少???
等你多些經驗---
可能會有較深的認識--------
能遇到好的維修保養廠---
該鼓勵---好的--真的可提供大家參考--