美國政府強制TOYOTA車廠停產
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天祐台灣
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| 會像三菱一樣.搞到幾乎破產嗎?? | |||
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回應 imprezafrank (鯊很大) 所寫不會吧..豐田全球前十大企業吶~
#3
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好像越來越大條了!😲
愛上柴引 CDI+TDI 省油/環保/大扭力
#5
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#6
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不過同理可證
台灣不是沒政府吧
如果台灣販售的T車有問題
政府也一定會介入吧
管你公司要不要
事實證明
台灣無相關案例發生
政府也沒動作
證明這件事跟台灣一點關係也沒有
再說台灣進口是日製美規
跟美製也無太大關聯
I want you revenge.
#7
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不過同理可證 台灣不是沒政府吧 如果台灣販售的T車有問題 政府也一定會介入吧 管你公司要不要 事實證明 台灣無相關案例發生 政府也沒動作 證明這件事跟台灣一點關係也沒有 再說台灣進口是日製美規 跟美製也無太大關聯 | |||
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政府介入??
台灣政府有介入哪個消費或公安事件??
美國牛肉嗎??
天祐台灣
#8
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本人以為, 有打壓豐田挽救美國汽車工業嫌疑! 😰
最愛騎車!!!
#9
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不過同理可證 台灣不是沒政府吧 如果台灣販售的T車有問題 政府也一定會介入吧 管你公司要不要 事實證明 台灣無相關案例發生 政府也沒動作 證明這件事跟台灣一點關係也沒有 再說台灣進口是日製美規 跟美製也無太大關聯 | |||
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政府沒辦法介入才令人詬病.
所以頭又大才會生產那種版金"柏力西阿"的車出來.
機車跟他撞都贏.
二個英文字母加2的傢伙.
我跟你不搭嘎.別來回我的文.
我也不會去應你的PO.
自重些.
#10
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| 這一定是誤會，頭又大的車不是可靠度最高的嗎？😇 | |||
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我也是這樣覺得，TOYATA 本來就是以省油，安全，品質穩定，打入美國市場的。
記得20年前，有一位住在美國的親戚，買了ㄧ輛TOYOTA的車，竟然，說明書寫說
第一次換機油，是兩萬公里。他們開回去原廠問，都是確定兩萬公里才須換一次機油。
這件事由返國的長輩親口說出的時候，讓我印象很深刻。
我阿姨買了ㄧ輛TOYOTA(在台灣)也是20年前，都沒有生鏽，更不需另作底盤噴東西防銹。
這件事，也是讓我對TOYOTA的車子有很大的好印象。
因為那時候的車子，都推說台灣海島型氣候，鹽份很重....等等一大堆理由。
奇怪啦......真的人家TOYOTA原廠進口的車子就是真的不會到處生銹的!!
若是因為想節省成本或者，想賣多而忽略品質，ㄧ失足而...；就是太可惜的事情了
#11
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| 政府介入?? 台灣政府有介入哪個消費或公安事件?? 美國牛肉嗎?? | |||
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嗯! 🙂+1
最愛騎車!!!
#12
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政府介入?? 台灣政府有介入哪個消費或公安事件?? 美國牛肉嗎?? | ||||||||||||
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台灣的民眾死活,關政府官員什麼事...
他們會理嗎...他們都高檔的進口車耶....
#13
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不可能啦(無圖)
#14
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| 本人以為, 有打壓豐田挽救美國汽車工業嫌疑! 😰 | |||
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中國.歐洲針對該項問題
也陸續有召回的動作
您認為是
全世界都對TOYOTA不好
都想打壓TOYOTA??
天祐台灣
#15
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中國.歐洲針對該項問題 也陸續有召回的動作 您認為是 全世界都對TOYOTA不好 都想打壓TOYOTA?? | ||||||||||||
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停產ㄟ! 😲
最愛騎車!!!
#16
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停產ㄟ! 😲 | ||||||||||||||||||||||
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停產..
應該是北美TOYOTA報復美國政府的手段吧
2萬人沒工作..
天祐台灣
#17
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停產.. 應該是北美TOYOTA報復美國政府的手段吧 2萬人沒工作.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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目前檯面上是這樣..
就看後來的戲要怎麼演下去~~~
天祐台灣
#18
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感覺美國人有政府保護,車市場開放(可比較就多)且安全規格及排放都是超嚴格,哪像我們這..唉!😰😞
不管美國是何考量,這一次給T牌的聲譽是真的打擊很大,可能要掃到歐洲及大陸了..😌
不管美國是何考量,這一次給T牌的聲譽是真的打擊很大,可能要掃到歐洲及大陸了..😌
未來將更謹慎謙卑,E-MAIL:edwardeh@so-net.net.tw,另外優卡是個好地方,希望大家平靜理性以待,並祝福大家福祿安康,2010年有新希望/新驚喜及新未來!
#19
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美國汽車工業起來, 一樣可創造就業機會, 一舉兩得, 摸蛤兼洗褲! 😀
最愛騎車!!!
#20
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停產ㄟ! 😲 | ||||||||||||||||||||||
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去年 有豐田離職員工
控告豐田隱瞞車輛有設計瑕疵
該員工負責車禍調解 調查相關單位
當時 就有人在討論 離職員工控告前公司
能不能成立
過沒幾個月 高速公路發生無法煞車導致警察車禍致死
豐田說是腳踏墊造成
當時很多人說 可能是電子油門問題
然後 再過沒幾個月 一樣發生無法煞車導致死亡的車禍
現場警察發現 腳踏板放在後車廂 駕駛座沒放腳踏板
這個事件 變成是油門踏板有問題
差不多時間 又發生油電車 煞車不夠靈敏
駕駛經常被嚇到 有人推測 應該是煞車從充電系統轉換成煞車系統的空檔
導致有段時間 煞車似乎沒啥作用
於是 事情越演越烈
本來要招回更換油門踏板 豐田聲稱 是油門踏板零件共應商有問題
過沒幾天美國豐田聲稱 他們必須停產八款車 等事情改散 才會復工 預計約兩個星期
然後 又傳出 歐洲也有招回的消息
台灣 合泰則是聲稱 美歐使用的踏板零件製造商跟亞洲不同 台灣方面沒有問題 不需招回
這兩天 又變成中國也要召回總共七萬五千輛車
歐洲則是還在研擬 需要招回什麼車款 多少輛車
然後從豐田自動暫時停產 變成美國政府強制停產
不過 這把火 已經延燒到 亞洲的中國大陸了 只是不知道中國大陸的零件製造商是哪家
跟美國相同 還是跟合泰宣稱沒問題的相同製造商
01有人PO油門踏板照片 可以去看 對岸的車主 也能自行查驗
#21
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政府介入?? 台灣政府有介入哪個消費或公安事件?? 美國牛肉嗎?? | ||||||||||||
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這個馬幫集團會跟你說
國情不同😝😌😆
怪了..
根據這個新聞...
不是TOYOTA自己自願停產的
到底這個風暴.雪球會滾多大??
會像三菱一樣.搞到幾乎破產嗎??