[轉貼] Euro NCAP 最新撞擊測試,Toyota獲唯一五星肯定

盜版削魚兒(linlousai)

2010/03/06 19:21:16

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#1888114 IP 242.41.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
轉貼 ucar 新聞 2010/03/06 記者/高英凱

Euro NCAP歐洲新車安全協會宣佈新一批撞擊測試成績,總共有5款小型掀背車受測,分別為Citroen Nemo、Kia Venga、Nissan Cube、Seat Exeo與Toyota Verso,然而,經過Euro NCAP撞擊測試流程與評分後,僅有Toyota Verso拿下5顆星的最高評等,其餘4款新車則拿下4顆星撞擊成績,對於此次撞擊的結果,Euro NCAP表示在推行新制撞擊測試標準與歐洲安全法規後,代表車廠想要在新車拿下撞擊成績高分,已面臨更高的挑戰門檻。



俺開這個板,就是要笑整天在神話歐洲國民車,看不起日系車的那幾位
我跟你講啦,歐洲車真的要好就是雙B那些啦,用啥國民車自慰
歐洲一般人用的廉價車好不到哪啦
又沒花多少錢,歐洲車商也不是白癡啦
啥citroen才3顆星爛透了
Altis都比較強
一天到晚在神話啥自己的歐洲國民車多強,笑話😝
再會自慰也沒用啊,玻璃變速箱的錢還不是要自己出😆😆


I want you revenge.

63

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4

鯊很大(imprezafrank)

2010/03/06 19:23:30

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#1888119 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
撞擊試驗是定速60KM?
暴衝可是會到160KM
相差很大...
天祐台灣

鯊很大(imprezafrank)

2010/03/06 19:24:13

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#1888123 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 imprezafrank (鯊很大) 所寫
撞擊試驗是定速60KM/HR?
暴衝可是會到160KM/HR
相差很大...
天祐台灣

猩猩王子(iwillbeback)

2010/03/06 19:24:15

發文

#1888124 IP 246.160.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 linlousai (YouGot林老師耶) 所寫
轉貼 ucar 新聞 2010/03/06 記者/高英凱

Euro NCAP歐洲新車安全協會宣佈新一批撞擊測試成績,總共有5款小型掀背車受測,分別為Citroen Nemo、Kia Venga、Nissan Cube、Seat Exeo與Toyota Verso,然而,經過Euro NCAP撞擊測試流程與評分後,僅有Toyota Verso拿下5顆星的最高評等,其餘4款新車則拿下4顆星撞擊成績,對於此次撞擊的結果,Euro NCAP表示在推行新制撞擊測試標準與歐洲安全法規後,代表車廠想要在新車拿下撞擊成績高分,已面臨更高的挑戰門檻。



俺開這個板,就是要笑整天在神話歐洲國民車,看不起日系車的那幾位
我跟你講啦,歐洲車真的要好就是雙B那些啦,用啥國民車自慰
歐洲一般人用的廉價車好不到哪啦
又沒花多少錢,歐洲車商也不是白癡啦
啥citroen才3顆星爛透了
Altis都比較強
一天到晚在神話啥自己的歐洲國民車多強,笑話😝
再會自慰也沒用啊,玻璃變速箱的錢還不是要自己出😆😆




有點無聊~

只想問你兩個問題

那台五星級的車...台灣買得到嗎

買到的時候還是五星級配備嗎?

M(akaboeaeaga)

2010/03/06 19:25:25

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#1888130 IP 90.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Toyota Verso 台灣好像沒賣 😇
原來全幅機可以欺負人

Riiku Ken(aken0531)

2010/03/06 19:30:43

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#1888139 IP 189.223.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 iwillbeback (猩猩王子) 所寫
回應 linlousai (YouGot林老師耶) 所寫
轉貼 ucar 新聞 2010/03/06 記者/高英凱

Euro NCAP歐洲新車安全協會宣佈新一批撞擊測試成績,總共有5款小型掀背車受測,分別為Citroen Nemo、Kia Venga、Nissan Cube、Seat Exeo與Toyota Verso,然而,經過Euro NCAP撞擊測試流程與評分後,僅有Toyota Verso拿下5顆星的最高評等,其餘4款新車則拿下4顆星撞擊成績,對於此次撞擊的結果,Euro NCAP表示在推行新制撞擊測試標準與歐洲安全法規後,代表車廠想要在新車拿下撞擊成績高分,已面臨更高的挑戰門檻。



俺開這個板,就是要笑整天在神話歐洲國民車,看不起日系車的那幾位
我跟你講啦,歐洲車真的要好就是雙B那些啦,用啥國民車自慰
歐洲一般人用的廉價車好不到哪啦
又沒花多少錢,歐洲車商也不是白癡啦
啥citroen才3顆星爛透了
Altis都比較強
一天到晚在神話啥自己的歐洲國民車多強,笑話😝
再會自慰也沒用啊,玻璃變速箱的錢還不是要自己出😆😆




有點無聊~

只想問你兩個問題

那台五星級的車...台灣買得到嗎

買到的時候還是五星級配備嗎?



這才是真正問題的所在
並非大家故意找單一品牌開罵

fang(chikuang)

2010/03/06 19:47:55

發文

#1888155 IP 242.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

俺開這個板,就是要笑整天在神話歐洲國民車,看不起日系車的那幾位
我跟你講啦,歐洲車真的要好就是雙B那些啦,用啥國民車自慰
歐洲一般人用的廉價車好不到哪啦
又沒花多少錢,歐洲車商也不是白癡啦
啥citroen才3顆星爛透了
Altis都比較強
一天到晚在神話啥自己的歐洲國民車多強,笑話😝
再會自慰也沒用啊,玻璃變速箱的錢還不是要自己出😆😆


[/quote]

歐洲車 來到台灣 安全配備齊全

撞擊測試 就算只有四顆星 來到台灣 也是擁有四顆星的水準
除了安全配備減少的 例如 RAV4尊貴G板以下

國產車更不用說

銲接配備是否跟國外一樣?

主被動安全系統是否跟國外一樣?

用進口國民車來跟台灣組裝國民車比安全?😆

fang(chikuang)

2010/03/06 19:56:05

發文

#1888160 IP 242.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
忘了說 這標題 也真是會誤導大眾

原文是在受測的五款小型掀背車中 <<<請注意 是小型車 而且只有五款受測

TOYOTA小型車 受到五顆星的肯定


唯一五顆星 說的好像所有車輛 只有豐田有五顆星一樣😝

不過呢


這五款車 台灣目前都沒有😆

盜版削魚兒(linlousai)

2010/03/06 19:57:17

發文

#1888162 IP 242.41.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
Toyota Verso 台灣好像沒賣 😇


Verso可以視為歐版的wish

都是運用類似的車體技術

T牌在這代的MVP已經針對車身大幅強化

才能獲得如此撞擊成績

並非外界所想單純換殼而已,第三排座椅更可安心服用



第三排座椅安全性大幅強化,獲日本國土交通省肯定

Toyota Wish採用的GOA安全車體結構,在看不到的底盤結構裡,安裝有兩道高剛性大樑,從車頭部份一路延伸至第3排座椅後方,配合車頂及各支柱形成的籠型結構,將整個車艙全部包覆在高剛性的結構之中;而位於第3排座椅後方的緩衝區設計,則利用了保險桿及後方多層鋼板作為防護,形成撞擊初期的第一道防護線,再由高剛性的車體結構,抵禦撞擊時的猛烈力道,根據日本國土交通省發布的撞擊測試結果顯示,GOA車體設計在碰撞時的確具備極高水準的防護功能。

I want you revenge.

專當路人甲(a0917123551)

2010/03/06 20:01:50

發文

#1888166 IP 186.99.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 linlousai (YouGot林老師耶) 所寫
回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
Toyota Verso 台灣好像沒賣 😇


Verso可以視為歐版的wish

都是運用類似的車體技術

T牌在這代的MVP已經針對車身大幅強化

才能獲得如此撞擊成績

並非外界所想單純換殼而已,第三排座椅更可安心服用



第三排座椅安全性大幅強化,獲日本國土交通省肯定

Toyota Wish採用的GOA安全車體結構,在看不到的底盤結構裡,安裝有兩道高剛性大樑,從車頭部份一路延伸至第3排座椅後方,配合車頂及各支柱形成的籠型結構,將整個車艙全部包覆在高剛性的結構之中;而位於第3排座椅後方的緩衝區設計,則利用了保險桿及後方多層鋼板作為防護,形成撞擊初期的第一道防護線,再由高剛性的車體結構,抵禦撞擊時的猛烈力道,根據日本國土交通省發布的撞擊測試結果顯示,GOA車體設計在碰撞時的確具備極高水準的防護功能。

那文中寫的通通跟台灣無關~就這麼簡單~~~他在好€台灣都一樣~

專當路人甲(a0917123551)

2010/03/06 20:06:12

發文

#1888170 IP 186.99.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 linlousai (YouGot林老師耶) 所寫
回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
Toyota Verso 台灣好像沒賣 😇


Verso可以視為歐版的wish

都是運用類似的車體技術

T牌在這代的MVP已經針對車身大幅強化

才能獲得如此撞擊成績

並非外界所想單純換殼而已,第三排座椅更可安心服用



第三排座椅安全性大幅強化,獲日本國土交通省肯定

Toyota Wish採用的GOA安全車體結構,在看不到的底盤結構裡,安裝有兩道高潰縮性大樑,從車頭部份一路延伸至第3排座椅後方,配合車頂及各支柱形成的籠型結構,將整個車艙全部包覆在高潰縮性大樑的結構之中;而位於第3排座椅後方的夾夾樂區設計,則利用了保險桿及後方多層鐵板作為防護,形成撞擊初期的第一道自殺線,再由高潰縮性的車體結構,完全吸收撞擊時的猛烈力道,根據台灣發布的撞擊測試結果顯示,GOA車體設計在碰撞時的確具備極高潰縮包覆功能。

我幫你改成台規版了😇

專當路人甲(a0917123551)

2010/03/06 20:07:03

發文

#1888171 IP 186.99.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
WISH上一代國外成績就差嗎~"~國外是國外~和泰歸和泰

fang(chikuang)

2010/03/06 20:09:16

發文

#1888177 IP 242.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 linlousai (YouGot林老師耶) 所寫
回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
Toyota Verso 台灣好像沒賣 😇


Verso可以視為歐版的wish

都是運用類似的車體技術

T牌在這代的MVP已經針對車身大幅強化

才能獲得如此撞擊成績

並非外界所想單純換殼而已,第三排座椅更可安心服用



第三排座椅安全性大幅強化,獲日本國土交通省肯定

Toyota Wish採用的GOA安全車體結構,在看不到的底盤結構裡,安裝有兩道高剛性大樑,從車頭部份一路延伸至第3排座椅後方,配合車頂及各支柱形成的籠型結構,將整個車艙全部包覆在高剛性的結構之中;而位於第3排座椅後方的緩衝區設計,則利用了保險桿及後方多層鋼板作為防護,形成撞擊初期的第一道防護線,再由高剛性的車體結構,抵禦撞擊時的猛烈力道,根據日本國土交通省發布的撞擊測試結果顯示,GOA車體設計在碰撞時的確具備極高水準的防護功能。



歐板WISH?

verso車身長度不到4.5 難道說 wish是verso加長版?



恩....底盤安裝兩道高剛性大樑 碰撞就有極高的防護水準

那.....安裝六道潛水艇等級的大樑 水準不知道會高到哪去?😆

底盤兩道大樑的車 本田也是有兩道大樑

有什麼車底盤沒有大樑的?😵

台灣國產車 無論哪台 在安全配備不足的情況下 引用其他國家的安全數據或言論 都只是自打嘴巴

更別說 連受測的機會都沒有

情人(sanjing0726)

2010/03/06 20:11:11

發文

#1888179 IP 251.195.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a0917123551 (專當路人甲...) 所寫
回應 linlousai (YouGot林老師耶) 所寫
回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
Toyota Verso 台灣好像沒賣 😇


Verso可以視為歐版的wish

都是運用類似的車體技術

T牌在這代的MVP已經針對車身大幅強化

才能獲得如此撞擊成績

並非外界所想單純換殼而已,第三排座椅更可安心服用



第三排座椅安全性大幅強化,獲日本國土交通省肯定

Toyota Wish採用的GOA安全車體結構,在看不到的底盤結構裡,安裝有兩道高潰縮性大樑,從車頭部份一路延伸至第3排座椅後方,配合車頂及各支柱形成的籠型結構,將整個車艙全部包覆在高潰縮性大樑的結構之中;而位於第3排座椅後方的夾夾樂區設計,則利用了保險桿及後方多層鐵板作為防護,形成撞擊初期的第一道自殺線,再由高潰縮性的車體結構,完全吸收撞擊時的猛烈力道,根據台灣發布的撞擊測試結果顯示,GOA車體設計在碰撞時的確具備極高潰縮包覆功能。

我幫你改成台規版了😇


改的淺顯易懂~~~(大拇指)

專當路人甲(a0917123551)

2010/03/06 20:12:20

發文

#1888181 IP 186.99.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
少改一個地方~~保險桿要改保力龍~

店頭(sternly)

2010/03/06 20:31:25

發文

#1888205 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a0917123551 (專當路人甲...) 所寫
回應 linlousai (YouGot林老師耶) 所寫
回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
Toyota Verso 台灣好像沒賣 😇


Verso可以視為歐版的wish

都是運用類似的車體技術

T牌在這代的MVP已經針對車身大幅強化

才能獲得如此撞擊成績

並非外界所想單純換殼而已,第三排座椅更可安心服用



第三排座椅安全性大幅強化,獲日本國土交通省肯定

Toyota Wish採用的GOA安全車體結構,在看不到的底盤結構裡,安裝有兩道高潰縮性大樑,從車頭部份一路延伸至第3排座椅後方,配合車頂及各支柱形成的籠型結構,將整個車艙全部包覆在高潰縮性大樑的結構之中;而位於第3排座椅後方的夾夾樂區設計,則利用了保險桿及後方多層鐵板作為防護,形成撞擊初期的第一道自殺線,再由高潰縮性的車體結構,完全吸收撞擊時的猛烈力道,根據台灣發布的撞擊測試結果顯示,GOA車體設計在碰撞時的確具備極高潰縮包覆功能。

我幫你改成台規版了😇


哈哈~看到這 我真的噗的笑了出來~真要命啊😆
在動力和操控全面升級下,Lancer Evolution X FQ-400可在3.8秒完成0至100km/h加速衝刺,極速則限制在250km/h。

飲料大白(kaede5032)

2010/03/06 20:32:40

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#1888207 IP 189.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 linlousai (YouGot林老師耶) 所寫
俺開這個板,就是要笑整天在神話歐洲國民車,看不起日系車的那幾位
我跟你講啦,歐洲車真的要好就是雙B那些啦,用啥國民車自慰
歐洲一般人用的廉價車好不到哪啦
又沒花多少錢,歐洲車商也不是白癡啦
啥citroen才3顆星爛透了
Altis都比較強
一天到晚在神話啥自己的歐洲國民車多強,笑話😝
再會自慰也沒用啊,玻璃變速箱的錢還不是要自己出😆😆



你開這個版也是自打嘴巴被我們笑而已...

這台台灣沒有賣...說是歐規Wish,車格又不一樣

你說類似的技術...變成台灣和泰組裝品質還是一樣爛

因為用的東西不一樣...偷的東西也多,就這麼簡單

套句你自己說過的話,"別在繼續自慰了"...
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想 有一天...開著一輛敞篷車,走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上      無邊無盡               自由自在

壞小孩(zxc031923)

2010/03/06 20:33:53

發文

#1888210 IP 253.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a0917123551 (專當路人甲...) 所寫
回應 linlousai (YouGot林老師耶) 所寫

Toyota Wish採用的GOA安全車體結構,在看不到的底盤結構裡,安裝有兩道高潰縮性大樑,從車頭部份一路延伸至第3排座椅後方,配合車頂及各支柱形成的籠型結構,將整個車艙全部包覆在高潰縮性大樑的結構之中;而位於第3排座椅後方的夾夾樂區設計,則利用了保險桿及後方多層鐵板作為防護,形成撞擊初期的第一道自殺線,再由高潰縮性的車體結構,完全吸收撞擊時的猛烈力道,根據台灣發布的撞擊測試結果顯示,GOA車體設計在碰撞時的確具備極高潰縮包覆功能。

我幫你改成台規版了😇


好評~ 我丟了 😆

北區茶農--周爸(tm21)

2010/03/07 12:23:53

發文

#1889536 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
早上去中古車賣場問TOYOTA

我:老闆這部TOYOTA安全性五顆星的有沒有賣。

S:沒



我:老闆台灣賣的安全性都幾顆星?

S:不到兩顆,因為全車主動安全設備&被動安全設備&結構,能偷料的都偷了。

北區茶農--周爸(tm21)

2010/03/07 12:29:12

發文

#1889546 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 linlousai (YouGot林老師耶) 所寫




第三排座椅安全性大幅強化,獲日本國土交通省肯定

Toyota Wish採用的GOA安全車體結構,在看不到的底盤結構裡,安裝有兩道高剛性大樑,從車頭部份一路延伸至第3排座椅後方,配合車頂及各支柱形成的籠型結構,將整個車艙全部包覆在高剛性的結構之中;而位於第3排座椅後方的緩衝區設計,則利用了保險桿及後方多層鋼板作為防護,形成撞擊初期的第一道防護線,再由高剛性的車體結構,抵禦撞擊時的猛烈力道,根據日本國土交通省發布的撞擊測試結果顯示,GOA車體設計在碰撞時的確具備極高水準的防護功能。





國產的...第三排死刑座椅

自由的我(yur)

2010/03/07 13:20:28

發文

#1889633 IP 242.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
喔....這麼厲害!有錢我也要買一台😇
我是來看熱鬧的。
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