恭賀Alonso好的開始
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優秀的起跑,奠定巴林的冠軍的基礎😀😀😀
#2
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您真內行~😀😀
#3
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於
2010/03/15 12:35:52
發文
我一直在懷疑 Alonso是不是排位賽故意在S3放水 因為知道軟胎幹不掉Vettel
所以排去第三 跑行車線 起跑有抓地力優勢 Massa從另一邊起跑 就一整個慢...
即使沒有起跑抓地力優勢 第一二彎組合還是有利於左側 只要能併排入第一彎道
第二彎道基本上手到擒來
戰術思維(心機)還是Alonso比較高 Massa屬於賽車場上解決的人 比較不會想到這一層
這或許是兩者分出高下的差異... 速度上我不覺得Massa輸給F1任何一位車手
所以排去第三 跑行車線 起跑有抓地力優勢 Massa從另一邊起跑 就一整個慢...
即使沒有起跑抓地力優勢 第一二彎組合還是有利於左側 只要能併排入第一彎道
第二彎道基本上手到擒來
戰術思維(心機)還是Alonso比較高 Massa屬於賽車場上解決的人 比較不會想到這一層
這或許是兩者分出高下的差異... 速度上我不覺得Massa輸給F1任何一位車手
自排車真恐怖 沒踩油門還會動
#4
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| 優秀的起跑,奠定巴林的冠軍的基礎😀😀😀 | |||
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回應 jung591201 (阿章) 所寫2007年kimi剛轉法拉利第一場在開幕戰也是奪冠
當年也奪下世冠
今年Alonso也是有點類似!
應該有機會🙂
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
#5
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好的開始是成功的一半
Massa加油喔~
Massa加油喔~
#6
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於
2010/03/15 13:04:50
發文
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2007年kimi剛轉法拉利第一場在開幕戰也是奪冠 當年也奪下世冠 今年Alonso也是有點類似! 應該有機會🙂 | ||||||||||||
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加上近年來開幕站的第一名要登基成世界冠軍的機率都很高
我看他今年要拿下第三個冠軍是很有希望的🙂
#7
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於
2010/03/15 13:07:50
發文
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加上近年來開幕站的第一名要登基成世界冠軍的機率都很高 我看他今年要拿下第三個冠軍是很有希望的🙂 | ||||||||||||||||||||||
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他07年不要那麼雞排 搞一些小動作 他已經三冠在手了😌
真的是很浪費機會😌
自排車真恐怖 沒踩油門還會動
#8
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他07年不要那麼雞排 搞一些小動作 他已經三冠在手了😌 真的是很浪費機會😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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當年年輕氣盛,經過這兩年的沈澱相信三冠對他來講會輕而易舉🙂🙂
#9
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他07年不要那麼雞排 搞一些小動作 他已經三冠在手了😌 真的是很浪費機會😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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YES!
07年奧地利站若不是排位賽阻擋小黑被拔掉竿位.退後5位發車
季末又哪會少那麼一分???早就是3冠王了
今年一定要拿回那失去的王冠 悶了那麼久 就不要再浪費時間了
#10
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於
2010/03/15 16:09:54
發文
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YES! 07年奧地利站若不是排位賽阻擋小黑被拔掉竿位.退後5位發車 季末又哪會少那麼一分???早就是3冠王了 今年一定要拿回那失去的王冠 悶了那麼久 就不要再浪費時間了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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應該是07年的匈牙利站才對🙂
不過話說回來ALONSO那時候那樣做也不見得是壞事
因為他後來回到雷諾時就有說過
他當時已經感覺到邁隊的氣氛與環境與他嚴重不合
也就是說就算ALONSO當時沒擋小黑
骯髒丹可能也會想盡辦法不讓他爭取冠軍(好比說給他台調教不好的車)
所以他這麼做把骯髒丹氣死也等於是要讓自己能在賽季結束後一定從邁隊閃人
因為他認為邁隊不會幫他爭取冠軍 留下來可能會更慘
#11
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於
2010/03/15 16:40:13
發文
Ａｌｏｎｓｏ之前說過是２００７年時他在日本站犯的錯誤（當時ＭＰ４－２２轉了好幾圈 幾乎整個毀了）
導致最後輸了世界冠軍
導致最後輸了世界冠軍
#12
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應該是07年的匈牙利站才對🙂 不過話說回來ALONSO那時候那樣做也不見得是壞事 因為他後來回到雷諾時就有說過 他當時已經感覺到邁隊的氣氛與環境與他嚴重不合 也就是說就算ALONSO當時沒擋小黑 骯髒丹可能也會想盡辦法不讓他爭取冠軍(好比說給他台調教不好的車) 所以他這麼做把骯髒丹氣死也等於是要讓自己能在賽季結束後一定從邁隊閃人 因為他認為邁隊不會幫他爭取冠軍 留下來可能會更慘 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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法拉利的就不會有這個問題了,至少前二年兩個搭檔就配合的不錯
誰有爭冠的本錢就挺誰,可以有(公平)出現🙂
#13
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| Ａｌｏｎｓｏ之前說過是２００７年時他在日本站犯的錯誤（當時ＭＰ４－２２轉了好幾圈 幾乎整個毀了） 導致最後輸了世界冠軍 | |||
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從Alonso和老丹尼斯槓上,就讓他和2007的世界冠軍遠離了,就算他在努力的開,也比不上老丹尼斯的說話😌😌
#14
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於
2010/03/15 16:48:38
發文
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| Ａｌｏｎｓｏ之前說過是２００７年時他在日本站犯的錯誤（當時ＭＰ４－２２轉了好幾圈 幾乎整個毀了） 導致最後輸了世界冠軍 | |||
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也是啦
但那場比賽我記得是雨戰 而且雨還不小
安全車在比賽開始後還一直帶了超過十圈才動態起跑
他那一站如果有擠進到前八名完賽
第三個冠軍很可能就是他的了
不過這都是結果論啦😞
#15
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於
2010/03/16 00:28:36
發文
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| 我一直在懷疑 Alonso是不是排位賽故意在S3放水 因為知道軟胎幹不掉Vettel 所以排去第三 跑行車線 起跑有抓地力優勢 Massa從另一邊起跑 就一整個慢... 即使沒有起跑抓地力優勢 第一二彎組合還是有利於左側 只要能併排入第一彎道 第二彎道基本上手到擒來 戰術思維(心機)還是Alonso比較高 Massa屬於賽車場上解決的人 比較不會想到這一層 這或許是兩者分出高下的差異... 速度上我不覺得Massa輸給F1任何一位車手 | |||
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正賽時阿龍索也動了頭腦..
正賽綠燈起跑時,阿龍索就直接往馬薩身後靠攏. (馬薩當時沒有去做任何防衛或阻擋阿龍索 "神奇" )
兩人一同防守住了某人的前進路線. (麥凱倫起跑很快,一下子就追上阿龍索甚至追到平行狀態)
可是
就在防守住某人後,阿龍索瞬間將賽車往左邊大空檔靠,而馬薩想要回防已經來不及.
到了下坡路段錯失煞車點.讓阿龍索超了過去.
PS:
法拉利的兩位有聯合作戰 (鏡頭沒帶到)
如果依照麥凱倫+某人的速度來看,法拉利應該是輸.
問題
阿龍索跟馬薩在灣道進行互相掩護.讓某人追不去甚至一直錯失煞車點.
第一灣 馬薩掩護阿龍索
後面幾灣換阿龍索在彎道幫馬薩檔某人.不然馬薩當時早就掉了位置.
重點
法拉利在一開始好像就打算放紅牛維特爾往前衝,而專心防守後面的麥凱倫跟賓士阿!
#16
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於
2010/03/16 00:42:13
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| 我一直在懷疑 Alonso是不是排位賽故意在S3放水 因為知道軟胎幹不掉Vettel 所以排去第三 跑行車線 起跑有抓地力優勢 Massa從另一邊起跑 就一整個慢... 即使沒有起跑抓地力優勢 第一二彎組合還是有利於左側 只要能併排入第一彎道 第二彎道基本上手到擒來 戰術思維(心機)還是Alonso比較高 Massa屬於賽車場上解決的人 比較不會想到這一層 這或許是兩者分出高下的差異... 速度上我不覺得Massa輸給F1任何一位車手 | |||
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這根本不可能
因為萬一阿隆索想放水卻使自己成績變成第四或第六ㄋ
那抓地力優勢不就沒了
這樣可說是非但沒佔到便宜還吃了一個大悶虧
前十名的排位賽成績都很接近
更何況成績都是算到小數點第三位
我不信阿隆索有這種能力能把成績秒數控制在馬薩的下一位
不過你說阿隆索的戰術思維(心機)比馬薩厲害
這點論調我倒是可以贊同
因為這方面應該不管是誰都比馬薩來的好才對
#17
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這根本不可能 因為萬一阿隆索想放水卻使自己成績變成第四或第六ㄋ 那抓地力優勢不就沒了 這樣可說是非但沒佔到便宜還吃了一個大悶虧 前十名的排位賽成績都很接近 更何況成績都是算到小數點第三位 我不信阿隆索有這種能力能把成績秒數控制在馬薩的下一位 不過你說阿隆索的戰術思維(心機)比馬薩厲害 這點論調我倒是可以贊同 因為這方面應該不管是誰都比馬薩來的好才對 | ||||||||||||
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還是有可能喔
Q3時.維特爾跟massa都已經通過終點.alonso是3為其中最後通過終點線的
就在前一圈時.故意放慢取距離(如果你有仔細看的話.就會覺得alonso的舉動怪怪的)
或許他真的有在盤算
話說.起跑真的漂亮又乾淨 總之結果比較重要
速度我覺得其實是massa比較快一點兒
最快的車手不見得就能成功!(更何況.massa沒比維特爾快)
最有智慧的車手卻能!
"戰術思維"首先的條件是駕駛的能力必須是百分百的.
才能進一步到這層面
偉大的車手.能夠拿幾個冠軍的我相信都具備了這樣的能力
老舒就是最棒的例子~
阿不過...最好是駕駛強.又會戰術思維.又會幫助車隊研發.加上大把贊助...是吧!
#18
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於
2010/03/16 01:42:58
發文
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這根本不可能 因為萬一阿隆索想放水卻使自己成績變成第四或第六ㄋ 那抓地力優勢不就沒了 這樣可說是非但沒佔到便宜還吃了一個大悶虧 前十名的排位賽成績都很接近 更何況成績都是算到小數點第三位 我不信阿隆索有這種能力能把成績秒數控制在馬薩的下一位 不過你說阿隆索的戰術思維(心機)比馬薩厲害 這點論調我倒是可以贊同 因為這方面應該不管是誰都比馬薩來的好才對 | ||||||||||||
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其實有個古怪的地方
阿龍索在最後一分鐘做了很奇怪的事,當大家都再全力衝刺做最後一次成績時.
他老人家還在旁邊磨輪胎.甚至讓舒特過去做時間.
(馬薩 某人 阿龍索 是同時間進出站)
其他人可是沒有讓舒特過去,而是跑在舒特前面.
前一圈兩人差距不到0.0幾秒,而他還贏馬薩 也比某人快一秒.
最後圈卻輸 馬薩0.35秒?? 贏某人0.6秒.
最後一圈阿龍索到底發生啥事?😲
本來我還認定他竿位或第二拿定了,結果卻變成只拿第三.
#19
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於
2010/03/16 12:35:47
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這根本不可能 因為萬一阿隆索想放水卻使自己成績變成第四或第六ㄋ 那抓地力優勢不就沒了 這樣可說是非但沒佔到便宜還吃了一個大悶虧 前十名的排位賽成績都很接近 更何況成績都是算到小數點第三位 我不信阿隆索有這種能力能把成績秒數控制在馬薩的下一位 不過你說阿隆索的戰術思維(心機)比馬薩厲害 這點論調我倒是可以贊同 因為這方面應該不管是誰都比馬薩來的好才對 | ||||||||||||
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我會這樣說因為他跟Massa同隊
對雙方速差會很清楚 而且每個section都有分段時間
故意放水這種事情一直都有 Prost就做過這種事情 Schumi也幹過
職業車手對時間都很敏銳 要的話是可以做到的
不然跑一圈需要兩分鐘 為什麼跑出節奏的時候 每一圈都差不到半秒
Alonso全開之後 最快單圈很驚人... 但那之前都可以跟著Vettel的節奏跑
我會這樣懷疑因為S3是最簡單的部分 為什麼會在S3出錯...
如果說是S1或S2跑的不好 我就不會這樣懷疑 因為變數太大
但如果知道自己S1跟S2跑多少 要控制差距在0.2~0.5秒是辦得到的
自排車真恐怖 沒踩油門還會動
#20
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哎呀呀呀,三東大大俺在千忙之中
還要抽空來看F1,是為各位網友分析乎的啦😆
以下就是俺對開幕站之後的展望啦😆
奪一包二風光勝 紅鬃躍馬開勢猛
兩顆雙爆隱憂現 季末無料捉襟見
路遙知馬三芒穩 見縫插針吞紅魔
小黑不讓挺身出 咖哩打包狼狽走
雙十又五場場奪 空力升級錦上添
攻城掠地風雲變 08再現雙冠歸
I want you revenge.
#21
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| 優秀的起跑,奠定巴林的冠軍的基礎😀😀😀 | |||
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優秀的起跑.............我記得起跑超威的人、最後被引擎惡搞😭
