INFINITI 車系鑑賞心得分享
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🙂預先恭喜牽新車呦
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恭喜牽新車😍
好評先丟😊
好評先丟😊
閃亮亮企業社-CEO
#4
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於
2010/09/12 11:19:39
發文
恭喜牽新車😍
希望阿福大常駐Ucar😊
希望阿福大常駐Ucar😊
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| 🙂預先恭喜牽新車呦 | |||
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回應 enbanc (en banc) 所寫它給我VQ 2.4以下+增壓~~
我真的會考慮!
這級距~~大約都在報價200萬以下~
入手較簡易~
只是看後續保養維護上~是否像汎德那麼的坑人~
不過~廠房設備~
還是跟商富的SAAB比~落差太大了!😌
從車城的地下各汽車品牌的保修道晃一整圈~
我只感受到國產車的保修門面!
設了那麼多櫃台~~實在也沒啥用~
因為都是一大群全身髒污的技師或專員到處跑來跑去!
這算是之前燒錢~~
06~07年車市崩盤~通用垮台~各車類整併下亂糟糟的現像!
可惜了一系列日產的好車!!😇
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| 恭喜牽新車😍 好評先丟😊 | |||
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😩
我沒牽~
沒告散啦!😌
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😩 我沒牽~ 沒告散啦!😌 | ||||||||||||
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閃亮亮企業社-CEO
#8
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於
2010/09/12 11:32:02
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閃亮亮企業社-CEO
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於
2010/09/12 11:39:27
發文
感謝福大分享
好評🙂
好評🙂
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。
開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。
惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
#11
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你上的車寬好像都比較小
#12
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於
2010/09/12 11:49:45
發文
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#13
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於
2010/09/12 11:50:44
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| 你上的車寬好像都比較小 | |||
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#14
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| 你上的車寬好像都比較小 | |||
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跟日本稅制有關，注意看都會控制在"那個"寬度以下一點點。
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| 買一輛試試就知道了😆 | |||
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閃亮亮企業社-CEO
#16
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NISSAN的車系大多都喜歡做成細長型的，內部橫向空間不太好
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| NISSAN的車系大多都喜歡做成細長型的，內部橫向空間不太好 | |||
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偶的你上貨卡不會哦, 直的橫的, 空間都粉大~ 😀
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#18
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FX35 3.5 外表超誇張的怪獸級外貌! 個人比較喜歡前代的簡約洗練外觀設計! 這部車的造型~實在有點太OVER~😰 不過車屁股~是這部車設計最成功的地方~ 但一如前代~300多匹馬力~ 它是看起來和跑起來都很兇的跑旅! 真的活像隻想吞食的巨獸!!🙂 不知道壞G大買大型SUV時~有沒有考慮過這台! 如果不考慮~ 我想~就是因為這部車的外觀強烈到~~只會吸引想要這種張牙舞爪型的客層!😌 | |||
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壞雞大不考慮它是因為壞雞大只鐘情柴油車.
而偶上個月買車時也有看FX35, 最後也不考慮它的主要原因, 跟你寫的EX35原因一樣, 空間..😌
四米八的SUV裏面, 應該就是FX35的車室及行李箱空間表現最侷促 😌 性能猛歸猛, 但後座的車頂往下削下來, 行李箱空間也不大...對於常要載人, 全家出遊的需求來說, FX35不是很適合 😵
最後偶買了FX5同父異母的弟弟...你上面的短評隻字未提FX35的空間哦...😇
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#19
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這台也不錯看
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等有錢出去玩,在來借FX35來開看看😍
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壞雞大不考慮它是因為壞雞大只鐘情柴油車. 而偶上個月買車時也有看FX35, 最後也不考慮它的主要原因, 跟你寫的EX35原因一樣, 空間..😌 四米八的SUV裏面, 應該就是FX35的車室及行李箱空間表現最侷促 😌 性能猛歸猛, 但後座的車頂往下削下來, 行李箱空間也不大...對於常要載人, 全家出遊的需求來說, FX35不是很適合 😵 最後偶買了FX5同父異母的弟弟...你上面的短評隻字未提FX35的空間哦...😇 | ||||||||||||
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跑旅嘛~
至少不要頂天立地!
該怎麼說~
英飛了踢的車~有較多款都偏向視覺系!
但說美~我只喜歡G37系列~FX我個人非常喜歡前一代!
空間~還是差強人意些!!😌
G37 Coupe 3.7
一到INFINITI新店營業所!一進門~第一部就是黑色G37 Coupe 3.7 ~
這部~當然也要觸摸看看!
順便研究一下它日式紙紋飾板的質感如何!
確實不錯!
鋁沖件~加了墨油的多彩色感!相當特別!但是~還是類轉印技術的平面效果!
全車控台都以軟質塑料包覆!
觸感及視覺感~確實擺脫上一代的陽春廉價感!
不過雙前座~將車門關起來後~
在車門板的手部與肩部空間!
實在有點糟!幾乎是貼著!助手席的乘客~手軸無法自然的放在手扶板上!
壓迫感很強!
而且~無法將手伸到椅子的調整器!被卡死了!我手肥!
只能在上路前~先將座椅姿勢調整好!
進入車室中~~~前座部份~~是很優異的!
而Coupe向來最為人垢病的~就是後坐空間!
將前坐椅前移~椅背拉片頃倒後~
我身高170~進入後座~
糟糕~觸頂!!
這不能撞車!撞車~坐後座的人鐵定要倒大霉!
而且觸到的頂~還是高速撞擊後面~易碎的後檔風玻璃!
頭都開花了吧!!😰
換了隨行身高182的友人進後座~
真慘~應該把當時現狀拍下來!
我想~WISH 七人座最後那兩張椅子的空間~~應該還比這位置好!!😰
名符其實的把妹車!
有家室或對空間有要求的!
相信我~買MINI~後座都比較好!!😌
但現場所陳列的 INFINITI 所有車系~就這部車的外型最動人!美車一部!
G37 Sedan 3.7
這部純白色的跑房~靜靜的陌守在角落~
它的造型~~也相當洗練成熟!這種的~我喜歡!
外觀~沒什麼好挑剔的~都很讚!
打開車室~
相較G37 Coupe 或 M37~
就遜色掉了~
在防水隔音膠條材質上~明顯的只有日產等級的用料!
跟M37一比~~差太多了!
只能跟TEANA II比!
基本上~它就是升級版的TEANA
EX35 3.5
這部車也是概念車超水~珍珠白漆色搭配褐色的車身下緣防刮浪板!
量產後的實車~失去了這份精品質感~在車體外觀部份反而增加了莫名的廉價感!
這部車要買~真的還是珍珠白是第一優選!
但它的車室鋪陳~~則相當精致~我喜歡!
不過~它的後座空間~一樣也是大罩門!
適合給貴婦開來用!
因為後座給小孩坐剛剛好!
但這部售價不低~近200萬~
同樣機能類的次世代車款~
這類的車~我一定二話不說會去買M-Benz B-Class 2.0 D
空間機能~應該沒任何一部競爭對手!
美又實用!價格代相同!
相較之下EX競爭力就薄弱很多!
FX35 3.5
外表超誇張的怪獸級外貌!
個人比較喜歡前代的簡約洗練外觀設計!
這部車的造型~實在有點太OVER~😰
不過車屁股~是這部車設計最成功的地方~
但一如前代~300多匹馬力~
它是看起來和跑起來都很兇的跑旅!
真的活像隻想吞食的巨獸!!🙂
不知道壞G大買大型SUV時~有沒有考慮過這台!
如果不考慮~
我想~就是因為這部車的外觀強烈到~~只會吸引想要這種張牙舞爪型的客層!😌
M37 3.7
說真的~我會覺得韓國現代最近的流體造型設計!
比日產的還正點~可算是近年內~~走流體風格~除了馬自達最成功之外的另一種設計語彙很成功的品牌!
M37就是這波流體設計的當代產品之一!
接下來~就是要看M-Benz CLS II 嚕!
概念車的流體設計美感!在視覺上衝擊性很夠!我超愛!
近期的量產官方照曝光~反而失去了概念車造成的視覺震撼感!回歸傳統保守了些!!
但還可以接受~
沒像FORD Mondeo MK4概念車和量產車~
量產實車修成傳統落差那麼大~那麼的令人失望!😌
全車系陳列的產品中~
我覺得這部車最值得大書一番!
姑且不論它的流體造型~因人而異喜不喜歡!
但它的內裝用料~~~~~不但比前代更精進~
設計感+原物用料~真的讚!
不過~它的後座電調按摩設備~這一代~似乎是全面取消了!😇
它的防水隔音膠條~應該是我接觸這麼多車當中~
細柔棉軟到讓我愛不釋手的稀有品!這才是真正的"叉燒"阿!!我爆了!!😊
也是複合型材質!
外部細柔到不行!
內側則以各類飾板遮蓋住!設計手法相當美觀!
控台按鍵~也處理的相當精致!不輸Jaguar XF 3.0 車系!
全車飾板~主要是以木紋+鋁面兩種鋁沖材質來營造質感!
中控木紋飾板~又輔以射出良率極低~製作不易的0.3~0.5mm的鍍鉻飾條點綴!
全車各類飾板!皆以質地細柔的皮材包覆!
以雙邊車縫線~營造出細膩的剪裁工法!
道地展現出日式精致人文的細膩!
在主駕或助手席的門板側~將車門關上~也能很自然的將手放在門板扶手上!
也能順利在關門狀態下~伸手去椅墊下調整座椅!
這才對嘛!
日產的車~~不知道為何~車體橫向寬度真的很不足!
只有這部車~~比較像樣一點!
但後座要同時擠三個大漢~它還是不如ACCORD 8~就不用說與光哥或Mondeo MK4相比!
日產車~都很擠!
它的內裝~我給予滿分!
沒話說了~有閒錢~~把它帶回家吧!!
這才是優質的內裝!😊
另外~還有簡單的紀念品開箱!
(因為是剛剛補拍的)
INFINITI 車系~與前代相較~用料進步真的有顯著!
不過~這些高級品牌車~
日本車系~都走回頭路~~都搞大排氣量~
怕被冠以環保問題~就弄個油電!
但我個人還是最欣賞M-Benz的商業思維~
高級車賓士賣最好的~幾乎都是低排氣量的1.8+機械增壓的配置系統!
這才比較環保吧!動力又充足!
我個人比較喜歡車廠做小排氣量+增壓的做法!
歐洲車都在以低排氣量或既有排氣量引擎~研發新式代節能+高輸出的動力!
日本車系~卻反而在走老美的大排氣量路線!!!蒸系傻隆謀!
LS 460
這顆引擎~在老董的屁股下~只用到幾成作用!可惜阿!!
INFINITI 以往最讓人垢病的~
就是只有VQ 3.5~
以往日產CEFIRO為何成功~因為它是VQ 2.0
請小日本給地球一個較低污染的環境吧!
油電車~不一定是解決的辦法!
它也會帶來電磁波的另一種問題!
眼前~要節能~還是開開柴油車咖實在!
入手簡易~只比同款汽油車貴那麼一點!
養得簡單!
跑得更遠!
期望下一次~能看到2.4以下或1.8+增壓系統 排氣量的日系高檔好車!