#42
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日本車廠在台灣是組裝廠不思研發就算了. 裕隆這個敗家子在台灣將近50年不思長進大賺其錢(跟台灣機車廠一樣)只到現在弄了個納智捷勉強起跑.之前在台灣真的是敗家子!而政府也不思長進沒有落實汽車自製政策.😡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫這是當年政府為了保護裕隆，所以汽車產業才會數十年來都沒有進步
看看十年前韓國製造的爛車，十年後的今天已經遠超過台灣汽車業
雖然我還是看不起泡菜車
#43
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在歐洲先進國家開發全新車種的汽車動輒數十億美金,50億台幣不到2億美金算是很少的. 全新車種除了設計費風洞試驗開新模具購買外國智慧財產權撞擊測試耐力測試海內外廣告費用新生產線..50億很快就燒光了. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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設計費？不是裕隆自己設計的嗎？那不是只要給設計人員開工資就可以了？
風洞試驗？確定有？
購買國外智慧財產權？確定有？
新生產線？確定有？
#44
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fit 8.98w Yaris 9.2w i30 9.98w 這.... i30幾乎是裡面最貴的車種😰 Yaris還比fit貴上許多!! 原來fit的等級低Yaris這麼多! fit只能勉強跟vios比較而已!! 跟台灣完全不一樣!! | ||||||||||||
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fit 8.98w
Yaris 9.2w
i30 9.98w
看來.....中國人...不懂的欣賞H車的"本質"!!
真是可惜啊!!
沒關係!
還是咱台灣人最懂的欣賞H車的本質!!
H車的本質在台灣是無價的!!
#45
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於
2011/02/15 07:36:31
發文
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沒有喔 中國獨資.日本變速箱.日本引擎 中國自行開發的引擎跟變速箱都還上不了檯面..但是中國車廠還是陸續開發中 | ||||||||||||
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忽然想到台灣中油跟台塑的關係...😌
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#46
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fit 8.98w Yaris 9.2w i30 9.98w 這.... i30幾乎是裡面最貴的車種😰 Yaris還比fit貴上許多!! 原來fit的等級低Yaris這麼多! fit只能勉強跟vios比較而已!! 跟台灣完全不一樣!! | ||||||||||||
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i30的級距本來就屬於比Fit/Yaris大一號的Civic 5D/Auris,貴些是正常的!🙂
至於Fit就真的太貴了,不過台灣人也沒讓他賣多好,常常被Colt+/Livina打槍😀
Cayenne Diesel and X5 xDrive30d 省油/環保/大扭力
#47
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fit 8.98w Yaris 9.2w i30 9.98w 這.... i30幾乎是裡面最貴的車種😰 Yaris還比fit貴上許多!! 原來fit的等級低Yaris這麼多! fit只能勉強跟vios比較而已!! 跟台灣完全不一樣!! | ||||||||||||
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fit等級本來就是如此,是台灣賣太貴,貴到爆,全世界只有台灣賣到台幣六十萬,台灣人又喜歡當"盤子",沒辦法,臺灣人好好抵制一下吧!不要讓"零牧桑"牽著鼻子走
#48
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這麼老的都被頂起來啦？
當初發這貼的時候忘了寫了，列出來的都是官定價，幾乎90%的日本牌子車都有比較大的折扣。VW則是要加錢提車（車價1折或更多），不加錢排隊要1年。
當初發這貼的時候忘了寫了，列出來的都是官定價，幾乎90%的日本牌子車都有比較大的折扣。VW則是要加錢提車（車價1折或更多），不加錢排隊要1年。
#49
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| 對台灣消費者而言，看身體健康的。 | |||
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還有看萬事如意&心酸的😆😆😆
台灣人在中國人面前只是想要把呆胞這個角色發揮的淋漓盡致😌
加油!! 希望有天我也能像站上那些資源回收大大們一樣買的起進口車。
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