[quote=marchchen (marchchen)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][/quote]王兄：國產 Escape 2.3 的 Duratec 2.3 VVT 是 Mazda MZR 引擎， 可以說是台日系國產車 .. [傻笑][傻笑] [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratec_engine"]http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratec_engine[/url] [quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=mrhhc (mrhhc)]3.馬自達Tribute2.3L和福特Escape2.3L也是共用日規 4.特別的是：馬自達Tribute2.0/3.0屬日規，福特Escape2.0/3.0屬於美規 詳見:[url="http://zh.wikipedia.org/zh/%E7%A6%8F%E7%89%B9%E5%85%AD%E5%92%8C"]http://zh.wikipedia.org/zh/%E7%A6%8F%E7%89%B9%E5%85%AD%E5%92%8C[/url][/quote]而閣下所說的"3.馬自達Tribute2.3L和福特Escape2.3L也是共用日規" 哇是看嚨牟. 您是指引擎還是車身? tribute 2.3與escape 2.3用的都是DURATEC引擎而該DURATEC 2.3(23E)引擎可不是日規的他最初是用在美國的FORD FOCUS 2.3車上. 而FOCUS有歐規與美規二種且與年份有關(複雜不贅述).[color="#FF0000"]而ESCAPE是標準美規車美國生產為何你會說共用日規?看不懂耶.[/color][/quote][/quote] 謝了陳兄 有關維基WIKI這張關於DURATEC引擎的文章我很久之前就看過了之前也在01或UCAR和他人辯論過這款原屬MAZDA技術的DURATEC引擎 好像是在討論美規SIENNA 2.5車款時講的. 我之所以談美規日規引擎不非指它的原來提供技術母國(廠), 而是指製造組裝生產國家應用地區.DURATEC引擎大部分是應用在北美南美歐洲..國家幾乎是最廣泛的歐美汽車使用引擎如VOLVO FOCUS MONDEO...所以我們稱他為歐規美規引擎.

[quote=marchchen (marchchen)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][/quote]王兄：國產 Escape 2.3 的 Duratec 2.3 VVT 是 Mazda MZR 引擎， 可以說是台日系國產車 .. [傻笑][傻笑] [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratec_engine"]http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratec_engine[/url] [quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=mrhhc (mrhhc)]3.馬自達Tribute2.3L和福特Escape2.3L也是共用日規 4.特別的是：馬自達Tribute2.0/3.0屬日規，福特Escape2.0/3.0屬於美規 詳見:[url="http://zh.wikipedia.org/zh/%E7%A6%8F%E7%89%B9%E5%85%AD%E5%92%8C"]http://zh.wikipedia.org/zh/%E7%A6%8F%E7%89%B9%E5%85%AD%E5%92%8C[/url][/quote]而閣下所說的"3.馬自達Tribute2.3L和福特Escape2.3L也是共用日規" 哇是看嚨牟. 您是指引擎還是車身? tribute 2.3與escape 2.3用的都是DURATEC引擎而該DURATEC 2.3(23E)引擎可不是日規的他最初是用在美國的FORD FOCUS 2.3車上. 而FOCUS有歐規與美規二種且與年份有關(複雜不贅述).[color="#FF0000"]而ESCAPE是標準美規車美國生產為何你會說共用日規?看不懂耶.[/color][/quote][/quote] 謝了陳兄 有關維基WIKI這張關於DURATEC引擎的文章我很久之前就看過了之前也在01或UCAR和他人辯論過這款原屬MAZDA技術的DURATEC引擎 好像是在討論美規SIENNA 2.5車款時講的. 我之所以談美規日規引擎不非指它的原來提供技術母國(廠), 而是指製造組裝生產國家應用地區.DURATEC引擎大部分是應用在北美南美歐洲..國家幾乎是最廣泛的歐美汽車使用引擎如VOLVO FOCUS MONDEO...所以我們稱他為歐規美規車.

[quote=chuben (chuben)][quote=flycall (flycode)]過去逃跑號也有用FTP指令測過,比Camry 2.0/2.4和進口的RAV4都還要省那一點點油! 注意喔! Escape比Camry要重,Camry 2.4雖然是5速同樣比Escape耗油! 這是我在去年 2010-01-16 抓來比較的圖,, 那時2WD Escape用FTP測是13.1,現在Escape都改成歐盟指令測了變成10.8 [IMG]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/escape.gif[/IMG] 美國FTP和歐盟指令的測法,因為測試標準不同,並沒有公式可以換算, 把歐盟x1.15只是抓平均的大概而已, 還是會有約2成以內的誤差!但油耗差個0.5~2成,就會影響到選車方案了! 不過,IX35外型較較新,是Crossove跨界休旅, IX35油耗用歐盟指令測是11.3,也比Escape歐盟10.8要省那一點點, 若車價和逃跑號差不多,配備沒太大落差,其實我是建議買IX35啦!! 不過,成交價應該差快10萬了吧!? 考量重點還是$$或實用性啦! Escape高度較高,內部空間會更大點,但IX35外型就好看多了![/quote] Escape的大方外型耐看它不會比ix35那種譁眾取寵典型不耐久看的韓國車差呦. 而ix35室內空間小沒有四傳又比較貴.[/quote] 這要看一台車開多久? 因為就算是Ford生產Escape接班人,也同樣是Crossover的風格, 像Ford KUGA也是跨界休旅,Luxgen SUV還是跨界休旅, 韓國現代、台灣Luxgen的品牌要搶市場,才會率先引進Crossover的車型, Luxgen SUV硬是賣得比實用性高的MPV要好! 但Crossover跨界休旅的問題,則是流線外型造成前座車身較低和空間較小, 像Luxgen SUV 4.8米這麼大的車,都還有前座進出碰到頭的問題了! ix35比Escape要輕,空間較小,雖用6速自排,油耗也只比Escape好一些而己! 這就是重視實用或重視外觀的差別,要抱怨缺點是可以,但也不能說它爛... 就像一台上千萬的超跑,可能連置杯架都沒有...總不能因為沒法放飲料,就說它爛吧!?[大笑]

[quote=chuben (chuben)][quote=flycall (flycode)]過去逃跑號也有用FTP指令測過,比Camry 2.0/2.4和進口的RAV4都還要省那一點點油! 注意喔! Escape比Camry要重,Camry 2.4雖然是5速同樣比Escape耗油! 這是我在去年 2010-01-16 抓來比較的圖,, 那時2WD Escape用FTP測是13.1,現在Escape都改成歐盟指令測了變成10.8 [IMG]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/escape.gif[/IMG] 美國FTP和歐盟指令的測法,因為測試標準不同,並沒有公式可以換算, 把歐盟x1.15只是抓平均的大概而已, 還是會有約2成以內的誤差!但油耗差個0.5~2成,就會影響到選車方案了! 不過,IX35外型較較新,是Crossove跨界休旅, IX35油耗用歐盟指令測是11.3,也比Escape歐盟10.8要省那一點點, 若車價和逃跑號差不多,配備沒太大落差,其實我是建議買IX35啦!! 不過,成交價應該差快10萬了吧!? 考量重點還是$$或實用性啦! Escape高度較高,內部空間會更大點,但IX35外型就好看多了![/quote] Escape的大方外型耐看它不會比ix35那種譁眾取寵典型不耐久看的韓國車差呦. 而ix35室內空間小沒有四傳又比較貴.[/quote] 這要看一台車開多久? 因為就算是Ford生產Escape接班人,也同樣是Crossover的風格, 像Ford KUGA也是跨界休旅,Luxgen SUV還是跨界休旅, 韓國現代、台灣Luxgen的品牌要搶市場,才會率先引進Crossover的車型, 但Crossover跨界休旅的問題,則是流線外型造成前座車身較低和空間較小, ix35比Escape要輕,空間較小,雖用6速自排,油耗也只比Escape好一些而己! 像Luxgen SUV 4.8米這麼大的車,都還有前座進出碰到頭的問題了! 但Luxgen SUV硬是賣得比實用性高的MPV要好! 這就是重視實用或重視外觀的差別,要抱怨缺點是可以,但車型的設定就是這樣,.. 就像一台上千萬的超跑,可能連置杯架都沒有...總不能因為沒法放飲料,就說它爛吧!?[大笑]

[quote=chuben (chuben)][quote=flycall (flycode)]過去逃跑號也有用FTP指令測過,比Camry 2.0/2.4和進口的RAV4都還要省那一點點油! 注意喔! Escape比Camry要重,Camry 2.4雖然是5速同樣比Escape耗油! 這是我在去年 2010-01-16 抓來比較的圖,, 那時2WD Escape用FTP測是13.1,現在Escape都改成歐盟指令測了變成10.8 [IMG]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/escape.gif[/IMG] 美國FTP和歐盟指令的測法,因為測試標準不同,並沒有公式可以換算, 把歐盟x1.15只是抓平均的大概而已, 還是會有約2成以內的誤差!但油耗差個0.5~2成,就會影響到選車方案了! 不過,IX35外型較較新,是Crossove跨界休旅, IX35油耗用歐盟指令測是11.3,也比Escape歐盟10.8要省那一點點, 若車價和逃跑號差不多,配備沒太大落差,其實我是建議買IX35啦!! 不過,成交價應該差快10萬了吧!? 考量重點還是$$或實用性啦! Escape高度較高,內部空間會更大點,但IX35外型就好看多了![/quote] Escape的大方外型耐看它不會比ix35那種譁眾取寵典型不耐久看的韓國車差呦. 而ix35室內空間小沒有四傳又比較貴.[/quote] 這要看一台車開多久? 因為就算是Ford生產Escape接班人,也同樣是Crossover的風格, 像Ford KUGA也是跨界休旅,Luxgen SUV還是跨界休旅, 韓國現代、台灣Luxgen...知名度較差的品牌要搶市場,才會率先引進Crossover的車型, 但Crossover跨界休旅的問題,則是流線外型造成前座車身較低和空間較小, ix35比Escape要輕,空間較小,雖用6速自排,油耗也只比Escape好一些而己! 像Luxgen SUV 4.8米這麼大的車,都還有前座進出碰到頭的問題了! 但Luxgen SUV硬是賣得比實用性高的MPV要好! 這就是重視實用或重視外觀的差別,要抱怨缺點是可以,但車型的設定就是這樣,.. 就像一台上千萬的超跑,可能連置杯架都沒有...總不能因為沒法放飲料,就說它爛吧!?[大笑]

[quote=iunknown (I Unknown)][quote=flycall (flycode) ...]像Luxgen SUV 4.8米這麼大的車,都還有前座進出碰到頭的問題了! 但Luxgen SUV硬是賣得比實用性高的MPV要好![/quote] SUV這輛車的設計真奇怪，坐在駕駛座一整個覺得怪怪的，可能是妥協於與MPV共用底盤吧。 賣得比MPV好應該是配備好很多，但是價錢沒有多很多。[/quote] 和底盤無關,SUV外型要比較流線,線條就不能太直,必須犧牲掉空間, MPV的格局較方正,才能塞下比較多東西和人。 Luxgen MPV是正7~8人座的,SUV則是5人座或5+2,都是4.8米 兩者同等級的配備都差不多,Luxgen MPV還比較便宜! 沒辦法,買衣服要看外觀,看美女也是看外表,買車當然也一樣! 買衣服重視保暖實用會買MPV,重視好不好看的則買SUV, 當然,買SUV也要愛水不怕流鼻水....

[quote=iunknown (I Unknown)][quote=flycall (flycode) ...]像Luxgen SUV 4.8米這麼大的車,都還有前座進出碰到頭的問題了! 但Luxgen SUV硬是賣得比實用性高的MPV要好![/quote] SUV這輛車的設計真奇怪，坐在駕駛座一整個覺得怪怪的，可能是妥協於與MPV共用底盤吧。 賣得比MPV好應該是配備好很多，但是價錢沒有多很多。[/quote] 和底盤無關,SUV外型要比較流線,線條就不能太直,必須犧牲掉空間, MPV的格局較方正,才能塞下比較多東西和人。貨車、公車、卡車也都很方正... Luxgen MPV是正7~8人座的,SUV則是5人座或5+2,都是4.8米 兩者同等級的配備都差不多,Luxgen MPV還比較便宜! 沒辦法,買衣服要看外觀,看美女也是看外表,買車當然也一樣! 買衣服時,重視保暖實用會買MPV,重視好不好看的則買SUV, 當然,買SUV也要愛水不怕流鼻水....

[quote=iunknown (I Unknown)][quote=flycall (flycode) ...]像Luxgen SUV 4.8米這麼大的車,都還有前座進出碰到頭的問題了! 但Luxgen SUV硬是賣得比實用性高的MPV要好![/quote] SUV這輛車的設計真奇怪，坐在駕駛座一整個覺得怪怪的，可能是妥協於與MPV共用底盤吧。 賣得比MPV好應該是配備好很多，但是價錢沒有多很多。[/quote] LuxgenSUV/MPV底盤、引擎、變速箱都相同,主要就只差個殼而已! SUV外型要比較流線,線條就不能太直,車身不能太高,必須犧牲掉空間, MPV的格局較方正,車身也較高,才能塞下比較多人和物。像貨車、公車、卡車也都很方正... Luxgen MPV是正7~8人座的,SUV則是5人座或5+2,都是4.8米 兩者同等級的配備都差不多,Luxgen MPV還比較便宜! 沒辦法,買衣服要看外觀,看美女也是看外表,買車當然也一樣! 買衣服時,重視保暖實用會買MPV,重視好不好看的則買SUV, 當然,買SUV也要愛水不怕流鼻水....

[quote=iunknown (I Unknown)][quote=flycall (flycode)] ... 不過,IX35外型較較新,是Crossove跨界休旅, IX35油耗用歐盟指令測是11.3,也比Escape歐盟10.8要省那一點點, 若車價和逃跑號差不多,配備沒太大落差,其實我是建議買IX35啦!! 不過,成交價應該差快10萬了吧!? 考量重點還是$$或實用性啦! Escape高度較高,內部空間會更大點,但IX35外型就好看多了![/quote] 剛剛去看IX35，座椅的包覆性比逃跑號好很多. 我180cm，坐在後座後面有點壓迫也覺得還OK，頭離車頂還有段距離. 要不是質疑歪H的妥善率， 下部車應該會考慮，因為CP值太誘惑人了。[/quote] IX35的C/P值要比Escape好是有點難啦! Escape最便宜版定價65.90萬,但在議價後,版上不是都有人問到5開頭,60萬有找的了嗎? IX35最便宜版定價74.90萬,才剛上市價格會很硬! 這樣一來一往,搞不好差了不只10萬! IX35雖然外觀看起來好看,但空間沒有Escape大,成交價又差了10萬以上, 為了看得爽買IX35,就要多花這十幾萬.... 所以,考量重點還是$$或實用性啦! 從這裡也可看出車主對錢會怎麼使用。

[quote=iunknown (I Unknown)][quote=flycall (flycode)] ... 不過,IX35外型較較新,是Crossove跨界休旅, IX35油耗用歐盟指令測是11.3,也比Escape歐盟10.8要省那一點點, 若車價和逃跑號差不多,配備沒太大落差,其實我是建議買IX35啦!! 不過,成交價應該差快10萬了吧!? 考量重點還是$$或實用性啦! Escape高度較高,內部空間會更大點,但IX35外型就好看多了![/quote] 剛剛去看IX35，座椅的包覆性比逃跑號好很多. 我180cm，坐在後座後面有點壓迫也覺得還OK，頭離車頂還有段距離. 要不是質疑歪H的妥善率， 下部車應該會考慮，因為CP值太誘惑人了。[/quote] IX35的C/P值要比Escape好是有點難啦! Escape最便宜版定價65.90萬,但議價後,版上不是都有人問到5開頭60萬有找的了嗎? IX35最便宜版定價74.90萬,才剛上市價格會很硬! 這樣一來一往,搞不好差了不只10萬! IX35雖然外觀好看,但空間沒有Escape大,成交價又差了10萬以上, 為了看得爽買IX35,就要多花這十幾萬....所以,考量重點還是$$或實用性啦! 從這裡也可看出車主怎樣用錢,是會接受現實? 還是追求夢幻?