46

則留言

3

頭文字 葵(tower)

2011/03/27 22:49:52

發文

#3233808 IP 252.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😆
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

頭文字 葵(tower)

2011/03/27 23:27:24

發文

#3233957 IP 252.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 e21322 (歸叢好好) 所寫
回應 kevinni (niba) 所寫
我是覺得測試時 車隊每次的設定都不同 車手的成績只能參考 但還不到可以比較的時候
因為這台Massa測試的車 Alonso沒有開
但 若歷史資料可以參考(事實上我也這麼認為), Massa的贏面當然較小(特別是地上灑些水時)

但車隊的優劣 是可以漸漸看出端倪的 因為車隊怎樣測試 總會有最快速度的測試
今年的競爭真的比去年激烈
雷諾, Mercedes, 甚至用cosworth的williams, 看來都有跟前三車隊拼鬥的機會
我是希望其中一隊能把前三車隊拉下一隊


基本上,他們這幾天都做了比賽模擬

國外有人推算,法拉利平均快紅牛半秒。。。 




嗯嗯....包括
Alonso 8成贏過Massa 跟F150 大勝RBR 半秒...都已列入紀錄
等開賽幾場就見分曉🙂


第一場顯然法拉拉沒有發揮,看看第二場會不會把"平均快紅牛半秒"的火星車拿出來用

"Alonso 8成贏過Massa "這一場Alonso排位跟正賽都勝出
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

阿龍索向前走(falonso2008)

2011/03/27 23:37:31

發文

#3233991 IP 246.167.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 e21322 (歸叢好好) 所寫
回應 kevinni (niba) 所寫
我是覺得測試時 車隊每次的設定都不同 車手的成績只能參考 但還不到可以比較的時候
因為這台Massa測試的車 Alonso沒有開
但 若歷史資料可以參考(事實上我也這麼認為), Massa的贏面當然較小(特別是地上灑些水時)

但車隊的優劣 是可以漸漸看出端倪的 因為車隊怎樣測試 總會有最快速度的測試
今年的競爭真的比去年激烈
雷諾, Mercedes, 甚至用cosworth的williams, 看來都有跟前三車隊拼鬥的機會
我是希望其中一隊能把前三車隊拉下一隊


基本上,他們這幾天都做了比賽模擬

國外有人推算,法拉利平均快紅牛半秒。。。 




嗯嗯....包括
Alonso 8成贏過Massa 跟F150 大勝RBR 半秒...都已列入紀錄
等開賽幾場就見分曉🙂


第一場顯然法拉拉沒有發揮,看看第二場會不會把"平均快紅牛半秒"的火星車拿出來用

"Alonso 8成贏過Massa "這一場Alonso排位跟正賽都勝出


馬薩過去的老毛病好像犯了,被對手逼迫到會失去冷靜與步調..

今年會不會變成他的觀察年..😰

不屈的精神與追求勝利的渴望

Bimmer(highkawu)

2011/03/28 00:05:00

發文

#3234055 IP 95.138.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這一戰的馬薩...

有埋伏(skymax012147)

2011/03/28 00:08:03

發文

#3234067 IP 189.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
再快也只是第九?????😰

維克(bvmbmb)

2011/03/29 14:56:25

發文

#3238804 IP 250.146.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2011/03/29 14:56:25

發文IP 250.146.*.*

說真的,正賽時巴頓會抱怨馬薩是慢車也是理所當然...[怒火] 馬薩真的慢,就是卡在線上一直檔,某方面也可以說是幫小新擋車、等他上來...[很悶] 要不是kers,萬年二奶早被超了...[嘆氣]

2011/03/29 14:58:15

發文IP 250.146.*.*

說真的,正賽時巴頓會抱怨馬薩是慢車也是理所當然...[怒火] 馬薩真的慢,就是卡在線上一直檔,某方面也可以說是幫小新擋車、等他上來...[很悶] 要不是kers,萬年二奶早被超了...[嘆氣] 不過才第一站就要發揮二奶本色,我看今年馬薩大概也沒啥好玩了 [吐舌頭]
說真的,正賽時巴頓會抱怨馬薩是慢車也是理所當然...😠
馬薩真的慢,就是卡在線上一直檔,某方面也可以說是幫小新擋車、等他上來...😞
要不是kers,萬年二奶早被超了...😌

不過才第一站就要發揮二奶本色,我看今年馬薩大概也沒啥好玩了 😝
熱門新聞
因為高端客層對內燃機車型擁有較高需求,所以Bentley決定放慢電動化腳步,改加重油電車占比,並推動合成燃料計畫。
美國J.D.Power公佈2024品牌忠誠度,豪華品牌轎車由Porsche拿下、SUV則是Lexus,大眾品牌轎車為Toyota。