回應 asperger88 (as88) 所寫
	世界不是在你的腦內運行的, 做人要謙卑. 高速公路交通管制規則(民國90年05月30日)

對呀, 既然你這麼清楚有 8-1 條的存在, 為何又視而不見紅色框線部分, 卻堅持內車道只能用於超車?

	回應 raytracy (ray) 所寫
	回應 asperger88 (as88) 所寫 世界不是在你的腦內運行的, 做人要謙卑. 高速公路交通管制規則(民國90年05月30日) 對呀, 既然你這麼清楚有 8-1 條的存在, 為何又視而不見紅色框線部分, 卻堅持內車道只能用於超車?

你有想清楚第一條跟第二條的差異嗎？

哇靠~~90年的公文



要不要再把推翻滿清 建立民國的公文拿出來

😩

無言..................................................................

	回應 sl4019sl (雲林損農-小文文) 所寫
	哇靠~~90年的公文 要不要再把推翻滿清 建立民國的公文拿出來 😩 無言..................................................................

大大您把梗破了😞😞😞

	回應 asperger88 (as88) 所寫
	回應 sl4019sl (雲林損農-小文文) 所寫 哇靠~~90年的公文 要不要再把推翻滿清 建立民國的公文拿出來 😩 無言.................................................................. 大大您把梗破了😞😞😞

哇!
這棟樓還在蓋,真強🙂
隔壁樓已經不給蓋,快倒😌

	回應 asperger88 (as88) 所寫
	回應 sl4019sl (雲林損農-小文文) 所寫 哇靠~~90年的公文 要不要再把推翻滿清 建立民國的公文拿出來 😩 無言.................................................................. 大大您把梗破了😞😞😞

看來您引用的是舊版的吧
請問您是無心還是有意呢
下面這個應該是新的


http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?Pcode=K0040019&FLNO=8

第 8 條
汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工
依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之交通標誌、
標線或號誌之規定，無設置者，應依下列規定︰
一、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段，行駛速率低於每小
時八十公里之較慢速小型車，或在快速公路最高速限每小時八十公里
以上之路段，行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車，應行駛
於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
二、大型車應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前
車。
三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容
許之最高速限行駛於內側車道。
四、載重之大貨車、大客貨兩用車、聯結車行駛於長陡坡之下坡路段，除
有特殊狀況外，應行駛外側車道，並禁止變換車道。
五、車輛行駛於設有爬坡道之長陡坡路段，其時速低於最低速限時，除有
特殊狀況外，應行駛爬坡道，並禁止變換車道。
六、拖吊車輛於執行拖吊任務時，除有特殊狀況外，應行駛外側車道，並
禁止變換車道。
在交通壅塞時，小型車得不受前項第一款及第三款之限制。
執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車及救濟車，必要時得不受車
道使用之限制。但應依規定裝置明顯警示標識。

是說能不要佔用車道就不要用

不過做賊的喊抓賊

人家開到最高速限,你還能超他車的話

我想你一定是超速才有可能辦到

就算你說時速表有誤差差也差不過20KM/h

更何況你自己的也有誤差

	回應 e2975ricky (e2975ricky) 所寫
	是說能不要佔用車道就不要用 不過做賊的喊抓賊 人家開到最高速限,你還能超他車的話 我想你一定是超速才有可能辦到 就算你說時速表有誤差差也差不過20KM/h 更何況你自己的也有誤差

20KM/h就是造成阻塞的關鍵😌

	回應 scfccc (愛智QQ) 所寫
	回應 e2975ricky (e2975ricky) 所寫 是說能不要佔用車道就不要用 不過做賊的喊抓賊 人家開到最高速限,你還能超他車的話 我想你一定是超速才有可能辦到 就算你說時速表有誤差差也差不過20KM/h 更何況你自己的也有誤差 20KM/h就是造成阻塞的關鍵😌

怎麼又有後車超速派的人來啊
如果誤差20km/h
那表速120時實際才100
也就是說連寬限值都用上離最高速限110還有10km
這時候還能說自己是以最高速限行駛嗎?
😆😆😆

	回應 takamura (達克特.無責任) 所寫
	回應 scfccc (愛智QQ) 所寫 回應 e2975ricky (e2975ricky) 所寫 是說能不要佔用車道就不要用 不過做賊的喊抓賊 人家開到最高速限,你還能超他車的話 我想你一定是超速才有可能辦到 就算你說時速表有誤差差也差不過20KM/h 更何況你自己的也有誤差 20KM/h就是造成阻塞的關鍵😌 怎麼又有後車超速派的人來啊 如果誤差20km/h 那表速120時實際才100 也就是說連寬限值都用上離最高速限110還有10km 這時候還能說自己是以最高速限行駛嗎? 😆😆😆

Mobile01 [公告] 會員 "e2975ricky" 停權公告

唉 各方神聖不用再討論法條了 更何況搬出來的還不到[法]的位階 只是規則 要點....
顯然的 這些所謂交通規定 不能解釋用路人真實狀況
而且未來即使修法也無法制定精密標準去取締違規車輛
超速很不應該
隨意變換車道很不應該
內線龜車也是

只是在警方認定上 前面兩者引發之危險最大 傷亡最多 而且較易取締 成本低😴
而龜車還被認定是較具[安全]的駕駛行為 一直不是執法重點😝

我在想一件事 以自己的行車紀錄器從後方錄下內線塞車團
透過漸漸超車 找到最前面的龜車
這樣的片斷寄給警方 不知是否會構成移罰

剛剛 6:30 pm 左右, 在國一大林路段, 一輛警車閃燈在外線開 80,
我在中線排隊等我前方車輛超越, 但他一直保持在警車左後方位置不敢超越,
等我從內線超越後切回中線, 換我開在警車左前方位置行駛,
一直到嘉義交流道後, 我才加速離開, 因為所有的車輛都被壓縮在我們後面,
前方一路無車一直到新營, 這種國道警察素質, 完全沒有疏導車流的觀念,
不要期望交通警政單位有能力改善交通環境.😌

	回應 asperger88 (as88) 所寫
	剛剛 6:30 pm 左右, 在國一大林路段, 一輛警車閃燈在外線開 80, 我在中線排隊等我前方車輛超越, 但他一直保持在警車左後方位置不敢超越, 等我從內線超越後切回中線, 換我開在警車左前方位置行駛, 一直到嘉義交流道後, 我才加速離開, 因為所有的車輛都被壓縮在我們後面, 前方一路無車一直到新營, 這種國道警察素質, 完全沒有疏導車流的觀念, 不要期望交通警政單位有能力改善交通環境.😌

只是～
為什麼就是有人不敢超越警車呢😵

	回應 goup (傑瑞) 所寫
	唉 各方神聖不用再討論法條了 更何況搬出來的還不到[法]的位階 只是規則 要點.... 顯然的 這些所謂交通規定 不能解釋用路人真實狀況 而且未來即使修法也無法制定精密標準去取締違規車輛 超速很不應該 隨意變換車道很不應該 內線龜車也是 只是在警方認定上 前面兩者引發之危險最大 傷亡最多 而且較易取締 成本低😴 而龜車還被認定是較具[安全]的駕駛行為 一直不是執法重點😝 我在想一件事 以自己的行車紀錄器從後方錄下內線塞車團 透過漸漸超車 找到最前面的龜車 這樣的片斷寄給警方 不知是否會構成移罰

這種檔案我隨時都能提供一堆😌😌

	回應 scfccc (愛智QQ) 所寫
	回應 asperger88 (as88) 所寫 剛剛 6:30 pm 左右, 在國一大林路段, 一輛警車閃燈在外線開 80, 我在中線排隊等我前方車輛超越, 但他一直保持在警車左後方位置不敢超越, 等我從內線超越後切回中線, 換我開在警車左前方位置行駛, 一直到嘉義交流道後, 我才加速離開, 因為所有的車輛都被壓縮在我們後面, 前方一路無車一直到新營, 這種國道警察素質, 完全沒有疏導車流的觀念, 不要期望交通警政單位有能力改善交通環境.😌 只是～ 為什麼就是有人不敢超越警車呢😵

😌😌這種狀況時,我常示範給他人看未超速的界線,絕塵而去😴

	回應 goup (傑瑞) 所寫
	而龜車還被認定是較具[安全]的駕駛行為 一直不是執法重點😝 我在想一件事 以自己的行車紀錄器從後方錄下內線塞車團 透過漸漸超車 找到最前面的龜車 這樣的片斷寄給警方 不知是否會構成移罰

放心吧，沒有結果的；媒體也不會有興趣的，沒有壓力，警察更不會動。

	回應 scfccc (愛智QQ) 所寫
	回應 asperger88 (as88) 所寫 剛剛 6:30 pm 左右, 在國一大林路段, 一輛警車閃燈在外線開 80, 我在中線排隊等我前方車輛超越, 但他一直保持在警車左後方位置不敢超越, 等我從內線超越後切回中線, 換我開在警車左前方位置行駛, 一直到嘉義交流道後, 我才加速離開, 因為所有的車輛都被壓縮在我們後面, 前方一路無車一直到新營, 這種國道警察素質, 完全沒有疏導車流的觀念, 不要期望交通警政單位有能力改善交通環境.😌 只是～ 為什麼就是有人不敢超越警車呢😵

我也搞不懂😵, 大概就是威權體制社會培養出來的奴性吧!😌
至少從民雄到嘉義, 我一直開在警車的正左方, 只有少數車輛從內線超過,
當警車察覺不對勁時, 嘗試加速到90, 但我就是跟在他旁邊, 他又龜到 80,
我後面那輛車(原來在我前面)看到後, 居然再減速躲到警車後面,😩
之後警車又努力數次就到嘉義交流道了, 我不想真的害到後方車陣中的車,
才加速離開, 警察對超車或併行完全沒有概念, 可能真的會抓超速吧!

	回應 asperger88 (as88) 所寫
	剛剛 6:30 pm 左右, 在國一大林路段, 一輛警車閃燈在外線開 80, 我在中線排隊等我前方車輛超越, 但他一直保持在警車左後方位置不敢超越, 等我從內線超越後切回中線, 換我開在警車左前方位置行駛, 一直到嘉義交流道後, 我才加速離開, 因為所有的車輛都被壓縮在我們後面, 前方一路無車一直到新營, 這種國道警察素質, 完全沒有疏導車流的觀念, 不要期望交通警政單位有能力改善交通環境.😌

國道警察並不是像在平面道路的交警有紅綠燈可以加以指揮

況且在國道中線開60以上說實在~也只有駕駛道德問題

並沒有違法問題~

而在沒有違法下~如果你順順開80~突然後方有國道警察示意你要開快點

你會有啥麼感覺?

而國道警察在執行巡邏勤務

如果都開100~110在巡邏

上面的主管會怎麼想?

社會大眾的觀感又如何?

	回應 isaacdds (Is) 所寫
	回應 asperger88 (as88) 所寫 剛剛 6:30 pm 左右, 在國一大林路段, 一輛警車閃燈在外線開 80, 我在中線排隊等我前方車輛超越, 但他一直保持在警車左後方位置不敢超越, 等我從內線超越後切回中線, 換我開在警車左前方位置行駛, 一直到嘉義交流道後, 我才加速離開, 因為所有的車輛都被壓縮在我們後面, 前方一路無車一直到新營, 這種國道警察素質, 完全沒有疏導車流的觀念, 不要期望交通警政單位有能力改善交通環境.😌 國道警察並不是像在平面道路的交警有紅綠燈可以加以指揮 況且在國道中線開60以上說實在~也只有駕駛道德問題 並沒有違法問題~ 而在沒有違法下~如果你順順開80~突然後方有國道警察示意你要開快點 你會有啥麼感覺? 而國道警察在執行巡邏勤務 如果都開100~110在巡邏 上面的主管會怎麼想? 社會大眾的觀感又如何?

我在偽超車道以最高速限巡航, 遇到前方有慢車擋道, 就從左方車道超車,
偏偏遇到警車以龜速占用偽超車道, 我從中線無法超車, 從內線超越後,
就來測試一下警察對龜速併行及其效應的反應, 結果讓人失望.

對於國道警察執行巡邏勤務的形式, 我認為可以再慢一些, 但請走路肩.

請問一下啥麼是偽超車道?😞😞