[quote=smiletiger1220 (笑面虎)][quote=blhsing (blhsing)]是嗎？像CX-7與CX-9這種重心高的車子才最需要擔心車頂強度吧？美國每年有超過一萬人死於翻覆的SUV之中。而像SX4這種小車也更需要擔心被追撞的後果。 每項撞擊測試都有其參考價值，不是你說有沒有價值的就算。[/quote] 等等....您說一萬人死於SUV翻覆? 基本上,NHTSA說一年超過1萬人死在有翻覆情況的意外(但不單指SUV,而且翻覆可以是撞擊造成), 但沒有碰撞的SUV翻覆造成死亡的2010 IIHS數據則是1651人. 1651人與1萬人是想當驚人的差距阿~ 引用數據要小心點哪~不然誤導別人可不好.[微笑] 以上兩篇，不知可否提供引用的數據來源? 附帶一提,後方撞擊致使在總死亡人數裡佔4%,比較起其他撞擊點,算是小的比例了. [/quote]

[quote=smiletiger1220 (笑面虎)][quote=blhsing (blhsing)]是嗎？像CX-7與CX-9這種重心高的車子才最需要擔心車頂強度吧？美國每年有超過一萬人死於翻覆的SUV之中。而像SX4這種小車也更需要擔心被追撞的後果。 每項撞擊測試都有其參考價值，不是你說有沒有價值的就算。[/quote] 等等....您說一萬人死於SUV翻覆? 基本上,NHTSA說一年超過1萬人死在有翻覆情況的意外(但不單指SUV,而且翻覆可以是撞擊造成), 但沒有碰撞的SUV翻覆造成死亡的2010 IIHS數據則是1651人. 1651人與1萬人是想當驚人的差距阿~ 引用數據要小心點哪~不然誤導別人可不好.[微笑] 以上兩篇，不知可否提供引用的數據來源? 附帶一提,後方撞擊致使在總死亡人數裡佔4%,比較起其他撞擊點,算是小的比例了. [/quote] 以上兩篇，不知可否提供引用的數據來源?

[quote=kennig (KennyG)][quote=smiletiger1220 (笑面虎)][quote=blhsing (blhsing)]是嗎？像CX-7與CX-9這種重心高的車子才最需要擔心車頂強度吧？美國每年有超過一萬人死於翻覆的SUV之中。而像SX4這種小車也更需要擔心被追撞的後果。 每項撞擊測試都有其參考價值，不是你說有沒有價值的就算。[/quote] 等等....您說一萬人死於SUV翻覆? 基本上,NHTSA說一年超過1萬人死在有翻覆情況的意外(但不單指SUV,而且翻覆可以是撞擊造成), 但沒有碰撞的SUV翻覆造成死亡的2010 IIHS數據則是1651人. 1651人與1萬人是想當驚人的差距阿~ 引用數據要小心點哪~不然誤導別人可不好.[微笑] 以上兩篇，不知可否提供引用的數據來源? 附帶一提,後方撞擊致使在總死亡人數裡佔4%,比較起其他撞擊點,算是小的比例了. [/quote] 以上兩篇，不知可否提供引用的數據來源? [/quote] 大大們安安 m(_._)m NHTSA的網站內 http://www.nhtsa.gov/search?q=rollover&x=0&y=0 第一個選項為 "Review of NMVCCS Rollover Variables in Support of Rollover..." 的pdf檔 pdf下載後 22頁有提到, 2010年因翻車的的"總"死亡人數為16389人 (無分被撞翻或自己翻) 其中SUV為 4106人 , 一般轎車為 10531人, Van為 119人, 皮卡為 1634人 ,大型車和其他為 0人 , 因此此一般轎車為最多 以上皆無分碰撞或無碰撞的情況 而其中IIHS有更細的整理 (2010年) http://www.iihs.org/research/fatality.aspx?topicName=PassengerVehicles#Driverdeathrates 請搜尋"Passenger vehicle occupant deaths in all crashes by impact point and vehicle type, 2010" 這欄 其中的Other (mostly rollover) : "車無撞擊點"的狀況下翻覆而死, 轎車為2861人, SUV為1651人 請參閱 [大笑]

[quote=kennig (KennyG)][quote=smiletiger1220 (笑面虎)][quote=blhsing (blhsing)]是嗎？像CX-7與CX-9這種重心高的車子才最需要擔心車頂強度吧？美國每年有超過一萬人死於翻覆的SUV之中。而像SX4這種小車也更需要擔心被追撞的後果。 每項撞擊測試都有其參考價值，不是你說有沒有價值的就算。[/quote] 等等....您說一萬人死於SUV翻覆? 基本上,NHTSA說一年超過1萬人死在有翻覆情況的意外(但不單指SUV,而且翻覆可以是撞擊造成), 但沒有碰撞的SUV翻覆造成死亡的2010 IIHS數據則是1651人. 1651人與1萬人是想當驚人的差距阿~ 引用數據要小心點哪~不然誤導別人可不好.[微笑] 以上兩篇，不知可否提供引用的數據來源? 附帶一提,後方撞擊致使在總死亡人數裡佔4%,比較起其他撞擊點,算是小的比例了. [/quote] 以上兩篇，不知可否提供引用的數據來源? [/quote] 大大們安安 m(_._)m NHTSA的網站內 http://www.nhtsa.gov/search?q=rollover&x=0&y=0 第一個選項為 "Review of NMVCCS Rollover Variables in Support of Rollover..." 的pdf檔 pdf下載後 23頁有提到, 2010年因翻車的的"總"死亡人數為16389人 (無分被撞翻或自己翻) 其中SUV為 4106人 , 一般轎車為 10531人, Van為 119人, 皮卡為 1634人 ,大型車和其他為 0人 , 因此此一般轎車為最多 以上皆無分碰撞或無碰撞的情況 而其中IIHS有更細的整理 (2010年) http://www.iihs.org/research/fatality.aspx?topicName=PassengerVehicles#Driverdeathrates 請搜尋"Passenger vehicle occupant deaths in all crashes by impact point and vehicle type, 2010" 這欄 其中的Other (mostly rollover) : "車無撞擊點"的狀況下翻覆而死, 轎車為2861人, SUV為1651人 請參閱 [大笑]

[quote=kennig (KennyG)][quote=smiletiger1220 (笑面虎)][quote=blhsing (blhsing)]是嗎？像CX-7與CX-9這種重心高的車子才最需要擔心車頂強度吧？美國每年有超過一萬人死於翻覆的SUV之中。而像SX4這種小車也更需要擔心被追撞的後果。 每項撞擊測試都有其參考價值，不是你說有沒有價值的就算。[/quote] 等等....您說一萬人死於SUV翻覆? 基本上,NHTSA說一年超過1萬人死在有翻覆情況的意外(但不單指SUV,而且翻覆可以是撞擊造成), 但沒有碰撞的SUV翻覆造成死亡的2010 IIHS數據則是1651人. 1651人與1萬人是想當驚人的差距阿~ 引用數據要小心點哪~不然誤導別人可不好.[微笑] 以上兩篇，不知可否提供引用的數據來源? 附帶一提,後方撞擊致使在總死亡人數裡佔4%,比較起其他撞擊點,算是小的比例了. [/quote] 以上兩篇，不知可否提供引用的數據來源? [/quote] 大大們安安 m(_._)m NHTSA的網站內 http://www.nhtsa.gov/search?q=rollover&x=0&y=0 第一個選項為 "Review of NMVCCS Rollover Variables in Support of Rollover..." 的pdf檔 pdf下載後 23頁有提到, 2010年因翻車的的"總"死亡人數為16389人 (無分被撞翻或自己翻) 其中SUV為 4106人 , 一般轎車為 10531人, Van為 119人, 皮卡為 1634人 ,大型車和其他為 0人 , 因此此一般轎車為最多 以上皆無分碰撞或無碰撞的情況 而其中IIHS有更細的整理 (2010年) http://www.iihs.org/research/fatality.aspx?topicName=PassengerVehicles#Driverdeathrates 請搜尋"Passenger vehicle occupant deaths in all crashes by impact point and vehicle type, 2010" 這欄 其中的Other (mostly rollover) : 車無撞擊點的狀況下翻覆而死, 轎車為2861人, SUV為1651人 請參閱 [大笑]

[quote=kennig (KennyG)][quote=smiletiger1220 (笑面虎)][quote=blhsing (blhsing)]是嗎？像CX-7與CX-9這種重心高的車子才最需要擔心車頂強度吧？美國每年有超過一萬人死於翻覆的SUV之中。而像SX4這種小車也更需要擔心被追撞的後果。 每項撞擊測試都有其參考價值，不是你說有沒有價值的就算。[/quote] 等等....您說一萬人死於SUV翻覆? 基本上,NHTSA說一年超過1萬人死在有翻覆情況的意外(但不單指SUV,而且翻覆可以是撞擊造成), 但沒有碰撞的SUV翻覆造成死亡的2010 IIHS數據則是1651人. 1651人與1萬人是想當驚人的差距阿~ 引用數據要小心點哪~不然誤導別人可不好.[微笑] 以上兩篇，不知可否提供引用的數據來源? 附帶一提,後方撞擊致使在總死亡人數裡佔4%,比較起其他撞擊點,算是小的比例了. [/quote] 以上兩篇，不知可否提供引用的數據來源? [/quote] 大大們安安 m(_._)m NHTSA的網站內 http://www.nhtsa.gov/search?q=rollover&x=0&y=0 第一個選項為 "Review of NMVCCS Rollover Variables in Support of Rollover..." 的pdf檔 pdf下載後 23頁有提到, 2010年因翻車的的"總"死亡人數為16389人 (無分被撞翻或自己翻) 其中SUV為 4106人 , 一般轎車為 10531人, Van為 119人, 皮卡為 1634人 ,大型車和其他為 0人 , 因此此一般轎車為最多 以上皆無分碰撞或無碰撞的情況 而其中IIHS有更細的整理 (2010年) http://www.iihs.org/research/fatality.aspx?topicName=PassengerVehicles#Driverdeathrates 請搜尋"Passenger vehicle occupant deaths in all crashes by impact point and vehicle type, 2010" 這欄 其中的Other (mostly rollover) : 車無撞擊點的狀況下翻覆而死, 轎車為2861人, SUV為1651人 請參閱 [頭暈]

[quote=kennig (KennyG)][quote=smiletiger1220 (笑面虎)][quote=blhsing (blhsing)]是嗎？像CX-7與CX-9這種重心高的車子才最需要擔心車頂強度吧？美國每年有超過一萬人死於翻覆的SUV之中。而像SX4這種小車也更需要擔心被追撞的後果。 每項撞擊測試都有其參考價值，不是你說有沒有價值的就算。[/quote] 等等....您說一萬人死於SUV翻覆? 基本上,NHTSA說一年超過1萬人死在有翻覆情況的意外(但不單指SUV,而且翻覆可以是撞擊造成), 但沒有碰撞的SUV翻覆造成死亡的2010 IIHS數據則是1651人. 1651人與1萬人是想當驚人的差距阿~ 引用數據要小心點哪~不然誤導別人可不好.[微笑] 以上兩篇，不知可否提供引用的數據來源? 附帶一提,後方撞擊致使在總死亡人數裡佔4%,比較起其他撞擊點,算是小的比例了. [/quote] 以上兩篇，不知可否提供引用的數據來源? [/quote] 大大們安安 m(_._)m NHTSA的網站內 http://www.nhtsa.gov/search?q=rollover&x=0&y=0 第一個選項為 "Review of NMVCCS Rollover Variables in Support of Rollover..." 的pdf檔 pdf下載後 23頁有提到, 2010年因翻車的的"總"死亡人數為16389人 (無分被撞翻或自己翻) 其中SUV為 4106人 , 一般轎車為 10531人, Van為 119人, 皮卡為 1634人 ,大型車和其他為 0人 , 因此此一般轎車為最多 以上皆無分碰撞或無碰撞的情況 而其中IIHS有更細的整理 (2010年) http://www.iihs.org/research/fatality.aspx?topicName=PassengerVehicles#Driverdeathrates 請搜尋"Passenger vehicle occupant deaths in all crashes by impact point and vehicle type, 2010" 這欄 其中的Other (mostly rollover) : 車無撞擊點的狀況下翻覆而死, 轎車為2861人, SUV為1651人 請參閱 [大笑] p.s. 小弟偶爾逛逛IIHS, 因此還算好找 ; 但NHTSA很少逛, 所以找到眼花 [頭暈]

[quote=moonguardian (月亮守護)]請搜尋"Passenger vehicle occupant deaths in all crashes by impact point and vehicle type, 2010" 這欄 其中的Other (mostly rollover) : 因車在非撞擊下自行翻覆而亡, 轎車為2861人, SUV為1651人 請參閱 [/quote] 提供正確資訊的大大們，請收好評 [害羞]

[quote=moonguardian (月亮守護)]請搜尋"Passenger vehicle occupant deaths in all crashes by impact point and vehicle type, 2010" 這欄 其中的Other (mostly rollover) : [color="#FF0000"]因車在非撞擊下自行翻覆而亡, 轎車為2861人, SUV為1651人[/color] 請參閱 [/quote] 提供正確資訊的大大們，請收好評 [害羞]