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下坡路段時速40~50km/h 是有可能在打D檔時是6~7速再跑,此時(M擋)降檔轉速會拉高, 如果變速箱學習模式會強制升檔(要看原廠設定) 此時轉速會下降 時速會變快 但此時手動的強制降檔又通知電腦要降檔 導致轉速提高 所以要知道你的CVT強制升檔的轉數為多少 以上為猜測 開的車Lancer cvt | ||||||||||||
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回應 kevinchen1013 (稻草人) 所寫不管轉數是多少，
只要不要忽高忽低就好...😞
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
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| 引擎曲軸箱散熱也比較好…機油比較不會常常破ㄧ百多度 | |||
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我想......三菱汽車有救了......只要聘請您為研發技術總工程師就可以了...😆
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#64
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在D檔時下坡放油門降低轉後轉速有頻率的上下擺動應該是漏真空…沒錯…這也是有可能油耗異常好的原因…有可能車開久了pcv閥變微鬆微漏真空
天天開心
#65
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不管轉數是多少， 只要不要忽高忽低就好...😞 | ||||||||||||||||||||||
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會忽高忽低 是在D檔模式 還是你說的M檔
還有你的車都自己開嗎
如果你有借(換)人開 變速箱模式會變的
你在開一段時間就會恢復你的模式
#66
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變速箱電腦應該是紀錄車主常在幾千轉才換檔…放油門轉速會有頻率的上下擺動應該是pcv閥在最大真空吸力關不緊而微漏真空…這樣的車也會比較省油
天天開心
#67
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我想......三菱汽車有救了......只要聘請您為研發技術總工程師就可以了...😆 | ||||||||||||
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我的騙電腦類似現在新車的ECO模式確實會沒力ㄧ點點…但有了pcv閥微漏加持爬長上坡時速60第五檔1500轉還不至於無力
天天開心
#68
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會忽高忽低 是在D檔模式 還是你說的M檔 還有你的車都自己開嗎 如果你有借(換)人開 變速箱模式會變的 你在開一段時間就會恢復你的模式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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發生時機：下坡路段，切換手排模式(M擋)帶擋滑行(放開油門滑行)，時速低於40或50km/h，有開冷氣時。
友站有人測試D擋也會發生...
車子都自己開...
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#69
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| 在D檔時下坡放油門降低轉後轉速有頻率的上下擺動應該是漏真空…沒錯…這也是有可能油耗異常好的原因…有可能車開久了pcv閥變微鬆微漏真空 | |||
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如果是pcv閥變微鬆微漏真空，應該不會只有下坡路段等特殊情況才會發生吧...😰
而且，我記得新車就會了，只是當時我還搞不清楚情況...覺得應該是自己不熟CVT...😌
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
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| 發生現象：引擎轉速忽高忽低(引擎聲浪隨之起伏變化)，飄忽不定... 發生時機：下坡路段，切換手排模式(M擋)帶擋滑行(放開油門滑行)，時速低於40或50km/h，有開冷氣時。 可能原因：可能控制是否斷油的程式有bug，無法正確判定當時情況是否需要斷油，以致於忽然斷油(轉速拉高)，馬上又恢復供油(轉速降低)，恢復供油後又覺得應該斷油，於是轉速又拉高，如此一直重複。 個人推測：因為開冷氣時，需要大量用電，如果車速不夠快，斷油而靠輪子轉動發電，電力恐怕不夠，因此必須恢復供油，讓引擎運轉發電，但是如果行車環境、條件剛好處於電腦控制斷油與否的臨界點，就會造成判斷困難，不上不下的狀況。這時候，如果手動再次降檔，引擎轉速提得更高，電腦就會決定斷油(可是檔位太低，速度變很慢，會影響車流。)；反之，如果手動升檔，引擎轉速降低，電腦就會馬上恢復供油(可是檔位太高，速度變快，無法提供擋煞，會嚴重磨損煞車皮，且比較不省油。) 結論：建議TOYOTA修正邏輯控制程式，不然引擎轉速忽高忽低，好像車子要壞了一樣......😞 | |||
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😞😞😞
太深了，我不會😆
不過想請教，為啥下坡時要切換手排
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😞😞😞 太深了，我不會😆 不過想請教，為啥下坡時要切換手排 | ||||||||||||
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長下坡路段切換手排降檔提供擋煞...😇
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
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這版有眾多高手的知識，快筆記😍
還有更多酸知識，也快筆記增加功力😆
術業有專攻
把你你懂的見解提出來，大家會尊重你，這就像討論區
用你的專業酸別人的文章，搞的像是很厲害的心態，就算專業也讓人看不起
小弟的想法
😇
還有更多酸知識，也快筆記增加功力😆
術業有專攻
把你你懂的見解提出來，大家會尊重你，這就像討論區
用你的專業酸別人的文章，搞的像是很厲害的心態，就算專業也讓人看不起
小弟的想法
😇
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術業有專攻 把你你懂的見解提出來，大家會尊重你，這就像討論區 用你的專業酸別人的文章，搞的像是很厲害的心態，就算專業也讓人看不起 小弟的想法 😇 | |||
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還有沒專業的在講無敵內鐵論
厲害吧
"清流"是我的中間名...
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還有沒專業的在講無敵內鐵論 厲害吧 | ||||||||||||
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這版有出現嗎😵
王大人放寬心吧，一直處在緊繃狀態，好車也會縮缸的😇
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這版有出現嗎😵 王大人放寬心吧，一直處在緊繃狀態，好車也會縮缸的😇 | ||||||||||||||||||||||
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您多慮了，眾人巴他就像喝水一樣輕鬆😊
"清流"是我的中間名...
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一樣是CVT的（兩台）
但沒遇過這種情況
😇😇😇😇
但沒遇過這種情況
😇😇😇😇
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
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| 一樣是CVT的（兩台） 但沒遇過這種情況 😇😇😇😇 | |||
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版權費😍
今年夏天 波斯皂莢黃爭艷 美好畫面難以忘卻 怎麼捨得說再見
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版權費😍 | ||||||||||||
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給了（+3）😆
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
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| 給了（+3）😆 | |||
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謝謝😊
今年夏天 波斯皂莢黃爭艷 美好畫面難以忘卻 怎麼捨得說再見
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發生時機：下坡路段，切換手排模式(M擋)帶擋滑行(放開油門滑行)，時速低於40或50km/h，有開冷氣時。 友站有人測試D擋也會發生... 車子都自己開... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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天天開心
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發生時機：下坡路段，切換手排模式(M擋)帶擋滑行(放開油門滑行)，時速低於40或50km/h，有開冷氣時。 友站有人測試D擋也會發生... 車子都自己開... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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