[quote=oryuken (桃園阿丞)]巴西站，VETTEL只要學車神洗拿對付保魯斯那樣，來個事故帶走阿隆索，冠軍車手就到手了.....[/quote] 沒錯!!!拜託維特爾撞一撞吧 然後年度積分取消 阿龍嫂奪得世界冠軍 詳情請猜考1997年F1最後一站...[無辜][傻笑]

[quote=oryuken (桃園阿丞)]巴西站，VETTEL只要學車神洗拿對付保魯斯那樣，來個事故帶走阿隆索，冠軍車手就到手了.....[/quote] 沒錯!!!拜託維特爾撞一撞吧 然後年度積分取消 阿龍嫂奪得世界冠軍 詳情請參考1997年F1最後一站...[無辜][傻笑]

[quote=tower (頭文字 葵)][quote=tower (頭文字 葵)] 我覺得很合理,只是法拉力沒料到massa整個擺爛, 所以確定明年贊助後又把他車調強,怕贊助跑票了， 因為南美新星轉麥啦啦了 Massa再這麼難看....贊助就走定了 所以又給馬薩一台好車(正常車?),反正跑太好換變速就好了 你真的矇著心說話...今年法拉拉的車速...一開季有讓兩者自由競爭的本錢嗎? 不要說造成差分了...恨不得可以把Massa的分數加給FA吧[/quote] 再補充...法拉拉應該開季就看的出車隊冠軍無望...不如二合一拼車手冠軍... 也的確拼上第一...一直到果醬爆發...噴到FA...然後KR車禍... 整個敗給鹿特濕 [/quote] 法拉拉沒料到Massa 整個擺爛?? 去年、前年Massa 的績分就是擺在那裏 如果這兩年的成績都是被搞過的 如果法拉拉已經搞了他兩年 那法拉拉也早該搞得很有心得吧 就算開季就知道車隊無望，你要二合一拚車手 也是把資源全給Alonso ，新套件全給他等等 也不需要去故意搞爛另一人的車 我是覺得『搞爛』Massa 的車的說法是太over 我並不是要故意去反對這樣的說法 如果一切都只是沒有根據的假設 其實沒啥意義… 因為照這樣的假設法，Webber 車也被搞爛…Button 車也被搞爛，是嗎

[quote=tower (頭文字 葵)][quote=tower (頭文字 葵)] 我覺得很合理,只是法拉力沒料到massa整個擺爛, 所以確定明年贊助後又把他車調強,怕贊助跑票了， 因為南美新星轉麥啦啦了 Massa再這麼難看....贊助就走定了 所以又給馬薩一台好車(正常車?),反正跑太好換變速就好了 你真的矇著心說話...今年法拉拉的車速...一開季有讓兩者自由競爭的本錢嗎? 不要說造成差分了...恨不得可以把Massa的分數加給FA吧[/quote] 再補充...法拉拉應該開季就看的出車隊冠軍無望...不如二合一拼車手冠軍... 也的確拼上第一...一直到果醬爆發...噴到FA...然後KR車禍... 整個敗給鹿特濕 [/quote] 法拉拉沒料到Massa 整個擺爛?? 去年、前年Massa 的績分就是擺在那裏 如果這兩年的成績都是被搞過的 如果法拉拉已經搞了他兩年 那法拉拉也早該搞得很有心得吧 就算開季就知道車隊無望，你要二合一拚車手 也是把資源全給Alonso ，新套件全給他等等 也不需要去故意搞爛另一人的車 我是覺得『搞爛』Massa 的車的說法是太over 你說得很好，今年開季車就已經不夠強 不搞都很難開了，還故意去搞爛Massa 的車???這我更不懂 今年開季說車隊無望，那去年呢?前年呢? 每年都開季就覺得車隊無望，所以要搞Massa ?? 我並沒有要去反對這樣的說法 只想了解這樣說法的根據在那裏 否則一切都自已假設，其實沒啥意義… 因為照這樣的假設法，Webber 車也被搞爛…Button 車也被搞爛，是嗎

我說的差,跟你說的爛車是有差距的 我認為沒有盡力調教出 沒有可以讓車手完全發揮的車基本上就是差別 法拉力當然沒必要給massa“爛車” 只要沒有完全調整改善到極限… 那實際上跑來就會差個0.幾秒 以排位型車手而言是大傷 Massa季初無力化是來自於此 Massa前年傷好還偶有佳作 去年全員跑心酸就別提 今年季初幾戰massa陷入輪胎危機 車隊說要支援他顯然是說說罷了 跑不出排位massa擺爛是很正常的 ……………… 說回來真的沒有不移走fa資源 就能提升massa成績的方法？ 當然有只是車隊不作為還把他當白老鼠 …………… 他是徹底被吃死,直到合約… 我認為至少贊助商介入，與需要季末一顆棋子 才又重視他

我說的差（搞）,跟你說的刻意搞爛車是有差距的 我認為沒有盡力調教車,就是動手腳 沒有可以讓車手完全發揮的車基本上就是差別 法拉力當然沒必要給massa“爛車” 只要沒有完全調整改善到極限… 那實際上跑來就會差個0.幾秒 以排位型車手而言是大傷 Massa季初無力化是來自於此 Massa前年傷好還偶有佳作 去年全員跑心酸就別提 今年季初幾戰massa陷入輪胎危機 車隊說要支援他顯然是說說罷了 跑不出排位massa擺爛是很正常的 ……………… 說回來真的沒有不移走fa資源 就能提升massa成績的方法？ 當然有只是車隊不作為還把他當白老鼠 …………… 他是徹底被吃死,直到合約… 我認為至少贊助商介入，與需要季末一顆棋子 才又重視他

我說的差（搞）,跟你說的刻意搞爛車是有差距的 我認為沒有盡力調教車,就是動手腳 沒有可以讓車手完全發揮的車基本上就是差別 法拉力當然沒必要給massa“爛車” 只要沒有完全調整改善到極限… 那實際上跑來就會差個0.幾秒 以排位型車手而言是大傷 Massa季初無力化是來自於此 Massa前年傷好還偶有佳作 去年全員跑心酸就別提 今年季初幾戰massa陷入輪胎危機 車隊說要支援他顯然是說說罷了 跑不出排位massa擺爛是很正常的 ……………… 說回來真的沒有不移走fa資源 就能提升massa成績的方法嗎？ 當然有只是車隊不作為還把他當白老鼠 正賽策略也是,完全以FA優先的策略 Massa通常正賽會跑更差 …………… 他是徹底被吃死,直到合約… 我認為至少贊助商介入，與需要季末一顆棋子 才又重視他,總之我認為,可以辦到不直線去辦 這已經是作手腳,季初看見混沌局面,自己處於弱勢 更要保持“積分集中"，這不是很基本的原理 如果massa也進來搶個幾分,那現在FA已經奪三冠失格

我說的差（搞）,跟你說的刻意搞爛車是有差距的 我認為沒有盡力調教車,就是動手腳 沒有可以讓車手完全發揮的車基本上就是差別 法拉力當然沒必要給massa“爛車”，沒有需要，任何車隊都不用這樣搞 只要沒有完全調整改善到極限… 那實際上跑來就會差個0.幾秒 以排位型車手而言是大傷,而且正賽策略也不是為他排的 Massa季初無力化是來自於此 Massa前年傷好還偶有佳作 去年全員跑心酸就別提 今年季初幾戰massa陷入輪胎危機 車隊說要支援他顯然是說說罷了 跑不出排位massa擺爛是很正常的 ……………… 說回來真的沒有不移走fa資源 就能提升massa成績的方法嗎？ 當然有只是車隊不作為還把他當白老鼠 正賽策略也是,完全以FA優先的策略 Massa通常正賽會跑更差 …………… 他是徹底被吃死,直到合約… 我認為至少贊助商介入，與需要季末一顆棋子 才又重視他,總之我認為,可以辦到不直線去辦 這已經是作手腳,季初看見混沌局面,自己處於弱勢 更要保持“積分集中"，這不是很基本的原理 如果massa也進來搶個幾分,那現在FA已經奪三冠失格

[quote=f1insight (F1Insight)]法拉利不會去搞Massa 06/07爭冠吃掉一號積分 排位跑太快的事情他早就幹過了 要被搞 六年前就被搞了 但並沒發生 但重點是FA只需要贏Vettel的積分 Massa拿冠軍或拿第十名都沒差 只要他能跑在Vettel前面 二號車手最佳位置就是跑在一號前後不要離太遠 整季Massa都排到不知道在哪裡 比賽中也跟不上 這已經讓法拉力的戰術運用少了一半 就跟賣車輪一樣沒有運用餘地 反而是Webber理所當然的變成最佳二號 日本站要是有Massa去衝冠軍 那Vettel就可能少拿7分 二號車手輸沒關係 但重點是要跟的上 車隊喊Massa讓車 他就讓了 那還要搞他幹嘛? 這種推論根本不合邏輯[三條線] 要是Massa可以排位排第一 讓他去當路隊長也比排位排到10名去來的好 更可以吃掉25分 剩下排名差距都是三分跟兩分 Massa的表現也只是因為的確他的水準在車不夠快的時候 是差FA不少 如果從新加坡開始Massa連贏四場 那Vettel的積分會少28分 FA的積分會少9分 現在的分數就是SV: 245 FA:251... 那在車好人強的情況下 Massa在巴西無敵手 那差距6分 FA只要緊跟SV回終點就冠軍了 事情就變的簡單很多 且不論第一名只拿3冠 二號車手捧走四連冠[傻笑] 所以這種不合理 也不會讓車隊或車手得益的陰謀論就免了[嘆氣][/quote] 你的假設是Massa可以追過SV 但是很抱歉,今年他最佳表現只追得過FA... RBR慢的那時期,剛好Ma大哥在擺爛 你的統計很科學但是跟實際可能狀況是偏離的

[quote=f1insight (F1Insight)]法拉利不會去搞Massa 06/07爭冠吃掉一號積分 排位跑太快的事情他早就幹過了 要被搞 六年前就被搞了 但並沒發生 但重點是FA只需要贏Vettel的積分 Massa拿冠軍或拿第十名都沒差 只要他能跑在Vettel前面 二號車手最佳位置就是跑在一號前後不要離太遠 整季Massa都排到不知道在哪裡 比賽中也跟不上 這已經讓法拉力的戰術運用少了一半 就跟賣車輪一樣沒有運用餘地 反而是Webber理所當然的變成最佳二號 日本站要是有Massa去衝冠軍 那Vettel就可能少拿7分 二號車手輸沒關係 但重點是要跟的上 車隊喊Massa讓車 他就讓了 那還要搞他幹嘛? 這種推論根本不合邏輯[三條線] 要是Massa可以排位排第一 讓他去當路隊長也比排位排到10名去來的好 更可以吃掉25分 剩下排名差距都是三分跟兩分 Massa的表現也只是因為的確他的水準在車不夠快的時候 是差FA不少 如果從新加坡開始Massa連贏四場 那Vettel的積分會少28分 FA的積分會少9分 現在的分數就是SV: 245 FA:251... 那在車好人強的情況下 Massa在巴西無敵手 那差距6分 FA只要緊跟SV回終點就冠軍了 事情就變的簡單很多 且不論第一名只拿3冠 二號車手捧走四連冠[傻笑] 所以這種不合理 也不會讓車隊或車手得益的陰謀論就免了[嘆氣][/quote] 你的假設是Massa可以追過SV 但是很抱歉,今年他最佳表現只追得過FA... RBR慢的那時期,剛好Ma大哥在擺爛 你的統計很科學但是跟實際可能狀況是偏離的 如果季初Massa振作...積分還有 難保他會"願意"讓車...認同FA