聽業代說渦輪版不會超過80萬
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聽業代說渦輪版不會超過80萬 | |||
哪有可能 😆 讚喔
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哪有可能 😆 讚喔 | ||||||||||||
75.9...79.9....???😀
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75.9...79.9....???😀 | ||||||||||||||||||||||
不.是79.9999
79萬9千9百9十9元
絕對不用80萬 😆😆😆😆😆
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Swift Sport後座空間如何和New Tiida比啊?我看到Swift後坐這麼窄坐都不想坐了 | ||||||||||||
的確是不能比
算起來SS和MARCH才是同級車
TIIDA大了一號,空間當然無法比
但是其他的部分TIIDA很多都比不上SS
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的確是不能比 算起來SS和MARCH才是同級車 TIIDA大了一號,空間當然無法比 但是其他的部分TIIDA很多都比不上SS | ||||||||||||||||||||||
有後座需求的我想非常會列入考量咧,尤其Tiida出色的後座膝部空間 😍
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小弟一問 請問Swift Sport 1.6 有啥咪 特點嗎? 您說的對空間不大 又賣到79 😲😲😲😲😲😲 哪個大大知道原因 | ||||||||||||||||||||||
價格那麼高不外乎就是車商要多賺點錢
但是以國內市場來看,日本原裝進口車賣這個價格算是物有所值了
一般國產小車要換上空力套件和輕量化的17吋鋁圈配馬牌CSC3輪胎恐怕也要加上不少錢
另外還良好的底盤設定,在一些歐洲汽車媒體眼哩,操控是不下於MINI
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有後座需求的我想非常會列入考量咧,尤其Tiida出色的後座膝部空間 😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
的確
SS比較適合自駕或再加一位乘客
後座空間不大
懸吊也很硬
TIIDA的家庭用途很明確
實用、大空間
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價格那麼高不外乎就是車商要多賺點錢 但是以國內市場來看,日本原裝進口車賣這個價格算是物有所值了 一般國產小車要換上空力套件和輕量化的17吋鋁圈配馬牌CSC3輪胎恐怕也要加上不少錢 另外還良好的底盤設定,在一些歐洲汽車媒體眼哩,操控是不下於MINI | |||
Swift Sport的價位真的很棒,反觀國產那些配備搭那些價格 😌
多罵一點嘿😆
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聽業代說渦輪版不會超過80萬 | |||
若是7開頭很有競爭力
但日產這幾年新車/小改款作風不會訂漂亮價格
判斷是88.8萬或89.8萬
心越大 格局越大
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你這樣頂太明顯了😆 | ||||||||||||
因為買不起TIIDA 渦輪😭
心越大 格局越大
這算是原廠改裝動力版本嗎??
😌😌
😌😌
於
2012/12/15 11:44:32
發文
於
2012/12/15 11:44:32
發文IP 188.244.*.*
靠!如果New Tiida 1.6Turbo頂級真的開價超過88萬,看看http://news.u-car.com.tw/17649.html配備表,沒有電動天窗沒有電調座椅沒有定速,喇叭才四支?安全氣囊才四顆?這種價格買到的配備能看嗎?
於
2012/12/15 11:46:46
發文IP 188.244.*.*
靠!如果New Tiida 1.6Turbo頂級真的開價超過88萬,看看http://news.u-car.com.tw/17649.html配備表,沒有電動天窗沒有電調座椅沒有定速,喇叭才四支?安全氣囊才四顆?空有185匹馬力但方向盤卻沒有換檔撥片,這是性能房車該有的水準嗎?這種價格買到的配備能看嗎?New March賣得這麼難看!裕隆高層還沒學到教訓的樣子
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1.6NA + CVT = 18.5km/l 動力夠用而已 想要大腳超車 , 想要爬大上坡 , 油門就得大腳 1.6turbo + CVT = 15.0km/l 充足的動力 動力隨傳隨到 不需要大腳 , 大部分國產車都拋在後面 買車時心裡就有準備了 , 油耗怎麼開都贏不了NA車種 | |||
依我看來還是拚不過馬三 2.5 😆
如果只會抱怨而沒有建議,那麼永遠也得不到別人的青睞。
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依我看來還是拚不過馬三 2.5 😆 | ||||||||||||
CVT版本加速不知道如何😇
但是那繞錐看起來有兩光到😆
嚴董的精品事業
“皇上至德深仁,遍及薄海內外,其用意於民,固可謂亙古少媲”,“此是心肝上的實話”
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CVT版本加速不知道如何😇 但是那繞錐看起來有兩光到😆 | ||||||||||||||||||||||
懸吊/輪胎都要升級
甚至煞車也要更換
這台車若買來要再花許多錢
心越大 格局越大
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聽業代說渦輪版不會超過80萬 | |||
售價出來了~ 最便宜84-90
業務要打嘴巴了!!!!!
八、九十萬😲我寧願買喜美2.0😆或是馬三2.5😲或是要等很久的Focus Tdci😍
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靠!如果New Tiida 1.6Turbo頂級真的開價超過88萬,看看http://news.u-car.com.tw/17649.html配備表,沒有電動天窗沒有電調座椅沒有定速,喇叭才四支?安全氣囊才四顆?空有185匹馬力但方向盤卻沒有換檔撥片,這是性能房車該有的水準嗎?這種價格買到的配備能看嗎?New March賣得這麼難看!裕隆高層還沒學到教訓的樣子 | |||
http://news.u-car.com.tw/17649.html
Turbo 車型 : 沒有定速 , 高售價 , 高油耗
Na車型 : 賣的比現行款還貴 , 動力降級115ps / 15.7kg-m 😌
但至少油耗比較好了 , 而且CVT變速箱😍
以Turbo車型來說
懸吊&煞車&車體剛性都沒有加強
四氣囊😌😌+VDC車身動態穩定系統😍
85W~90W的售價CP值真的不高
以Na車型來說
變速箱升級了 & 油耗變好了
但是引擎動力縮水了
但ABS+EBD+BOS全車系標配值得讚賞
二氣囊又沒有VDC😌
至少其他配備不輸舊款
只要不漲價太多
SV & SL 車款值得購買
人生盡是福,惟人不知足。思量擔肩苦,走路便是福。思量走路苦,騎馬便是福。思量飢寒苦,飽暖便是福。思量疾病苦,健康便是福。思量露宿苦,藏頭便是福。思量荒亂苦,平安便是福。思量無業苦,傭工便是福。人生能幾時,不要不知足。
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