[大笑]+1 個人成績固然重要 但賽車是團體的 不能只在乎自己的成績 車隊成績也很重要

[大笑]+1 個人成績固然重要 但賽車是團體的 不能只在乎自己的成績 車隊成績也很重要 穩穩的替自己也替車隊拿分很好不是嗎 而且V頭那一超真的很危險(靠近牆邊的超車) 如果不幸也掃到韋伯不就損失慘重 還讓後面的AMG漁翁得利

[大笑]+1 個人成績固然重要 但賽車是團體的 不能只在乎自己的成績 車隊成績也很重要 穩穩的替自己也替車隊拿分很好不是嗎 賽季還這麼長 只要賽車還有競爭力 還不怕拿不不到嗎 而且V頭那一超真的很危險(靠近牆邊的超車) 如果不幸也掃到韋伯不就損失慘重 還讓後面的AMG漁翁得利

[大笑]+1 個人成績固然重要 但賽車是團體的 不能只在乎自己的成績 車隊成績也很重要 穩穩的替自己也替車隊拿分不是很好嗎 賽季還這麼長 只要賽車還有競爭力 還不怕拿不不到嗎 而且V頭那一超真的很危險(靠近牆邊的超車) 如果不幸也掃到韋伯不就損失慘重 還讓後面的AMG漁翁得利

[大笑]+1 個人成績固然重要 但賽車是團體的 不能只在乎自己的成績 車隊成績也很重要 穩穩的替自己也替車隊拿分不是很好嗎 賽季還這麼長 只要賽車還有競爭力 還不怕拿不到嗎 而且V頭那一超真的很危險(靠近牆邊的超車) 如果不幸也掃到韋伯不就損失慘重 還讓後面的AMG漁翁得利

[quote=spencer0206 (SpencerLin)]頂尖車手身上,企圖心與取勝的慾望只不過是基本的 但爭冠的過程當中,2號車手的協同作戰也是很重要的 現在搞成這樣 就算在馬來西亞站拿了25分 但後面所有的比賽,沒了隊友的支援,就算自己再有本事,爭冠的路也會走得非常辛苦[/quote] 問題是他隊友從來沒支援過他, 看看去年收官站 我覺得VET應該是認清現實就是眾人與他為敵(說他不會超車, 說他不算偉大, 說他都是靠車...), 那何必管眾人觀點 在我看來VET違反車隊指令是他們車隊內部管理的事, 若要說到道德上, 冠軍車手又有誰被認為有道德了 大舒在跑的時候, 還不是一樣眾人批判, 但也無礙他在F1的歷史定位, 又有誰在乎他的小動作 ALO那兩年冠軍的行為不也眾人嫌, 如今還不是把他捧在手心上的讚賞

[quote=spencer0206 (SpencerLin)]頂尖車手身上,企圖心與取勝的慾望只不過是基本的 但爭冠的過程當中,2號車手的協同作戰也是很重要的 現在搞成這樣 就算在馬來西亞站拿了25分 但後面所有的比賽,沒了隊友的支援,就算自己再有本事,爭冠的路也會走得非常辛苦[/quote] 問題是他隊友從來沒支援過他, 看看去年收官站 我覺得VET應該是認清現實就是眾人與他為敵(說他不會超車, 說他不算偉大, 說他都是靠車...), 那何必管眾人觀點 在我看來VET違反車隊指令是他們車隊內部管理的事, 若要說到道德上, 冠軍車手又有誰被認為有道德了 大舒在跑的時候, 還不是一樣眾人批判, 但也無礙他在F1的歷史定位, 又有誰在乎他的小動作 ALO那兩年冠軍的行為不也眾人嫌, 如今還不是把他捧在手心上的讚賞 只要VET不再是冠軍車手, 媒體就會開始對他說好話了

[quote=h5484118 (EMAIL)][quote=speculator (future)][quote=mytoo2 (我家門前有小河)][quote=speculator (future)][quote=spencer0206 (SpencerLin)]頂尖車手身上,企圖心與取勝的慾望只不過是基本的 但爭冠的過程當中,2號車手的協同作戰也是很重要的 現在搞成這樣 就算在馬來西亞站拿了25分 但後面所有的比賽,沒了隊友的支援,就算自己再有本事,爭冠的路也會走得非常辛苦[/quote] 問題是他隊友從來沒支援過他, 看看去年收官站 我覺得VET應該是認清現實就是眾人與他為敵(說他不會超車, 說他不算偉大, 說他都是靠車...), 那何必管眾人觀點 在我看來VET違反車隊指令是他們車隊內部管理的事, 若要說到道德上, 冠軍車手又有誰被認為有道德了 大舒在跑的時候, 還不是一樣眾人批判, 但也無礙他在F1的歷史定位, 又有誰在乎他的小動作 ALO那兩年冠軍的行為不也眾人嫌, 如今還不是把他捧在手心上的讚賞 只要VET不再是冠軍車手, 媒體就會開始對他說好話了[/quote] 拿Vettel跟 Shumi 和ALONSO比 [三條線] 同樣是當個鴨霸的一號，手段就差很多.................根本比不上，最後被落個破壞團隊的罪名............[/quote] 這就是我認為的, 一個連三冠的車手, 依然被認為比不上過去也被唾棄過的七冠與兩冠車手, 自然眼中只想再去追求更多冠, 這時腦袋看的就是7分不是43分 其實換個角度想想, 今天把MSC和ALO放在VET這個位置, 你們覺得他們會和VET一樣超過去, 還是乖乖待在後面, 我認為還是一樣, 超過去, 尤其ALO在麥隊的風風雨雨, 他會乖乖待在後面, 應該沒人相信[大笑][/quote] 你的假設是不成立的，因為如果今天是MSC或ALO在後面，車隊根本不會下令降低兩車的引擎輸出， 會在下完讓車的指令並完成超車以後才會下令降低引擎輸出，紅牛的蠢就在於它還在強調兩人間的公平競爭。 如果像法拉利一般定義好1、2號車手後，根本就不會出現今天這樣的狀況。[/quote] 所以我才說這件事是VET與車隊內部管理的問題, 外人沒必要跟著在旁邊說三道四, 批長判短的

[quote=h5484118 (EMAIL)][quote=speculator (future)][quote=mytoo2 (我家門前有小河)][quote=speculator (future)][quote=spencer0206 (SpencerLin)]頂尖車手身上,企圖心與取勝的慾望只不過是基本的 但爭冠的過程當中,2號車手的協同作戰也是很重要的 現在搞成這樣 就算在馬來西亞站拿了25分 但後面所有的比賽,沒了隊友的支援,就算自己再有本事,爭冠的路也會走得非常辛苦[/quote] 問題是他隊友從來沒支援過他, 看看去年收官站 我覺得VET應該是認清現實就是眾人與他為敵(說他不會超車, 說他不算偉大, 說他都是靠車...), 那何必管眾人觀點 在我看來VET違反車隊指令是他們車隊內部管理的事, 若要說到道德上, 冠軍車手又有誰被認為有道德了 大舒在跑的時候, 還不是一樣眾人批判, 但也無礙他在F1的歷史定位, 又有誰在乎他的小動作 ALO那兩年冠軍的行為不也眾人嫌, 如今還不是把他捧在手心上的讚賞 只要VET不再是冠軍車手, 媒體就會開始對他說好話了[/quote] 拿Vettel跟 Shumi 和ALONSO比 [三條線] 同樣是當個鴨霸的一號，手段就差很多.................根本比不上，最後被落個破壞團隊的罪名............[/quote] 這就是我認為的, 一個連三冠的車手, 依然被認為比不上過去也被唾棄過的七冠與兩冠車手, 自然眼中只想再去追求更多冠, 這時腦袋看的就是7分不是43分 其實換個角度想想, 今天把MSC和ALO放在VET這個位置, 你們覺得他們會和VET一樣超過去, 還是乖乖待在後面, 我認為還是一樣, 超過去, 尤其ALO在麥隊的風風雨雨, 他會乖乖待在後面, 應該沒人相信[大笑][/quote] 你的假設是不成立的，因為如果今天是MSC或ALO在後面，車隊根本不會下令降低兩車的引擎輸出， 會在下完讓車的指令並完成超車以後才會下令降低引擎輸出，紅牛的蠢就在於它還在強調兩人間的公平競爭。 如果像法拉利一般定義好1、2號車手後，根本就不會出現今天這樣的狀況。[/quote] 所以我才說這件事是VET與車隊內部管理的問題, 外人沒必要跟著在旁邊說三道四, 批長判短的 不過經過這件事, 在某種程度上(比如積分尚未拉開), 我倒相信紅牛的確是公平對待兩位車手

[quote=jerry0 (強化人)]可以當然超，有本事你就把我擋在後面 webber明明就是使出吃奶力氣在防守了，問題是根本就守不住 vettel也是超的乾乾淨淨，完全不是靠webber讓車他才過的 紅牛本來兩台車從來也沒有"協同作戰"的觀念 這次能多拼幾分是幾分，要我也是會這樣搞 這有什麼好讓大家做文章的，賽車不是這樣才好看? [/quote] 的確WEBBER沒有讓車 他也超的很乾淨 但記住WEB是在硬胎+省油模式 如果不是在這種情況下，VET超了WEB之後WEB能不能開DRS反超? 應該可以吧? VET冠軍是穩的嗎? 或者講更嚴重一點，超車過程中撞了不要挨爸叫母(台語)辦不辦的到? 想必大家還記得VET在2010年土耳其站撞出去後比了什麼手勢...

[quote=jerry0 (強化人)]可以當然超，有本事你就把我擋在後面 webber明明就是使出吃奶力氣在防守了，問題是根本就守不住 vettel也是超的乾乾淨淨，完全不是靠webber讓車他才過的 紅牛本來兩台車從來也沒有"協同作戰"的觀念 這次能多拼幾分是幾分，要我也是會這樣搞 這有什麼好讓大家做文章的，賽車不是這樣才好看? [/quote] 的確WEBBER沒有讓車 他也超的很乾淨 但記住WEB是在硬胎+省油模式 如果不是在這種情況下，VET超了WEB之後WEB能不能開DRS反超? 應該可以吧? VET冠軍是穩的嗎? 或者講更嚴重一點，纏鬥過程中撞了不要挨爸叫母(台語)辦不辦的到? 想必大家還記得VET在2010年土耳其站撞出去後比了什麼手勢...