[轉貼]雲林高鐵特區道路 車禍1死7輕重傷
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於
2013/07/16 08:22:55
發文
#2
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於
2013/07/16 10:47:54
發文
於
2013/07/16 10:47:54
發文IP 52.176.*.*
一部車子質量最大結構最硬的部位撞到整部車子結構強度最弱的位置,
德國俾斯麥戰艦跟日本零式戰機相撞,
更何況這架日本零式還是台灣近一步輕量化的型號,
這樣的結果令人遺憾但不意外![嘆氣]
於
2013/07/16 10:51:06
發文IP 52.176.*.*
一部車子質量最大結構最硬的部位撞到整部車子結構強度最弱的位置,
德國俾斯麥戰艦跟日本零式戰機相撞,
更何況這架日本零式還是台灣近一步"輕量化"的型號,
這樣的結果令人遺憾但不意外![嘆氣]
PS:二戰美軍捕獲零式戰機後發現,此型戰機為了擁有較高之速度及航程,竟然犧牲機體防護性,強度猶如紙糊班的脆弱!
於
2013/07/16 19:15:22
發文IP 52.176.*.*
車子質量最大結構最硬的部位撞到另一部車子結構強度最弱的位置,
德國俾斯麥戰艦跟日本零式戰機相撞,
更何況這架日本零式還是台灣近一步"輕量化"的型號,
這樣的結果令人遺憾但不意外![嘆氣]
PS:二戰美軍捕獲零式戰機後發現,此型戰機為了擁有較高之速度及航程,竟然犧牲機體防護性,強度猶如紙糊般的脆弱,根本不把駕駛員性命當一回事![很悶]
德國俾斯麥戰艦跟日本零式戰機相撞,
更何況這架日本零式還是台灣近一步"輕量化"的型號,
這樣的結果令人遺憾但不意外!😌
PS:二戰美軍捕獲零式戰機後發現,此型戰機為了擁有較高之速度及航程,竟然犧牲機體防護性,強度猶如紙糊般的脆弱,根本不把駕駛員性命當一回事!😞
分享是一份喜悅,肯定是一種美德!
狗兒子,乖乖去菩薩跟前哦!
#3
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R.I.P
剛看了其他討論區提到..TOYOTA上乘客已經是4死一重傷,另一小孩輕傷
S-CLASS上兩名成員輕傷
雖然說每起事故都有很多的變因,不能一概而論
但還是只能建議,買車時若有能力,還是選撞擊測試好一點的
不幸發生事故還有一搏的機會😌
剛看了其他討論區提到..TOYOTA上乘客已經是4死一重傷,另一小孩輕傷
S-CLASS上兩名成員輕傷
雖然說每起事故都有很多的變因,不能一概而論
但還是只能建議,買車時若有能力,還是選撞擊測試好一點的
不幸發生事故還有一搏的機會😌
#4
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活著沒事講對錯才有意義
死了，講對錯都是太晚了
死了，講對錯都是太晚了
#5
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安全性是相對的😇有能力也會盡量買相對安全的車
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
#6
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| R.I.P 剛看了其他討論區提到..TOYOTA上乘客已經是4死一重傷,另一小孩輕傷 S-CLASS上兩名成員輕傷 雖然說每起事故都有很多的變因,不能一概而論 但還是只能建議,買車時若有能力,還是選撞擊測試好一點的 不幸發生事故還有一搏的機會😌 | |||
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回應 g35coupe (G35coupe) 所寫其實在馬路上PK，車重也是很重要的.....
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
#7
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買卡車囉😆
離退休的45個基數還剩66個月
#8
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卡車車頭正面撞擊也是很差勁的
建議政府開放裝甲車買賣吧
😌
建議政府開放裝甲車買賣吧
😌
#10
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| 卡車車頭正面撞擊也是很差勁的 建議政府開放裝甲車買賣吧 😌 | |||
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對啊 所以在相同的撞擊測試評分下，選最大最重的車才是安全的做法。
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
#11
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😌😌
蘋果日報今天有寫到..兩台車都沒有煞車痕跡..
直接硬碰硬給他撞下去..!!
那條路寬大..也沒設紅綠燈,,賓士應該有70KM/HR一帶速度!!
把頭又大撞翻好幾圈!!
如果今天頭又大有6顆AIR BAG,,應該可以減少傷亡吧..
可是看到車頂都撞飛了..就真太誇張了!!
AIR BAG..大概也沒有用囉..
😞😞
蘋果日報今天有寫到..兩台車都沒有煞車痕跡..
直接硬碰硬給他撞下去..!!
那條路寬大..也沒設紅綠燈,,賓士應該有70KM/HR一帶速度!!
把頭又大撞翻好幾圈!!
如果今天頭又大有6顆AIR BAG,,應該可以減少傷亡吧..
可是看到車頂都撞飛了..就真太誇張了!!
AIR BAG..大概也沒有用囉..
😞😞
#12
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反正油耗低比較重要😴
#14
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在台灣
如同戴安全帽一樣
如無法規強制規定
即使與性命相關又如何😴
如同戴安全帽一樣
如無法規強制規定
即使與性命相關又如何😴
#15
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| 😌😌 蘋果日報今天有寫到..兩台車都沒有煞車痕跡.. 直接硬碰硬給他撞下去..!! 那條路寬大..也沒設紅綠燈,,賓士應該有70KM/HR一帶速度!! 把頭又大撞翻好幾圈!! 如果今天頭又大有6顆AIR BAG,,應該可以減少傷亡吧.. 可是看到車頂都撞飛了..就真太誇張了!! AIR BAG..大概也沒有用囉.. 😞😞 | |||
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R.I.P
車頂是消防隊趕到用破壞剪把車頂掀開，一個個拉出來，送醫急救用的😇
http://tw.news.yahoo.com/轎車撞飛20公尺-家人2死4傷-184900927.html
#16
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R.I.P 車頂是消防隊趕到用破壞剪把車頂掀開，一個個拉出來，送醫急救用的😇 http://tw.news.yahoo.com/轎車撞飛20公尺-家人2死4傷-184900927.html | ||||||||||||
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😌
我要 Panamera GTS~!!!!!!!!!!!
#17
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一台小車裡面塞了五大一小? 😌 坐我的車我都強制全部都繫上安全帶, 後座更不準超載.
我要 Panamera GTS~!!!!!!!!!!!
#19
1
我每經過沒車的路口
即使不放慢速度
也會放鬆油門
等視線能確認有無來車時
再加油門迅速通過
或必要時來的及煞車
這些人通過路口都不管有無來車
應該也不是第一次了
這麼多次才遇到一起通過
夠本了😌
即使不放慢速度
也會放鬆油門
等視線能確認有無來車時
再加油門迅速通過
或必要時來的及煞車
這些人通過路口都不管有無來車
應該也不是第一次了
這麼多次才遇到一起通過
夠本了😌
#20
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其實在馬路上PK，車重也是很重要的..... | ||||||||||||
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老是講重點!!!車重1260kg實在太輕了!!!聽說H牌得更輕!!!
偶向來無法列入考慮!!!
#21
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於
2013/07/16 15:50:41
發文
於
2013/07/16 15:50:41
發文IP 52.176.*.*
[quote=deviano093 (大衛王)][quote=rolkilos (小光)][quote=g35coupe (G35coupe)]R.I.P
剛看了其他討論區提到..TOYOTA上乘客已經是4死一重傷,另一小孩輕傷
S-CLASS上兩名成員輕傷
雖然說每起事故都有很多的變因,不能一概而論
但還是只能建議,買車時若有能力,還是選撞擊測試好一點的
不幸發生事故還有一搏的機會[嘆氣]
[/quote]
其實在馬路上PK，車重也是很重要的.....
[/quote]
老是講重點!!!車重1260kg實在太輕了!!!聽說H牌得更輕!!!
偶向來無法列入考慮!!![/quote]
就是說啊,
好懷念以前那幾款號稱公路戰車的VOLVO,
現在的一些新款VOLVO相較前輩們都輕好多啊![很悶]
好像2B1A的車款也有這種傾向耶![無辜]
於
2013/07/16 16:01:22
發文IP 52.176.*.*
[quote=deviano093 (大衛王)][quote=rolkilos (小光)][quote=g35coupe (G35coupe)]R.I.P
剛看了其他討論區提到..TOYOTA上乘客已經是4死一重傷,另一小孩輕傷
S-CLASS上兩名成員輕傷
雖然說每起事故都有很多的變因,不能一概而論
但還是只能建議,買車時若有能力,還是選撞擊測試好一點的
不幸發生事故還有一搏的機會[嘆氣]
[/quote]
其實在馬路上PK，車重也是很重要的.....
[/quote]
老是講重點!!!車重1260kg實在太輕了!!!聽說H牌得更輕!!!
偶向來無法列入考慮!!![/quote]
就是說啊,
好懷念以前那幾款號稱公路戰車的VOLVO(240及244系列),
現在的一些新款VOLVO相較前輩們都輕好多啊![很悶]
好像2B1A的車款也有這種傾向耶![無辜]
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老是講重點!!!車重1260kg實在太輕了!!!聽說H牌得更輕!!! 偶向來無法列入考慮!!! | ||||||||||||||||||||||
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就是說啊,
好懷念以前那幾款號稱公路戰車的VOLVO(240及244系列),
現在的一些新款VOLVO相較前輩們都輕好多啊!😞
好像2B1A的車款也有這種傾向耶!😇
分享是一份喜悅,肯定是一種美德!
狗兒子,乖乖去菩薩跟前哦!
如果撞擊測試ok的會不會安全些😇😇
原文連結:
雲林高鐵特區道路 車禍1死7輕重傷
虎尾鎮高鐵特區內學府路與學府西路口，今上午10點30分發生一起死亡車禍意外，
一輛豐田轎車，上面乘坐了5位大人、1位小孩，遭到另一輛賓士車攔腰側撞，
因撞擊力道猛烈，豐田轎車翻滾側翻，賓士車車頭嚴重凹陷、扭曲變形。
雲林縣消防局獲報到場搶救，將兩車8名傷患分送虎尾若瑟醫院、台大虎尾分院、
彰基雲林分院。豐田轎車內後座一位60多歲婦人，傷重到院前死亡，副駕駛座的約40歲男子
有重傷有生命危險；車禍發生原因及傷者身分，由警方調查。