[轉貼]路特斯高管：阿隆索忘了世界冠軍吧 明年照樣沒戲
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於
2013/09/25 19:17:41
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#2
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於
2013/09/25 19:59:40
發文
於
2013/09/25 19:59:40
發文IP 129.164.*.*
[img]http://i.imm.io/1gM5C.jpeg[/img]
Alan Permane (左)
於
2013/09/25 20:03:17
發文IP 129.164.*.*
[img]http://i.imm.io/1gM5C.jpeg[/img]
Alan Permane (左)
雷諾V6引擎數據到手了。
Alan Permane (左)
雷諾V6引擎數據到手了。
不屈的精神與追求勝利的渴望
#3
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於
2013/09/26 08:35:27
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五十步笑百步😆
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#4
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| 新浪體育訊 路特斯賽道運作總監艾倫-佩爾馬尼(Alan Permane)給法拉利潑冷水，英國人說如果阿隆索認為2014年的規則調整為法拉利提供了擊敗紅牛奪冠的機會的話，那他是在做夢。佩爾馬尼告誡阿隆索應該忘掉2014年的冠軍。 在上周的新加坡大獎賽上，阿隆索又一次負於紅牛車隊的維泰爾取得亞軍。西班牙人手中駕駛的F138，每圈比維泰爾的RB9慢了2秒。面對“幾乎絕望”的2013賽季，阿隆索說他現在已經將注意力轉向2014賽季，因為全新V6引擎的引入意味著所有人都將從零開始。 然而路特斯賽道運作總監艾倫-佩爾馬尼認為情況並非如此，英國人指出紅牛當前擁有如此巨大的競爭優勢，意味著他們在下賽季開始時依舊會處於領先地位。 “這不像卡特漢姆和瑪魯西亞一樣會從同一條起跑線上出發。這樣的事情不會發生。”艾倫-佩爾馬尼對《汽車運動》說到。 “明年是會有一定程度上的重啟，但不會是完全的重啟。”F1將從2014年起，使用1.6升的單渦輪增壓V6引擎，取代當年的2.4升自然吸氣V8。 “維泰爾現在每圈擁有兩秒的優勢。他也會帶著部分優勢進入下個賽季的。” “讓我們面對現實——紅牛在打造今年的賽車上比別人做的好，那他們為什麼打造明年的車不會同樣做的比別人好呢？” “我想引擎這一塊肯定會有影響，但是這裡沒有任何理由認為雷諾不能在這方面做好，他們應該會沒問題的。” “你可以相信維泰爾明年會有一台動力充沛、省油的引擎使用。” “明年，紅牛仍將是那支等待被擊敗的車隊，維泰爾也依舊是等待被擊敗的人。” 佩爾馬尼承認對維泰爾在新加坡巨大的領先優勢感到震驚。 “每圈快2.5秒。”佩爾馬尼說，“這是維泰爾多數時間所擁有的優勢，韋伯從未接近過這個數值。” “除了排位賽，我並不懷疑他已經盡全力了。如此的數值差距，那是對每個人心靈的摧殘。” “如果我是阿隆索，討論贏得世界冠軍？忘了吧。他們甚至都未接近過。” “他們甚至明年都不會接近，如果紅牛擁有像現在這樣的優勢的話。” (新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2013-09-25/11486800196.shtml ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 沒錯 沒錯 除非紐維退休 不然天才車手們 都只有爭第二的份 為這些天才車手默哀... | |||
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回應 hellokimi (hello kimi) 所寫能上F1的都是天才車手，只是缺乏好車開罷了
沒好車，再怎麼天才都沒用
你口中說的天才們不也是這樣嗎
誰不想擁有一輛能爭冠的好車呢?
一昧忌妒別人有火星車，到不如好好幫車隊研發吧 😌😌😌
#5
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沒被紅軍挖角所以猛噴酸?😌
#6
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於
2013/09/28 20:39:40
發文
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沒錯 沒錯 除非紐維退休 不然天才車手們 都只有爭第二的份 | |||
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誰說的
難道schumi五連霸是開紐維的車?
f1不是只有紐維
現在強也不代表明年強
2008最強的就是法拉力和麥拉輪
2009年規則一改通通都被brawn西瓜車打得落花流水
明年怎樣
誰知道呢?
賓士,賓士~2014世界冠軍
#7
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於
2013/09/28 20:43:41
發文
f1 2000-2009的世界冠軍車都不是紐維設計的
2014如何?
誰能保證?
我是希望出現新統治者啦
賓士,蓮花都有可能
賓士,賓士~2014世界冠軍
#8
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| 能上F1的都是天才車手，只是缺乏好車開罷了 沒好車，再怎麼天才都沒用 你口中說的天才們不也是這樣嗎 誰不想擁有一輛能爭冠的好車呢? 一昧忌妒別人有火星車，到不如好好幫車隊研發吧 😌😌😌 | |||
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如果付費 = 天才的話....
Racing is in my blood!
#9
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如果付費 = 天才的話.... | ||||||||||||
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難道付費的不用考超級駕照嗎??
#10
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於
2013/09/29 13:58:01
發文
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誰說的 難道schumi五連霸是開紐維的車? f1不是只有紐維 現在強也不代表明年強 2008最強的就是法拉力和麥拉輪 2009年規則一改通通都被brawn西瓜車打得落花流水 明年怎樣 誰知道呢? | ||||||||||||
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2008會輸應該是新加坡油管吧😌😌😌😌
#11
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難道付費的不用考超級駕照嗎?? | ||||||||||||||||||||||
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你如果認為 Petrov, Chandhok 這類車手是天才的話﹐那我只能說你對天才的定義跟我不同﹐就這樣.
Racing is in my blood!
#12
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於
2013/09/29 20:57:04
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你如果認為 Petrov, Chandhok 這類車手是天才的話﹐那我只能說你對天才的定義跟我不同﹐就這樣. | |||
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Petrov不差啊,上過頒獎台的人
去年巴西站還差一點用caterham拿下一分積分呢
賓士,賓士~2014世界冠軍
#13
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於
2013/09/29 21:01:13
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你如果認為 Petrov, Chandhok 這類車手是天才的話﹐那我只能說你對天才的定義跟我不同﹐就這樣. | |||
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世界上應該有幾千名職業賽車手吧
Petrov, Chandhok好歹也有前100名才能開f1
你太小看檯面上的那些人了
就算小車隊
要取得一個席次有多難你知道嗎?
真正沒天份的,你不可能聽過他們的名字
賓士,賓士~2014世界冠軍
#14
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世界上應該有幾千名職業賽車手吧 Petrov, Chandhok好歹也有前100名才能開f1 你太小看檯面上的那些人了 就算小車隊 要取得一個席次有多難你知道嗎? 真正沒天份的,你不可能聽過他們的名字 | ||||||||||||
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第一次這麼認同你說的話🙂🙂
#15
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世界上應該有幾千名職業賽車手吧 Petrov, Chandhok好歹也有前100名才能開f1 你太小看檯面上的那些人了 就算小車隊 要取得一個席次有多難你知道嗎? 真正沒天份的,你不可能聽過他們的名字 | ||||||||||||
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那些我會歸類到有天份
有天份跟天才實在有差距.
我說過了﹐有人要認為 Petrov 之類的是天才車手﹐OK 啊
只是以我的標準來看﹐他們不算.
Racing is in my blood!
#16
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於
2013/09/29 21:52:12
發文
我講的是f1中的天才
餅輸可以扯去 賽車界的天才
餅輸果然是天才😆
餅輸可以扯去 賽車界的天才
餅輸果然是天才😆
#17
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現在F1付費車手真的太多了...😇😌😝
#18
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於
2013/09/29 23:00:36
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那些我會歸類到有天份 有天份跟天才實在有差距. 我說過了﹐有人要認為 Petrov 之類的是天才車手﹐OK 啊 只是以我的標準來看﹐他們不算. | ||||||||||||||||||||||
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說的好 🙂
不屈的精神與追求勝利的渴望
#19
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於
2013/09/30 04:52:48
發文
天才要付錢才有機會
天才中的天才會被簽約
陪跑車隊收錢還不一定撐的下去
爭冠車隊還可以有二軍
於是天才付錢陪跑
天才中的天才在爭冠
這樣有了解嗎😆
天才中的天才會被簽約
陪跑車隊收錢還不一定撐的下去
爭冠車隊還可以有二軍
於是天才付錢陪跑
天才中的天才在爭冠
這樣有了解嗎😆
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#20
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想想2010的阿布達比，開一台當時二流車隊的車子，
硬是把一流車隊的天才車手擋在後面，
要說Vitaly Petrov不是天才車手，似乎也說不過去吧。😇
硬是把一流車隊的天才車手擋在後面，
要說Vitaly Petrov不是天才車手，似乎也說不過去吧。😇
#21
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| 想想2010的阿布達比，開一台當時二流車隊的車子， 硬是把一流車隊的天才車手擋在後面， 要說Vitaly Petrov不是天才車手，似乎也說不過去吧。😇 | |||
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一個開著二流車隊車子的把硬是把一流車隊的天才車手擋在後面的車手，這種情況如果當時給他開的是一流車隊的車子，搞不好那個開著一流車隊的所謂的天才.....追不追得上去還很難說吧!
於
2013/09/25 19:17:41
發文IP 239.255.*.*
於
2013/09/25 20:09:34
發文IP 239.255.*.*
在上周的新加坡大獎賽上，阿隆索又一次負於紅牛車隊的維泰爾取得亞軍。西班牙人手中駕駛的F138，每圈比維泰爾的RB9慢了2秒。面對“幾乎絕望”的2013賽季，阿隆索說他現在已經將注意力轉向2014賽季，因為全新V6引擎的引入意味著所有人都將從零開始。
然而路特斯賽道運作總監艾倫-佩爾馬尼認為情況並非如此，英國人指出紅牛當前擁有如此巨大的競爭優勢，意味著他們在下賽季開始時依舊會處於領先地位。
“這不像卡特漢姆和瑪魯西亞一樣會從同一條起跑線上出發。這樣的事情不會發生。”艾倫-佩爾馬尼對《汽車運動》說到。
“明年是會有一定程度上的重啟，但不會是完全的重啟。”F1將從2014年起，使用1.6升的單渦輪增壓V6引擎，取代當年的2.4升自然吸氣V8。
“維泰爾現在每圈擁有兩秒的優勢。他也會帶著部分優勢進入下個賽季的。”
“讓我們面對現實——紅牛在打造今年的賽車上比別人做的好，那他們為什麼打造明年的車不會同樣做的比別人好呢？”
“我想引擎這一塊肯定會有影響，但是這裡沒有任何理由認為雷諾不能在這方面做好，他們應該會沒問題的。”
“你可以相信維泰爾明年會有一台動力充沛、省油的引擎使用。”
“明年，紅牛仍將是那支等待被擊敗的車隊，維泰爾也依舊是等待被擊敗的人。”
佩爾馬尼承認對維泰爾在新加坡巨大的領先優勢感到震驚。
“每圈快2.5秒。”佩爾馬尼說，“這是維泰爾多數時間所擁有的優勢，韋伯從未接近過這個數值。”
“除了排位賽，我並不懷疑他已經盡全力了。如此的數值差距，那是對每個人心靈的摧殘。”
“如果我是阿隆索，討論贏得世界冠軍？忘了吧。他們甚至都未接近過。”
“他們甚至明年都不會接近，如果紅牛擁有像現在這樣的優勢的話。”
(新浪F1頻道)
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-09-25/11486800196.shtml
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沒錯 沒錯
除非紐維退休
不然天才車手們
都只有爭第二的份
為這些天才車手默哀...