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a_fa(hilllotus)

2013/09/28 19:19:14

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#5122711 IP 246.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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電動車的扭力是一次全出來的嗎😴

40多KG也要轉速到了才有的峰值😴

數字迷思...........................😴😴😴😴

但效能輸出會比較有效率唷

因為電動機(馬達)的功率重量比較內燃機引擎高,
在同樣輸出動力下重量較輕,
而且扭力穩定得多,
沒有內燃機引擎在轉速低時扭力低的缺點。
一般汽油引擎的效率只有15%(即所消耗汽油有85%被浪費掉,
只有15%用作推動汽車),
而柴油引擎略好一點,有20%,
電動車用的電動機則有80%以上,so效率非常高。😇

我的意思是.....
從0轉到最高轉速而言、扭力也是從0到最高扭立
所以電動車要有很明顯甚至如彈射般的起跑是非常難的、更何況車廠在保護馬達上所做的限制
也就是16KG左右的手排車就能有40多KG的市售大廠電動車所沒有的加速感
有就是說看到40多KG扭力是吃不到的!
除非能改變傳遞方式了
🙂
離退休的45個基數還剩66個月

臥雲眠月伴星醉(jimmy562004)

2013/09/28 19:27:21

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#5122716 IP 242.33.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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電動車的扭力是一次全出來的嗎😴

40多KG也要轉速到了才有的峰值😴

數字迷思...........................😴😴😴😴

但效能輸出會比較有效率唷

因為電動機(馬達)的功率重量比較內燃機引擎高,
在同樣輸出動力下重量較輕,
而且扭力穩定得多,
沒有內燃機引擎在轉速低時扭力低的缺點。
一般汽油引擎的效率只有15%(即所消耗汽油有85%被浪費掉,
只有15%用作推動汽車),
而柴油引擎略好一點,有20%,
電動車用的電動機則有80%以上,so效率非常高。😇

我的意思是.....
從0轉到最高轉速而言、扭力也是從0到最高扭立
所以電動車要有很明顯甚至如彈射般的起跑是非常難的、更何況車廠在保護馬達上所做的限制
也就是16KG左右的手排車就能有40多KG的市售大廠電動車所沒有的加速感
有就是說看到40多KG扭力是吃不到的!
除非能改變傳遞方式了
🙂



TOYOTA油電車變速方面是屬於平原型的.
就跟CTV一樣.
不會感受到齒輪式換檔的那種的貼背感啦 !
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.

釋(b89350055)

2013/09/28 19:35:43

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#5122720 IP 164.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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電動車的扭力是一次全出來的嗎😴

40多KG也要轉速到了才有的峰值😴

數字迷思...........................😴😴😴😴

但效能輸出會比較有效率唷

因為電動機(馬達)的功率重量比較內燃機引擎高,
在同樣輸出動力下重量較輕,
而且扭力穩定得多,
沒有內燃機引擎在轉速低時扭力低的缺點。
一般汽油引擎的效率只有15%(即所消耗汽油有85%被浪費掉,
只有15%用作推動汽車),
而柴油引擎略好一點,有20%,
電動車用的電動機則有80%以上,so效率非常高。😇

我的意思是.....
從0轉到最高轉速而言、扭力也是從0到最高扭立
所以電動車要有很明顯甚至如彈射般的起跑是非常難的、更何況車廠在保護馬達上所做的限制
也就是16KG左右的手排車就能有40多KG的市售大廠電動車所沒有的加速感
有就是說看到40多KG扭力是吃不到的!
除非能改變傳遞方式了
🙂


由於電動車尚未普及
且扭力及傳遞的部分大多未著墨

小弟只知
目前電動跑車
Tesla Roadster
0~100約3.9秒
馬力約288p與扭力約40kg

另外一台Model S則是416p
0~5千轉能有60kg扭力
電動跑車0~100約5.4秒

我想應該有相當的貼背感了唄😇

ysc(ysc)

2013/09/28 19:50:56

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#5122734 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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電動車的扭力是一次全出來的嗎😴

40多KG也要轉速到了才有的峰值😴

數字迷思...........................😴😴😴😴

電動馬達的特性跟引擎剛好相反,
轉速越低扭力越大,轉速高馬達扭力反而變小......

ysc(ysc)

2013/09/28 19:52:36

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#5122737 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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我覺得油電混合動力車很適合台灣的環境
台灣地狹人稠,真的不太適合太多污染
不知道為什麼網路上很多人不推......
可能是業代太多了吧,怕油電車賣太好,他們家又沒有賣.....
還有些人拼命推柴油車,感覺怪怪地
其他如電動機車也不推.....更是奇怪
每天上下班,看到一堆機車騎士真的很可憐,廢氣那麼臭,又不能停止呼吸......


本來就是在看喜好的,有的消費者就是喜歡大扭力.不行嗎?

說一下油電的壞話,就酸人是業代.那這樣狂吹說油電完美無缺

那好吧,請問台灣市售的油電車扭力有幾款比柴油強的?

既然柴油是爛引擎汙染高,那各車廠又何必推出柴電混合的思念?

就連頭又大可不是沒在研發這東西啊.😴😴😴



toyota 的二代prius 1.5油電車最大扭力有48.7kgm,即使以目前市售車水準來看,這部小排氣量油電車的扭力仍是非常可觀。

雖然有如此強大之扭力,但實際開起來感覺也還好而已,並沒有超大扭力所帶來的驚艷。
因為豐田油電車變速箱採用PSD結構,是沒有減速比的變速箱,就如同傳統4速自排以3檔來起步,所以強大扭力感覺不出來,傳統四速自排純油車以三檔起步應該是很困難的,。




你這樣子,幾位油電完美主義者又要有意見了😇😇

我也曾是豐田油電車的車主喔,曾開過3年Prius。


那大大現在換什麼車ㄌㄋㄟ😇

換開純油貨卡......瑞獅270。

釋(b89350055)

2013/09/28 19:57:17

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我覺得油電混合動力車很適合台灣的環境
台灣地狹人稠,真的不太適合太多污染
不知道為什麼網路上很多人不推......
可能是業代太多了吧,怕油電車賣太好,他們家又沒有賣.....
還有些人拼命推柴油車,感覺怪怪地
其他如電動機車也不推.....更是奇怪
每天上下班,看到一堆機車騎士真的很可憐,廢氣那麼臭,又不能停止呼吸......


本來就是在看喜好的,有的消費者就是喜歡大扭力.不行嗎?

說一下油電的壞話,就酸人是業代.那這樣狂吹說油電完美無缺

那好吧,請問台灣市售的油電車扭力有幾款比柴油強的?

既然柴油是爛引擎汙染高,那各車廠又何必推出柴電混合的思念?

就連頭又大可不是沒在研發這東西啊.😴😴😴



toyota 的二代prius 1.5油電車最大扭力有48.7kgm,即使以目前市售車水準來看,這部小排氣量油電車的扭力仍是非常可觀。

雖然有如此強大之扭力,但實際開起來感覺也還好而已,並沒有超大扭力所帶來的驚艷。
因為豐田油電車變速箱採用PSD結構,是沒有減速比的變速箱,就如同傳統4速自排以3檔來起步,所以強大扭力感覺不出來,傳統四速自排純油車以三檔起步應該是很困難的,。




你這樣子,幾位油電完美主義者又要有意見了😇😇

我也曾是豐田油電車的車主喔,曾開過3年Prius。


那大大現在換什麼車ㄌㄋㄟ😇

換開純油貨卡......瑞獅270。


是這瑞獅嗎😇

ysc(ysc)

2013/09/28 20:05:14

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#5122749 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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我覺得油電混合動力車很適合台灣的環境
台灣地狹人稠,真的不太適合太多污染
不知道為什麼網路上很多人不推......
可能是業代太多了吧,怕油電車賣太好,他們家又沒有賣.....
還有些人拼命推柴油車,感覺怪怪地
其他如電動機車也不推.....更是奇怪
每天上下班,看到一堆機車騎士真的很可憐,廢氣那麼臭,又不能停止呼吸......


本來就是在看喜好的,有的消費者就是喜歡大扭力.不行嗎?

說一下油電的壞話,就酸人是業代.那這樣狂吹說油電完美無缺

那好吧,請問台灣市售的油電車扭力有幾款比柴油強的?

既然柴油是爛引擎汙染高,那各車廠又何必推出柴電混合的思念?

就連頭又大可不是沒在研發這東西啊.😴😴😴



toyota 的二代prius 1.5油電車最大扭力有48.7kgm,即使以目前市售車水準來看,這部小排氣量油電車的扭力仍是非常可觀。

雖然有如此強大之扭力,但實際開起來感覺也還好而已,並沒有超大扭力所帶來的驚艷。
因為豐田油電車變速箱採用PSD結構,是沒有減速比的變速箱,就如同傳統4速自排以3檔來起步,所以強大扭力感覺不出來,傳統四速自排純油車以三檔起步應該是很困難的,。




你這樣子,幾位油電完美主義者又要有意見了😇😇

我也曾是豐田油電車的車主喔,曾開過3年Prius。


那大大現在換什麼車ㄌㄋㄟ😇

換開純油貨卡......瑞獅270。


是這瑞獅嗎😇

這種車款早已買不到了,即使有車況不錯的也算是骨董車了,大概也買不起。

小樓一夜聽春雨(cc0110)

2013/09/29 02:59:14

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#5123101 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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電動車的扭力是一次全出來的嗎😴

40多KG也要轉速到了才有的峰值😴

數字迷思...........................😴😴😴😴


依toyota原廠當年公佈的數據,二代prius最大扭力為 48.7 kg-m/ 22 km以下,

至於時速22公里以下時馬達轉速是多少這我就沒有資料了。

exid(exid)

2013/09/30 15:09:50

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#5124554 IP 246.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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我覺得油電混合動力車很適合台灣的環境
台灣地狹人稠,真的不太適合太多污染
不知道為什麼網路上很多人不推......
可能是業代太多了吧,怕油電車賣太好,他們家又沒有賣.....
還有些人拼命推柴油車,感覺怪怪地
其他如電動機車也不推.....更是奇怪
每天上下班,看到一堆機車騎士真的很可憐,廢氣那麼臭,又不能停止呼吸......


本來就是在看喜好的,有的消費者就是喜歡大扭力.不行嗎?

說一下油電的壞話,就酸人是業代.那這樣狂吹說油電完美無缺

那好吧,請問台灣市售的油電車扭力有幾款比柴油強的?

既然柴油是爛引擎汙染高,那各車廠又何必推出柴電混合的思念?

就連頭又大可不是沒在研發這東西啊.😴😴😴


個人喜愛不同,當然行阿
只是柴油扭力有多大?
來的快去的快,有屁用?
等你開過再說吧
真的去跑,也不見得跑的贏同級汽油車,光一直強調扭力大,又如何?
柴油超跑有哪幾台?別練肖話了
柴電混合哪家在搞?那幾家連汽電混合都搞得很難看了😌你還在奢求啥阿?

5星級的酸民(buickgnx)

2013/10/01 22:15:22

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#5126840 IP 12.116.*.* 修改過 3 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/10/01 22:15:22

發文IP 12.116.*.*

[quote=exid (exid)][quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][quote=exid (exid)]我覺得油電混合動力車很適合台灣的環境 台灣地狹人稠,真的不太適合太多污染 不知道為什麼網路上很多人不推...... 可能是業代太多了吧,怕油電車賣太好,他們家又沒有賣..... 還有些人拼命推柴油車,感覺怪怪地 其他如電動機車也不推.....更是奇怪 每天上下班,看到一堆機車騎士真的很可憐,廢氣那麼臭,又不能停止呼吸...... [/quote] 本來就是在看喜好的,有的消費者就是喜歡大扭力.不行嗎? 說一下油電的壞話,就酸人是業代.那這樣狂吹說油電完美無缺 那好吧,請問台灣市售的油電車扭力有幾款比柴油強的? 既然柴油是爛引擎汙染高,那各車廠又何必推出柴電混合的思念? 就連頭又大可不是沒在研發這東西啊.[睡覺][睡覺][睡覺] [/quote] 個人喜愛不同,當然行阿 只是柴油扭力有多大? 來的快去的快,有屁用? 等你開過再說吧 真的去跑,也不見得跑的贏同級汽油車,光一直強調扭力大,又如何? 柴油超跑有哪幾台?別練肖話了 柴電混合哪家在搞?那幾家連汽電混合都搞得很難看了[嘆氣]你還在奢求啥阿?[/quote] 自己網頁去看吧.不要老實都自以為是標準[睡覺][睡覺] 都當別人連車都沒有開過[嘆氣][嘆氣] [url="http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1840"]柴電四驅,Audi R18 e-tron quattro發表亮相[/url] [url="http://news.u-car.com.tw/12922.html"]柴電四驅出閘,Peugeot發表3008 HYbrid4柴油電複合動力車[/url] 而且假使柴油這麼爛,那你不覺得TOYOTA跟BMW還有PSA合作是愚蠢的行為?[嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣]

2013/10/01 22:16:00

發文IP 12.116.*.*

[quote=exid (exid)][quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][quote=exid (exid)]我覺得油電混合動力車很適合台灣的環境 台灣地狹人稠,真的不太適合太多污染 不知道為什麼網路上很多人不推...... 可能是業代太多了吧,怕油電車賣太好,他們家又沒有賣..... 還有些人拼命推柴油車,感覺怪怪地 其他如電動機車也不推.....更是奇怪 每天上下班,看到一堆機車騎士真的很可憐,廢氣那麼臭,又不能停止呼吸...... [/quote] 本來就是在看喜好的,有的消費者就是喜歡大扭力.不行嗎? 說一下油電的壞話,就酸人是業代.那這樣狂吹說油電完美無缺 那好吧,請問台灣市售的油電車扭力有幾款比柴油強的? 既然柴油是爛引擎汙染高,那各車廠又何必推出柴電混合的思念? 就連頭又大可不是沒在研發這東西啊.[睡覺][睡覺][睡覺] [/quote] 個人喜愛不同,當然行阿 只是柴油扭力有多大? 來的快去的快,有屁用? 等你開過再說吧 真的去跑,也不見得跑的贏同級汽油車,光一直強調扭力大,又如何? 柴油超跑有哪幾台?別練肖話了 柴電混合哪家在搞?那幾家連汽電混合都搞得很難看了[嘆氣]你還在奢求啥阿?[/quote] 自己網頁去看吧.不要老實都自以為是標準[睡覺][睡覺] 與自己意見不合,就都酸別人連車都沒有開過[嘆氣][嘆氣] [url="http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1840"]柴電四驅,Audi R18 e-tron quattro發表亮相[/url] [url="http://news.u-car.com.tw/12922.html"]柴電四驅出閘,Peugeot發表3008 HYbrid4柴油電複合動力車[/url] 而且假使柴油這麼爛,那你不覺得TOYOTA跟BMW還有PSA合作是愚蠢的行為?[嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣]

2013/10/01 22:16:14

發文IP 12.116.*.*

[quote=exid (exid)][quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][quote=exid (exid)]我覺得油電混合動力車很適合台灣的環境 台灣地狹人稠,真的不太適合太多污染 不知道為什麼網路上很多人不推...... 可能是業代太多了吧,怕油電車賣太好,他們家又沒有賣..... 還有些人拼命推柴油車,感覺怪怪地 其他如電動機車也不推.....更是奇怪 每天上下班,看到一堆機車騎士真的很可憐,廢氣那麼臭,又不能停止呼吸...... [/quote] 本來就是在看喜好的,有的消費者就是喜歡大扭力.不行嗎? 說一下油電的壞話,就酸人是業代.那這樣狂吹說油電完美無缺 那好吧,請問台灣市售的油電車扭力有幾款比柴油強的? 既然柴油是爛引擎汙染高,那各車廠又何必推出柴電混合的思念? 就連頭又大可不是沒在研發這東西啊.[睡覺][睡覺][睡覺] [/quote] 個人喜愛不同,當然行阿 只是柴油扭力有多大? 來的快去的快,有屁用? 等你開過再說吧 真的去跑,也不見得跑的贏同級汽油車,光一直強調扭力大,又如何? 柴油超跑有哪幾台?別練肖話了 柴電混合哪家在搞?那幾家連汽電混合都搞得很難看了[嘆氣]你還在奢求啥阿?[/quote] 自己網頁去看吧.不要老實都自以為是標準[睡覺][睡覺] 與自己意見不合,就都酸別人連車都沒有開過[嘆氣][嘆氣] [url="http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1840"]柴電四驅,Audi R18 e-tron quattro發表亮相[/url] [url="http://news.u-car.com.tw/12922.html"]柴電四驅出閘,Peugeot發表3008 HYbrid4柴油電複合動力車[/url] 而且假使柴油這麼爛 那你不覺得TOYOTA跟BMW還有PSA合作是愚蠢的行為?[嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣]

2013/10/01 22:19:25

發文IP 12.116.*.*

[quote=exid (exid)][quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][quote=exid (exid)]我覺得油電混合動力車很適合台灣的環境 台灣地狹人稠,真的不太適合太多污染 不知道為什麼網路上很多人不推...... 可能是業代太多了吧,怕油電車賣太好,他們家又沒有賣..... 還有些人拼命推柴油車,感覺怪怪地 其他如電動機車也不推.....更是奇怪 每天上下班,看到一堆機車騎士真的很可憐,廢氣那麼臭,又不能停止呼吸...... [/quote] 本來就是在看喜好的,有的消費者就是喜歡大扭力.不行嗎? 說一下油電的壞話,就酸人是業代.那這樣狂吹說油電完美無缺 那好吧,請問台灣市售的油電車扭力有幾款比柴油強的? 既然柴油是爛引擎汙染高,那各車廠又何必推出柴電混合的思念? 就連頭又大可不是沒在研發這東西啊.[睡覺][睡覺][睡覺] [/quote] 個人喜愛不同,當然行阿 只是柴油扭力有多大? 來的快去的快,有屁用? 等你開過再說吧 真的去跑,也不見得跑的贏同級汽油車,光一直強調扭力大,又如何? 柴油超跑有哪幾台?別練肖話了 柴電混合哪家在搞?那幾家連汽電混合都搞得很難看了[嘆氣]你還在奢求啥阿?[/quote] 自己網頁去看吧.不要老實都自以為是標準[睡覺][睡覺] 與自己意見不合,就都酸別人連車都沒有開過[嘆氣][嘆氣] [url="http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1840"]柴電四驅,Audi R18 e-tron quattro發表亮相[/url] [url="http://news.u-car.com.tw/12922.html"]柴電四驅出閘,Peugeot發表3008 HYbrid4柴油電複合動力車[/url] 而且假使柴油這麼爛 那你不覺得TOYOTA像BMW還有PSA合作是愚蠢的行為?[嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣]
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回應 exid (exid) 所寫
我覺得油電混合動力車很適合台灣的環境
台灣地狹人稠,真的不太適合太多污染
不知道為什麼網路上很多人不推......
可能是業代太多了吧,怕油電車賣太好,他們家又沒有賣.....
還有些人拼命推柴油車,感覺怪怪地
其他如電動機車也不推.....更是奇怪
每天上下班,看到一堆機車騎士真的很可憐,廢氣那麼臭,又不能停止呼吸......


本來就是在看喜好的,有的消費者就是喜歡大扭力.不行嗎?

說一下油電的壞話,就酸人是業代.那這樣狂吹說油電完美無缺

那好吧,請問台灣市售的油電車扭力有幾款比柴油強的?

既然柴油是爛引擎汙染高,那各車廠又何必推出柴電混合的思念?

就連頭又大可不是沒在研發這東西啊.😴😴😴


個人喜愛不同,當然行阿
只是柴油扭力有多大?
來的快去的快,有屁用?
等你開過再說吧
真的去跑,也不見得跑的贏同級汽油車,光一直強調扭力大,又如何?
柴油超跑有哪幾台?別練肖話了
柴電混合哪家在搞?那幾家連汽電混合都搞得很難看了😌你還在奢求啥阿?


自己網頁去看吧.不要老實都自以為是標準😴😴

與自己意見不合,就都酸別人連車都沒有開過😌😌

柴電四驅,Audi R18 e-tron quattro發表亮相

柴電四驅出閘,Peugeot發表3008 HYbrid4柴油電複合動力車

而且假使柴油這麼爛

那你不覺得TOYOTA像BMW還有PSA合作是愚蠢的行為?😌😌😌😌
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL

下水道清潔工(observer)

2014/02/13 18:04:46

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#5293394 IP 189.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

gxc(jinx235678)

2014/02/13 18:08:48

發文

#5293399 IP 83.201.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
何何,看來還是不少人眼紅油電車啊~

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