#42
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真厲害，PHD耶😲 怎不唸完，真可惜😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 actychou (紫曦) 所寫當然是賺錢比較要緊!!!😍😍😍
#44
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你可以去換BMW的中古車來開啊😆 我們BMW的車比你Tiida還安全喔😆 | ||||||||||||
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沒錢買雙B😭😭😭
努力存錢中!!!😇
#45
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+ 1 還有別在大貨車前後左右的線道, 我都跟大貨扯保持五台車距. | ||||||||||||||||||||||
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真的，還是離大車遠一點!!😇
#46
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想太多，這不是國中物理嗎？
#47
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| 想太多，這不是國中物理嗎？ | |||
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這是牛頓第二運動定律，還是很多人看不懂的!!
F=ma😇
#48
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這是牛頓第二運動定律，還是很多人看不懂的!! F=ma😇 | ||||||||||||
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看唔+1😇
#49
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於
2013/10/04 17:43:15
發文
於
2013/10/04 17:43:15
發文IP 12.116.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=T61_XBzH_Gg&feature=youtu.be[/youtube]
看來被撞的替達，可能是用比較慢的速度換車道到超車道
沒注意超車道背後有高速的小貨車在背後．而小貨車的駕駛反應慢跟本身車重
來不及剎車而發生了這場車禍．只能說要換車道請看背後有沒有車
而不是直接就這樣打個方向燈就直接彎進去[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
於
2013/10/04 17:45:37
發文IP 12.116.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=T61_XBzH_Gg&feature=youtu.be[/youtube]
看來被撞的替達，可能是用比較慢的速度換車道到超車道
沒注意超車道背後有高速的小貨車在背後．而小貨車的駕駛反應慢跟本身車重
來不及剎車而發生了這場車禍．只能說要換車道請看背後有沒有車
而不是直接就這樣打個方向燈就直接彎進去，且也不要在高速公路龜速[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
看來被撞的替達，可能是用比較慢的速度換車道到超車道
沒注意超車道背後有高速的小貨車在背後．而小貨車的駕駛反應慢跟本身車重
來不及剎車而發生了這場車禍．只能說要換車道請看背後有沒有車
而不是直接就這樣打個方向燈就直接彎進去，且也不要在高速公路龜速😌😌😌
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#50
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於
2013/10/04 17:49:05
發文
於
2013/10/04 17:49:05
發文IP 12.116.*.*
[quote=joy333 (五億地下探長)][quote=majcye (流浪的台勞)]看來在經濟許可下多花一點錢買那可減少潰縮幾公分的車子是必要的[無辜][無辜][/quote]
丟了 [無辜][無辜][/quote]
丟了＋１ 但是問題是就是有人認為在怎麼狀還不都是死的想法
這樣的人仍實在不少[嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣]
於
2013/10/04 17:49:50
發文IP 12.116.*.*
[quote=joy333 (五億地下探長)][quote=majcye (流浪的台勞)]看來在經濟許可下多花一點錢買那可減少潰縮幾公分的車子是必要的[無辜][無辜][/quote]
丟了 [無辜][無辜][/quote]
丟了＋１ 但是問題是就是有人認為在怎麼安全還不都是死的想法
這樣的人仍實在不少[嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣]
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丟了 😇😇 | ||||||||||||
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丟了＋１ 但是問題是就是有人認為在怎麼安全還不都是死的想法
這樣的人仍實在不少😌😌😌😌
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#51
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可以不要給人家撞阿😇
各位!因部落格在12月26日關閉,小弟的部落格將轉移痞客邦網址是:http://kyle0806449.pixnet.net/blog
小銜信箱 kyle0806449@yahoo.com.tw
小銜手機０９３６３０３０７７
#52
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於
2013/10/04 18:57:43
發文
於
2013/10/04 18:57:43
發文IP 250.248.*.*
[quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][quote=joy333 (五億地下探長)][quote=majcye (流浪的台勞)]看來在經濟許可下多花一點錢買那可減少潰縮幾公分的車子是必要的[無辜][無辜][/quote]
丟了 [無辜][無辜][/quote]
丟了＋１ 但是問題是就是有人認為在怎麼安全還不都是死的想法
這樣的人仍實在不少[嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote]
在台灣要買下那少幾公分潰縮的車可能就要花上幾十萬以上，
要買撞後才用得到的多幾顆氣球又要幾十萬以上，
要買撞後能穩定車子的系統又要幾十萬以上，
以台灣的車輛總數跟發生車禍到需要大修的比率來看，其實撞到需要大修的機率是很低的，
不過這就跟買保險的道理是一樣的，最好不要用到，若不幸用到了也會慶幸當初有買這保險，
打個比方，在一排雞蛋放一塊海綿，當後面有一顆鴕鳥蛋滾過來時，衝擊力到由最軟的海綿吸收了，所以雞蛋大多沒太大傷害
如果整排都是雞蛋沒那塊海綿的話，雞蛋肯定都破了一大堆，所以要感謝有海綿才對[大笑][大笑]
不過買車這件事情還是量力而為在經濟許可下才先求有再求好，畢竟開老爺車都比其新機車來的安全許多[微笑][微笑]
於
2013/10/04 18:58:55
發文IP 250.248.*.*
[quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][quote=joy333 (五億地下探長)][quote=majcye (流浪的台勞)]看來在經濟許可下多花一點錢買那可減少潰縮幾公分的車子是必要的[無辜][無辜][/quote]
丟了 [無辜][無辜][/quote]
丟了＋１ 但是問題是就是有人認為在怎麼安全還不都是死的想法
這樣的人仍實在不少[嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote]
在台灣要買下那少幾公分潰縮的車可能就要花上幾十萬以上，
要買撞後才用得到的多幾顆氣球又要幾十萬以上，
要買撞後能穩定車子的系統又要幾十萬以上，
要買危險警示系統又要幾十萬，
以台灣的車輛總數跟發生車禍到需要大修的比率來看，其實撞到需要大修的機率是很低的，
不過這就跟買保險的道理是一樣的，最好不要用到，若不幸用到了也會慶幸當初有買這保險，
打個比方，在一排雞蛋放一塊海綿，當後面有一顆鴕鳥蛋滾過來時，衝擊力到由最軟的海綿吸收了，所以雞蛋大多沒太大傷害
如果整排都是雞蛋沒那塊海綿的話，雞蛋肯定都破了一大堆，所以要感謝有海綿才對[大笑][大笑]
不過買車這件事情還是量力而為在經濟許可下才先求有再求好，畢竟開老爺車都比其新機車來的安全許多[微笑][微笑]
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丟了＋１ 但是問題是就是有人認為在怎麼安全還不都是死的想法 這樣的人仍實在不少😌😌😌😌 | ||||||||||||||||||||||
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在台灣要買下那少幾公分潰縮的車可能就要花上幾十萬以上，
要買撞後才用得到的多幾顆氣球又要幾十萬以上，
要買撞後能穩定車子的系統又要幾十萬以上，
要買危險警示系統又要幾十萬，
以台灣的車輛總數跟發生車禍到需要大修的比率來看，其實撞到需要大修的機率是很低的，
不過這就跟買保險的道理是一樣的，最好不要用到，若不幸用到了也會慶幸當初有買這保險，
打個比方，在一排雞蛋放一塊海綿，當後面有一顆鴕鳥蛋滾過來時，衝擊力到由最軟的海綿吸收了，所以雞蛋大多沒太大傷害
如果整排都是雞蛋沒那塊海綿的話，雞蛋肯定都破了一大堆，所以要感謝有海綿才對😀😀
不過買車這件事情還是量力而為在經濟許可下才先求有再求好，畢竟開老爺車都比其新機車來的安全許多🙂🙂
隨遇而安
#53
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這樣要算誰的😵
證嚴語錄:為生活而工作很辛苦,為工作而生活很快樂
#54
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| 已有網友提供影片了，有興趣的可以找一下YOUTUBE😆 TIIDA是靜止的，被該貨車以近100KM/H未減速撞擊上來。 設貨車質量:3500KG，小汽車質量:1200KG 初始條件 貨車V1i=100KM/H≒27.8m/s=取28m/s，小汽車V2i=0KM/H=0m/s 終點條件(設):(設小汽車無煞車/無摩擦，碰撞後慣性位移。貨車撞擊後靜止不動) 貨車V1f=0KM/H=0m/s，小汽車V2f=20KM/H≒5.6m/s=取6m/s，碰撞時間t(設)=0.5s 依據動量守恆與碰撞能定義，可知F = 181,600 N(忘記方向性正負號對調，上班果然不能上網，會分心) | |||
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好像沒那麼簡單!?應該是包含微分跟積分方程!!!
不管啦!!移動撞靜止，質量大的撞質量小的!!!慘啦!!!
#55
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踢打 是在內線完全停止嗎.....😲😲
#57
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真厲害，PHD耶😲 怎不唸完，真可惜😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😊😊紫曦兄真是謙虛，你應也是不世高人🙂🙂
沒繼續因為:
與老闆研究方向與理念出現分歧。
PAPER點數滿無法準時[退伍]，需凹滿五年才可。
呵呵呵...總之，先把money賺到手。
#58
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於
2013/10/04 23:13:36
發文
tiida是在內線開到沒油而熄火嗎?
感覺車子沒在動....
感覺車子沒在動....
#59
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好像沒那麼簡單!?應該是包含微分跟積分方程!!! 不管啦!!移動撞靜止，質量大的撞質量小的!!!慘啦!!! | ||||||||||||
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呵呵呵...基本理論與概念要先有正確方向，回溯檢驗才可以驗證物理值的正確性。
其實一般簡易結構分析需要偏微分與重疊原理分析(PDE(partial differential equations) )，
利用初始條件/邊界條件帶入，運用高斯消去法/(雙重)傅利葉轉換或複數等工具解析，而積分是基本工具。
(積分不行是無法解ODE更遑論PDE)
複雜的材料結構之應力應變分析，需須藉由有限元素分析軟體(靜態/動態)解析，
而動態分析需要實驗佐證，以對照數值解析與實驗的差異，並給予下定義組成半經驗公式或特定模式套用公式。
以上簡述現今的機械.結構力學.固態物質運動學物理分析
#60
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提供影片的車主就是國道標準的龜速車.........
另外TIIDA板金針的很薄~身為車主的我可以證實😭😭
上次等紅燈後面被聯結車以時速10左右A了一下
他的車連掉漆都沒有，我修了15萬(對方保險支付)😭😭😭
另外TIIDA板金針的很薄~身為車主的我可以證實😭😭
上次等紅燈後面被聯結車以時速10左右A了一下
他的車連掉漆都沒有，我修了15萬(對方保險支付)😭😭😭
#61
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這台是smart for two的新競爭對手🙂
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