國際汽聯（FIA）希望藉助引入一支新的車隊來提高F1的競爭力和觀賞性，同時打破紅牛對於圍場的壟斷。而新的車隊招標計劃，將從今年開始，新車隊的大門將在2015賽季開啟，外界普遍認為保時捷是最大的潛在F1車隊。

實際上，根據伯尼透露的消息，已經有一家很有實力的公司已經在與國際汽聯進行接觸了，而雙方的談判也已經開始，F1引入第12支車隊的計劃也已經鋪開。

同時，目前的幾支小車隊也傳來了不好的消息，因為他們隨時都有破產的危險，因此F1急需新的廠商車隊來填補小車隊出走後留下的空白——但是也不排除其他公司借殼上市的可能，就像梅賽德斯買下布朗GP車隊後成功登陸F1一樣。

如果目前的車隊由於破產而無其他公司接手的話將會喪失掉其在F1的商業權利，從而影響到整個圍場的利潤分配，這也是為什麼FIA希望能夠引入新的車隊來補充F1的原因之一。

在國際汽聯的官方網站上就有一份說明稱：“FIA已經決定開啟新車隊的遴選程序，以備在2015賽季或者2016賽季有新車隊進入到F1，主要目的是為了增加F1的競爭力。為了F1的長遠考慮，這次的備選車隊將具備雄厚的實力才有可能入圍。”

同時這份說明還提到：“這次的遴選有嚴格的篩選手續，以及相關法律文件，車隊將需要在2014年的1月3日前向國際汽聯秘書處提交正式的書面申請方可成為備選車隊。”

正式的申請文書為：“所有的申請文件都需要進行盡職調查。申請的標準包括：a、車隊的技術以及資金實力；b、確保車隊在F1中保持競爭力的能力以及持續金融資本的能力；c、車隊的經歷以及人力資源；d、國際汽聯對車隊進行的備選評估報告。”

此外，這份申明最後還說到截止時間：“除了初次申請之外，FIA還要求申請人在2014年2月10日前提交完全的申請書，2014年2月28日將是FIA做出決定的截止日期。”

而根據圍場內的觀察認為，保時捷最有可能成為新車隊的潛在申請人，而且保時捷在勒芒耐力賽上的表現也足以讓他們成功獲得進入F1的資格。而本田公司則希望作為引擎的供應商存在在F1當中，對於組建新車隊加盟F1，他們仍然不置可否。