法拉利領隊多梅尼卡利表示車隊簽約萊科寧是因為他們清楚對車隊而言，拿到第二名就是場災難。此外他還表示，在F1進入新的渦輪增壓時代中，車隊目前處在正確的道路上。

在米蘭體育的專訪中，多梅尼卡利表示，自己很滿意車隊對於過去幾年低迷狀態的反應。在他的辦公室里掛著一張2010年阿布紮比大獎賽的照片，那場比賽阿隆索和法拉利錯失了最後的冠軍，多梅尼卡利以此謹記在F1，變化來的是那麽快。

在赫雷斯測試中，使用法拉利引擎的車隊一共跑了444圈，沒有發生太多的問題。

“在新賽季同之前幾年完全不同的情況下，我們需要重新設定一個基本面，而現在我們做到了。這樣穩固的表現讓我們有了不少希望。但我們需要小心，在性能上，我們還看不出其他人的情況，只有在第二次的巴林測試上我們才能看出端倪。”

“從穩定性的角度來說，梅賽德斯的開局很好，他們的客戶車隊也做了很多的里程。”

談到紅牛，多梅尼卡利表示了謹慎，他不願意把他們排除在外，“只要解決了問題，他們很快能補充失去的里程。”

法拉利今年最大的一個話題就是阿隆索和萊科寧之間的關系，多梅尼卡利表示當初決定簽下萊科寧是理性的選擇，而不是感性的決定，他表示萊科寧的幹勁很足，“並且有過應付艱苦的賽季的經驗，今年就有可能是這樣。他能應付在阿隆索身邊比賽的壓力，為法拉利作出貢獻。因為在這里，一切都在聚光燈下，拿到第二都只是一個悲劇。”

相對於上一次萊科寧效力法拉利，這一次他同車隊親近了很多，多叔表示，“萊科寧更成熟了，更老練，同車隊也更親近了。他已經來過馬拉內羅很多次了，幾乎一周一次。他清楚自己能做到什麽，明白這是很重要的挑戰。知道如何應付同阿隆索一起作戰的情況，知道自己要更全面。”

采訪中還有很多有趣的內容，比如伯尼之前表示新的渦輪時代就是鬧劇，而多梅尼卡利則不願意過早下判斷，但他也說，“我們必須要準備好，一旦人們認為新的賽季F1失去了一些魅力，那麽肯定有人對比賽進行幹預的。”

談到雙倍積分，多梅尼卡利說，“我們必須要尊重規則，但真要我們說的話，這也太人為了。”http://bbs.hupu.com/f1