澳洲站:梅賽德斯澄清車隊指令傳言
於
2014/03/18 14:02:00
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第一站用指令有何用處
不知道放這傳言的在想啥
總得說出一點道理吧
😰😰
不知道放這傳言的在想啥
總得說出一點道理吧
😰😰
小黑加油,別再回來銀箭了~
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第一站用指令有何用處 不知道放這傳言的在想啥 總得說出一點道理吧 😰😰 | |||
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一起步沒多久就一輛車退賽了還下什麼指令?要場上那部車等退賽那部修好再讓車嗎?
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一起步沒多久就一輛車退賽了還下什麼指令?要場上那部車等退賽那部修好再讓車嗎? | ||||||||||||
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都是那隻"帶賽已經確定"
"清流"是我的中間名...
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此前傳的沸沸揚揚,梅賽德斯將在揭幕戰上就使用車隊指令。不過車隊澄清,兩位車手可以進行自由競爭。
羅斯伯格說,“我現在就能告訴你,我跟漢密爾頓可以進行較量,這對收視率對每個人,對我們車隊都是有好處的。這很刺激,這就是比賽。這是我們來到這里的原因,當然,我們也有底線。”
“有時候你當然不能做的太瘋狂,因為我們都是為梅賽德斯效力,我們都是為了幫助車隊跑在前面。我們已經討論過細節了,因為這樣就能知道比賽中遇到情況該幹什麽了。這是非常重要的事情,當每個人都知道該做什麽的時候,就按部就班就行了。”
梅賽德斯的沃爾夫也相信,兩位車手都知道自己對於車隊的責任,表示他們不會有問題,“很難建立一個標準,比如誰在第一彎守在最前面,我們沒這麽做。我們跟洛維和兩位車手都進行了很好的交流,每個人都發表了意見,我們都認為最大的對手還是其他車隊。”
“我們要確保車隊能夠穩健地前進,我們會按照每個事情來的,可能這一站是這個方向,下一站是另一個。我們已經討論,找到了適合羅斯伯格,漢密爾頓和車隊的解決辦法。”