Mercedes 車隊新車的優勢可能比想像中的更大，這是其他對手們的一致觀點。 　　羅斯伯格在墨爾本獲勝，領先第二名有半分鐘之多，不過法拉利車隊阿隆索在接受《Auto Motor und Sport》採訪時認為： Mercedes 在墨爾本阿爾伯特公園賽道「只是陪我們玩玩」罷了。 　　正賽中羅斯伯格的最快圈速是在第19圈創造的，當時還是在重油狀態下；而他的對手們的單圈最快成績都是在後20圈內創造的，是輕油狀態。 　　紅牛車隊領隊霍納在接受意大利《全體育》採訪時表示：「我認為 Mercedes 保留了實力，沒有完全發力。也許他們還有很多隱藏，因此我們還有很多工作要做。」 　　霍納認為紅牛目前處在落後 Mercedes 的第二集團中，同在這個集團的包括麥凱倫和法拉利。但是他認為，在第二集團領先的可能是威廉斯車隊。「我相信威廉斯車隊沒有發揮最佳狀態，他們現在至少是第二出色的車隊。」 　　紅牛目前最大的問題來自於雷諾引擎動力方面。 　　「90%的問題來自於軟件方面，如何讓ERS與引擎配合工作是個問題。」霍納這樣告訴德國媒體《Sport1》， 　　紅牛車手里卡多在墨爾本第二個衝過終點線，不過賽後他因為賽車違規被取消了成績，儘管如此，霍納還是不肯定紅牛已經完全有實力爭奪冠軍。 　　「澳洲站後的間歇期時間太短了，」霍納表示，對 Mercedes 車隊的對手們來說，情況更糟的是 Mercedes 車隊也沒有停止不前，儘管他們已經有了巨大優勢。 　　 Mercedes 在墨爾本原本要升級前翼，但是最終沒有用上。 　　「我們只有兩個新前翼，我們不想冒風險，一個裝新前翼，一個用老前翼，」 Mercedes 新車設計師阿爾多-科斯塔表示。 　　沒有用新前翼的另一個原因是，可能激進的設計沒能通過國際汽聯的撞擊測試。 　　(新浪賽車)

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_693990.jpg[/img] Mercedes 車隊新車的優勢可能比想像中的更大，這是其他對手們的一致觀點。 　　羅斯伯格在墨爾本獲勝，領先第二名有半分鐘之多，不過法拉利車隊阿隆索在接受《Auto Motor und Sport》採訪時認為： Mercedes 在墨爾本阿爾伯特公園賽道「只是陪我們玩玩」罷了。 　　正賽中羅斯伯格的最快圈速是在第19圈創造的，當時還是在重油狀態下；而他的對手們的單圈最快成績都是在後20圈內創造的，是輕油狀態。 　　紅牛車隊領隊霍納在接受意大利《全體育》採訪時表示：「我認為 Mercedes 保留了實力，沒有完全發力。也許他們還有很多隱藏，因此我們還有很多工作要做。」 　　霍納認為紅牛目前處在落後 Mercedes 的第二集團中，同在這個集團的包括麥凱倫和法拉利。但是他認為，在第二集團領先的可能是威廉斯車隊。「我相信威廉斯車隊沒有發揮最佳狀態，他們現在至少是第二出色的車隊。」 　　紅牛目前最大的問題來自於雷諾引擎動力方面。 　　「90%的問題來自於軟件方面，如何讓ERS與引擎配合工作是個問題。」霍納這樣告訴德國媒體《Sport1》， 　　紅牛車手里卡多在墨爾本第二個衝過終點線，不過賽後他因為賽車違規被取消了成績，儘管如此，霍納還是不肯定紅牛已經完全有實力爭奪冠軍。 　　「澳洲站後的間歇期時間太短了，」霍納表示，對 Mercedes 車隊的對手們來說，情況更糟的是 Mercedes 車隊也沒有停止不前，儘管他們已經有了巨大優勢。 　　 Mercedes 在墨爾本原本要升級前翼，但是最終沒有用上。 　　「我們只有兩個新前翼，我們不想冒風險，一個裝新前翼，一個用老前翼，」 Mercedes 新車設計師阿爾多-科斯塔表示。 　　沒有用新前翼的另一個原因是，可能激進的設計沒能通過國際汽聯的撞擊測試。 　　(新浪賽車)