http://bbs.hupu.com/f1

雷諾賽道運營總監塔芬表示他們的問題在馬來西亞會有所延續，他認為這是新時代的F1引擎全面面臨最大挑戰的一站。

揭幕戰上退賽的7臺賽車中，5臺使用雷諾引擎。盡管塔芬相信雷諾已經取得了進步，但他認為馬來西亞帶來的考研要比墨爾本大的多。

“墨爾本有幾臺車都發生了問題，我們在模擬中重新複刻了問題，大部分都解決了，剩下的在雪邦的周五能得到控制。但是，我們認為還會有問題出現，我們需要快速應對，把問題影響縮小到最小。雪邦是技術要求最高的幾條賽道，在V8時代挑戰還算中等，但新的引擎時代，這里絕對是難度最大的幾條賽道。”

塔芬認為極高的溫度和濕度是最大考驗。

“動力單元的六個主要配件，內燃機引擎在馬來西亞會面臨最大的壓力。濕度對自然進氣相對好一點，因為動力增大，空氣中的水蒸氣會增多。這意味著我們能夠抵消兩條長直路的影響，今年我們就沒有這種好運了。渦輪引擎讓空氣的進入始終受到控制，不管情況發生怎樣的變化，這些長直路會讓引擎很艱難。”