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梅賽德斯技術執行總監帕迪-洛維表示法拉利對F1規則修改的建議是考慮不周的。

在巴林大獎賽資淺，法拉利持續攻擊今年限制省油的規則。法拉利主席蒙特澤莫羅表示把比賽中的燃油消耗限制在100千克使得F1變成了“計程車司機方程式”，車手們無法盡情競爭，這可能損害F1的形象。

法拉利提出的建議包括提升燃油限制到110千克，或者保持100千克的限制但縮短比賽的里程。讓-托德拒絕了改變的建議，洛維很快對FIA主席的決定表示了支持。

“我認為托德是非常明智的，”他表示，“最近幾周有一些事情在討論，但這是完全不現實的。最初的建議是把限制提升到110千克，之後他們意識到在這樣的賽車里裝不下110千克的油。天哪！”

“然後他們說把比賽縮短，但你能想象這種辦法給公眾帶來的印象嗎？這就像說我們決定因為馬拉松選手現在不夠健康，所以我們跑25英里而不是院先的26英里。這傳達的信息……你都不能想這種事。我希望這些事情都過去了。”

巴林大獎賽是對油量消耗要求最嚴苛的比賽之一，但洛維表示梅賽德斯給漢密爾頓和羅斯伯格的比賽策略與前幾年使用V8引擎的時候差別不大。

“我們在比賽中需要進行的省油的程度——雖然這兩個人從頭到尾都在競爭——是很平常的水平。去年我們的策略就包含在正賽省油，因為這樣是理想的，我們今天用的也差不多。”

“我不知道其他人怎樣，但如果他們沒有得到同樣的結果，這證明他們的套件效率差一些，我們比的是效率。這才是目標。”