Gary Anderson: 如何管理梅塞德斯的兩位車手
#F1

MM巧克力(caterham01)

2014/05/29 07:39:46

發文

#5406711 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章


http://bbs.hupu.com/f1

AUTOSPORT的技術專家GARY ANDERSON有很多應對隊友之間間隙的經驗。他認為梅塞德斯車隊是否能夠如其所願贏得一個創紀錄的賽季,取決於其如何處理解決漢密爾頓和羅斯伯格之間的問題。


本賽季已跑到第六站,兩位梅塞德斯車手之間的差距微乎其微,在西班牙站和摩納哥站交替領跑車手冠軍積分榜。

但這已不僅僅是賽道上的較量,還成為了一場口舌之戰,有些是為一些行為作辯護,這使得在每次比賽周後漢密爾頓和羅斯伯格之間的競爭變得愈發激烈。

當某支車隊的兩位車手基本處於同一水平和相似的職業生涯階段,且清楚世界冠軍很有可能就是他們之中的一人,那麽他們之間的火星就不可避免。但對於像梅塞德斯這樣的車隊來說,一個大問題就是如何將這種潛在的風險轉化為積極的動力。

在我的職業生涯中,我和不少這種不是酒友、但是隊友的車手共事過。但由於他們不論是在賽道上還是在賽道外都相互尊重,所以並沒有什麽問題發生。

但如果隊友之間沒有了這種相互尊重,那車隊就必須做些什麽了。這就是為什麽勞達的介入幹預是正確的,他需要確保在加拿大站前解決這些問題。

有人來介入是必要的,不然梅塞德斯車隊就會有失去F1歷史上單賽季最具優勢車隊的風險。

邁凱倫在1988年統治了整個賽季,贏得了16場比賽中的15場。而如今的梅塞德斯車隊可能更甚,車隊目前的優勢已無人可敵。

在這樣的時刻,羅斯布朗的鐵腕和理性就非常令人懷念。兩位車手都熟知他不會聽取任何廢話,都非常敬重他的成就、他的工作能力和他的公正,而最後一點是最重要的。

在梅塞德斯車隊現有的管理架構下,很難明確誰才是像羅斯布朗這樣訂規矩並掌管一切的那個人。是尼基勞達,帕迪洛威,還是托托沃爾夫?

就我所看到的和聽到的,漢密爾頓是最先挑起戰爭的那個人。他關於他比羅斯伯格更加渴望勝利的言論實在有些可悲。他談到他是在父親的小沙發上長大的,而羅斯伯格卻在摩納哥過著舒適奢華的生活。饒了我吧!

他的父親給了他力所能及的一切,值得註意的,漢密爾頓在13歲就和邁凱倫車隊開始接觸。而多少具有潛在冠軍實力的車手因為沒有這樣的機遇而永遠無法展示自己的實力?

我欣賞羅斯伯格。他是一個能和車隊共患難的好車手,並且幫助梅塞德斯車隊成為了一支有爭冠實力的車隊。這是他第一次有望成為世界冠軍,我不會指責他想要做些什麽來得到世界冠軍,畢竟他加入車隊後就伴隨車隊一起成長發展。

羅斯伯格只專註於他在賽道上的工作,讓他的駕駛來說話。我知道人們對於排位賽中發生的事有不同的觀點-他在Mirabeau彎沖入緩沖區,觸發了黃旗,影響到漢密爾頓那個可能獲得桿位的飛行圈。但這一切都是賽道上的事,正如我所說的,戰場如情場,從來都是不擇手段,無公平可言的。

如果你想要通過媒體來打倒某人,那你必須意誌堅強且能洞悉一切。我不認為漢密爾頓是這樣的人。

在比賽中,我們聽到不少漢密爾頓的無線電通話,好像除了他其他人都在犯錯。在摩納哥,主要是關於進站時機、車隊應該讓他在安全車出動的前一圈就讓他進站換胎,以及現在被媒體討論得沸沸揚揚的關於當初他在邁凱倫車隊時的待遇如何如何。

他應該記得2007年的中國站,當時邁凱倫車隊任其用一套衰竭的中性胎在賽道上跑。最終當他進站換胎時這套胎已一塌糊塗,正是這次的戰術失誤在極大程度上斷送了他新秀賽季的世界冠軍。

車隊可能做出正確的決策,也有可能做出錯誤的。關上門,你可以說任何你想說的。但在無線電通話中,特別是在全世界都有可能聽到的情況下,請閉上你的嘴。

我們都認為摩納哥對於紅牛或者法拉利是一個挑戰梅塞德斯的大好機會,但梅塞德斯車隊笑到了最後-他們擁有一輛在任何賽道都無可匹敵的賽車。沒有人能有機會嗅到一點桿位或冠軍,梅塞德斯車隊的表現也使得前幾年紅牛的統治顯得小兒科!

梅塞德斯的賽車比其他任何車隊有起碼0.5秒的優勢。按照現在的速度,我們可以預見在意大利站或新加坡站年度車隊冠軍就會產生了。

但年度車手冠軍又是另外一回事了。如果兩位車手按照目前的狀態一直競爭下去,這將會是一場旗鼓相當、勢均力敵的戰鬥,最終落幕於阿布紮比賽道的格子旗。

撇開梅塞德斯車隊的兩位車手,里卡多的表現絕對是剩余車手中的最佳。我花了大量時間在賽道邊觀察,他的表現及其優異。他操控賽車精準且穩定,而且看起來在新環境中也十分自在。

而對於維特爾,看起來他已經用光了他的好運氣,任何可能出現的問題在他的賽車上都出現過了。

阿隆索也表現不錯,特別是在一輛似乎有自我思維的賽車中-它在賽道上的走線看起來就沒有一次是一樣的。萊庫寧期望能取得好成績,但他的運氣實在太糟糕了,比賽最後換上一套新胎做出最快圈是他能在摩納哥得到的全部了。

另兩位超常發揮的車手是胡肯伯格和比安奇。只要給胡肯伯格一個能取得好成績的機會,他就能夠把它帶回家。

而對於比安奇和馬魯西亞車隊,這2分完全是他們應得的。從車隊領隊John Booth開始往下,他們是一只真正的賽車團隊。 在如今這個充滿政治和陰暗鬥爭的F1世界中能看到這樣的成功著實令人感到振奮!

0

則留言

1
熱門新聞
Volkswagen預計在上海車展推出3款電動概念作品,都是由與中國合資企業所推出,包含1款PHEV,以及2款純電作品。
U-CAR再次透過問卷表單,「最後召集」符合送充電金條件,但尚未獲得充電金的RZ 450e車主,完成後將贈萬元充電金。

我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。如果您繼續使用本網站,我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策使用者條款