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不塞車的話,反而自排就好了 😇 | ||||||||||||
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回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫就是要享受走走停停換擋的樂趣.....😲........😆
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
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| 下一台一定要買手排😀(希望買得成😌) | |||
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50台限量手排118i😍
手排、渦輪、後驅😍
曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧，半緣修道半緣君。
#24
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50台限量手排118i😍 手排、渦輪、後驅😍 | ||||||||||||
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看來看去還是當年南陽引進的4AT NSX比較優😆
只敢用分身自導自演的小孬孬
#25
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| 我快沒車開了😌 | |||
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😆 😆 😆
Mr. M
#26
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看來看去還是當年南陽引進的4AT NSX比較優😆 | ||||||||||||||||||||||
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上一代的6速手排320d最優
我超哈那台
又省油又有力又有派桃
曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧，半緣修道半緣君。
#27
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上一代的6速手排320d最優 我超哈那台 又省油又有力又有派桃 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😲 😲 😲
Mr. M
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就是要享受走走停停換擋的樂趣.....😲........😆 | ||||||||||||||||||||||
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同感... 只要遇到塞車就會莫明其妙熱血起來，拼命練二檔退一檔+雙離合😆，尤其是下班時間八里龍米路的長上坡塞車，如果開自排的話那塞車時真是無聊啊~~~
其實我覺得手排車對新手而言非常重要，一來要十分專注、二來車子耐操、三來車價可以壓低(這一點要看車廠合不合作了....😭)
如果所有車廠的最低階車款都有手排可以選擇，而且都比自排款便宜5萬元，那我想台灣開手排的人一定會多很多的... 我真怕過兩年後我想買新車時會沒車可選😭😭
#29
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上一代的6速手排320d最優 我超哈那台 又省油又有力又有派桃 | |||
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如果照柴油扭力輸出特性,我猜跑山路全段可能固定四檔就夠用,但也降低一些樂趣 😇
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
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如果照柴油扭力輸出特性,我猜跑山路全段可能固定四檔就夠用,但也降低一些樂趣 😇 | ||||||||||||
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掛三檔可能有力一點😇
曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧，半緣修道半緣君。
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掛三檔可能有力一點😇 | ||||||||||||||||||||||
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三檔有力但有可能破壞動態,我的話會掛四檔一陣子先了解車子特性 😀
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
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三檔有力但有可能破壞動態,我的話會掛四檔一陣子先了解車子特性 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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可是三檔檔煞比較強耶😇
曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧，半緣修道半緣君。
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就是要享受走走停停換擋的樂趣.....😲........😆 | ||||||||||||||||||||||
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紫曦大大~~您好!
其實,也還好啦...
塞車時按照~"適當"的行車速度>>>>利用檔位來限速[油門點&放+不踩腳剎車]😀
這樣子開"手排"車=輕鬆嘍😊
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可是三檔檔煞比較強耶😇 | |||
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真的開快的時候,不是重踩油門,就是重踩煞車..
如果只靠檔煞煞車,不外乎就是順順開,或是另一個神秘境界 😇😇
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#35
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真的開快的時候,不是重踩油門,就是重踩煞車.. 如果只靠檔煞煞車,不外乎就是順順開,或是另一個神秘境界 😇😇 | ||||||||||||
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還是要多用檔煞😇
不然跑賽到剎車很容易下課😇
曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧，半緣修道半緣君。
#36
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還是要多用檔煞😇 不然跑賽到剎車很容易下課😇 | |||
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賽道上重踩機會比較大,當然手排可搭配跟趾退檔,但能夠直接抑制車速的就是
來令片,碟盤,卡鉗,輪胎..等,所以檔煞在這些條件下所佔的成分我是認為低很多..
等到來令片過熱,碟盤發紅,輪胎抓不住,這時檔煞的降速(煞車點)似乎就比較值得討論,
<<以上是不負責任發言,有誤請砲>>
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#37
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這篇讓我想起一堆網友在網路上說要買鯊魚頭，
結果鯊魚頭出現了，有很多人買鯊魚頭嗎？
(現在能見度有變多了)。
意即一堆人在網路上看人爽，自己的想法就跟著爽，
真要他爽的時候就縮回去了，這就是網路世界。
🙂
結果鯊魚頭出現了，有很多人買鯊魚頭嗎？
(現在能見度有變多了)。
意即一堆人在網路上看人爽，自己的想法就跟著爽，
真要他爽的時候就縮回去了，這就是網路世界。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#38
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賽道上重踩機會比較大,當然手排可搭配跟趾退檔,但能夠直接抑制車速的就是 來令片,碟盤,卡鉗,輪胎..等,所以檔煞在這些條件下所佔的成分我是認為低很多.. 等到來令片過熱,碟盤發紅,輪胎抓不住,這時檔煞的降速(煞車點)似乎就比較值得討論, <<以上是不負責任發言,有誤請砲>> | ||||||||||||
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這時候偶就會建議選配偶棉的保時捷陶瓷複合煞車系統，PCCB😇
曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧，半緣修道半緣君。
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這時候偶就會建議選配偶棉的保時捷陶瓷複合煞車系統，PCCB😇 | |||
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有機會碰到跟你同樣車款,且他全原廠秒數比你改裝強化後還要快的時候,
就要回到基礎訓練了😇😇
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
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有機會碰到跟你同樣車款,且他全原廠秒數比你改裝強化後還要快的時候, 就要回到基礎訓練了😇😇 | |||
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那偶就牽拖是改裝變慢😆😆
曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧，半緣修道半緣君。
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手排、就是基礎
如何把換檔時間縮短、在於技術+熟練度
塞車與否對會開手排的人來說就如快刀切豆腐、沒甚麼難度
手排、就是手排而已!
早就容入身體裡了!
如何把換檔時間縮短、在於技術+熟練度
塞車與否對會開手排的人來說就如快刀切豆腐、沒甚麼難度
手排、就是手排而已!
早就容入身體裡了!
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