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F1正在采取措施努力推廣其影響力，但喬納森-諾伯認為其管理者找錯了醫生下錯了藥。

現在，F1管理者似乎正處於沈思當中；然而僅僅一個非常具有獨創性的想法並不足以幫助這項運動突然間找到一個解決方案，幫助扭轉這場很多人認為F1深陷其中影響力危機。

而追求這種獨創性的想法看起來就是F1正在做的，管理者和一些車隊一起組建了一個新的工作組，埃克利斯通和布里亞托利正在努力尋找使得這項運動更受歡迎的方法。不過，你甚至不需要有多聰明就能認識到，僅僅去問那些想出雙倍積分這個人人反對的餿主意的車隊老板們不太可能得到什麽有用的答案。

如果車隊是尋求答案的正確人選，那為什麽他們在現有的F1策略小組中想不出來辦法？

為什麽伯尼是那個想辦法並拍板做決定的人？此人已經公開地持續對社交媒體表示鄙視，而社交媒體或許恰恰是讓這項運動接觸到更年輕和更廣泛受眾的最主要途徑之一。

更加有爭議的是，為什麽布里亞托利也要插一腳？盡管聽取一個沒有特別車隊利益的人的意見有好處，但F1應該欣然接受一個被自己親手趕出這項運動的人的想法嗎，特別是他在08年試圖“修正”新加坡大獎賽的最後結果？

那麽既然車隊、伯尼和布里亞托利都不是可能解決F1觀眾數量下滑問題的人，誰是呢？答案很簡單，這批人就站在維修區墻上每個人面前：車迷。
世界上任何一個成功的生意，其關鍵因素之一是理解它的顧客群體——如果你知道他們想要什麽，生產這樣的產品就容易很多。F1不僅在生產車迷想要的產品上讓人失望，而且在事後都不知道車迷究竟還想要什麽。F1能搞砸如此大規模的市場調研活動，至今不理解觀眾席和電視前的粉絲們的需求也算是讓人叫絕。

我最近遇到了前國際汽聯主席莫斯利，他也聲稱，F1不知道車迷的真正需求是讓人無語的一件事情。“F1的商業管理者讓我無語的地方在於，他們只說話不幹事。伯尼也罷，蒙特澤莫羅也罷，沒人去做市場調研”

“F1一定是絕無僅有的、沒人理解市場調研的世界性活動。舉個例子來說，如果你擔心觀眾會不喜歡現在賽車的聲音，去問問他們，這又花不了多少錢；如果98%去過銀石大獎賽的人說那是一場災難，賽車的聲音實在不夠響亮，那麽你才需要去思考解決方案。”

“這樣以後你才應該去著手增加賽車的聲音。但現在沒人能給出準確的信息（到底觀眾是不是真的因為聲音不去關註F1）。伯尼和盧卡，還有其他幾條老狐貍覺得賽車應該吵的要死並不意味著F1的觀眾群都是這樣想的。”

"你應該嘗試去吸引十八二十歲的孩子，而不是八九十歲的老頭。"

F1在最近幾個月已經花費了太多時間在這上面——為不存在的問題尋找答案——結果就是雙倍積分和安全車後靜止發車，卻沒有在真正應該改變的地方采取措施：譬如一個完整一致的社交媒體策略來吸引新一代的粉絲。最終這些問題還是來源於F1自身的文化——五盞紅燈熄滅到格子旗揮舞為止發生的一切根本就不是問題所在。哪一個觀眾不認為上周日匈牙利站的比賽讓人興奮？

F1的失敗更多地與缺乏連貫一致的市場策略有關，它需要改善與車迷的互動，讓車手成為真正的明星，展現車手的個性，不努力抹平爭議，這樣才能激發出年輕男孩女孩的熱情，吸引他們成為這項運動的一部分，崇拜這項運動的參與者。直到F1意識到這個問題，並且去詢問那些觀賽的人——甚至是不觀賽的人的想法之前，他永遠不可能想出真正需要的解決方案。

除此之外，只能說管理者蠢到一定程度了。