先前為了要載剛手術完的病人所以努力練習平穩駕駛，首先是裝了轉速表，進退檔和補油準度提升頓挫感也減少很多；此外就是練習起步和煞停的平穩度，因為這兩個情況下車子轉速低很容易抖動。後來去載病人的結果還不錯，50分鐘的車程(80%市區+20%高快速)病人本人和陪刀的家人後來都睡死了[睡覺].... 個人的心得: 1. 起步後平穩的重點是盡量不要收油門，因為一檔下只要一放油門就會頓挫，所以起步前就要算準該加多少油，一旦踩下就盡量不要收(換二檔前)；此外離合器放的時間也很關鍵。 2. 煞停前先排空檔，這就是我的疑問所在了... 當然有坡度的路段是一定煞車到等轉速掉到1000轉以下時(正好在抖動前)才排空檔，但是在平路遠遠看到塞車或紅燈時我會提早就先排空檔滑行，然後一路慢慢加重煞車到最後完全煞停，因為這樣可以利用長距離的慢滑做出一個非常平緩的煞停。這是看公車司機的開法學的，但我看到幾則老外的討論都說這是錯誤的做法，不但危險而且會增加油耗；正確的做法是不論何時都要到快熄火前才排空檔，還有人說如果不這麼做在英國(?)考照時是會直接扣光光的.... 想請問各位開手排的前輩等紅燈前提早排空檔滑行是否真的是懷習慣? [頭暈]

先前為了要載剛手術完的病人所以努力練習平穩駕駛，首先是裝了轉速表，進退檔和補油準度提升頓挫感也減少很多；此外就是練習起步和煞停的平穩度，因為這兩個情況下車子轉速低很容易抖動。後來去載病人的結果還不錯，50分鐘的車程(80%市區+20%高快速)病人本人和陪刀的家人後來都睡死了[睡覺].... 個人的心得: 1. 起步後平穩的重點是盡量不要收油門，因為一檔下只要一放油門就會頓挫，所以起步前就要算準該加多少油，一旦踩下就盡量不要收(換二檔前)；此外離合器放的時間也很關鍵。 2. [color="#00FFFF"]煞停前先排空檔[/color]，這就是我的疑問所在了... 當然有坡度的路段是一定煞車到等轉速掉到1000轉以下時(正好在抖動前)才排空檔，但是[color="#00FFFF"]在平路遠遠看到塞車或紅燈時我會提早就先排空檔滑行，然後一路慢慢加重煞車到最後完全煞停，因為這樣可以利用長距離的慢滑做出一個非常平緩的煞停[/color]。這是看公車司機的開法學的，但我看到幾則老外的討論都說[color="#FF0000"][b]這是錯誤的做法[/b][/color]，不但危險而且會增加油耗；正確的做法是不論何時都要到快熄火前才排空檔，還有人說如果不這麼做在英國(?)考照時是會直接扣光光的.... [color="#FF0000"][b]!!!!!!以上藍字部分為危險之錯誤關念，切勿仿效!!!!!![/b][/color] 想請問各位開手排的前輩等紅燈前提早排空檔滑行是否真的是懷習慣? [頭暈] [color="#FF0000"][b]<-- 是的! 是懷習慣!!![/b][/color]