於
2014/11/02 19:06:36
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極端氣候,常瞬間大雨而積水,
先前林口20-30輛車大追撞就是最明顯的例子,
再來台灣國產車價並不便宜,
偷掉的本來就得要回來...
先前林口20-30輛車大追撞就是最明顯的例子,
再來台灣國產車價並不便宜,
偷掉的本來就得要回來...
於
2014/11/02 19:06:59
發文
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在論壇上看到很多人提到這個話題,表達一下個人意見 我相信很多人會持不同看法,但是無所謂... 自由國家嘛 台灣不會下雪,循跡裝了也只是裝飾用吧! 一般人開車要讓循跡動作,機會很少,不像會下雪的國家,積雪道路下開車,循跡系統幫很大。 有一位長輩跟我說他買的車附循跡系統,開了十幾年,天天台北中壢上下班,十幾年循跡系統聽他說也只有動作過一次... 開車路過積水... 聽到車子 發出 "動!" 的一聲 ... 如果加裝循跡系統是為了讓亂開車的人更恃無忌憚,這樣說是有點怪怪的不厚道. 但是說因為不將循跡系統列入標配是台灣人命的不值錢.... 這種說法我認為是言重了 我認為政府目前不列必要是對的 但是台灣政府不厚道的是 台灣的稅制很不體恤退休的人,國外是一次買車,稅一次繳(當然保險及一些例行支出例外),台灣是每年要繳稅,有工作要繳,退休的人要有車還是要繳,不是每個人的退休金都很優渥!! 但是稅還是要繳! 將不是必要的東西硬加,只是給車廠漲價的理由,何必呢... 除非有一天這些技術成熟了,變得很便宜,那又是另當別論了 | |||
在這裡可以看出你不是開下雨即可玩飄移那廠的車.
😆
台灣道路設計太爛
一般道路及高速公路
橋梁接縫鐵板..
路邊常有積水.
標線遇雨易打滑.
熱門風景點道路鋪設也很爛..
一般道路及高速公路
橋梁接縫鐵板..
路邊常有積水.
標線遇雨易打滑.
熱門風景點道路鋪設也很爛..
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十幾年循跡系統聽他說也只有動作過一次 🙂如果當時沒循跡系統呢? | |||
循跡系統常作動!!!
有總比沒有好 但我還是比較相信我自己的雙手雙腳😊
FIESTA 個人經驗...
如果想知道ESP有沒有用,可以試試在高速公路大雨的環境下高速疾駛看看...😌
ESP就會閃啊閃的...😝
上次下雨遇到橋樑齒狀接縫+急煞車(前方突然降速),ESP也會馬上讓人有感。
如果想知道ESP有沒有用,可以試試在高速公路大雨的環境下高速疾駛看看...😌
ESP就會閃啊閃的...😝
上次下雨遇到橋樑齒狀接縫+急煞車(前方突然降速),ESP也會馬上讓人有感。
重點是~~~轉為國產後,這些安全配備就莫名其妙地不見了,價格也沒比較低
😇 😇 😇
😇 😇 😇
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在論壇上看到很多人提到這個話題,表達一下個人意見 我相信很多人會持不同看法,但是無所謂... 自由國家嘛 如果加裝循跡系統是為了讓亂開車的人更恃無忌憚,這樣說是有點怪怪的不厚道. 但是說因為不將循跡系統列入標配是台灣人命的不值錢.... 這種說法我認為是言重了 我認為政府目前不列必要是對的 | |||
不會讓亂開車的有保障,亂開車就算有循跡照樣失控。
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
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我曾經在初春的時候上塔塔加....那個時候路上還有結冰 我那時開國產小凹旗艦款....有ESP的 在某個彎的時候....突然間我的方向盤不受我控制的扭了一下 後來我才驚覺....那時方向盤要是沒有扭那一下我可能就滑出去了 所以不是用不上就不用裝....就怕你要用的時候沒得用 因為你根本不知道你什麼時候會失控.... | |||
我也有類似狀況.
颱風天 下暴雨. 我仗勢著AWD+ESP想試試車子的能耐.
高速衝過一攤積水. ESP就作動了.
很明顯感受到車子被拉住 (我明明沒踩煞車).
不過試過這麼一次 確定這功能確實還在 我就再也沒這樣玩過了.
😇
曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧,半緣修道半緣君。
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循跡系統常作動!!! | ||||||||||||
循跡系統作動倒不一定等於把車子從失控邊緣救回來.
我自己的經驗是 很多情況是單純抓地力不夠 讓輪子空轉.
系統就以為是失控邊緣而作動了.
曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧,半緣修道半緣君。
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雪地起步時也要先關掉... 現在只有TCS循跡功能的系統可能不多了,大部分都進階到車身穩定系統(ESP),在車主行車動態可能會出現問題前(過彎可能會太快、方向盤打太多),系統就會干預了。不是只有打滑時才會作動。 | ||||||||||||
很正確的觀念.
包括SUV越野時也最好要把ESP關掉.
曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧,半緣修道半緣君。
於
2014/11/02 21:04:58
發文
哪怕就那一次要了妳的命
你說有沒有必要標配😝
你說有沒有必要標配😝
照這樣的觀點來看
我覺得我車上的氣球也可以拔掉了耶
都5年多了~也沒看它做動過啊😆
我也是覺得沒有必要列為標配
列標配後~羊毛出在羊身上的道理大家都懂吧
覺得有需要的就買高階點的車款
不然以後一台基本款的車可能都要7~80以上囉
我覺得我車上的氣球也可以拔掉了耶
都5年多了~也沒看它做動過啊😆
我也是覺得沒有必要列為標配
列標配後~羊毛出在羊身上的道理大家都懂吧
覺得有需要的就買高階點的車款
不然以後一台基本款的車可能都要7~80以上囉
無可就藥了...
就像在台灣大家一直被洗腦機油每5000公里就要換掉...因為台灣特殊環境,但事實上國外比台灣行車環境惡劣多的是...
現在連這種主動安全配備有有人質疑必要性😌...難道歐美日國家行車環境比台灣危險?台灣開車很安全所以不需要這種配備😌
就像在台灣大家一直被洗腦機油每5000公里就要換掉...因為台灣特殊環境,但事實上國外比台灣行車環境惡劣多的是...
現在連這種主動安全配備有有人質疑必要性😌...難道歐美日國家行車環境比台灣危險?台灣開車很安全所以不需要這種配備😌
當然需要 你在高速前方變換車道 又沒注意死角 及拉回來翻車了 你跟在後面不是倒楣死了
拜託幾10年 我家的雞蛋就有TCL 頭燈自動開 4輪碟殺 ABS 4安全氣囊 電子避震 4AT
然後現在還有那種4AT 前碟後鼓 沒ESP 氣囊也給2各 避震就不說了
車價年年漲 匯率跌也漲 高也漲 安全配備給不起
拜託幾10年 我家的雞蛋就有TCL 頭燈自動開 4輪碟殺 ABS 4安全氣囊 電子避震 4AT
然後現在還有那種4AT 前碟後鼓 沒ESP 氣囊也給2各 避震就不說了
車價年年漲 匯率跌也漲 高也漲 安全配備給不起
於
2014/11/02 23:01:14
發文
於
2014/11/02 23:01:14
發文IP 129.160.*.*
安全配備其實是沒有上限的,如果真的那麼在意安全,該列為標配的主被動安全配備,豈止是循跡乏軌?你可以想像那些剛剛好買得起一台陽春小車的機車族,要等到何年何月才能擁有一部遮風避雨的汽車?還是只能繼續騎兩輪機車?這樣有很安全嗎?別把你花得起的經濟能力,強加在他人身上,我覺得應該是強制列為選配,而且不應只是這項配備,把最最應該列入的各項主被動安全配備,立法強制車商提供購車人選配,這才是正確做法!但是請別誤會我的構思,我絕對贊成加裝循跡乏軌的重要性,但是不贊成列為標配,除非車商免費提供或政府補貼(想也知道是不可能),否則汽車真的會變成奢侈品![微笑]
於
2014/11/02 23:01:57
發文IP 129.160.*.*
安全配備其實是沒有上限的,如果真的那麼在意安全,該列為標配的主被動安全配備,豈止是循跡滑軌?你可以想像那些剛剛好買得起一台陽春小車的機車族,要等到何年何月才能擁有一部遮風避雨的汽車?還是只能繼續騎兩輪機車?這樣有很安全嗎?別把你花得起的經濟能力,強加在他人身上,我覺得應該是強制列為選配,而且不應只是這項配備,把最最應該列入的各項主被動安全配備,立法強制車商提供購車人選配,這才是正確做法!但是請別誤會我的構思,我絕對贊成加裝循跡滑軌的重要性,但是不贊成列為標配,除非車商免費提供或政府補貼(想也知道是不可能),否則汽車真的會變成奢侈品![微笑]
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安全配備其實是沒有上限的,如果真的那麼在意安全,該列為標配的主被動安全配備,豈止是循跡滑軌?你可以想像那些剛剛好買得起一台陽春小車的機車族,要等到何年何月才能擁有一部遮風避雨的汽車?還是只能繼續騎兩輪機車?這樣有很安全嗎?別把你花得起的經濟能力,強加在他人身上,我覺得應該是強制列為選配,而且不應只是這項配備,把最最應該列入的各項主被動安全配備,立法強制車商提供購車人選配,這才是正確做法!但是請別誤會我的構思,我絕對贊成加裝循跡滑軌的重要性,但是不贊成列為標配,除非車商免費提供或政府補貼(想也知道是不可能),否則汽車真的會變成奢侈品!🙂 | |||
首先,這個立法的本意是希望藉由主動安全配備來減少"超車"及"變換車道"造成自己與其他用路人的危險
因此他沒有強制一定要硼鋼車體或是防滾籠之類的"自身防護被動配備"
其次,剛好只買得起陽春小車,不代表駕駛人的命就應該比較不值錢!
若照你的邏輯,我只買得起兒童用電動車,但我也可以開上高速公路囉?
當然是不行的,因為這本身就是不安全的狀態。
買不起新車可以選中古車,也可以搭乘大眾運輸工具
這裡是台灣不是美國,汽車本來就是奢侈品,而不是必需品。
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有一位長輩跟我說他買的車附循跡系統,開了十幾年,天天台北中壢上下班,十幾年循跡系統聽他說也只有動作過一次... 開車路過積水... 聽到車子 發出 "動!" 的一聲 ... | |||
國道掉落物很常見
遇到一次救回來或許你就會改觀了...
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台灣不會下雪,循跡裝了也只是裝飾用吧! 一般人開車要讓循跡動作,機會很少,不像會下雪的國家,積雪道路下開車,循跡系統幫很大。 | |||
台灣遇到下雪機率低.
那..
下雨很常見吧!?
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