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隨著塞巴斯蒂安.維特爾和費爾南多.阿隆索即將離開他們效力多年的車隊，我們本期《神秘技師》會講述當車隊里的主力車手離隊時的情景。

所以塞巴斯蒂安.維特爾最終飛離了他的鳥巢，離開了這支從兒時就培養他的車隊，他在這里走向成熟，成為四屆世界冠軍，成為大人。


沿著維修區繼續走，費爾南多.阿隆索看起來也要離開他的大家庭了，盡管這里是他後繼的車隊而不是那支把他帶入F1的車隊。


兩位車手帶著不同的原因離開了他們各自的車隊，而這對於他們各自車隊的影響也是很不同的。


我有幸在F1里工作很長一段時間。我看到了很多車手進進出出 - 有些我一直都在保持聯系，而其他的則對我生活影響甚少。有些車手讓我的工作氛圍變得非常棒，而其他的則讓我的工作變得更困難。


事實上當他們離開時，我和我的同事們內心情感上的反應是不同的。





塞巴斯蒂安.維特爾在紅牛車隊成長起來；他很年幼的時候就與這家公司合作，而那些在紅牛F1車隊工作的人一路看著他身穿紅牛隊服到現在。


紅牛的很多技師、工程師和卡車司機們和他一同成長，也是很年輕就加入進來，在各自的專業領域學習並逐漸完善，和維特爾的經歷一樣。


他們共同獲得了如此多的平常人只能夢想的成就。毫不誇張的說，這四座車隊總冠軍對於車隊的意義不亞於四座車手總冠軍對於維特爾的意義。


他們享受著一起共事，完美的合作了很長時間，對於公司的很多人來說，這好像一段旅程的自然的終點。這也對於那些處於這段合作關系的人來說是個機會，去前進，再進一步，或者在達到了他們的既定目標後離開目前的工作。


我絲毫不懷疑維特爾選擇此時離隊是因為他的有著超凡表現的隊友，但我不認為車隊會拿這個來為難他。


他在紅牛完成了本職工作而且完成的非常好。他已經為車隊所有人帶來了回報，還有額外的利息，為了他們的辛勤工作，他們的承諾，他們的犧牲還有公司在他職業生涯的經濟投入，而他們都認可這一點。


這就是你能要求一位車手所做到的全部了，他在賽道上帶著和你作為技師同樣的敬業精神完成的工作，他很感激每一天工作人員為他的付出。


我和一些車手以同樣的方式共事過。有些在多年後仍然是很好的朋友，當他們宣布要離開時，讓人很難過，但我祝福他們好運，並感謝他們做的一切，正如他們對我的感謝。


在法拉利，費爾南多.阿隆索也正要離開，但他還沒有告訴全世界（因此幾乎肯定也沒告訴他的技師）他要去哪里或為什麽。


我們（和他的技師們）都知道這基本上是因為他對於法拉利沒有給他一輛有競爭力的車而生氣，他覺得他對於爭奪他應得的第三座世界冠軍已經為時不多了。


我猜測他的車隊成員會有兩派不同的感受。


我曾經有過和一位多次接近獲得總冠軍的車手共事的經歷，但很多時候事情發展都和我們作對，包括幾次可靠性問題。在最後他離開去別處追尋夢想，而我一直在支持他。


對我們來說他是一位偉大的雇員，當時沒有比共同獲得總冠軍能讓我更加高興的了，但最終沒有發生，部分因為我們車隊沒有提供一輛足夠有競爭力的賽車給他。我有一部分感覺是我們讓他失望了。


他是配得上世界冠軍的車手，他繼續去證明這點，而當他最終奪冠時，我是第一個來到頒獎臺下祝賀他的，即便那時我們分屬不同車隊了。





相反的，你也可以認為費爾南多看起來是跳槽並且拋棄了那些拼盡一切去滿足他需求的車隊人員。


在2010和2012年法拉利提供給他一切所需來爭奪世界冠軍，而這兩個賽季他最終分別以3分和4分錯失冠軍。


他有著毫無爭辯的一號車手地位，還有一位深知不能阻擋他甚至還要把自己應得的賽道位置讓給他（2012奧斯丁）的隊友，只要被要求後者就會這麽做。


世界上沒有另外一支車隊為自己的車手這麽做。


而在這里工作的人，特別是那些在車房里為他的隊友工作的人，你們為什麽就不會覺得這個憑借高級合同而讓人在他面前低三下四的家夥將要把一切爛攤子丟在你們臉上？


這不會就是“我比整個車隊都優秀，現在我要授權給另一個車隊他們夢寐以求的讓我再次獲得世界冠軍的機會”？


這可能會發生。


很少有F1車手是真正的團隊合作者。他們想要贏得自己的比賽和世界冠軍，而任何車隊總冠軍的獲得都是幸運的副產品。這就是事實。


然而，這方面有不同的方法來處理，並且我很確信如果我在法拉利工作，而我這邊的車手不被允許獲勝僅僅因為阿隆索認為獲勝是他的權力，那我會非常生氣。


如果隨後他不管我的同事們承諾會盡一切專業力量幫助他得到第三冠而選擇離開，跳槽去一支中等偏上的車隊還有一個沒有證明自己的全新引擎供應商，表示他們能給他更好的機會，我會覺得有點被冒犯了。