於
2016/06/20 22:53:30
發文
於
2016/06/20 22:55:01
發文IP 95.139.*.*
於
2016/06/20 22:55:30
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台灣人真不識貨 怎麼沒有每人買一台勒
於
2016/06/21 08:22:31
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於
2016/06/21 08:22:31
發文IP 187.120.*.*
於
2016/06/21 08:23:34
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s3有這麼厲害威脅到你的生存嗎?😀
於
2016/06/21 10:05:46
發文
於
2016/06/21 10:05:46
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於
2016/06/21 10:06:19
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於
2016/06/21 10:08:37
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於
2016/06/21 10:12:38
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於
2016/06/21 11:06:39
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總之銷量 不代表什麼
我不管啦😡
被主管電也願意
luxgen 的好,要讓大家知道
於
2016/06/21 12:35:27
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納智捷就要對台灣消費者好一點.
我們以南韓為例.
南韓車廠也是先引進外國技術.
然後開始自製.
當然南韓人愛用國貨是重要因素.
但人家車廠也對消費者很有誠意.
我們以Kia Carens CRDi 5人座為例.
牌價是2265-2436萬韓元.
折台幣是63.13-67.9萬.
2015南韓平均所得超過3萬美元.
台灣不到2.2萬美元.
我要說的是南韓國產車在當地賣的很便宜.
而納智捷呢?
最低階的汽油1.6 S3都要賣54.9萬.
定價根本是參考他牌在訂.
參照引進大陸車的品牌禿屄.
車子訂將近當地2倍的價格販售.
(只比同級他廠車便宜一點點)
可以知道納廠絕對可以更有誠意來博得台灣人的支持.
可惜只知道用台灣人支持台灣貨當口號賺錢.
😌
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想要深耕台灣. 納智捷就要對台灣消費者好一點. 我們以南韓為例. 南韓車廠也是先引進外國技術. 然後開始自製. 當然南韓人愛用國貨是重要因素. 但人家車廠也對消費者很有誠意. 我們以Kia Carens CRDi 5人座為例. 牌價是2265-2436萬韓元. 折台幣是63.13-67.9萬. 2015南韓平均所得超過3萬美元. 台灣不到2.2萬美元. 我要說的是南韓國產車在當地賣的很便宜. 而納智捷呢? 最低階的汽油1.6 S3都要賣54.9萬. 定價根本是參考他牌在訂. 參照引進大陸車的品牌禿屄. 車子訂將近當地2倍的價格販售. (只比同級他廠車便宜一點點) 可以知道納廠絕對可以更有誠意來博得台灣人的支持. 可惜只知道用台灣人支持台灣貨當口號賺錢. 😌 | |||
根據台灣政府6月15日所發布的資料顯示:
‧‧‧至於人均GDP部分,據國際貨幣基金(IMF)資料顯示,南韓2015年人均GDP為27,195美元,主計總處公布我國去年人均GDP則為22,294美元。
銷量好不好的確跟車子好不好不一定有直接關係
這句話本身是沒有錯
不過那智傑距離"好車"還有很長一段路要走
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(地點in 新店總部) 商品企劃室 主管: 那個XXX,為什麼 某某銷量這麼差,請給我檢討分析 XXX: 報告主管,銷量不代表什麼,銷量差 不代表車子不好 商品企劃室主管: 給我滾!! XXX 歡迎對號入座😌 | |||
這種話是平均單價500萬以上的車廠在說的。😆
於
2016/06/21 16:26:22
發文
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想要深耕台灣. 納智捷就要對台灣消費者好一點. 我們以南韓為例. 南韓車廠也是先引進外國技術. 然後開始自製. 當然南韓人愛用國貨是重要因素. 但人家車廠也對消費者很有誠意. 我們以Kia Carens CRDi 5人座為例. 牌價是2265-2436萬韓元. 折台幣是63.13-67.9萬. 2015南韓平均所得超過3萬美元. 台灣不到2.2萬美元. 我要說的是南韓國產車在當地賣的很便宜. 而納智捷呢? 最低階的汽油1.6 S3都要賣54.9萬. 定價根本是參考他牌在訂. 參照引進大陸車的品牌禿屄. 車子訂將近當地2倍的價格販售. (只比同級他廠車便宜一點點) 可以知道納廠絕對可以更有誠意來博得台灣人的支持. 可惜只知道用台灣人支持台灣貨當口號賺錢. 😌 | |||
好評+
納廠太超過了😞
是說這情境在任何一間公司都有可能吧
於
2016/06/21 17:20:10
發文
於
2016/06/21 17:20:10
發文IP 251.192.*.*
於
2016/06/21 17:20:55
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於
2016/06/21 17:22:58
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於
2016/06/21 17:23:25
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於
2016/06/21 17:23:46
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好靠背也好有畫面XD 是說這情境在任何一間公司都有可能吧 | |||
出社會工作, 人家主管問你為什麼 某某產品 銷售沒有達到預期
你會 回答: "阿就 銷量不代表什麼啊、又不是東西不好 " ???
你敢講這種話, 我很佩服😵
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出社會工作, 人家主管問你為什麼 某某產品 銷售沒有達到預期 你會 回答: "阿就 銷量不代表什麼啊、又不是東西不好 " ??? 你敢講這種話, 我很佩服😵 | ||||||||||||
通常銷量不好都會先K業務銷售單位吧,然後業務銷售單位開始complain產品力差後勤物流製造等單位不願配合等一堆理由後商品企劃部門及研發單位才會開始被檢討....邏輯應該如此...
於
2016/06/21 17:32:40
發文
於
2016/06/21 17:32:40
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於
2016/06/21 17:33:23
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2016/06/21 17:35:26
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於
2016/06/21 17:36:23
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2016/06/21 17:36:49
發文IP 251.192.*.*
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通常銷量不好都會先K業務銷售單位吧,然後業務銷售單位開始complain產品力差後勤物流製造等單位不願配合等一堆理由後商品企劃部門及研發單位才會開始被檢討....邏輯應該如此... | ||||||||||||||||||||||
所以瞜 你敢講 "阿就 銷量不代表什麼啊、又不是東西不好 " ???
而且我上面情境 是在 新店 總公司 就不是經銷商啊~~~~~
你說的誰不知道呢~~~ 在外面工作 就是一級推 一級 最好是沒我的責任最好,而且部門分得很細
其實樓上已經有突破盲點了, 只有超高價車才不適合 上述邏輯 🙂
luxgen 不就是定位在 大眾市場嗎?🙂
我只想告訴一堆盲目的粉絲 您的邏輯說不通的😌
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所以瞜 你敢講 "阿就 銷量不代表什麼啊、又不是東西不好 " ??? 而且我上面情境 是在 新店 總公司 就不是經銷商啊~~~~~ 你說的誰不知道呢~~~ 在外面工作 就是一級推 一級 最好是沒我的責任最好,而且部門分得很細 其實樓上已經有突破盲點了, 只有超高價車才不適合 上述邏輯 🙂 luxgen 不就是定位在 大眾市場嗎?🙂 我只想告訴一堆盲目的粉絲 您的邏輯說不通的😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
全面七折啦 +零組件通通自由流通
這麼簡單的事都不會 行銷部門可以去吃屎了
於
2016/06/21 19:59:34
發文
於
2016/06/21 19:59:34
發文IP 251.192.*.*
於
2016/06/21 20:00:12
發文IP 251.192.*.*
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2016/06/21 20:01:51
發文IP 251.192.*.*
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全面七折啦 +零組件通通自由流通 這麼簡單的事都不會 行銷部門可以去吃屎了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
全車系 減個10萬
車型 配備 比照 中國
adapter 大 你看如何?
絕對有會贏 台灣二、三 流車廠~~
於
2016/06/20 22:53:30
發文IP 251.192.*.*
於
2016/06/20 22:54:44
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於
2016/06/20 22:55:29
發文IP 251.192.*.*
於
2016/06/20 22:56:04
發文IP 251.192.*.*
於
2016/06/20 22:57:52
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商品企劃室 主管: 那個XXX,為什麼 某某銷量這麼差,請給我檢討分析
XXX: 報告主管,銷量不代表什麼,銷量差 不代表車子不好
商品企劃室主管: 給我滾!!
XXX 歡迎對號入座😌