#22
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teana 2.3跟camry比起來並不是排氣量之爭 而是vq根l4之爭
開過vq根本不會想去開l4的
開過vq根本不會想去開l4的
#23
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| 比安全: 以下是您要買氣囊所要付出的代價 Nissan Teana 2.0: 76.8萬元 (右前: 85.8萬元) Nissan Teana 2.3: 89.5萬元 (右前: 94.8萬元) Toyota Camry 2.0: 86.9萬元 (右前: 96.9萬元) 比油耗: Teana 2.0: 10.1/16.1/12.1 Teana 2.3: 9.6/14.4/11.3 Camry: 共列出四款 分別是 10.2/15.0/11.9 10.7/16.1/12.6 10.3/15.2/12.0 10.3/15.5/12.1 (資料來源: 94年車輛油耗指南, Teana: 15頁, Camry: 17頁) 說實在的 我想不到買Teana 2.3的理由 如果要買Teana 買2.0就好 (其實要買2.0的 不論是安全或是油耗 還是Accord比較好 只是太冷門了) | |||
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回應 iamsychen (工程師) 所寫根據經濟部測試
teana 2.0 市區10.1 高速16.1 平均12.1
accord2.0 市區10.7 高速16 平均12.6
我想應該算不多吧
#24
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===先參考一下油耗比較===買車首重,引擎-變速箱-油耗---====國產V6=== A6--3456CC--1762公斤--10.0巿--16.6高--12.2平均--CAMRY3.5 ---277匹 A4--2349CC--1669公斤---9.6巿--14.4高--11.3平均--TEANA2.3 ---173匹 A4--2986CC--1847公斤---7.9市--12.4高---9.5平均-LaCROSSE3.0--176匹(新上巿裕隆通用==別克油耗)===================================================================================== A5--2997CC--1712公斤---9.4巿--14.7高--11.2平均--HONDA3.0----240匹 A4--3498CC--1740公斤---8.6巿--13.6高--10.3平均--TEANA 3.5---245匹 CVT3498CC--1745公斤---9.3巿--14.5高--11.1平均--TEANA 3.5 --2??匹(即將上巿) 老菜鳥看車的科技層次: 1:首重:引擎變速箱油耗=(中華民國經濟部能源,BUT抽測會更好) A:如果TEANA2.3VQ能改善:油耗.消耗性零件的耐用度--會很好選 B:在意油耗CAMRY,在意VQ靜肅TEANA 2:再來:維修保養及品質可靠耐用度=(消費者的基本需求-----各車廠乃需努力) NO:1CAMRY---NO:3TEANA 3:然後:底盤懸吊操控性=(要看專業車手.國外.----評價) NO:1TEANA---NO:2CAMRY 4:接著:主被動安全性.氣囊之配置=(鹿港財團法人??ARTC,怪了!為何不是政府機關??) 廣告會有 5:再者:消耗性零件耐用度=(消費者的基本需求--好車廠應會蒐集資料,改進--) NO:1CAMRY---NO:3TEANA 6:次之:車子的整體銷售量=(以價制量--零件---) NO:1CAMRY---NO:?TEANA 7:再次之:------(個人主觀意見)---- 8:逛逛各大討論看看---各車廠的:(企業文化....) 9:-----其實沒啥好爭???青菜蘿蔔各有所好----- =====老菜鳥個人簡單分析,當然歡迎提數據===踢館====== | ||||||||||||
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====IV1602.工程師---乃車廠人員
===買車撇開:老王賣瓜.業代間的煙幕彈---可以愉快購車----
#25
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業代 說實話講證據
]總比說一堆有的沒的
講話顧左右而言他
沒內容
只會打"="的好多了
😝
]總比說一堆有的沒的
講話顧左右而言他
沒內容
只會打"="的好多了
😝
#26
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那麼請教關於camry2.4的引擎是V6的嗎?如果是明年上市的話會是在明年幾月份呢??
#27
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如果習慣於VQ 系列的引擎聲, 其他四缸車拉高轉的聲音實在不能接受。
朋友的 CAMRY 3.0, 大腳摧殘之下, 行車電腦顯示的耗油量也是 5 Km/L。
這傢伙的蓋美麗 3.0 被偷後, 改買 G35.....
朋友的 CAMRY 3.0, 大腳摧殘之下, 行車電腦顯示的耗油量也是 5 Km/L。
這傢伙的蓋美麗 3.0 被偷後, 改買 G35.....
#28
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不過Teana 內裝個人感覺簡樸到「寒酸」, 尤其門板, 有點可惜。
#29
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於
2006/09/03 15:00:28
發文
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====IV1602.工程師---乃車廠人員 ===買車撇開:老王賣瓜.業代間的煙幕彈---可以愉快購車---- | ||||||||||||||||||||||
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哪一位人士在你眼中不是車廠人員?
跟你做對的都成了車場人員了說...
我也是車廠人員阿!(笑)
我今年16歲
#30
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| 不過Teana 內裝個人感覺簡樸到「寒酸」, 尤其門板, 有點可惜。 | |||
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哇~🙂終於有人跟我想法一樣,我之前看到談論teana的內裝的每個人都是稱讚內裝豪華,我一直懷疑自己是不是審美觀念有毛病,因為我就是不喜歡teana的內裝設計,感覺就像您說的儉樸到寒酸吧!!因為teana的外型很大方,造型還不讓人排斥,但是內中設計跟外型完全配不起來,這也就是我一直猶豫的部份~
#31
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我是半導體相關產業的軟體工程師
如果K兄硬是要說我是車廠人員 請你每個月付我三萬塊錢新台幣薪水
不然不要無端安個職務給我 我寫軟體已經寫到沒時間兼營副業
你敢不敢?? 你敢不敢?? 你敢不敢??????
不敢就閉嘴!!!!!!
如果K兄硬是要說我是車廠人員 請你每個月付我三萬塊錢新台幣薪水
不然不要無端安個職務給我 我寫軟體已經寫到沒時間兼營副業
你敢不敢?? 你敢不敢?? 你敢不敢??????
不敢就閉嘴!!!!!!
#32
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| 我是半導體相關產業的軟體工程師 如果K兄硬是要說我是車廠人員 請你每個月付我三萬塊錢新台幣薪水 不然不要無端安個職務給我 我寫軟體已經寫到沒時間兼營副業 你敢不敢?? 你敢不敢?? 你敢不敢?????? 不敢就閉嘴!!!!!! | |||
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我來幫他回答
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=========我是老菜鳥 不免品足一番===========
==========難道我錯了嘛?=====================
=====老菜鳥個人簡單分析,當然歡迎提數據===踢館======
=========切記要拿出數據(我相信的數據)喔===========
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| 我是半導體相關產業的軟體工程師 如果K兄硬是要說我是車廠人員 請你每個月付我三萬塊錢新台幣薪水 不然不要無端安個職務給我 我寫軟體已經寫到沒時間兼營副業 你敢不敢?? 你敢不敢?? 你敢不敢?????? 不敢就閉嘴!!!!!! | |||
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一:老菜鳥聲明--工程師說他是:我是半導體相關產業的軟體工程師,不是車廠人員---
那他就不是==車廠人員==
二:其他人不用噤若寒蟬---你們的"情緒性語言"---老菜鳥尊重你們的===言論自由===
三:===按左邊小名可以知道所有人發言紀錄===
四:工程師--你去按一下老菜鳥的言論---你生啥氣???窮極無聊???
#35
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問一下
CAMRY未來搭載的2.4L引擎是否就是2AZ-FSE?
這顆引擎是單純把1AZ-FSE 2.0L擴缸而來的嗎?
日規為統一規格2.4L, 167匹馬力, 台規主力明顯較差? 但卻用上3.5L的那顆?
奇怪的又是日規WISH搭載1ZZ-FE引擎(就是台規Altis 1.8L的那顆?)
明顯又低於台規引擎
到底台灣和泰是如何跟日本TOYOTA買引擎的? 策略? 市場? 搞不懂~😵
CAMRY未來搭載的2.4L引擎是否就是2AZ-FSE?
這顆引擎是單純把1AZ-FSE 2.0L擴缸而來的嗎?
日規為統一規格2.4L, 167匹馬力, 台規主力明顯較差? 但卻用上3.5L的那顆?
奇怪的又是日規WISH搭載1ZZ-FE引擎(就是台規Altis 1.8L的那顆?)
明顯又低於台規引擎
到底台灣和泰是如何跟日本TOYOTA買引擎的? 策略? 市場? 搞不懂~😵
#36
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| 問一下 CAMRY未來搭載的2.4L引擎是否就是2AZ-FSE? 這顆引擎是單純把1AZ-FSE 2.0L擴缸而來的嗎? 日規為統一規格2.4L, 167匹馬力, 台規主力明顯較差? 但卻用上3.5L的那顆? 奇怪的又是日規WISH搭載1ZZ-FE引擎(就是台規Altis 1.8L的那顆?) 明顯又低於台規引擎 到底台灣和泰是如何跟日本TOYOTA買引擎的? 策略? 市場? 搞不懂~😵 | |||
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和太這個引擎是跟泰國買的不是跟日本 這顆引擎日本沒生產了
這顆引擎再頭又大里 是很舊的一顆 日本早不用了
#37
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和太這個引擎是跟泰國買的不是跟日本 這顆引擎日本沒生產了 這顆引擎再頭又大里 是很舊的一顆 日本早不用了 | ||||||||||||
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#38
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sorry 補充一下.2az-fse我說它是歐規式樣是指這顆引擎都賣往歐洲沒有在亞洲用.不過當然除了日本自己以外(小日本真ㄐ一ㄢ\)..如果和泰明年能用上這顆.應該就是指全亞洲特別是大陸.日本豐田全面下放D-4引擎了..
#39
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以下為購買附駕駛座氣囊以及右前座氣囊的2.0車款所要付出的最低代價 (不含折價):
Nissan Teana: 76.8萬元 (右前: 85.8萬元)
Toyota Camry: 86.9萬元 (右前: 96.9萬元)
當然如果要考慮二手殘值 Camry會比較好
Nissan Teana: 76.8萬元 (右前: 85.8萬元)
Toyota Camry: 86.9萬元 (右前: 96.9萬元)
當然如果要考慮二手殘值 Camry會比較好
#40
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我是指現行2.0的是泰國版老引擎啦
至於d-4我覺得不太可能 之前值噴的引擎因為環保關係過不了測試不是嗎?
至於d-4我覺得不太可能 之前值噴的引擎因為環保關係過不了測試不是嗎?
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