相较于公路来说，山路弯多坡陡，驾驶难度是非常较大的，因此开车时需要格外小心，那么一般自动档开山路注意事项有哪些呢，下面就一起来看看吧。
　　自动档开山路注意事项有哪些
　　在连续的盘山公路中， 经常会有下坡路，或者连续的下坡路段，几公里甚至十几公里的都很常见，如果我们使用D挡开车，车子会越开越快，为了控制速度要不停的踩刹车，这样很容易引起刹车热衰减，刹车盘发烫，导致刹车效果减弱甚至失灵。
　　那我们开自动挡遇到连续的下坡或者陡坡，第一个要注意的是，要控制车速，尽量避免一直踩刹车，怎么做呢?就是使用自动挡的手动模式或者运动模式，也就是我们档位中的M挡或者S挡，也有的是L挡。可以挂到低速2挡，让车子保持一个低速行驶，可以基本不用踩刹车。
　　但这种低速档位，如果一直是走下坡，也容易让车子越走越快，由于低速档是由发动机制动，那车子越走越快，相应的发动机的转速也会越来越高，如果转速过高，可能还要适当的升档来降低转速，就可以使用我们自动挡档杆上的手加减档按钮加一个档位。
　　但是，这不就意味着，车子就更快了吗?没错，车子的速度会稍微快一些，是匀速加起来的，但一般我们走的下坡山路，不会是直的，都会有弯道，当车速起来后，马上过弯道了，就必须要踩刹车将速度降下来，再降档。这样用低速加偶尔的刹车可以让我们安全的在连续下坡的路段正常行驶。
　　在遇到上坡陡坡的时候，D挡动力可能就不够了，我们依然可以切换到M挡、S挡或者L档，低速模式下，车子扭矩大，动力足够我们爬陡坡。
　　另外，山路什么最多，当然是盘山而行的弯道啦~ 由于山路很多都是开凿山体修的路，都会普遍非常窄，建议尽量在自己右侧车道行驶，不要压线或者骑线行驶。尤其是过弯道的时候，就更要在自己的车道行驶，因为你不知道进入弯道时候，对向车道是否有来车，如果在对方车道开车，会直接发生碰撞。
　　有些急转弯车道会有一个弯角反光镜，可以观察到对向车，这可以很好的辅助我们在弯道行车，但如果没有反光镜的弯道，除了减速慢行外，还要去按喇叭提醒一下，这个时候大家就不用担心会扰民了，山路上安全为主，况且基本也没有人会计较你多按几声喇叭。那如果你听到来向车道有按喇叭的，最好也按喇叭回应一下，这样对方也能知道我们车子行驶过来，大家谨慎转弯，保持安全。
　　如果在山路上准备超车怎么做呢?
　　首先，弯道是绝对不允许超车的，因为你要到对向车道超，有弯道盲区，极其危险。 正常车道要是超车的话，打左转向灯，来提醒后方车辆，同时可以按一下喇叭，提醒前车也注意避让一下，毕竟山路太过于狭窄了。如果前车已经意识到你要超车，做出了减速或者避让的动作，这个时候你就可以超车了。
　　如果是爬陡坡的时候，即使是直的路，也是不能超车，动力不够，而且也容易发生危险。但如果稍微有点斜坡要超车的话，怎么办呢?如果你挂的是D挡，很可能动力比较软，速度加不起来，可以把档位挂到S挡或者M挡上，加到3挡的，然后加油超车，车子的提速会非常快，可以很干脆的完成超车。
　　其实，对于很多低于1.6L的小排量车走山路都没有问题，只不过，要多用我们的手动模式可以让车子更自如的在山路行车，最后呢，还是提醒大家山路开车危险比较多，一定要谨慎开车，控制好车速。
　　跑山路掌握的技能
　　1、提前判断山道走势
　　在山里驾车，随着路面起伏不定，弯道也容易产生变化，而且经常会面临“看不见入弯后路况”、“前方弯路呈棱线且见不到入弯位置”等状况，这些弯道中的盲点，都有可能让驾驶人产生紧张情绪。
　　面对这些路况，对地形陌生的车主可由环境来判别前方路况，例如山壁的延伸方向，或是断崖边的林木排列方式等等。以这样的方式来判断地形，效果比延着路边标线行驶还要保险。
　　2、选择低挡或附加模式行驶
　　对于习惯曲折山路驾驶的人而言，体验转弯时的离心力是一件非常过瘾的事，但是离心力对于那些平时开车比较老实的驾驶人来说，却又有一种令人不安的感觉。那么最好的办法就是慢行，在山路行驶选择低挡位或车辆自身的附加模式行驶更好操控。
　　自动挡的车在山区就不能以平时那种“一挡到底”的方式来驾驶，为求动力输出的敏捷程度，一般自排变速箱可降一个挡位，若是遇有诸如ODOFF、 SPORT、POWER、HOLD等功能的变速模式，则可以选择这些方式来驾驶。
　　3、弯中不要踩刹车
　　在山路行驶过程中，危险性最高的就是转弯了，因为双向来车彼此见不到对方，致使转弯时经常险象环生。虽然我们经常在玩游戏的时候都在转弯时点刹车让其漂移起来，但现实生活中这种事情还是留给有技术的人。为了让转弯更加安全顺利，入弯前的减速动作就显得更加重要。
　　当车辆入弯之际，车身重心也会跟着一起产生变化。在车身已经发生重心转移时，若踩下刹车，车辆则更容易发生向外偏滑或是甩尾等情形，同时也减低了车辆应变的灵敏性。
　　以上就是关于自动档开山路注意事项有哪些的介绍，希望对大家有帮助。