#82
0
於
2008/04/23 20:27:37
發文
至於那些把水噴到引擎室裡的勇者們, 我到想見識見識他們的引擎室是否還光亮如金
#83
0
 |
|  | |
CO2 變甲醇這項科技早就存在很久了 人類利用這項科技也已經有上千年的歷史 用小學生的術語來說, 就叫做光合作用 | |||
 |  |
回應 longinauq (longinauq) 所寫這不叫科技啦..
#84
0
[quote=longinauq (longinauq)]
Ya~~
石化工業
石化原料跟水重組得來的
最簡單的的化學式 國中理化就學過
水煤氣製造
C + H2O --->>CO +H2
|
| | |
印象中, 實際上工業製氫也都不是用電解水來製造的 (有誤請糾正) | |||
| |
Ya~~
石化工業
石化原料跟水重組得來的
最簡單的的化學式 國中理化就學過
水煤氣製造
C + H2O --->>CO +H2
#85
0
|
| | ||||||||||
這不叫科技啦.. | ||||||||||||
| |
等等!
有人可以查一下嗎?
*光合作用*的產物 ??
印象中好像不是甲醇??
我離開小學已經好久了......
#86
0
|
| | ||||||||||||||||||||
等等! 有人可以查一下嗎? *光合作用*的產物 ?? 印象中好像不是甲醇?? 我離開小學已經好久了...... | ||||||||||||||||||||||
| |
葡萄糖和氧氣
葡萄糖後面還可以再變成其他東西
#87
0
|
| | ||||||||||||||||||||
一面行駛一面充氣,未來開發完成開多久都不會是問題.<<<這可能嗎？能量哪裡來？？ 單獨空壓引擎帶動空壓機再以空壓機產生的高壓空氣供應空壓引擎，這都不可能持續 運轉了，更別說還要帶動車子....... 就像以電動馬達帶動發電機，發電機產生的電力接到馬達，難道用手啟動馬達運轉之 後就可以持續運轉不停？很顯然是不可能的，更不必提還要輸出多餘的電力......... | ||||||||||||||||||||||
| |
一面行駛一面充氣這一點來談可以分2種,一是由空氣引擎利用齒輪,飛輪,皮帶....帶動空氣空壓機,另外是用電動馬達帶動空氣空壓機,空氣引擎完全是機械動作不需用電,反而可以帶動發電機來發電,儲存在電池內.
如果單只想"立即"產生的高壓空氣供應空壓引擎當然是不可能,但是車上如果依設計可以放2-4顆以上氣瓶,以氣閥分別控制就簡單了.
#88
0
|
| | ||||||||||
把氫附著在某種化學物質上 會非常穩定--->鎳氫電池 但還是直接用電輸出,比較安全,且安靜, 用氫氣的引擎,必須點火,同樣會有引擎的噪音,且要用"純水"來電解, 我看要等"反重力"原理成熟後,才能夠大幅減少燃料, 只要少了地心吸力,就可以用等加速度運動。 或運用太陽的"重力牽引",太陽的質量既然可以讓地球繞著他公轉, 看能否再集中太陽的引力,把地球上面的某個物質移動。 | ||||||||||||
| |
不要這樣麻煩了,要用氫氣當引擎能源使用"鋁"就可以了,詳細是如何
分解達成,在Discovery 科技新知節目中只點到皮毛,發現這方式的
科學家沒進一步解釋,鏡頭裡要產生氫真的是太容易了,容易到以後
去7-11都可以買到生產氫的材料.
#89
0
|
| | |
| 至於那些把水噴到引擎室裡的勇者們, 我到想見識見識他們的引擎室是否還光亮如金 | |||
| |
水噴到引擎室裡的說法,有一種是二次大戰期間,英國的飛行員發現英國多霧,二次大戰飛機又是用螺旋槳的往復式引擎,早晨執行勤務時多霧,飛機在起飛爬升時,跑道可以以較短距離就起飛,因此發現空氣霧氣比率含量能增加引擎效率.你下雨天拆下空氣濾清器出去轉一圈,有沒有效馬上知道.空氣中本來就含濕氣.
#90
0
|
| | ||||||||||
水噴到引擎室裡的說法,有一種是二次大戰期間,英國的飛行員發現英國多霧,二次大戰飛機又是用螺旋槳的往復式引擎,早晨執行勤務時多霧,飛機在起飛爬升時,跑道可以以較短距離就起飛,因此發現空氣霧氣比率含量能增加引擎效率.你下雨天拆下空氣濾清器出去轉一圈,有沒有效馬上知道.空氣中本來就含濕氣. | ||||||||||||
| |
又是 誤導文 不懂 愛裝懂
真是夠了
#91
0
|
| | ||||||||||||||||||||
又是 誤導文 不懂 愛裝懂 真是夠了 | ||||||||||||||||||||||
| |
你試開過沒?
再罵你一次井底之蛙
#92
1
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
你試開過沒? 再罵你一次井底之蛙 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
又是誤導文 你不要再裝懂了
像你這種人 我看多了
當你罵人井底之蛙的同時
是否也 驚覺到 自己其實根本不認識字
#93
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
一面行駛一面充氣這一點來談可以分2種,一是由空氣引擎利用齒輪,飛輪,皮帶....帶動空氣空壓機,另外是用電動馬達帶動空氣空壓機,空氣引擎完全是機械動作不需用電,反而可以帶動發電機來發電,儲存在電池內. 如果單只想"立即"產生的高壓空氣供應空壓引擎當然是不可能,但是車上如果依設計可以放2-4顆以上氣瓶,以氣閥分別控制就簡單了. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
是的沒錯，可以慢慢打氣將高壓空氣儲存在氣瓶內，問題是打了10小時的空氣說不定無法讓車輛移動5分鐘！
況且「慢慢打氣」能量哪裡來？還不是原來鋼瓶內的高壓空氣.....
這樣做不但無法產生能源甚致是消耗虛工.....
能量不滅定律到21世紀的今天還沒被推翻啦！
自己儲氣供應自己行駛動力的車子至少以目前科技來說是不可能！
話說在一個封閉環境裡，養100隻貓與1000隻老鼠，貓以老鼠為食物，老鼠則吃死掉貓的肉與毛皮，
表面上看來這很理想啊，貓與老鼠都有食物來源應該能夠維持繁衍下去才對，可事實際上可能嗎？
或許您還認為自行充氣車輛理論可行，或許個人眼光太短淺看不到您說的遠景，那建議您趕快將這理論
商品化，如能實現也是造福人群，到時您的財富也將超越比爾蓋茲...........
#94
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
是的沒錯，可以慢慢打氣將高壓空氣儲存在氣瓶內，問題是打了10小時的空氣說不定無法讓車輛移動5分鐘！ 況且「慢慢打氣」能量哪裡來？還不是原來鋼瓶內的高壓空氣..... 這樣做不但無法產生能源甚致是消耗虛工..... 能量不滅定律到21世紀的今天還沒被推翻啦！ 自己儲氣供應自己行駛動力的車子至少以目前科技來說是不可能！ 話說在一個封閉環境裡，養100隻貓與1000隻老鼠，貓以老鼠為食物，老鼠則吃死掉貓的肉與毛皮， 表面上看來這很理想啊，貓與老鼠都有食物來源應該能夠維持繁衍下去才對，可事實際上可能嗎？ 或許您還認為自行充氣車輛理論可行，或許個人眼光太短淺看不到您說的遠景，那建議您趕快將這理論 商品化，如能實現也是造福人群，到時您的財富也將超越比爾蓋茲........... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
要打高壓空氣沒有你想的那麼花時間複雜,你可以先去yahoo 拍賣搜尋"壓縮機"看廠商po的數字,
就瞭解高速壓縮機打氣速度可多快,那裡是採110v馬達打氣,重點是看壓縮機氣缸進氣可以多快,
其實一般隨車的小打氣機也屬同功能產品.
以前一直沒想到採"高壓空氣"來製造能量,是看到高壓空氣引擎影片,知道這能量與汽油爆發雷同,
這才想到未來能源取得,就這款是最不耗天然資源,其他要靠水,電池,太陽能....,都多少被受限.
產品商品化已經有印度TATA公司生產了,你搜尋網路就有不少影片資料,雖然只是剛入門商品,
但未來發展性看好.
#96
1
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
要打高壓空氣沒有你想的那麼花時間複雜,你可以先去yahoo 拍賣搜尋"壓縮機"看廠商po的數字, 就瞭解高速壓縮機打氣速度可多快,那裡是採110v馬達打氣,重點是看壓縮機氣缸進氣可以多快, 其實一般隨車的小打氣機也屬同功能產品. 以前一直沒想到採"高壓空氣"來製造能量,是看到高壓空氣引擎影片,知道這能量與汽油爆發雷同, 這才想到未來能源取得,就這款是最不耗天然資源,其他要靠水,電池,太陽能....,都多少被受限. 產品商品化已經有印度TATA公司生產了,你搜尋網路就有不少影片資料,雖然只是剛入門商品, 但未來發展性看好. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
重點是能量不滅，除非你能走融合路線以值量換去能量。否則封閉系統內的能量應該維持恆定。
你今天車子的唯一動力來源是原本充氣完成的高壓空氣瓶，
而這些能量被用在1.推推動車子2.機械傳導耗損的功。理論上這2項總和=釋放的能。
即便你要增加3.幫空閑的高壓瓶充氣。其總和也不可能大於高壓瓶釋放的能量。
行進間充氣的唯一意義在於，如果高壓瓶釋放的能量過大遠超出其車行進所需，
則可以轉存回另依個高壓瓶。如此而已。
再次強調，能量不會被製造，他只是在不同型態間轉換而已。
當政客、商賈以及社會閒達在鼓吹"樂活""環保""救地球"的同時，
我正卑微的在烈日下"揮汗""彎腰""求生存"。
環保是件好事，但環保人士未必是好人。
#97
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
要打高壓空氣沒有你想的那麼花時間複雜,你可以先去yahoo 拍賣搜尋"壓縮機"看廠商po的數字, 就瞭解高速壓縮機打氣速度可多快,那裡是採110v馬達打氣,重點是看壓縮機氣缸進氣可以多快, 其實一般隨車的小打氣機也屬同功能產品. 以前一直沒想到採"高壓空氣"來製造能量,是看到高壓空氣引擎影片,知道這能量與汽油爆發雷同, 這才想到未來能源取得,就這款是最不耗天然資源,其他要靠水,電池,太陽能....,都多少被受限. 產品商品化已經有印度TATA公司生產了,你搜尋網路就有不少影片資料,雖然只是剛入門商品, 但未來發展性看好. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
又是廢話文 簡直是 不懂裝懂的 垃圾文
可以麻煩狗兒 不懂不要出來 該該叫 可以嗎
誤導大家 真是沒水準 又沒公德心
#98
0
🙂
Mg2Ni 儲氫，用壓力來控制釋放或充填。6-10atm
Mg2Ni 儲氫，用壓力來控制釋放或充填。6-10atm
#99
0
[quote=osmcyupin (雷達斌)][quote=niniline1999 (尼斯)][quote=ysc (ysc)][quote=niniline1999 (尼斯)][quote=ysc (ysc)]
你沒說錯,今日科技要高壓瓶釋放的能量,直接去補足回充的能量是不可能,
但以車輛的多項動能+電動馬達來補充高壓氣瓶氣壓,是我看目前多項節能車
最省能源無污染又安全的,高壓氣瓶裝的就是我們呼吸的空氣,氣壓跟我去潛水
背的氣瓶壓力一樣都打300.
甚至於有天如果世界都無電力可用,只要拿腳踏車鍊條拉上空壓機幫浦,用人工
都可以進行充氣,當然不希望有那一天,但是未來誰知道呢.
|
| | ||||||||||
重點是能量不滅，除非你能走融合路線以值量換去能量。否則封閉系統內的能量應該維持恆定。 你今天車子的唯一動力來源是原本充氣完成的高壓空氣瓶， 而這些能量被用在1.推推動車子2.機械傳導耗損的功。理論上這2項總和=釋放的能。 即便你要增加3.幫空閑的高壓瓶充氣。其總和也不可能大於高壓瓶釋放的能量。 行進間充氣的唯一意義在於，如果高壓瓶釋放的能量過大遠超出其車行進所需， 則可以轉存回另依個高壓瓶。如此而已。 再次強調，能量不會被製造，他只是在不同型態間轉換而已。 | ||||||||||||
| |
你沒說錯,今日科技要高壓瓶釋放的能量,直接去補足回充的能量是不可能,
但以車輛的多項動能+電動馬達來補充高壓氣瓶氣壓,是我看目前多項節能車
最省能源無污染又安全的,高壓氣瓶裝的就是我們呼吸的空氣,氣壓跟我去潛水
背的氣瓶壓力一樣都打300.
甚至於有天如果世界都無電力可用,只要拿腳踏車鍊條拉上空壓機幫浦,用人工
都可以進行充氣,當然不希望有那一天,但是未來誰知道呢.
#100
1
[quote=niniline1999 (尼斯)][quote=osmcyupin (雷達斌)][quote=niniline1999 (尼斯)][quote=ysc (ysc)][quote=niniline1999 (尼斯)]
愛亂騙人的 狗兒 請離開
自重 自愛
get out
|
| | ||||||||||||||||||||
你沒說錯,今日科技要高壓瓶釋放的能量,直接去補足回充的能量是不可能, 但以車輛的多項動能+電動馬達來補充高壓氣瓶氣壓,是我看目前多項節能車 最省能源無污染又安全的,高壓氣瓶裝的就是我們呼吸的空氣,氣壓跟我去潛水 背的氣瓶壓力一樣都打300. 甚至於有天如果世界都無電力可用,只要拿腳踏車鍊條拉上空壓機幫浦,用人工 都可以進行充氣,當然不希望有那一天,但是未來誰知道呢. | ||||||||||||||||||||||
| |
愛亂騙人的 狗兒 請離開
自重 自愛
get out
#101
0
別說什麼可行不可行
我只能跟各位說:人因夢想而偉大
我只能跟各位說:人因夢想而偉大
共
119
則留言