油電車省油錢？沒概念的官員
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#2
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| 前幾天在電視新聞報導馬政府節能的新措施，說到有一位官員開Toyota的油電車上班，記者問這位官員，官員說：因為油電車省油啊！ 先來算算Pirus可以省多少油，能源局公告的數據是市區及高速都是約每公升22公里，高速油耗和Vios差不多(都是1.5)，重點在市區油耗。實際行車約打75折，也就是市區約每公升可跑16.5公里。以十萬公里計算，Pirus約耗6060公升的汽油，Vios約耗8330公升，可以省下2270公升，約75000元的油錢。開30萬公里就是省下21萬5千元，這是全部都開市區的情況。 這21萬5千元裡面，還得扣掉更換電池的費用，實際省不了多少錢的。問題是，要多花多少錢才能買Pirus？118萬-48萬=70萬元也。 官員請問一下，這能省什麼錢？對不起，你說什麼？可以減少汽油消耗？我建議這位官員開Smart上班就可以了，開市區比Pirus還省油，車價比Pirus便宜近40萬元。 一味追求時髦的官員，浪費老百姓的納稅錢渾然不知，昏官。 | |||
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回應 w124e280 (藍天) 所寫不只有昏官，還有爛財團，這兩個是「狼狽為奸」😠
#3
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但這樣的改變已經比之前動不動就開3，4千CC排氣量的車子省油不是嗎？
另外，油電車除了比較省油之外，整體擁有的二氧化碳排放也減少很多，至少我感覺這是好的一步。
油電車只是目前石油能源問題的過度解決方案，而不是最佳解決方案。
另外，油電車除了比較省油之外，整體擁有的二氧化碳排放也減少很多，至少我感覺這是好的一步。
油電車只是目前石油能源問題的過度解決方案，而不是最佳解決方案。
#4
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| 前幾天在電視新聞報導馬政府節能的新措施，說到有一位官員開Toyota的油電車上班，記者問這位官員，官員說：因為油電車省油啊！ 先來算算Pirus可以省多少油，能源局公告的數據是市區及高速都是約每公升22公里，高速油耗和Vios差不多(都是1.5)，重點在市區油耗。實際行車約打75折，也就是市區約每公升可跑16.5公里。以十萬公里計算，Pirus約耗6060公升的汽油，Vios約耗8330公升，可以省下2270公升，約75000元的油錢。開30萬公里就是省下21萬5千元，這是全部都開市區的情況。 這21萬5千元裡面，還得扣掉更換電池的費用，實際省不了多少錢的。問題是，要多花多少錢才能買Pirus？118萬-48萬=70萬元也。 官員請問一下，這能省什麼錢？對不起，你說什麼？可以減少汽油消耗？我建議這位官員開Smart上班就可以了，開市區比Pirus還省油，車價比Pirus便宜近40萬元。 一味追求時髦的官員，浪費老百姓的納稅錢渾然不知，昏官。 | |||
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你說的是外交部的官員吧?目前好像只有他們使用Hybrid油電混和動力車.
這位官員基本上沒有說錯,油電車的確是省油.你所說市區打75折的說法應該是用一般汽油車的觀念來看Hybrid,所以如果說一開始條件式設錯,最後所導出的結論當然也就..........還是先去了解一下Hybrid吧!
省油不ㄧ定省錢,環保不ㄧ定節能!目前來說要講最"環保"的車應該是氫氣動力吧?它不消耗汽油,可是你要花更多的$$,它很環保,但是取得氫氣的過程或許要消耗更多的電力,所以要兼顧這三者,嗯嗯...目前還有很長的路要走!
#5
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無能的政府
才會用
不穿西裝
開小車這種節能秀
來轉移大眾焦點
你官員作節能秀
口袋薪水也沒比較少吧
鏡頭前秀開小車
回家後搞不好是雙B好幾臺趴趴走呢
有本事高官自動減薪
這才叫與民同甘共苦
OK
才會用
不穿西裝
開小車這種節能秀
來轉移大眾焦點
你官員作節能秀
口袋薪水也沒比較少吧
鏡頭前秀開小車
回家後搞不好是雙B好幾臺趴趴走呢
有本事高官自動減薪
這才叫與民同甘共苦
OK
#6
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別忘了為了製造電池耗費的能源與製造的二氧化碳
還有廢電池的處理...😇
還有廢電池的處理...😇
#7
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於
2008/05/31 09:26:05
發文
不穿西裝.大車換小車.都是作秀而已.
怎麼不去管管台朔大發國難財?
計程車一直補貼合理嗎?
不檢討國營單位虧損怎可發年終.考績(有盈餘再發)?
怎麼不去管管台朔大發國難財?
計程車一直補貼合理嗎?
不檢討國營單位虧損怎可發年終.考績(有盈餘再發)?
移居宜蘭.享受自然
擁有前庭後院的villa.不再是夢
同心圓不動產管理顧問公司-游主任
#8
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根據Taiwan prius俱樂部(http://priusclub.tw/)的車主報導：
1.目前全世界尚無更換電池的案例。
2.在加拿大有prius計程車開到40萬公里，而hybrid系統仍正常運作。
3.prius市區和高速的油耗相近，都在20km/l以上(而且似乎都含空調運作)。
4.prius單人駕駛和高乘載的油耗表現相去不多。
要多瞭解prius，才能更正確認識prius的好與壞。「想當然爾」、或者用一般動力車款的概念推想prius，個人認為是外部效度是有問題的。
1.目前全世界尚無更換電池的案例。
2.在加拿大有prius計程車開到40萬公里，而hybrid系統仍正常運作。
3.prius市區和高速的油耗相近，都在20km/l以上(而且似乎都含空調運作)。
4.prius單人駕駛和高乘載的油耗表現相去不多。
要多瞭解prius，才能更正確認識prius的好與壞。「想當然爾」、或者用一般動力車款的概念推想prius，個人認為是外部效度是有問題的。
#9
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我想這篇報導是說"油電車省油", 並非省錢.
#10
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| 不穿西裝.大車換小車.都是作秀而已. 怎麼不去管管台朔大發國難財? 計程車一直補貼合理嗎? 不檢討國營單位虧損怎可發年終.考績(有盈餘再發)? | |||
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小胖大
國營單位之所以稱為【國營】就不應該在境內賺國家人民的錢。
之所以虧損就是要檢討，是不是有油蟲&米蟲。
題外話不多說!!
我的看法是國營單位本來就不應該賺國人的錢。
反而是從其他經濟面獲取補貼。
例如財團補貼工業用油百分比提升。人民生活必須確漲價。
這絕對是該死的方式。
這跟歐洲那些經濟健全的國家相比，台灣恰恰是相反。
歐洲
賺國外(外銷)的錢
經濟成長面的稅務增加，補貼國內各項【國營教育，國營醫療，國營民生必需事業體】
台灣現行的是。
賺國內的錢。
補貼給工廠降低原物料成本，再將成品降價賣出口。
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所以國營事業在國內本來就不應該賺錢
他只要稅後還能維持就好
只要對社會對國家有正面的輔助就好，例如
1.增加工作機會
2.照顧本國居民福利
3.關懷弱勢團體
要不然，現在商人要賺窮人的錢，連政府也在搶著賺窮人的錢，遲早會發生革命的
傳說中的CRV3大便色方向盤在哪裡?http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=56537
哈哈哈!在下正被狂灌壞評中
!住毫宅!開冥車!家債萬貫!多精貴公子
#11
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以目前國內省油又有安全性的小車應該沒幾台可選,Prius算是其中夠格的吧!🙂
PS:官員要求安全性應該算合理啦!😴
PS:官員要求安全性應該算合理啦!😴
planning : RX350 => GLK/XC60/Q5
#12
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於
2008/05/31 10:50:58
發文
騎腳踏車啦！騎腳踏車最省油，又健身又環保
#13
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於
2008/05/31 10:59:25
發文
到底是誰沒概念呢??😌
限量是殘酷的!!
#14
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| 別忘了為了製造電池耗費的能源與製造的二氧化碳 還有廢電池的處理... | |||
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關於在製造過程中所產生的汙染，其實是一種相對的作法。
與其管理到處跑的汙染源，不如管理單一的汙染源。
所以理論上，製造過程的汙染源是比較容易處理的環保議題。
這話不是我說的，是之前有位國外的環保人士大力提倡的。
跟氫氣車比起來，Hybrid電池比Fuel Cell製造過程環保多了吧～
廢電池的處理就比較好笑了，現在大家的廢電池不是回收處理嗎？
怎麼沒人說那根本不環保呢？
另外，油電車不省油錢嗎？
請樓主想想哪一台車在台北市區走來走去可以比Prius省油的？
希望大家在想事情的時候，可以多看是非，不看立場。
雖然國民黨很渾蛋，馬英九很無能，劉兆玄很白痴，但是有些事情是應該要去做的。
#15
3
我們家窮，水電都儘量省，
看了水費帳單，
還是，等於排放了 CO2 5kg，
內心充滿了罪惡感．
看了水費帳單，
還是，等於排放了 CO2 5kg，
內心充滿了罪惡感．
#16
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關於在製造過程中所產生的汙染，其實是一種相對的作法。 與其管理到處跑的汙染源，不如管理單一的汙染源。 所以理論上，製造過程的汙染源是比較容易處理的環保議題。 這話不是我說的，是之前有位國外的環保人士大力提倡的。 跟氫氣車比起來，Hybrid電池比Fuel Cell製造過程環保多了吧～ 廢電池的處理就比較好笑了，現在大家的廢電池不是回收處理嗎？ 怎麼沒人說那根本不環保呢？ 另外，油電車不省油錢嗎？ 請樓主想想哪一台車在台北市區走來走去可以比Prius省油的？ 希望大家在想事情的時候，可以多看是非，不看立場。 雖然國民黨很渾蛋，馬英九很無能，劉兆玄很白痴，但是有些事情是應該要去做的。 | ||||||||||||
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好笑?? 並不是回收電池就沒你的事了,
回收及處理電池一樣要耗費大量資源與製造環境負擔,
關於政治, 沒人提, 你也不需要對號入座或此地無銀三百兩
就事論事 😝
#17
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關於在製造過程中所產生的汙染，其實是一種相對的作法。 與其管理到處跑的汙染源，不如管理單一的汙染源。 所以理論上，製造過程的汙染源是比較容易處理的環保議題。 這話不是我說的，是之前有位國外的環保人士大力提倡的。 跟氫氣車比起來，Hybrid電池比Fuel Cell製造過程環保多了吧～ 廢電池的處理就比較好笑了，現在大家的廢電池不是回收處理嗎？ 怎麼沒人說那根本不環保呢？ 另外，油電車不省油錢嗎？ 請樓主想想哪一台車在台北市區走來走去可以比Prius省油的？ 希望大家在想事情的時候，可以多看是非，不看立場。 雖然國民黨很渾蛋，馬英九很無能，劉兆玄很白痴，但是有些事情是應該要去做的。 | ||||||||||||
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另外, 油電車"比較"省的油錢, "比較"少排的二氧化碳
都由昂貴的車價與電池成本回吐,
換來的是車主 "自我感覺良好"
根本沒有省錢
#18
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我再提一次：
1.目前，全世界尚無prius更換電池。加拿大有prius計程車開了40萬公里，hybrid系統從沒出包過。
2.既然電池更換率這麼低(低到目前沒人換過)，為何一定要把它視為「非換不可」的耗材？引擎、變速箱也會故障，但似乎很少人把換(修)引擎、換變速箱的支出「預先」算在養車(or用車)成本內吧？
3.開prius省不省「錢」和「油」，必須視使用狀況，與比較車款而定。和lexus IS250相比，它不但省錢也省油；(註一)和Toyota Yaris比，它省的油錢要開相當里程才能填補價差；(註二)和速克達機車相比，它不僅不省錢，也不見得省油。所以，在沒有敘明比較車款前，根本無從說它省或不省。
註一：而且IS 250車室空間還比prius小。
註二：但Yaris的主、被動安全配備可遠不及prius，車室空間亦然。
1.目前，全世界尚無prius更換電池。加拿大有prius計程車開了40萬公里，hybrid系統從沒出包過。
2.既然電池更換率這麼低(低到目前沒人換過)，為何一定要把它視為「非換不可」的耗材？引擎、變速箱也會故障，但似乎很少人把換(修)引擎、換變速箱的支出「預先」算在養車(or用車)成本內吧？
3.開prius省不省「錢」和「油」，必須視使用狀況，與比較車款而定。和lexus IS250相比，它不但省錢也省油；(註一)和Toyota Yaris比，它省的油錢要開相當里程才能填補價差；(註二)和速克達機車相比，它不僅不省錢，也不見得省油。所以，在沒有敘明比較車款前，根本無從說它省或不省。
註一：而且IS 250車室空間還比prius小。
註二：但Yaris的主、被動安全配備可遠不及prius，車室空間亦然。
#19
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我是覺得政府買進口車應該要減去關稅，因為稅金是繳給政府的，進口車汽缸排氣量2001c.c以下完稅關稅在36.7%，以Toyota Prius 報價118萬減去關稅36.7%，政府購車成本在74萬6940元，這樣就不會覺得很貴了。
Toyota Prius 比Toyota Vios 多的配備可是非常的多，多定速裝置、行車電腦、方向盤音響控制器、頭燈高度調整、真皮座椅、空氣粉塵過濾器、ABS防止煞車鎖死系統、循跡控制系統、6氣簾、後窗除霧線、撥水玻璃、煞車力道輔助系統、EBD剎車力分配系統、穩定控制系統.......等。
Toyota Prius 比Toyota Vios 在空間、動力、舒適、省油和安全都好很多。
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-compare-result.asp
Toyota Prius 比Toyota Vios 多的配備可是非常的多，多定速裝置、行車電腦、方向盤音響控制器、頭燈高度調整、真皮座椅、空氣粉塵過濾器、ABS防止煞車鎖死系統、循跡控制系統、6氣簾、後窗除霧線、撥水玻璃、煞車力道輔助系統、EBD剎車力分配系統、穩定控制系統.......等。
Toyota Prius 比Toyota Vios 在空間、動力、舒適、省油和安全都好很多。
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-compare-result.asp
#20
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於
2008/05/31 14:04:54
發文
排除省油錢之外
環保訴求應該也是其中之ㄧ吧
柴油車不也是如此
環保訴求應該也是其中之ㄧ吧
柴油車不也是如此
#21
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於
2008/05/31 14:09:55
發文
說油電車市區只有16.X的油耗我覺得不會唷
順順開18一定沒問題
之前U-CAR試車報告我記得很清楚
市區+山區+全油門大腳起步還有17.X
高速定速跟VIOS也有一段差距
而且SMART市區就算是小排氣量,應該沒辦法到18吧?
有的話就太省了,省油省稅😍
現階段就是車價太貴了,如果賣到85萬那就太有吸引力了😍😍😍
因為有ESP+六氣囊+定速😍
順順開18一定沒問題
之前U-CAR試車報告我記得很清楚
市區+山區+全油門大腳起步還有17.X
高速定速跟VIOS也有一段差距
而且SMART市區就算是小排氣量,應該沒辦法到18吧?
有的話就太省了,省油省稅😍
現階段就是車價太貴了,如果賣到85萬那就太有吸引力了😍😍😍
因為有ESP+六氣囊+定速😍
先來算算Pirus可以省多少油，能源局公告的數據是市區及高速都是約每公升22公里，高速油耗和Vios差不多(都是1.5)，重點在市區油耗。實際行車約打75折，也就是市區約每公升可跑16.5公里。以十萬公里計算，Pirus約耗6060公升的汽油，Vios約耗8330公升，可以省下2270公升，約75000元的油錢。開30萬公里就是省下21萬5千元，這是全部都開市區的情況。
這21萬5千元裡面，還得扣掉更換電池的費用，實際省不了多少錢的。問題是，要多花多少錢才能買Pirus？118萬-48萬=70萬元也。
官員請問一下，這能省什麼錢？對不起，你說什麼？可以減少汽油消耗？我建議這位官員開Smart上班就可以了，開市區比Pirus還省油，車價比Pirus便宜近40萬元。
一味追求時髦的官員，浪費老百姓的納稅錢渾然不知，昏官。