回應 cdr99 (戰神) 所寫
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| 我看圖...把轉速錶那一格目測分成5等分 覺得這樣差不多是在850轉附近阿 還是...攝影角度的問題 | |||
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我看我還是進入工程模式看了數位資訊，
確認轉速再跟大家報告，
不過可能要明天了。
#65
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| 大家都很熱忱ㄝ幫忙貼圖幫忙解答問題, 這樣實在很棒~~~ | |||
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是啊！
實在是很感謝大家。
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那我有空的時候再來試試。 請問focus的恆溫空調可否把AC關掉， 變成只有送風。 因為我想在熄火前把壓縮機關掉， 讓空調送風吹個幾分鐘， 但我試過沒有辦法， 不像有的車是有單獨AC按鍵開關。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我是開手排的focus
沒有恆溫空調😰
所以這個問題無法回答你
#67
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| 我看圖...把轉速錶那一格目測分成5等分 覺得這樣差不多是在850轉附近阿 還是...攝影角度的問題 | |||
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我也覺得,會不會是轉速表本身的誤差
#68
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跟大家報告一下：
今天早上我有進入工程模式看數位轉速，
結果在冷車時怠速轉速在860多到870多之間跳動，
上路達到工作溫度後，
怠速轉速是在840多到890多之間跳動，
但是大部份還是落在860多到870多之間。
我看了之後覺得比指針上的轉速少了約100轉，
是我眼晴有問題嗎，
還是轉速表上的指針有誤差。
且數位轉數會跳動，
轉速表上的指針卻不動如山。
不過看到這個轉速後，
雖然還是超出官方資料的正常數據範圍，
但比看到轉速表上的指針快1000轉感覺好多了。
今天早上我有進入工程模式看數位轉速，
結果在冷車時怠速轉速在860多到870多之間跳動，
上路達到工作溫度後，
怠速轉速是在840多到890多之間跳動，
但是大部份還是落在860多到870多之間。
我看了之後覺得比指針上的轉速少了約100轉，
是我眼晴有問題嗎，
還是轉速表上的指針有誤差。
且數位轉數會跳動，
轉速表上的指針卻不動如山。
不過看到這個轉速後，
雖然還是超出官方資料的正常數據範圍，
但比看到轉速表上的指針快1000轉感覺好多了。
#69
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| 跟大家報告一下： 今天早上我有進入工程模式看數位轉速， ...43... | |||
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dida大，小弟好奇問一下工程模式怎麼進去啊？還有她能夠調整哪些東西呢？
#70
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dida大，小弟好奇問一下工程模式怎麼進去啊？還有她能夠調整哪些東西呢？ | ||||||||||||
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第三頁的wayne大有寫進入的方法
我是同時按住方向盤右邊中央的OK鍵與FORD Power鍵不放進入儀表工程模式，
不過好像不能調整，自己也不敢亂調吧！
進入後可看到一些資訊，
比較有用的應該是電瓶電壓、引擎溫度、引擎轉速，
還有測試儀表上的指針及燈號，
測試螢幕顏色，有紅、藍、綠。
還有一些在HMI螢幕上就看得到的資訊，
共有二十幾個畫面，按OK鍵的十字上下鍵切換畫面。
#71
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於
2008/06/17 10:17:28
發文
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| 跟大家報告一下： 今天早上我有進入工程模式看數位轉速， 結果在冷車時怠速轉速在860多到870多之間跳動， 上路達到工作溫度後， 怠速轉速是在840多到890多之間跳動， 但是大部份還是落在860多到870多之間。 我看了之後覺得比指針上的轉速少了約100轉， 是我眼晴有問題嗎， 還是轉速表上的指針有誤差。 且數位轉數會跳動， 轉速表上的指針卻不動如山。 不過看到這個轉速後， 雖然還是超出官方資料的正常數據範圍， 但比看到轉速表上的指針快1000轉感覺好多了。 | |||
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請教滴答大
一定要頂級柴油才可以進工程模式嗎?
才有中控螢幕
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
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很想看看HMI工程模式的畫面
這比車車的外表罕見多了～～～
這比車車的外表罕見多了～～～
#73
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請教滴答大 一定要頂級柴油才可以進工程模式嗎? 才有中控螢幕 | ||||||||||||
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柴油頂級版才有HMI 5.8吋液晶整合式儀表，
其他等級我就不知道可否進入。
但我看到老蘇大大說focus也可以進工程模式，
且他是手排無恆溫空調，
所以其他等級應該也是可以吧。
#74
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| 很想看看HMI工程模式的畫面 這比車車的外表罕見多了～～～ | |||
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畫面其實也沒有什麼，
就是會顯示一些資訊，都是英文及數字，
還有測試螢幕顏色及儀表板上的指針會轉到底再歸零及儀表板上的警示燈號全亮等等。
DVD主機這邊也可進入，
是調整一些設定，
如：DVD行進間畫面鎖定（我交車當天有請原廠幫我解除，否則行進間無畫面。）
DVD區碼選擇。
及看主機生產日期、序號、韌體版本...等等。
還有測試音響、喇叭、收音機及顯示車輛故障訊息等。
#75
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於
2008/06/17 18:16:26
發文
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畫面其實也沒有什麼， 就是會顯示一些資訊，都是英文及數字， 還有測試螢幕顏色及儀表板上的指針會轉到底再歸零及儀表板上的警示燈號全亮等等。 DVD主機這邊也可進入， 是調整一些設定， 如：DVD行進間畫面鎖定（我交車當天有請原廠幫我解除，否則行進間無畫面。） DVD區碼選擇。 及看主機生產日期、序號、韌體版本...等等。 還有測試音響、喇叭、收音機及顯示車輛故障訊息等。 | ||||||||||||
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很感謝你得分享...😀
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| 跟大家報告一下： 今天早上我有進入工程模式看數位轉速， 結果在冷車時怠速轉速在860多到870多之間跳動， 上路達到工作溫度後， 怠速轉速是在840多到890多之間跳動， 但是大部份還是落在860多到870多之間。 我看了之後覺得比指針上的轉速少了約100轉， 是我眼晴有問題嗎， 還是轉速表上的指針有誤差。 且數位轉數會跳動， 轉速表上的指針卻不動如山。 不過看到這個轉速後， 雖然還是超出官方資料的正常數據範圍， 但比看到轉速表上的指針快1000轉感覺好多了。 | |||
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我的進入工模也是一樣,轉速大約860~870之間跳動,
看錶指針也指在快1000左右,冷車熱車指針都指在同一個地方!
另外請教大大dvd的調整資訊是如何進入的?
#77
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New Mondeo TDCI怠速時轉速太高,
有下列原因 :
1. 節氣門的節流板有積碳未清潔.
2. 如果你的車有使去做化油器清洗時,可能節流板上的油膜被洗掉了,這道油膜可以使節流板與喉管壁密合的作用
,
現在有一種產品 - 節氣門乾性油膜 - 日本原裝 ( SUMICO MOLYDRY 5510 可以解決怠速升高問題,
你可以到這個網站去看 - 點入商品介紹.
www.chinzang.url.tw
有下列原因 :
1. 節氣門的節流板有積碳未清潔.
2. 如果你的車有使去做化油器清洗時,可能節流板上的油膜被洗掉了,這道油膜可以使節流板與喉管壁密合的作用
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我的進入工模也是一樣,轉速大約860~870之間跳動, 看錶指針也指在快1000左右,冷車熱車指針都指在同一個地方! 另外請教大大dvd的調整資訊是如何進入的? | ||||||||||||
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DVD的調整介面進入方式...MENU+右下兩個按鈕(往前往後扭)..三個按鈕同時按..即可進入..
裡面是英文介面..比較有用就是"行駛dvd螢幕解除"
另外
其它mondeo也都可以進入工程模式..方法跟頂級一樣..
按下"ok"不要放+鑰匙轉到啟動即可進入..
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那我有空的時候再來試試。 請問focus的恆溫空調可否把AC關掉， 變成只有送風。 因為我想在熄火前把壓縮機關掉， 讓空調送風吹個幾分鐘， 但我試過沒有辦法， 不像有的車是有單獨AC按鍵開關。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有阿~~focus跟mondeo都有A/C的開關..
要吹送風就把A/C關閉即可...
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| New Mondeo TDCI怠速時轉速太高, 有下列原因 : 1. 節氣門的節流板有積碳未清潔. 2. 如果你的車有使去做化油器清洗時,可能節流板上的油膜被洗掉了,這道油膜可以使節流板與喉管壁密合的作用 現在有一種產品 - 節氣門乾性油膜 - 日本原裝 ( SUMICO MOLYDRY 5510 可以解決怠速升高問題, 你可以到這個網站去看 - 點入商品介紹. www.chinzang.url.tw | |||
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New Mondeo TDCI才上市，
應該不會有你說的這些問題吧！
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有阿~~focus跟mondeo都有A/C的開關.. 要吹送風就把A/C關閉即可... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那我再研究一下，
謝謝！
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